Лиффи железнодорожный мост

Лиффи железнодорожный мост

*Лиффи железнодорожный мост*
Лиффи железнодорожный мост ; Лиффи железнодорожный мост
Координаты	53 ° 20′51 ″ с.ш. 6 ° 18′12 ″ стр. / 53,3474 ° С. 6,3033 ° С
Переноски	Железная дорога
Кресты	Ривер Лиффи
Местный	Дублин
Поддерживается	Iarnród éireann
Предшествует	Айлендбридж
С последующим	Шон Хеустон Мост
Характеристики
Материал	Кованое железо
История
Строительный конец	1877 ; 147 лет назад
Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Железнодорожный мост Лиффи представляет собой железнодорожный мост, охватывающий реку Лиффи возле железнодорожного вокзала Хеустона в Дублине в Ирландии.

Это кованого железа конструкция фермы из , и соединяет линии от станции Хестон до станции Коннолли через туннель Phoenix Park . ^{[ 1 ]}

Исторически используемый в основном для грузового движения, в ноябре 2016 года мост и туннель были вновь открыты для более регулярного пассажирского движения. ^{[ 2 ]}

История

Мост и туннель были построены компанией Великой Южной и Западной железной дороги (GSWR), чтобы соединить станцию Кингсбридж с Дублинскими Доклендами. До того, как линия была построена, компания Midland & Great Western Railway (MGWR) построила железную дорогу вдоль Королевского канала , которая позволила им переносить товары непосредственно от дока Спенсера на станцию Бродстоун , где находился MGWR.

GSWR пришлось перенести товар из доков по дороге в Хьюстон, который занимал много времени и дорого, поэтому они построили линию, чтобы соединиться с линией MGWR в Кабра . Позже, из -за стоимости, которую MGWR взимал с GSR за использование своей линии в Docklands, новая линия была построена непосредственно в Docklands.

В течение некоторого времени мост и туннель не использовались для регулярных пассажирских услуг, а движение над мостом в значительной степени ограничивалось грузовым движением и шунтированием двигателей между Коннолли и Хестоном. Исключением из-за этого были случайные службы матчей, переводящих фанатов гэльской спортивной ассоциации от южных линий до станции Коннолли для стадиона Крок Парк . ^{[ 3 ]} Однако с начала 21 -го века планировщики железнодорожного транспорта и заинтересованные группы, такие как Платформа 11, обсуждали использование моста и туннеля, чтобы связать отдельные пассажирские линии, которые затем прекращались на станциях Heuston и Connolly. ^{[ 4 ]} В конечном счете, в ноябре 2016 года мост и туннель были вновь открыты для более регулярного пассажирского движения. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ «Архисек вход - железнодорожный мост Лиффи» . Архисек . Получено 16 ноября 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Железнодорожный туннель Phoenix Park откроется со следующего понедельника» . Breaknews.ie. 14 ноября 2016 года.
^ «Туннель Phoenix Park« Нет альтернативы Dart Underground » . Ирландские времена. 20 августа 2013 года.
^ «Кампании - Lobby Group, защищающая связь между Коннолли и Хестоном вдоль маршрута Phoenix Park Tunnel (над мостом)» . Railusers.ie. Октябрь 2007 г.

[1] «Архисек вход - железнодорожный мост Лиффи» . Архисек . Получено 16 ноября 2016 года .

[nov2016-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Железнодорожный туннель Phoenix Park откроется со следующего понедельника» . Breaknews.ie. 14 ноября 2016 года.

[3] «Туннель Phoenix Park« Нет альтернативы Dart Underground » . Ирландские времена. 20 августа 2013 года.

[4] «Кампании - Lobby Group, защищающая связь между Коннолли и Хестоном вдоль маршрута Phoenix Park Tunnel (над мостом)» . Railusers.ie. Октябрь 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]