Джеймс Томпсон (геодезист)

Джеймс Томпсон
Джеймс Томпсон
	Томпсон в 1860-х годах
Судья по наследству округа Рэндольф, штат Иллинойс
	В офисе ; 1831–1848
Предшественник	Охота
Преемник	Джон Кэмпбелл (как окружной судья)
Член Совета уполномоченных округа Рэндольф, штат Иллинойс
	В офисе ; 1820–1821 Служение с Дэвидом Андерсоном и Найлсом Хотчкиссом
Личные данные
Рожденный	1789 ; Абвиль, Южная Каролина , США
Умер	6 октября 1872 г. ( 1872-10-06 ) ; Округ Рэндольф, Иллинойс , США
Профессия	геодезист

Джеймс Томпсон (1789 – 6 октября 1872) был американским геодезистом , создавшим первую площадку Чикаго. Томпсон родился в Южной Каролине переехал в Каскаскию на юге Иллинойса и в молодости и прожил в этом районе всю оставшуюся жизнь, работая в основном геодезистом. Его наняли для создания поселений на концах предлагаемого канала Иллинойс и Мичиган на севере Иллинойса; он завершил строительство площади Чикаго, поселения на восточной окраине, 4 августа 1830 года. После завершения обследования Чикаго он вернулся в район Каскаскии и отклонил предложение земли в Чикаго в пользу оплаты наличными. В дополнение к своей геодезической работе он занимал различные должности, такие как судья по наследству, комиссар округа и офицер ополчения Иллинойса во время войны Черного Ястреба .

Чикаго появляется на картах 17 века, а с конца 18 века его населяют некоренные жители. Платформа Томпсона зафиксировала местоположение, связанное со словом «Чикаго», которое ранее использовалось для обозначения различных мест на юго-западном берегу озера Мичиган , и позволило жителям этого района получить законное право собственности на свою собственность. Расширение платформы Томпсона было сделано в последующие годы, поскольку Чикаго переживал быстрое расширение. Чикаго был зарегистрирован как город в 1833 году и как город в 1837 году по мере продолжения роста, и к 1890 году в нем проживало более миллиона человек, и он был вторым по численности населения городом в Соединенных Штатах. Томпсон несколько раз отмечался в истории Чикаго; его могила, которая изначально была безымянной, была поставлена памятником городом Чикаго в 1917 году.

Ранний период жизни

Джеймс Томпсон родился в 1789 году в Аббевилле, Южная Каролина , в семье Мэри Глазго и Джона Портера Томпсона. Его родители были шотландско-ирландскими иммигрантами, переехавшими в этот район до американской революции . Члены шотландско-ирландской общины в Аббевилле создали поселение недалеко от Каскаскии в округе Рэндольф, штат Иллинойс , в 1802 году. Двое дядей Томпсона переехали в поселение в 1804 году, а в 1814 году последовали Томпсон и его брат. Томпсон работал учителем в Каскаскии. в течение трех лет, прежде чем жениться на своей кузине Маргарет в октябре 1817 года и после этого жить в соседнем Престоне . В конечном итоге пара воспитает 12 детей. ^{[ 2 ]}

Карьера

Ранняя карьера

Томпсон обследовал Каскаскию и Ковингтон-роуд в 1819 году, связывая округ Рэндольф с Сент-Клер и Вашингтон . округами ^{[ 2 ]} Работая комиссаром графства в 1820 и 1821 годах вместе с Дэвидом Андерсоном и Найлсом Хотчкиссом, ^{[ 3 ]} он провел перепись населения США 1820 года и одновременную перепись штата в округе Рэндольф. ^{[ 2 ]} В 1821 году он был назначен геодезистом США и занимал эту должность более 20 лет. ^{[ 2 ]} Он предпринял другие геодезические проекты в округе Рэндольф и его окрестностях, включая дорогу, соединяющую Каскаскию с тогдашней столицей штата Вандалия в 1824 году и границу округов Рэндольф и Монро в феврале 1830 года. ^{[ 2 ]}

Плат из Чикаго

Вскоре после получения статуса штата в 1818 году Иллинойс планировал соединить реку Иллинойс с востоком Соединенных Штатов каналом, соединяющим ее с Великими озерами и, таким образом, с каналом Эри . ^{[ 4 ]} Конгресс предоставил штату право прохода для предложенного канала Иллинойс и Мичиган в 1822 году и дополнил этот грант в 1827 году земельными участками, прилегающими к предлагаемому каналу, для продажи и сбора средств на его строительство. ^{[ 4 ]} Планировалось, что канал протянется от Оттавы на реке Иллинойс на западе до Чикаго у озера Мичиган на востоке. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} В 1830 году назначенные государством комиссары предлагаемого канала наняли Томпсона для обследования двух концов; Томпсон завершил обследование Оттавы 5 июля и Чикаго 4 августа. ^{[ 2 ]}

Обзор Чикаго Томпсоном ограничивался Кинзи-стрит, Мэдисон-стрит , Стейт-стрит и Десплейнс-стрит. ^{[ а ]} площадь около 0,375 квадратных миль (0,97 км²). ²). ^{[ 7 ]} Оно не распространялось на озеро Мичиган, поскольку форт Дирборн , построенный правительством США в 1803 году, занимал землю на берегу озера. ^{[ 2 ]} Площадь платформы была разделена на 58 блоков, которым были присвоены номера с северо-востока на юго-восток в порядке бустрофедонов , и содержала улицы шириной 66 футов (20 м) и переулки шириной 16 футов (4,9 м). ^{[ 6 ]} Хижина пионера Марка Бобьена оказалась посреди одной из улиц; он купил два участка площадки и переместил свою собственность на пару ярдов. ^{[ 4 ]}

Томпсон назвал улицы в этом районе. ^{[ 5 ]} Некоторые из них, такие как Рэндольф-стрит , были названы в честь округа Рэндольф и окружающих его округов. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]} Лейк-стрит была названа так, как считалось, что это улица с наибольшей вероятностью впервые достигнет озера Мичиган из-за ее расположения недалеко от реки Чикаго, к югу от форта. ^{[ 5 ]} Дирборн-стрит получила такое же название потому, что она была ближайшей к форту улицей с севера на юг. ^{[ 5 ]} Улицы Кинзи, ЛаСалль и Уэллс были названы в честь исторических деятелей, связанных с этим районом. ^{[ б ]}^{[ 5 ]} Улицы Стейт и Мэдисон на платформе были безымянными, ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Стейт-стрит служит лишь границей между платформой и фортом. ^{[ 5 ]}

Спустя годы

Завершив обследование Чикаго, Томпсон вернулся в округ Рэндольф и отклонил предложение земли в Чикаго в пользу выплаты наличными в размере 300 долларов. ^{[ с ]}^{[ 2 ]} Возвращаясь к своим предыдущим проектам, он повторно обследовал дороги Каскаския и Ковингтон в 1831 году и дорогу между Касаскией и Ванадалией в 1833 году. ^{[ 2 ]} Он был судьей по наследству округа Рэндольф с 1831 по 1848 год; его срок полномочий закончился, когда новая Конституция Иллинойса назначила судью округа автоматически ответственным за завещание, и судья округа Джон Кэмпбелл, таким образом, принял на себя завещание. ^{[ 8 ]} В этом качестве Томпсон имел дело с поместьями первых политиков Иллинойса, таких как Шадрах Бонд и Пьер Менар . ^{[ 2 ]} Во время войны «Черный ястреб» 1832 года он служил лейтенантом, а затем капитаном конных добровольцев штата Иллинойс. ^{[ 2 ]} Он выполнял геодезические работы в различных других городах и округах Иллинойса, в последующие годы ему помогали некоторые из его сыновей. ^{[ 2 ]} К 1859 году он стал заместителем инспектора округа Рэндольф. ^{[ 9 ]} в этот момент его репутация была такова, что «всякий раз, когда упоминается имя Джеймса Томпсона, предлагается идея геодезии». ^{[ 10 ]} Многие члены семьи Томпсона также стали геодезистами, в том числе брат, несколько сыновей и зять. ^{[ 2 ]} Томпсон умер в округе Рэндольф 6 октября 1872 года и был похоронен на кладбище Престона. ^{[ 2 ]}

Наследие

Чикаго появляется под разными написаниями на картах 17 века и присутствует на большинстве карт Северной Америки 18 века. ^{[ 11 ]} Жан Батист Пойнт дю Сабль был первым некоренным постоянным жителем этого района, поселившимся в устье реки Чикаго не позднее 1790 года. ^{[ 12 ]} Правительство Соединенных Штатов построило в этом районе форт Дирборн в 1803 году. ^{[ 13 ]} и еще больше пионеров поселились в начале 19 века, их к 1830 году насчитывалось примерно 75 человек. ^{[ 4 ]}

До исследования Томпсона слово «Чикаго», происходящее от местного слова, обозначающего лук-порей в этом районе, ^{[ 14 ]} использовался для обозначения нескольких мест в этом районе, таких как современная река Чикаго и современная река Дес-Плейнс . ^{[ 15 ]} Опрос Томпсона определил географию этого слова и позволил его покупать и продавать партиями. ^{[ 15 ]} Платформа Томпсона создала сетку для планировки улиц Чикаго. ^{[ 16 ]} и дал своим жителям законное право собственности на свою землю. ^{[ 4 ]} Чикаго начал быстро расширяться в 1830-х годах, получив первую городскую хартию в 1833 году и первую городскую хартию в 1837 году. ^{[ 17 ]} а с 1834 года площадка была расширена. ^{[ 11 ]} Платформа и ее сетка представляли собой превращение земли в товар в городе, что определило его развитие в XIX веке; ^{[ 18 ]} Сетка в сочетании с появлением конструкции с воздушным каркасом способствовала быстрому росту Чикаго. ^{[ 19 ]} Расширение Чикаго получило поддержку в середине 19 века, когда он стал транспортным узлом Соединенных Штатов, а к 1890 году в нем проживало более миллиона человек, и он был вторым по численности населения городом в Соединенных Штатах. ^{[ 20 ]}

Пересечение улиц Стейт и Мэдисон было выбрано в качестве источника адресной системы Чикаго в 1909 году, поскольку оно было базовой линией площади Томпсона. ^{[ 5 ]} Совет по недвижимости Чикаго отметил 100-летие основания Томпсона, раздав землю вокруг Чикаго победителям конкурса эссе; внучатая племянница Томпсона получила третью премию и землю в Уитоне . ^{[ 2 ]} Газета Chicago Tribune отметила 125-летие платформы как «день рождения Чикаго» и заявила, что Чикаго был единственным крупным городом в мире, имеющим такую точную дату. ^{[ 15 ]} Оригинальная копия платины хранится в Чикагском историческом музее , которому она была подарена П. В. Каннингом из Чикагской ассоциации торговли и промышленности в 1954 году. ^{[ 21 ]} Комплекс Block 37 в районе Chicago Loop назван в честь одного из пронумерованных блоков на площади Томпсона. ^{[ 22 ]}

Могила Томпсона изначально была безымянной. ^{[ 5 ]} Говорят, что в 1917 году олдермен Чикаго задался вопросом, почему штаты и Мэдисон были выбраны в качестве базовых линий сети Чикаго, учитывая, что их пересечение расположено далеко на востоке от географического центра города. ^{[ 5 ]} Расследование этого дела показало, что Томпсон использовал эти улицы в качестве основы для своего исследования, и выявило историческое значение Томпсона для Чикаго. ^{[ 5 ]} Городской совет Чикаго выделил средства на установку памятника Томпсону на его могиле. ^{[ 5 ]} который был посвящен мэром Уильямом Хейлом Томпсоном 30 мая. ^{[ 23 ]}

Примечания

↑ Газета Chicago Tribune писала в 1955 году, что северной и западной границами исследования Томпсона на самом деле были Хаббард-стрит и Юнион-стрит соответственно. ^{[ 5 ]} Кинзи-стрит и Дес-Плейнс-стрит - это самая северная и самая западная улицы с названиями в копии площади, хранящейся в Чикагском историческом музее. ^{[ 6 ]}
↑ Семья пионера Джона Кинзи , исследователя Рене-Робера Кавелье, сьера де ла Саль и солдата Уильяма Уэллса соответственно. ^{[ 5 ]}
^ эквивалент 8584 долларов США в 2023 году.

Ссылки

^ Монтегю 1948 , с. 124.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д «Джеймс Томпсон» . Общество Рэндольфа. 9 февраля 2018 года . Проверено 13 января 2020 г.
^ Монтегю 1948 , с. 122.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Миллер 1996 , с. 59.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Смолл, Алекс (31 июля 1955 г.). «В этот четверг Чикаго станет городом, которому исполнится 125 лет» . Чикаго Трибьюн . Том. 114, нет. 31. с. 5 . Проверено 8 марта 2020 г. - через Newspapers.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Плата Томпсона 1830 года» . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей. 2004 . Проверено 13 января 2020 г.
^ Андреас 1975 , с. 111.
^ Монтегю 1948 , стр. 123–124.
^ Монтегю 1948 , с. 125.
^ Монтегю 1948 , с. 57.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Картирование Чикаго» . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей. 2004 . Проверено 13 января 2020 г.
^ Куайф 1928 , с. 89.
^ Миллер 1996 , с. 47.
^ Китинг, Энн Дюркин (2004). «Чикаго» . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей . Проверено 14 июня 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Смолл, Алекс (31 июля 1955 г.). «В этот четверг Чикаго станет городом, которому исполнится 125 лет» . Чикаго Трибьюн . Том. 114, нет. 31. с. 1 . Проверено 8 марта 2020 г. - через Newspapers.com.
^ Миллер 1996 , с. 81.
^ Фланаган, Морин А. (2004). «Уставы муниципальные» . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей . Проверено 13 марта 2020 г.
^ Миллер 1996 , с. 82.
^ Миллер 1996 , стр. 83–84.
^ Ньюджент, Уолтер (2004). «Демография» . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей . Проверено 13 марта 2020 г.
^ «Карты города Чикаго» . Чикагский исторический музей . Проверено 16 апреля 2020 г.
^ "О нас" . Блок тридцать семь . Проверено 30 января 2020 г.
^ «Мэр чтит невоспетую могилу тезки» . Чикаго Трибьюн . Том. 76, нет. 130. 31 мая 1917. с. 5 . Проверено 20 мая 2020 г. - через Newspapers.com.

Цитируемые работы

Андреас, Альфред Теодор (1975) [1884–1886]. История Чикаго . Том. 1. Нью-Йорк: Арно Пресс. OCLC 42465156 .
Миллер, Дональд Л. (1996). Город века: эпопея о Чикаго и становлении Америки . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 0-684-80194-9 .
Монтегю, Э.Дж. (1948) [1859]. Лейти, Элизабет Пинкертон (ред.). История округа Рэндольф, штат Иллинойс, включая старый остров Каскаския . Спарта, Иллинойс: Спарта, Иллинойс.
Куайф, ММ (июнь 1928 г.). Куайф, ММ (ред.). «Собственность Жана Батиста Пойнт-Сейбл». Исторический обзор долины Миссисипи . 15 (1). Оксфорд, Англия: Издательство Оксфордского университета: 89–96. JSTOR 1891669 .

[7] Газета Chicago Tribune писала в 1955 году, что северной и западной границами исследования Томпсона на самом деле были Хаббард-стрит и Юнион-стрит соответственно. ^{[ 5 ]} Кинзи-стрит и Дес-Плейнс-стрит - это самая северная и самая западная улицы с названиями в копии площади, хранящейся в Чикагском историческом музее. ^{[ 6 ]}

[9] Семья пионера Джона Кинзи , исследователя Рене-Робера Кавелье, сьера де ла Саль и солдата Уильяма Уэллса соответственно. ^{[ 5 ]}

[10] эквивалент 8584 долларов США в 2023 году.

[FOOTNOTEMontague1948124-1] Монтегю 1948 , с. 124.

[Randolph_Society-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д «Джеймс Томпсон» . Общество Рэндольфа. 9 февраля 2018 года . Проверено 13 января 2020 г.

[FOOTNOTEMontague1948122-3] Монтегю 1948 , с. 122.

[FOOTNOTEMiller199659-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Миллер 1996 , с. 59.

[Tribune_p._5-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Смолл, Алекс (31 июля 1955 г.). «В этот четверг Чикаго станет городом, которому исполнится 125 лет» . Чикаго Трибьюн . Том. 114, нет. 31. с. 5 . Проверено 8 марта 2020 г. - через Newspapers.com.

[Plat-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Плата Томпсона 1830 года» . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей. 2004 . Проверено 13 января 2020 г.

[FOOTNOTEAndreas1975111-8] Андреас 1975 , с. 111.

[FOOTNOTEMontague1948123–124-11] Монтегю 1948 , стр. 123–124.

[FOOTNOTEMontague1948125-12] Монтегю 1948 , с. 125.

[FOOTNOTEMontague194857-13] Монтегю 1948 , с. 57.

[Mapping-14] Перейти обратно: ^а ^б «Картирование Чикаго» . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей. 2004 . Проверено 13 января 2020 г.

[FOOTNOTEQuaife192889-15] Куайф 1928 , с. 89.

[FOOTNOTEMiller199647-16] Миллер 1996 , с. 47.

[Etymology-17] Китинг, Энн Дюркин (2004). «Чикаго» . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей . Проверено 14 июня 2020 г.

[Tribune_p._1-18] Перейти обратно: ^а ^б ^с Смолл, Алекс (31 июля 1955 г.). «В этот четверг Чикаго станет городом, которому исполнится 125 лет» . Чикаго Трибьюн . Том. 114, нет. 31. с. 1 . Проверено 8 марта 2020 г. - через Newspapers.com.

[FOOTNOTEMiller199681-19] Миллер 1996 , с. 81.

[Charters-20] Фланаган, Морин А. (2004). «Уставы муниципальные» . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей . Проверено 13 марта 2020 г.

[FOOTNOTEMiller199682-21] Миллер 1996 , с. 82.

[FOOTNOTEMiller199683–84-22] Миллер 1996 , стр. 83–84.

[Demography-23] Ньюджент, Уолтер (2004). «Демография» . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей . Проверено 13 марта 2020 г.

[CHS_Maps-24] «Карты города Чикаго» . Чикагский исторический музей . Проверено 16 апреля 2020 г.

[Block_37-25] "О нас" . Блок тридцать семь . Проверено 30 января 2020 г.

[Grave_dedication-26] «Мэр чтит невоспетую могилу тезки» . Чикаго Трибьюн . Том. 76, нет. 130. 31 мая 1917. с. 5 . Проверено 20 мая 2020 г. - через Newspapers.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ а ]

[ 7 ]

[ 6 ]

[ 5 ]

[ б ]

[ с ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]