Рэндольф-стрит

Рэндольф-стрит (Рэндольф-Драйв)
150 север ; Эдмунд Дж. Рэндольф-стрит
	Театр Харриса (слева), Чикагский культурный центр (внизу справа) и «Наследие в Миллениум-парке» (вверху справа) со стороны Рэндольф-стрит.
Расположение	Чикаго, Иллинойс , США
Вест-Энд	Волчья дорога на склоне холма
Ист-Энд	США 41 ( Лейк-Шор-Драйв ) в Чикаго

Рэндольф-стрит — улица в Чикаго . Он проходит с востока на запад через Петлю Чикаго , неся движение на запад от Мичиган-авеню через реку Чикаго по мосту на Рэндольф-стрит , пересекаясь со скоростной автомагистралью Кеннеди ( I-90 / I-94 ) и продолжая движение на запад. Он служит северной границей Грант-парка и являющегося достопримечательностью Чикаго исторического района Мичиганского бульвара, . Несколько крупных театров, а также здания правительства города и штата находятся на территории Рэндольфа и рядом с ним. расположена Метры Станция Миллениум под Рэндольф-стрит.

История

Рэндольф-стрит была названа в честь округа Рэндольф, штат Иллинойс , в свою очередь названного в честь Эдмунда Рэндольфа (1753–1813), губернатора Вирджинии, государственного секретаря и первого генерального прокурора США .

Улица была частью первоначальной площади Чикаго в 1830-х годах и первоначально заканчивалась на Мичиган-авеню . В 1850-х и 1860-х годах азартные игры были любимым развлечением в салунах на Рэндольфе, а перестрелок в окрестностях было так много, что центр Рэндольф-стрит стал известен как «Блок для волос». ^[1]

В 1937 году одновременно со строительством Лейк-Шор-Драйв двухэтажный виадук был построен Иллинойса Центральной железной дороги над железнодорожной станцией , соединяющий Мичиган с Лейк-Шор (где находится Филд-бульвар сейчас ). Этот виадук до сих пор существует к западу от Коламбус-Драйв как верхний уровень; оно пересекло ЛСД (Поле) на текущем верхнем уровне. Нижний уровень виадука никогда не использовался.

В 1963 году верхний уровень был построен к востоку от Филда для обслуживания нового здания Outer Drive East . Между 1970 и 1980 годами виадук был снесен к востоку от Колумбуса; это, вероятно, произошло после того, как в декабре 1975 года открылось расширение Вакер-Драйв до Лейк-Шор. К 1988 году новый Рэндольф был завершен, включая новый верхний уровень к западу от Колумбуса. К востоку от Колумбуса этот уровень был построен так, чтобы спускаться к старому верхнему уровню, который осиротел в результате переноса Лейк-Шор-Драйв в 1986 году. Старый виадук сохранился к западу от Колумбуса, и он спускается до среднего уровня на восток в сторону реки Колумбус. новый Лейк-Шор-Драйв.

Ист-Рэндольф

Вид на запад (слева) и восток (справа) из центра Дейли.

К востоку от Мичиган-авеню Рэндольф-стрит представляет собой улицу с двусторонним движением, ведущую к Лейк-Шор-Драйв . К востоку от Мичигана Рэндольф пересекает линию Metra Electric / South Shore Line и разделяется на два уровня: верхний уровень (через внешние полосы) и средний уровень (через внутренние полосы). Верхний уровень обеспечивает местное движение до жилых комплексов Illinois Center , Aon Center и Prudential Plaza и был построен совместно с ними; он также обеспечивает движение транспорта к новому жилому комплексу Lakeshore East . Пересечения с верхним уровнем обеспечены Стетсон-авеню (которая направляется только на север и пересекает только Рэндольф, идущий на запад) и Коламбус-Драйв (которая направляется только на север). Средний уровень, ведущий к Лейк-Шор-Драйв, пересекает средний уровень Колумбуса. Нижний уровень также существует между Стетсоном и Колумбусом, пересекая нижний Колумбус (и спуск к среднему Колумбусу). Средний уровень к востоку от Коламбус Драйв известен как Рэндольф Драйв .

К востоку от Колумбуса Рэндольф продолжает оставаться трехэтажной улицей. Нижний уровень пересекается с коротким участком Полевого бульвара ; в этот момент верхний уровень сужается и лежит только над северной стороной среднего уровня. Филд-бульвар был первоначальной улицей Лейк-Шор-Драйв и пересекал верхний уровень Рэндольфа (который в то время был единственным уровнем). Олд-Лейк-Шор-Драйв (Филд-бульвар) к югу от Рэндольфа теперь является площадью выживших после рака ; к северу от Рэндольфа это был виадук на уровне нынешнего Аппер-Рэндольфа, который был снесен. был построен новый бульвар Аппер-Филд Недавно в рамках проекта Lakeshore East ; он снижается до уровня земли (нижнего).

После Филд-бульвара суженный верхний уровень и уровень обслуживания продолжаются на восток до двухэтажной улицы Харбор-Драйв , где они заканчиваются. Харбор-Драйв обеспечивает доступ к нескольким зданиям, а затем заканчивается тупиком. Затем средний уровень продолжается на восток до развязки с Лейк-Шор-Драйв и тупика сразу за ним.