Список вариантов BMP-1

Основная статья: BMP-1

Это полный список формальных вариантов и обозначений BMP-1 пехотного боевого автомобиля (IFV). Это сортируется по стране происхождения. Многие полевые изменения могут существовать, которые здесь не указаны.

Варианты

Советский Союз

Пехотные боевые машины

• BMP (OB'YEKT 764) -Оригинальный основной прототип BMP-1 был разработан Бюро дизайнерских тракторов Chelyabinsk (CHTZ) и построен в 1965 году. По сравнению с Ob'yekt 765sp1, Ob'yekt 764 был 4. Мм выше, имел максимальную скорость плавания 10 км/ч, более низкий максимальный диапазон (550 км по дороге) и уменьшенное количество портов стрельбы для вооружения его пассажира (шесть). Автомобиль имел изогнутый амортизатор позади первого дорожного колеса, а также заднее крыло и две коробки для инструментов на крыльях. Чтобы начать производство нового транспортного средства, дизайн боевых и военнослужащих был улучшен. В отличие от BMP-1, Ob'yekt 764 использовал аквамит для плавания, который был удален, чтобы сэкономить место внутри автомобиля. Ob'yekt 764 также имел больший основной топливный бак, в то время как BMP-1 имел основной топливный бак, уменьшенный в размерах и частично расположенный под отрядом.
  • Ob'yekt 765 – An improved Ob'yekt 764.
  • Ob'yekt 765 была оснащена активной системой местоположения для своих восьми пассажиров. Он был разработан в середине 1960-х годов. Его башня была перемещена в заднюю часть корпуса. Он также был оснащен тремя дополнительными 7,62 мм PKT общего назначения пулемета в шариковых креплениях в середине корпуса. Три прототипа были построены.

    

    Три вида графики BMP-1 (OB'YEKT 765SP1).

    • BMP (Ob'yekt 765sp1) (SP обозначает Spetsifikatsiya - Спецификация) - ранний тип с более коротким носовым участком и большей угловой пластиной в верхней части линии корпуса. Две ящики для набора инструментов на крыльях были удалены. Плаваные лопасти были модифицированы путем уменьшения количества лопастей с семи до четырех, а профиль крылья был поднят ближе к горизонтали. Порты извлечения избытка на крыше корпуса к задней части башни были перемещены наружу и переориентировались, чтобы указывать в сторону задней части автомобиля. Одиночный стержень, используемый для проведения вывода задней крыши, был заменен системой двойной шарнирной штуки. Порты стрельбы на стороне были перемещены в доспехи, давая оружие, используемому в портах более высокую степень высоты. Автомобиль весит 12,6 тонн. Он был построен с 1966 по 1969 год. Иногда иногда неправильно известно как BMP-A некоторые западные источники . НАТО дала ему обозначение BMP Model 1966 .
      • BMP-1 (OB'YEKT 765SP2) -Стандартная производственная версия весит 13 тонн. Он был построен с 1969 по 1973 год. Транспортные средства, производимые с середины 1970-х годов, имели более высокий корпус с большим пространством внутри, а также с носовой секцией другой формы, которая также сделала его на 20 см, что дает ему улучшенную возможность плавания. Треугольное потребление воздуха за башней было заменено круговой телескопической снорклевой, которая была поднята, когда транспортное средство было на плаву. Крышиные люки также были слегка перестраиваны, воздухозаборник, расположенный на передней левой части станции водителя, было удалено, а крышка датчика NBC была перемещена внутрь, ближе к башне. Слева от башни была видная крышка фильтра NBC, а порт PKM был перепроектирован. НАТО дала ему обозначение BMP Model 1970 .
        • BMP-1 (OB'YEKT 765SP2) был оснащен системой стабилизации для его 73-мм основного оружия, полуавтоматического руководства для пускового установки 9S428, более мощной двигатель, улучшенный автоматический погрузчик и улучшенные устройства ночного видения.
          • BMP-1 (Ob'yekt 765sp3) -слегка улучшенная и на 200 кг более тяжелая версия Ob'yekt 765sp2. В отличие от своих предшественников, у него были раунды HE-FRAG OG-15V при нагрузке боеприпасов. Он был оснащен новым прицелом 1PN22M2 (с дополнительной касательной шкалой, которая будет использоваться с раундами HE-FRAGS OG-15V) вместо прицела 1PN22M1, а также с системой сигнала движения (шесть маркеров и один стоп-светиль). Автооразатор M3 был удален. Он был построен с 1973 по 1979 год. НАТО дало ему обозначение BMP M1976 .
            • BMP-1S -Экспериментальный прототип был оснащен устройством AV-1 на станции командира для целевого лазерного обозначения и для повреждения вражеской оптики. Разработанные и протестированные в 1970 -х годах, боеприпасы для пусковой установки ATGM были уменьшены с четырех до двух 9 м14 мс, как и количество пассажиров (семь вместо восьми).
            • BMP-1 (OB'YEKT 765SP8) -Этот вариант был дополнительно вооружен 30-мм AGS-17 "Пламья" Автоматической гранатовой установкой, для которой он имел 290 раундов. Большое количество IFV BMP-1 (Ob'yekts 765SP1-765SP3) было обновлено до этой модели во время профилактического и крупного ремонта. Такие IFV несли до семи солдат вместо восьми. В западных источниках их иногда называют «BMP-1G», но это не официальное советское обозначение. НАТО дало ему имя BMP M1979/1
            • BMP-1 -оснащен шестью 81 мм 902V «Туча» дымовой гранатомет, в задней части башни. Западные источники часто называют это BMP-1M , но это не официальное советское обозначение.
              • BMP-1 -Модернизирован Беларусской 140-й мастерской по ремонту из Барисоу в Беларуси во время крупного ремонта между 1970-х по 2000-е годы (десятилетие). Пакет модернизации включал в себя установленную на пейнле 9P135M-1 ATGM-установку, способную запустить Saclos, управляемый 9m113 «Konkurs» ( AT-5 Spandrel ), 9m113m «Konkurs-M» (AT-5B Spandrel B), 9M111 «FGOT» (AT- 4 Spigot) и 9M111-2 «Fagot» (AT-4B Spigot B) ATGMS, а также новая электронная импульсная инфракрасная дэм-устойчивая система оружия.

                

                Болгарский BMP-1P во время военного парада Дня армии, 6 мая 2009 года.

            • BMP-1P (OB'YEKT 765SP4) -первая серьезная модернизация BMP-1; Он был разработан в середине 1970-х годов после анализа боевого использования BMP-1 во время войны в Йом Кипур 1973 года и во время гражданской войны Анголы три года спустя. Огненная мощь была увеличена путем добавления установленной на пейнлле 9P135M Launcher с полуавтоматическим контролем, способным запустить Saclos, управляемый 9M113 «Konkurs» (AT-5 Spandrel) и 9m113m "Konkurs-M" (Spandrel AT-5B B) проникновение и расширенный ассортимент оружия. Новые пусковые установки ATGM были несколько трудно работать, так как стрелок должен был стоять в открытом люке на вершине башни, чтобы использовать оружие, подвергая себя враждебному огню и в условиях NBC, уничтожая любую ценность, которую NBC NBC дал Suite BMP-1P. Хэтч нагрузки Malyutka обычно был сварен, и крепление удалялось. Специальное защитное покрытие NBC было помещено внутри и снаружи башни, Hull, Hull, моторного отсека Hatch Hatch, Commander's и водителя, а также под станцией водителя. Новая система пожарной охраны для защиты от Напалм был установлен после анализа использования бронированного боевого автомобиля (AFV) во время войны во Вьетнаме . На левой стороне корпуса есть дополнительный пулемет, в передней части башни, увеличивая количество портов стрельбы с семи до девяти. Для защиты от воздушных атак, две 9 м32 млн "Strela-2M" (SA-7B "Grail" Mod 1) или 9M313 IGLA-1 (SA-16 Gimlet) были добавлены вместо предыдущих 9M32 "Стрела-2" , но иногда их заменяли RPG-7 противотанковой ракетной ракетной ракетой . BMP-1P весит 13,4 тонн. Он был построен с 1979 по 1983 год. НАТО дало ему обозначение BMP M1981
              • BMP-1P (OB'YEKT 765SP5) -это была поздняя производственная модель, оснащенная шестью 81 мм 902V «Туча» дымовая гранатомет Дополнительная башня). Некоторые транспортные средства были оснащены шахтным плугом шириной ширины дорожки. В западных источниках BMP-1PS, которые были оснащены пусковыми установками дымовой гранаты, часто называют BMP-1PM , но это не официальное советское обозначение. Иногда BMP-1P, оснащенный KMT-10, называется BMP-1PM1 , а BMP-1P, оснащенный дополнительной броней башни Коврики, называется BMP-1PM2 , но это не официальные советские обозначения.
                • BMP-1PG (G обозначает Granatomyot -Grenade Launcher) представляет собой BMP-1P, вооруженный дополнительно с помощью автоматической гранатовой установки AGS-17, для которой он несет 290 гранат. BMP-1PG был вдохновлен самодельными полевыми модификациями. Некоторые экипажи, участвующие в войне Советского Афгана, приваривали гранаточную установку на вершину башни, чтобы компенсировать довольно низкий эффект фрагментации OG15V HE-FRAG Round, используемого основным оружием. Автомобиль весит 13,6 тонн и может нести до семи солдат вместо обычных восьми. Новая 9K34 "Стрела-3", снятая в воздушной системе , была перенесена внутри отделения войск. Короткий производственный запуск состоялся в конце 1970 -х годов. Автомобиль поступил на службу в Советской Армии, но многие были экспортированы. НАТО дала ему обозначение BMP M1979/2 .
                • BMP-1PG (G обозначает Granatomyot -гранатомет)-модернизация была выполнена инженерными работами Kurgan. Есть два варианта. Первый имеет треки и двигательные звездочки от BMP-2. Второе такое же, как и первое, за исключением незначительных улучшений шасси и флотационных боковых юбков/брызговиков из BMP-2 (многие BMP-1P были преобразованы во второй вариант. Они также были оснащены всем боевым отсеком из BMP- 2). BMP-1PG считается русской армией, которая является таким же, как BMP-2, с точки зрения эффективности. Некоторые BMP-1P были реинжинирировали в BMP-1PGS заводами для восстановления резервуаров во время запланированного крупного ремонта, некоторые-основным производителем «Kurganmashzavod».
            • BMP-1D (D означает «Desantnaya»-Assault)-этот автомобиль-модернизированный BMP-1, построенный в 1982 году для советских штурмовых батальонов, служащих в Афганистане. Он часто известен как вариант «афганца». Он имеет стальную доспехи толщиной 5–6 мм по бокам корпуса, а также пять тарелок на сторону, покрывающие подвеску и дополнительную броню под сиденьями командира и водителя для защиты от шахт. Из-за этой модификации боковая броня BMP-1D способна выдержать 12,7 мм, бронирующие доспехи 1, а также более крупные фрагменты артиллерии. В дополнительной броне вырезаны отверстия, чтобы позволить транспортированной пехоте использовать свои стрелковые руки через стрельбу. Дополнительные порты стрельбы были добавлены в верхние люки отряда в отделении отряда, и на крыше была помещена ящик для нагрузки на крышу в задней части корпуса (у некоторых транспортных средств его не было). Использование доспехи аппликации увеличило давление грунта до 0,65 кг/см. ² , уменьшил максимальный диапазон до 500 км и поставили под угрозу амфибийную способность. Выпусковая установка 9S428 ATGM часто была заменена автоматической гранаточной установкой AGS-17 в условиях полевых условий в полевых условиях.
  • Ob'yekt 768 -Это был экспериментальный IFV с использованием частей BMP-1, разработанных и построенных в 1972 году. Новая башня с двумя людьми, вооруженная 73-мм полуавтоматическим пистолетом 12,7 мм. , был установлен. Первоначальный дизайн включал небольшую вращающуюся башню на вершине люка командира, вооруженного пулеметом общего назначения PKT 7,62 мм, но он не был включен в прототип. Он также был вооружен установленной на писточковой установке ATGM, способной запустить Saclos, управляемый 9m113 «Konkurs» (Spandrel AT-5) и ATGM 9M113M «Konkurs-M» (AT-5B Spandrel). Он нес 40 раундов для основного пистолета, 500 раундов для коаксиального пулемета и 4 ATGM. Ob'yekt 768 имел значительно модифицированную секцию носа и укрепление подвески с помощью дополнительного дорожного колеса. Блок дорожки был оснащен гидродинамическими грилями для повышения производительности плавания, но было решено удалить их из -за повреждения камней. Он весил 13,6 тонн и имел команду из трех человек (+ 7 солдат). Прототип сохраняется в Музей танков Кубинка .
    • Ob'yekt 769 - Экспериментальный IFV, основанный на шасси Ob'yekt 768 и построенный в 1972 году. Он был оснащен новой башней, вооруженной автоколонкой 30 мМ 2A42 и коаксиальным пулеметом PKT 7,62 мм. Второй PKT был установлен в небольшой вращающейся башне на вершине корпуса. Он также был вооружен установленной на писточковой установке ATGM, способной запустить Saclos, управляемый 9m113 «Konkurs» (Spandrel AT-5) и ATGM 9M113M «Konkurs-M» (AT-5B Spandrel). Он нес 500 раундов для основного пистолета, 2000 раундов для пулеметов и четырех ATGM. Блок трека с гидродинамическими грилями использовался для плавания. Он был оснащен дизельным двигателем, разработанным 321 л.с. (239 кВт), весил 13,8 тонн и имел экипаж из трех (плюс 7 солдат). Башня, разработанная для Ob'yekt 769, была позже слегка улучшена и установлен на BMP-2 . Прототип сохраняется в музее танков Кубинка .
  • Ob'yekt 680 был экспериментальным IFV, использующим части BMP-1. Он был разработан и построен в 1972 году. Он весил 13 тонн и имел команду по 3 (плюс 7 солдат). Он был вооружен автоколонкой 30 мм 2A38 и пулеметом PKT, вставленным в совершенно новую башню. Второй пулемет PKT был установлен на вершине люка командира. Он нес 500 раундов для основного пистолета и 4000 раундов для пулеметов. Этот прототип сохранился в музее танков Кубинка .

    

    BMP-2 демонстрируется в Музее боеприпасов армии Соединенных Штатов (Aberdeen Proving Glound, MD), 19 сентября 2007 года.

  • Ob'yekt 675 был экспериментальным IFV, который обладал повышенными характеристиками боевых действий и использовал части BMP-1; Он был протестирован в 1974 году. Башня с двумя людьми была вооружена автоконной пушкой 30 мМ 2A42 с системой стабилизации двух плоскостей и одним коаксиальным пулеметом PKT 7,62 мм. Второй пулемет был установлен на вершине люка командира. Автомобиль нес 500 раундов для основного пистолета и 2000 раундов для пулеметов. Он также был вооружен установленной на писточке 9P135M-1 ATGM, способной запустить Saclos, управляемый 9M113 «Конкурс» (Spandrel) и 9m113m «Konkurs-M» (AT-5B Spandrel B), а также 9m11111. «Fagot» (AT-4 Spigot) ATGM и 9M111-2 «Fagot» (AT-4B Spigot B) ATGM. Транспортное средство могло бы нести четыре «конкурс» АТГМ или шесть «педико». Оборудование ATGM расположено на вершине башни и отделено от пусковой установки ATGM. IFV весил 13,6 тонн и имел экипаж по 3 (+ 7 солдат).
  • Ob'yekt 681 -Экспериментальный IFV, также использующий части IFV BMP-1-он был разработан и построен в 1977 году. Он весил 13,6 тонн и имел экипаж из 3 (+ 7 солдат). Он был вооружен 73-мм полуавтоматическим плавным пистолетом 73 мм с системой стабилизации двух плоскостей, 12,7 мм коаксиального пулемета NVST 12,7 мм, пулеметом 7,62 мм PKT и 9P135M Launcher. Он нес 40 раундов для основного пистолета, 500 раундов для коаксиального пулемета и 2400 раундов для пулемета.
  • BMP-2 (OB'YEKT 675) -IFV с расширенными боевыми качествами, основанными на BMP-1 и оснащен новой башней с двумя людьми, вооруженной автоколоном 30 мМ 2A42.

Командование и персонал

BMP-1K финской армии в музее Parola Tank, Финляндия, 1 июня 2008 года.

• BMP-1K (Ob'yekt 773) (K обозначает Командирская -команда)-командный вариант BMP-1 для моторизованных винтовочных полков, разработанный в 1972 году. Одна из наиболее распространенных преобразований BMP-1. Производство началось в 1973 году. Стандартное вооружение было сохранено. Отборной отдел был переработан для размещения полевых столов и досок для карт. Есть места для трех офицеров. Он имеет дополнительную антенну, радиоприемники R-123 M и R-111 и навигационную систему GPK-69. Все стрельбы, за исключением того, что в левой задней двери и перископах были заблокированы (все порты сжигания пулемета были сварены вместе со всеми портами стрельбы с правой стороны корпуса). Некоторые из них оснащены навигационной системой Glonass. НАТО дала ему обозначение BMP M1974 . У него три подзарита:
  • BMP-1K1 -вариант команды взвода BMP-1 с двумя радиостанциями R-123M.
  • BMP-1K2 -вариант команды компании BMP-1 с двумя радиостанциями R-123M.
  • BMP-1K3 -вариант командования батальона BMP-1 с одним R-123M и одним радио R-130M.
• BMP-1 км -улучшенный вариант команд BMP-1.
• BMP-1PK -вариант команд BMP-1P для моторизованных винтовочных полков, оснащенный R-126, R-107 и двумя радиостанциями R-123M. Он заменил BMP-1K в серийном производстве. Порты стрельбы и перископы справа от транспортного средства заблокированы. Некоторые МФО оснащены навигационной системой Glonass. Транспортные средства, основанные на OB'YEKT 765SP5, иногда вызываются в западных источниках, «BMP-1PKM» или «BMP-1PMK», но это не официальные советские обозначения. У него три субэверсии:
  • BMP-1PK1 -вариант команды взвода BMP-1P.
  • BMP-1PK2 -вариант команды компании BMP-1P.
  • BMP-1PK3 -вариант командования батальона BMP-1P с телескопической мачтой, установленной на правой стороне в задней части автомобиля.

BMP-1KSH

• BMP-1KSH (OB'YEKT 774, 9S743) (KSH означает Komandno-Shtabnaya -Command and Mast)-командование и персонал BMP-1 для моторизованных винтовки и танковых полков с TNA-3 Gyroscopic Navigation Device, два R -111, один R-123MT и один дополнительные радиоприемники R-130 м, а также телеграф и телефонное оборудование. Вооружение было заменено на телескопическую мачту длиной 10 м, и башня была зафиксирована. У него также был трубчатый корпус для антенных деталей AMU «Ястребиной» на правой задней части автомобиля, портативный бензиновый генератор в форме AB-1P/30 1 кВт, расположенный в центре задней части крыши корпуса Вместо двух люков на крыше (два люка на крыше непосредственно остаются за башней) и четыре возвышающихся кнутовых антенн сзади (два слева и два справа). Автомобиль весит 13 тонн и имеет экипаж 3 + 4. Он вооружен одним пулеметом 7,62 мм PKT. Он официально поступил на службу в Советской Армии в 1972 году, производство началось не до 1976 года. Он видел службу в Афганистане и Чечне. Было три варианта BMP-1KSH, один из которых был «Potok»-2, каждый из которых имел различное дополнительное оборудование (включая R-137 или R-140 или R-45-R-45). НАТО дала ему обозначение BMP M1978 .
  • BMP-1KSHM -модернизация BMP-1KSH была установлена ​​новая улучшенная навигационная и радиооборудование. Визуальные различия между BMP-1KSH и BMP-1KSHM незначительны. Он широко использовался во время операций по борьбе с терроризмом в Чечне.
    • MP-31 (BMP-76) -Модификация BMP-1KSHM, оснащенного более мощным электрическим генератором 5 кВт, дополнительными антеннами в задней части корпуса, а также коробкой передач, установленной с левой стороны, рядом с генератором. Он используется для артиллерийского управления огнем. Это часть автоматической команды AIN AVER PASUV.

Признание борьба

BRM-1K имеет очень широкую башню, тучную антенну и только один порт стрельбы с каждой стороны. Башня имеет большой ночной прицел и наземный радар наблюдения, который может быть вытянут от люка на крыше башни.

• BRM-1 (OB'YEKT 676) -В конце 1960-х годов Советская армия начала искать разведывательную машину, подходящую для современного поля битвы, которое может быть оснащено обширным электронным разведывательным оборудованием. Существующие разведывательные транспортные средства в Советской Армии, такие как амфибийный легкий резервуар PT-76 и BRDM-2 амфибийный бронированный разведчик , были только оснащены стандартными визуальными устройствами. BMP-1 был выбран в качестве платформы для нового разведывательного автомобиля, потому что у него была амфибийная способность, хорошая маневренность, мощное вооружение, просторный корпус и система защиты NBC. Развитие разведывательного транспортного средства на основе BMP-1 началась в Tractor Works Chelyabinsk (CHTZ) в 1960-х и 1970-х годах. Позже это продолжило инженерные работы Kurgan (KMZ). В результате этого нового BRM-1 официально поступил на службу в Советской Армии в 1972 году, производство началось в 1973 году, когда первый BRM-1 был передан разведыванию субъединиц. Он был оснащен очень широкой, низкопрофильной башней с двумя людьми, которая была перемещена в заднюю часть корпуса и без автоториста M3 и пусковой установки ATGM 9S428 (хотя у некоторых транспортных средств были запуска ATGM). Было также два маленьких люка на крыше, вместо четырех в задней части корпуса. PSNR-5K (1RL-133-1) «высокий Майк» Радар наземного наблюдения, который может быть вытянут на крышу башни от выкупа сзади на крыше башни (BRM-1 первой серии не имел радара наблюдения за наземным наблюдением), лазерного дальности 1D8, гироскопического навигационного устройства TNA-1 или TNA-3 с координат-регистратором и дополнительных радиоприемников R-123M, R-1330M, R-148 и R-014D. Радио -диапазон составляет до 50 км с использованием стандартной 4 -метровой антенны и до 300 км с использованием радиостанции, транспортируемой на задней части корпуса. Радар PSNR-5K «высокий майк», которым управляет командир, имеет два режима-обследование местности и отслеживание цели. Он может обнаружить транспортные средства до 7000 метров и персонал на расстоянии до 2000 метров и может быть втянут в башню, когда не используется. Допплеровский радар для расчетов диапазона был установлен с 1993 года. Одно транспортное средство было назначено каждой компании по реконструкции моторизованной винтовки, танка или артиллерийского блока. Экипаж был увеличен с 3 до 6 (командир и стрелок, которые занимают башню, водителя и навигатора, которые занимают носовую часть корпуса и двух наблюдателей, которые занимают заднюю часть корпуса). Некоторые транспортные средства были оснащены банком из 81 мм 902V «Туча» дымовой гранатометры. НАТО дала ему обозначения BMP-R и BMP M1976/1 .
  • BRM-1 -с его антеннами, перемещенными в заднюю часть башни.

    

    Станция командира автомобиля в BRM-1K

  • BRM-1K (BRM означает Boevaya Razvedyvatel'naya Mashina -Combat Reconnaissance Apar, K обозначает команду Komandirskaya )-улучшенный вариант командования BRM-1 был разработан с ним. У него есть все оборудование и фитинги BRM-1, а также несколько новых. Он оснащен мачтной антенной, а модели позднего производства имеют шесть 81 мм 902V «Туча» дымовая гранатометры (по три с каждой стороны). Он оснащен 50 -мм вспышками, которые используются для освещения на поле боя. Количество стрельбы было уменьшено с восьми до трех (по одному на каждой стороне транспортного средства и по одному сзади). Он оснащен лазерным дальномерным дальновидером DKRM-1, радиосвязи RADICER ERRS-1, устройством для обнаружения рентгенологического обнаружения PPCHR, устройством для обнаружения военного химического химиката WPCHR, детектор IMP-1 и AB-1-P 1 кВт. Ящик в форме портативного бензинового генератора. Устройства для наблюдения за днем/ночью состоят из тринадцати TNPO-170AS, одного TNPK-240A, двух TNPT-1, двух TVNE-1PA и одной пары биноклей ночи 1PN33B. Навигационное оборудование включает в себя гироскопический аппарат TNA-3, гирокомпаст 1G11N и устройство для обследования 1T25. BRM-1K поступил на службу в Советской Армии в 1972 году, производство началось в 1973 году. Переносимые боеприпасы были сокращены до 20 раундов для 73 мм 2A28 GROM с гладким давлением. Автомобиль весит 13,2 тонны. НАТО дала ему обозначение BMP M1976/2 .
    • 2S17-2 NONA-SV -Прототип Советского 120-мм самоходного оружия на основе BRM-1K.

Артиллерия разведка

• PRP-3 "val" (Ob'yekt 767, 1ZHZ) (PRP означает Podvizhnoy Razedyvatel'niy Punkt -мобильный разведывательный пост)-BMP-1, превращенный в артиллерийский автомобиль разведки. Он поступил на службу в Советской Армии в 1970 году (производство началось в 1972 году на инженерных работах Kurgan и в 1979 году в Rubtsovsk Engineering Works). Автомобиль был оснащен двумя радиостанциями R-123M или R-108 и оптическими устройствами, которые позволили ему функционировать в артиллерии/управляемой ракетной индикации, регулировке пожара и/или роли на местонахождении артиллерии/распоряжением растворов. Он был вооружен одним пулеметом PKT в шариковом креплении перед новой, более крупной башней с двумя людьми, которая была расположена дальше назад, чем в нормальном BMP-1. У башни было два люка с одной частью, которые открылись вперед. У обоих люков были перископы для наблюдения и большое оптическое устройство перед каждым люком. Закрытый корпус удерживал оптическое устройство с правой стороны башни. У него была прямоугольная складная антенна для радара контрбаттера/наблюдения 1RL126 «Маленький Фред», установленного в круговой крышке люка слева от задней части башни, которая работала в J-полосе и имел диапазон обнаружения 20 км и отслеживание Диапазон 7 км. Он также имел 1V44/1G13M/1G25-1 Navigational Systems, лазерный дальномер 1D6/D6M1, устройство для видения 10P79, устройство ночного видения 1PN29 и пусковое средство 90 мм 2P130-1 с 20 9M41 ракет иллюминации. Экипаж был увеличен с 3 до 5 человек. Один PRP был назначен артиллерийским/управляемым ракетным батальоном (буксируемый или самоходной) и на целевой батарею артиллерийского полка. Это также было известно как BMP-Son . НАТО дала ему обозначение BMP M1975 .
  • PRP-4 "NARD" (OB'YEKT 779, 1V121) замена для PRP-3 "VAL", он поступил на службу в Советской Армии в 1980-х годах. Это был улучшенный PRP-3 с одним 1A30M и двумя радиостанциями R-173, навигационной системой 1G25-1/1G13/KP-4, активным пульсированным лазерным диапазоном 1D11M-1, Active-u-inceered u-inceed Система ночного видения установлена. 1RL-133-1 «Высокий майк» с выдвижным радаром поля битвы заменил набор 1RL-126 «Маленький Фред». Автомобиль был оснащен защищенными креплениями по обе стороны от башни, которые дома оптические устройства дома. PRP-4 также был оснащен новым электронным оборудованием для обработки информации и автономным источником питания, который можно использовать, пока транспортное средство является стационарным. Ракетная установка 2P130-1 была удалена. IFV был произведен инженерными работами Rubtsovsk.

ПРП-4м бронированный разведывательный автомобиль

• • • PRP-4M "DeTeeriy" (Ob'yekt 779M, 1V145) -была модернизированная версия Nard Prp-4 "Nard", разработанная в 1988 году. Он оснащен тепловым инфракрасным устройством 1PN71 (которое дает экипажу ассортимент до 3000 м), перископический лазерный дальномер 1D14, портативное лазерное устройство 1D13 и крепление антенны башни, расположенное в центре крыши башни за раданым люком.
      • PRP-4M "DeTeriy" -оснащен поддельным оружейным клочком и смещенным оружием, чтобы напоминать BMP-2.
        • PRP-4MU (OB'YEKT 508) -является последним серийным обновлением с новым оборудованием, включая радар для эпиднадзора за поле битвы 1RL-133-3 (с диапазоном обнаружения до 12 000 м), 1D14 Перископический лазерный диапазон (диапазон обнаружения. до 10 000 м) и T-235-1 U, передаваемого данными. Его левый оптический корпус с левой стороной шарнируется сверху. Инженерные работы Rubtsovsk начали обновлять все транспортные средства семейства PRP до уровня PRP-4MU с 1980-х годов. PRP-4MU используется на полковом уровне. Он может обнаружить мобильные и стационарные цели днем ​​или ночью и при каждом метеорологическом состоянии.

Боеприпасы

• BMP-1PO (это не официальное советское обозначение)-имеет стойки боеприпасов внутри задних дверей, а крепление антенны двинулось вперед.

Обучение

• PPO-1 (PPO означает Podvizhnoy Punkt Obucheniya -мобильный тренировочный пост)-это BMP-1, преобразованный в тренировочный автомобиль водителя. Он был разработан Бюро дизайна CTZ. Башня была удалена и заменена на восемь станций, установленных на крыше для студентов, находящихся под инструкциями, по три вниз по обе стороны и две в центре. Каждая станция оснащена двумя перископами TNPO-170 и прицелом MK-4, все из которых установлены в передней части купола, и единица A-2 взаимопомода R-124 (используется по двустороннему радио ) У инструктора есть консоль, оснащенная тремя кассетными регистраторами, усилитель AGU-10-3, три переключателя, внешние громкоговорители и микрофон. Во время тренировки каждый взвод оснащен двумя стандартными BMP-1 и одним PPO-1. Преподаватель и один из стажеров по очереди отправляют информацию, в то время как остальные слушатели слушают через громкоговорители. Это также известно под обозначением BMP-PPO .

Бронированное восстановление

Brem-2 в автомобиле Armored Recovery в Патриот-Парке , Россия

• BREM-2 (BREM обозначает Bronirovannaya Remonto-evakuatsnaya Mashina -бронированная транспортная среда для обслуживания)-башня была удалена и заменена бронированной пластиной. Транспортное средство оснащено платформой нагрузки с емкостью 1,5 тонн, кран с 1,5-тонной емкостью (7 тонн с дополнительным нарядом), который расположен на вершине корпуса и лебедку с 6,5-тонной емкостью (емкость 19,5 тонны с блочным шкивом), который находится внутри. Он также несет дополнительное ремонтное и восстановительное оборудование сверху и сторонам корпуса. Это оборудование включает в себя буксирную бар, 200 метров веревки, тяжелые инструменты, электрическое сварочное оборудование и инструменты для раскопок. В передней части корпуса есть тузерное лезвие, которое используется для сочетания BREM-2, пока он использует свой кран. Транспортное средство было разработано в 1982 году. Его основной ролью является ремонт и восстановление IFV из семейства транспортных средств BMP в полевых условиях. Он вооружен пулеметом PKT, для которого он несет 1000 раундов, и имеет шесть 81 мм 902V «Туча» дымовая гранатометры (в дополнение к стандартному генератору теплового дыма TDA). Он весит 13,6 тонн и имеет команду из трех человек. Поздние BREM-2 ARV имеют флотационные боковые боковые боковые юбки/брызги от BMP-2. Некоторые BMP-1 были преобразованы в BREM-2 ARVS по ремонту танка мастер-классов Министерства обороны с 1986 года.
• Brem-CH является советским обозначением для чехословаке-построенного VPV ARV, дизайн которого был вдохновлен BREM-2. Неофициальное обозначение BREM-4 используется в подразделениях советской армии, которые получали чехословацкие VPV.

Боевой инженер

• IRM "Zhuk" (IRM обозначает Inzhenernaya Razedyvatel'naya Mashina -инженер-разведывательный автомобиль, «Zhuk» означает «Жук » )-всеобъемлющий автомобиль боевого инженера для земельного и речного разведки, разработанный в 1970-х годах. Производство началось в 1980 году с использования компонентов как из BMP-1, так и BMP-2. С 1986 года было произведено пятьдесят IRM. Он имеет четыре отсека под давлением, с двигателем, расположенным сзади. На вершине корпуса есть три люка и один аварийный люк в нижней части. IRM оснащен двумя выдвижными винтами в кольцевых крышках для плавания и рулевого управления, а также двумя случаями с 16 мм39 твердыми двигателями (каждый из которых имеет 312 кг и весит 6,3 кг) для выхода из грязи. Специальное разведывательное оборудование состоит из двух радиоприемников R-147; один PIR-451 Periscope; TNPO-160, TNP-370 и TNV-25M Перископические наблюдения; индикатор горизонта Agi-1; портативный перископический дальномер DSP-30, портативный кружок прицеливания PAB-2M, один гироскопический навигационный устройство TNA-3, искатель глубины EIR-эхо с автоматическим регистратором и три преобразователя сонара, детектор шахты реки RSHM-2, реки-2 Портативные детекторы шахт RVM-2M и IMP-2, портативный пенетрометр PR-1, используемый для анализа почвы для перекрестной промышленности, и ледяной тренировки с Ice Call. Транспортное средство имеет две руки для обнаружения металлических рудников, которые установлены на передней части корпуса. Они могут быть отозваны, когда не используются. Грубы детектора шахты могут быть гидравлически сформулированы до своей операционной позиции за три минуты. Детектор шахты поднимает транспортное средство до полной остановки после столкновения с препятствием или обнаружением металлического объекта. Перископ PIR-451 установлен на правой части передней части автомобиля, на станции командира. Он может быть расширен до 1,5 м и может перемещаться вертикально до 750 мм. IRM также имеет систему оживления воздуха, автоматические огнетушители, водяной насос с емкостью 1000 л/мин, автоматическая система защиты NBC и генератор теплового дыма двигателя. Он весит 17,2 тонны и имеет команду из шести человек. Он длиной 8,22 м, шириной 3,15 м и высотой 2,40 м. Наземный просвет 420 мм. Он имеет максимальную скорость дороги 52 км/ч и может плавать до 12 км/ч. Он вооружен пулеметом PKT, установленным в маленькой башне, для которой он несет 1000 раундов. На Западе IRM считается, что он основан на 2S1 Gvozdika Самоходная гаубица до 1986 года, когда его истинное происхождение стало известно.
  • IPR (IPR обозначает Inzhenerny Podvodny Razedchik - инженер подводный разведчик) - это вариант IRM «Жук», используемый для разведки водных барьеров. Он оснащен сноркелей, балластным баком в сечении носа, двумя большими и двумя небольшими балластными танками и с воздушным баком для погружного оборудования, который позволяет выполнять подводную разведку на максимальной глубине работы 8 м и в Глубина все-за 15 м. Он был произведен в небольших количествах локомотивными работами "Muromteplovoz".

Россия

Варианты BMP-1 и модернизация

• BMP-1 "Razbezhka" -BMP-1 с башней из BMD-2 . Он должен был быть вооружен 30 -мм автоколонкой. Он был разработан трактором Chelyabinsk в конце 1990 -х годов. Он никогда не покидал этап дизайна.
• BMP-1-30 -Модернизация BMP-1, прототип был построен и протестирован в 1997 году. Он поставлялся со стандартным шасси BMP-1, оснащенным башней BMD-2 с разработкой дизельного двигателя 30 мм 2A42 и UTD-230 360 л.с. (268 кВт) (его максимальная скорость дороги была увеличена до 70 км/ч). Он несет 300 раундов для основного пистолета. BMP-1-30 весит 13,8 тонн и имеет экипаж по 3 (+ 8 солдат).
• BMP-1 -Экспериментально оснащен израильской, разработанной OWS-25R Own-Man Over Head Station , она была вооружена 25-мм Aerlikon KBA Autocannon, пусковой установкой ATGM для двух ATGM, 7,62 мм коаксиального пулеме гранатометы.
• BMP-1M -модернизация BMP-1, весит около 13 тонн. Он был разработан в конце 1990 -х годов Бюро проектирования инженерных инженеров Tula (KBP), чтобы повысить боевую эффективность транспортного средства в 5–7 раз. Он оснащен вооруженной станцией TKB-799 «KLIVER», вооруженной ракетной стручкой, многоцелевой автопазоном 30 мМ 2A72 (его можно использовать как на земле, так и против воздушных целей) и 7,62 мм коаксиальной пулеметы PKTM. Ракетная стручка установлен на правой стороне военной станции и обычно содержит четыре ATGM 9M133 KORNET (AT-14 Spriggan) или 9M133F «Kornet» с лазерной джам-устойчивой системой огнестрельного управления, но их можно удалить и заменить POD 9K38 Igla (Grouse Grouse) ракет поверхности-воздух. Он перевозит 300 раундов для основного пистолета, 2000 раундов для пулемета и 4 ATGM. Он также имеет современную компьютеризированную систему управления огнем со стабилизатором с двумя плоскостями и телескопическим прицелом 1K13-2 с измерением расстояния/тепловыми/лазерными каналами и баллистическим калькулятором с внешними датчиками. Компьютерные симуляции доказали, что BMP-1M может превзойти американца M2/M3 Bradley в эффективности огневой мощи (протестированные аспекты включали мощность ATGM, эффективный диапазон ATGM и автоколонга в течение дневных и ночных условий и запуска ATGM во время движения). В этих симуляциях BMP-1м выиграл боевую работу с M2 Bradley в 1,3 раза чаще. Первый BMP-1м был протестирован в исследовательском институте AFV в Кубинке в 1998 году. Два BMP-1MS были впервые показаны на международной выставке Idex'99 в Абу-Даби . Модернизация BMP-1M также предлагается на экспортном рынке.
• BMP-1 -оснащен военной станцией «Бахча-У», разработанной Бюро дизайна Инструментальной Инженерной Инструменты (KBP). Он был разработан в 2000 -х годах (десятилетие). Вооруженная станция «Бахча-у» вооружена пузовой пусковой пусковой/ракеты 100 мм 2A70 (так же, как и той, что приспособлена на BMP-3), автоконнонгом 30 мМ 2A72 и коаксиальным пулеметом 7,62 мм PKTM.
• BMP-1AM BASURMANIN -модернизированная версия BMP-1, разработанная Корпорацией исследований и производства Uralvagonzavod (UVZ) (дочерняя компания Rostec State Corporation). BMP-1AM-это BMP-1 с оригинальной башней, замененной башней от BTR-80 A со 2A72 30 мм автокановой , калашниковой PKTM 7,62 мм средней машины и пусковой гранат-дымовой гранат 902V. Башня будет оснащена комбинированной системой наблюдения за дневным ночью TKN-4GA. Пушка 2A72 сможет использовать боеприпасы с воздушным взрывом . Одобрено в 2018 году, это самое последнее российское обновление BMP-1. Российская армия планирует обновить все свои BMP-1 и BMP-1PS до уровня BMP-1AM.

Вспомогательный (заправки, ремонт)

Ремонт RM-G в 2002 году

• BTZ-3 (BTZ обозначает Bronirovanny Toplivozapravshkik -бронированный заправник)-BMP-1, превращенный в бронированную заправку, разработанный во время первой чеченской войны . Были построены два прототипа. BTZ оснащен топливным баком 3000 л и баком моторного масла моторного масла, насосами с топливом, сбором топлива, и системой пожарной машины. Один прототип был успешно использован в Чечне . Приготовления были сделаны для начала производства.
• RM-G (OB'YEKT 507) (RM-G обозначает Remontnaya Mashina-Gusenichnaya -ремонтное транспортное средство, отслеживаемое)-это BMP-1, превращенный в ремонтный автомобиль, произведенный Rubtsovsk инженерными работами с 1995 года. Техническая разведка, а также обычный ремонт и восстановление танков и IFV. RM-G оснащен 1-тонной платформой нагрузкой, надстройкой в ​​задней части корпуса и 3-тонным краном KU-3 в передней части корпуса. Суперструктура имеет небольшой ИК -провизор и шесть 81 мм 902V «Туча» дымовая гранатомет (по три с каждой стороны). Он вооружен одним пулеметом 7,62 мм. RM-G также оснащен различными инструментами, электрическим сваркой и диагностическим оборудованием и системой подачи электроэнергии RM-G для запуска двигателей резервуаров и IFV.

Признание борьба

• BRM-1 км -модернизированный российский боевой разведывательный автомобиль с 30-миллиметровой башней на основе BRM-1K. По крайней мере, четыре находятся в эксплуатации в южном военном округе в 2023 году.

Артиллерия разведка

• PRP-4A Argus Это оптическая электронная разведка. Это самый последний вариант семейства PRP-4, который будет работать в эксплуатации и производстве с модернизированным оборудованием. Он поставляется в российские сухопутные силы с 2009 года, а также доступно для экспорта.

Гражданское отслеживаемое транспортные средства, преобразованные из BMP-1

• Атм "Березина" (банкомат обозначает Avariyno-Transportnaya Mashina ) представляет собой выведенный из эксплуатации BMP-1, превращенный в гражданский многоцелевой транспортный транспортный автомобиль с застроенным и застекленным экипаж и пассажирскими секциями. Он оснащен платформой нагрузки с емкостью 500 кг. «Березина» была разработана в начале 1990-х годов для доставки товаров и пассажиров в труднодоступные места, сварки на полевых и буксирующих автомобилях.
  • Банкомат "Berezina-2" -улучшенная версия банкомата «Березина» с дополнительными инструментами для ремонта и новым электрическим сварочным оборудованием, оснащенным генератором VG-7500. Топливные баки были перемещены на внешнюю часть транспортного средства, чтобы сэкономить пространство (для 15 пассажиров). Транспортное средство больше не амфибия. Он производится 140 -м мастерской по ремонту танка. Полный вес «Березина-2» составляет 13 тонн.
• LPM-1 (LPM обозначает Leso-Pozharnaya Mashina -Fore Fire Fighter) является результатом сотрудничества между Российским исследовательским институтом транспортного инженера из Санкт-Петербурга и 140-й семинаром по ремонту танков. Небольшой производственный пробег между 1992 и 2001 годами, в результате чего было получено 25 автомобилей. LPM-1 оснащен 2000-литровым водяным банками, пожарным насосом NSHN-600N с пропускной способностью 600 л/мин, плугом и одним или двумя удаленными пожарными шлангами. Иногда его неправильно называют PPM-1 .
  • LPM-2 -более обширное преобразование BMP-1 в гражданское пожарное средство, которое будет использоваться против сильных лесных и торфе. Разработка началась в 1995 году. LPM-2 имеет новую большую надстройку с 5000-литровым водяным банками и оснащена пожарным насосом NSHN-600N, одним главным пожарным домом от ATS-40 (131) 137 Fire Fighting Apan и два Отдаленные пожарные, монтируемая плуга PKL-70 и радио R-123M VHF. Подвеска на BMP-1 значительно изменилась, наземный просвет увеличился до 480 мм, а автомобиль весит 18,5 тонн (с водой). У него есть команда из двух (плюс четыре пожарных). LPM-2 выиграл золотую медаль на выставке пожарного оборудования в Брюсселе . Кипр планировал заказать некоторые из этих транспортных средств, в то время как Турция уже приобрела количество (специалисты по турецким вопросам установили два чешских пожарных и новых двери). Он производится 140 -м мастерской по ремонту танка.
• Zaisan-2 -это BMP-1, который был преобразован в гражданскую неотложную машину, используемое для транспортировки команды реагирования на экстренную помощь с 12 человек и оборудование для выживания в труднодоступные места. Его можно использовать для спасательных операций во время технических аварий и стихийных бедствий. Разработано мастерской по ремонту танка в Ust'-Kamenogorsk. Весит 10 тонн.
• Taiga -это BMP-1, преобразованный в гражданский трактор. Он оснащен моторной 9-тонной лебедкой и гидравлическим бульдозерным лезвием лесозаготовок. Он был разработан мастерской по ремонту танка в Ust'-Kamenogorsk. Весит 8 тонн.

Афганский SPAAG на основе BMP-1, вооруженный зенитным пистолетом ZU-23-2.

Афганистан

• BMP-1 -заменил турель на ZU-23-2 зенитном пистолете . Он использовался для пожарной поддержки в Афганистанских горах. Эти транспортные средства управлялись афганской национальной армией .

Армения

• BMP-1-Zu -несколько BMP-1 были модифицированы с помощью с низкой высотой Zu-23-2 пулеметов над стволом, заменяющей ракетную пусковую установку. Оружие контролируется стрелком изнутри башни, и кормит ремни, которые протянулись вокруг башни. Было сделано по меньшей мере четыре преобразования этого типа, а один был захвачен Азербайджаном во время второй нагорно-карабахской войны .

Беларусь

• BMP-1 -IFV, обновленный 140-м мастерской по ремонту до статуса BMP-1P. Автомобили, модернизированные в 2000-х годах (десятилетие), оснащены современным механизмом прицеливания оружия, более современными прицелами и полуавтоматической инфракрасной системой управления пожарной стойкой.
• BMP-1 -оснащен 2A42 Cobra Over Hand Hount Gun Burne, модульная башня с одной человек. Это кооперативный проект между Словакией и Беларусью.
  • BMP-1 -оснащен 2A42 COBRA, как указано выше, также флотационные боковые боковые юбки/брызги от BMP-2.
  • BMP-1 -оснащен 2A48 COBRA, как указано выше, но с дополнительной броней и взрывной реактивной броней (ERA), по бокам корпуса.

Болгария

• BMP-1KSHM-9S743 -Болгарская версия MP-31 с незначительными изменениями.
• BMP-2+ -BMP-1 обновлен до уровня BMP-2 . Он оснащен башней с пилотом BM1, вооруженной автоконтролем 30 мм 2A42, ATGM UDAR-M, 7,62-мм пулеметом PKT и тремя пусковыми установками Tucha 902. BM1-модифицированная версия украинской башни KBA-105 Shkval. Он также имеет новые радиоприемники и спутниковую навигационную систему GPS, и он может быть приготовлена ​​по приспособлению Applique Armour , инфракрасным зрением, AGS -17 , 30 -мм автоматическим гранаточным пусковым пусковым изделиями и автоконтролем AGS -17, 30 мм автоконна.

Китай

Тип PLA типа 86 (WZ-501)

• Тип 86 -китайская копия BMP-1 (Ob'yekt 765sp3). Он вооружен пусковой установкой ATGM для ATGM HJ-73 "Red Arrow 73", который является копией советского 9m14 "Malyutka". Он основан на дизельном двигателе типа 6V150, который является копией советского UTD-20. Оборудование включает в себя радио A-220A (копия советского R-123M), A-221A Intercom (копия советского R-124), два пулемета 7,62 мм, 40-мм ракетный пролив (RPG). HN-5 или QW-1 манпады . Его промышленное обозначение- WZ-501 .
  • WZ-501 -преобразован в разведывательную машину NBC с поднятым отрядом.
  • WZ-501 -преобразован в автомобиль наблюдения на поле битвы.
  • YW-501 -Экспортный вариант WZ-501.
  • NFV-1 (n означает Norinco , F обозначает FMC и V-1 обозначает транспортное средство 1)-вариант экспорта, который был продуктом кооперативного проекта между китайскими компаниями Норинко и США в 1980-х годах. Его целью состояла в том, чтобы установить большую вертикальную вертикальную плита с FMC с громким фронтом, называемым «стройный», на модифицированный корпус типа 86. Он должен был быть вооружен 25 -мм Autocannon Bushmaster M242 с двумя системами стабилизации плоскости и коаксиальным пулеметом M240 7,62 мм (с левой стороны главного пистолета). Автомобиль несет 344 раунда для основного пистолета, 200 раундов предназначены для «готового использования», а 144 хранятся в хранении. 2300 раундов переносятся для пулемета. Пистолет перемещается в горизонтальной и вертикальной плоскости электромеханической системой, его также можно перемещать вручную. Пистолет может быть подавлен или повышен между -7 ° и +44 °. Стрелок имеет двойной модовый вид MM36E3 и 4 блока Periscope Vision, которые расположены спереди и по бокам башни. Кроме того, дополнительный блок видения перископа может быть установлен на задней части башни. Треки были немного изменены. В результате всех этих изменений вес автомобиля увеличился до 13,6 тонн, а максимальный диапазон был уменьшен до 460 км. Транспортное средство также более широкое (2,97 м) и выше (2248 м). Прототип был показан общественности впервые в ноябре 1986 года. Он никогда не покидал стадию прототипа, потому что правительство США запрещало дальнейшее сотрудничество с Китаем.
  • Тип 86-I -улучшенный вариант типа 86, разработанного китайцами вместе с компанией FMC США в конце 1980-х годов. Он оснащен верхней головой башней с одним человеком, вооруженной лицензированной копией 25-мм M242 Bushmaster Autocannon и коаксиальной пулеметом 7,62 мм типа 59. Поверхностная башня такая же, как и на колесо ZSL92 IFV. Автомобиль несет 400 раундов для основного пистолета и 2000 раундов для пулемета. Он основан на новом дизельном двигателе 6V150F 29,41 литра, который представляет собой мощную версию 6V150. Он развивает 400 л.с. (298 кВт). Максимальная скорость дороги увеличилась до 70 км/ч. Треки были немного изменены. Вес транспортного средства увеличился до 13,6 тонн. 350 были произведены. Его промышленное обозначение- WZ-501A . Это также называется типом 86-1 .

    

    Пехотный боевой автомобиль типа 86A

  • Тип 86A -модернизация, оснащенная новой башней, вооруженной 30-мм автоканоном, хотя была сохранилась пусковая установка ATGM для ATGM HJ-73 и расположена в правой части крыши башни. Башня была оборудована двумя кластерами из трех пусковых установков дымовой гранаты (по одному на каждой стороне башни). Иногда его называют типом 86GAI , G обозначает GAI-улучшается, в целом, это в целом эквивалентно BMP-2 .
  • Тип 86B - вариант, разработанный Norinco для китайской военно -морской пехоты. Он имеет немного более высокий корпус, амфибийный набор, расширение выхлопных газов, удлинение лука, больший обрезка, крепление для подвесного двигателя на задней части корпуса, чтобы улучшить производительность плавания, приподнятый воздухозаборник двигателя справа Справляющая сторона передней части корпуса, съемные понтоны в передней и задней части корпуса, высокая сноркеля и большие боковые экраны для лучшего оптимизации. Кроме того, башня была улучшена, добавив два кластера из трех пусковых установок дымовой гранаты (по одному на каждой стороне башни). Его промышленное обозначение- WZ-501c .
  • WZ-502 -WZ-501, оснащенный раствором.
  • WZ-503 -WZ-501 преобразован в APC. У него не хватает башни и имеет более высокий отряд отряда. Число пассажиров было увеличено с 8 до 13. Вооружение транспортного средства состоит из одного центрального монтированного 12,7 мм тяжелого пулемета, управляемого командиром/стрелкам. Это не покинуло стадию прототипа.
    • WZ-506 -WZ-503 преобразован в бронированное командное сообщение для подразделения или полковных командиров бронированных формирования. В отделении персонала могут разместиться шесть сотрудников, четыре радиоприемника и вспомогательный генератор электроэнергии. Это может быть распознано четырьмя кнутными антеннами.
  • WZ-504 (тип 504) -отделение отряда было заменено в отделение оружия, которое включает в себя возвышающуюся вооруженную станцию, вооруженную четырьмя HJ-73-дюймовыми красными стрелками 73-дюймовые кабельные рельсовые установки ATGM, установленные под крышей военно-морской станции и оборудованные с оптическими достопримечательностями. Пусковая установка может быть втянута в отсек, когда не используется. Автомобиль несет 16 ATGM. Он никогда не покидал стадию прототипа.
  • WZ-505 -WZ-501 преобразован в бронированную машину скорой помощи с поднятым отрядом и вооруженным одним пулеметом.

Куба

• BMP-1 превратился в самоходного гаубица, вооруженного гаубицей D-30 122 мм в надстроенной суперструктуре с открытым верхом, расположенной в задней части корпуса.
• BMP-1 преобразован в самоходную гаубицу, вооруженный гаубией D-30 в башне с открытым верхом, расположенной на задней части корпуса.

Бывшая Чехословакия

BMP модели чехословакии .

BVP-1 Словацкой армии

И BPZV "Svatava" Боевой разведывательный автомобиль.

• BVP-1 (BVP-1 обозначает пехотный боевой транспортный автомобиль-1- "пехотный боевой транспортный автомобиль-1")-Чехословацкое обозначение для BMP-1.
  • BVP-1 с шестью пусковыми установками дымовой гранаты в задней части башни и флотационными сторонами и брызгами от BVP-2.
  • BVP-1K -командная версия BVP-1.
  • BPZV "Svatava" (BPZV означает Bojové průzkumné vozidlo- "разведывательный боевой автомобиль")-разведывательный автомобиль на основе основного BVP-1. Он был предназначен для независимой разведки или боя за линии врага. Он был оснащен пассивной системой наблюдения на станции командира, улучшенным вооружением, защитой и подвижностью, внешним радаром для штатива PSNR-5K «Mike», системой наблюдения NNP-21 и дополнительным 902-х восьми боченой дымовой гранато башни. Экипаж был увеличен с 3 до 5.
  • BVP-1 "SROP" -BVP-1 с башней, замененным на двойной 30 мм PLDVK VZ.53/59 зенитных оружия. Разработано в середине 1980-х годов. У этого есть новый люк, расположенный вправо от турель из двух человек. Башня находится дальше сзади, чем на BVP-1, и у него нет люков, поэтому экипаж входит через задние двери. Спереди и под креплением оружия находится корпус для различных достопримечательностей, связанных с управлением оружием. Чехословацкая армия оценила транспортное средство, но не приняла его на службу. Несколько примеров были замечены в использовании ангольских и кубинских сил во время гражданской войны Анголов.
  • VZ.85 SHM-120 PRAM-S ( Samohybný Minomet )-120 мм автоматически загруженная модель 1982 года самоходного раствора с диапазоном от 504 млн. До 8036 м, установленной на шасси BVP-1 в низкой надстройке капота в задней половине автомобиля. Полем Его роль состоит в том, чтобы обеспечить постоянную пожарную поддержку механизированным подразделениям. Раствор имеет скорость пожара в 18 - 20 раундов в минуту и ​​способен стрелять в 40 раундов за 5 минут или 70 раундов за 10 минут. Общая нагрузка боеприпасов составляет 80 HE, SMK и больных раундов, включая 21 в автоматическом погрузке. Помимо раствора, автомобиль оснащен ATGM 9M113 Konkurs (AT-5 Spandrel) ATGM, 12,7 мм NSV T Heavy Shine Punice, RPG-75 противотанковых гранатометров, F1-гранат и модели 58 7,62 мм субмахинегун.
  • BVP-1 AMB-S ( Ambulantní Vozidlo )-бронетанковая скорая помощь без башни и с настроенным отрядом и местом для 4 носителей. В верхней части отряда есть небольшой прожектор IR. используется чешской армией, BVP-1 AMB-S, используемая словацкой армией Обозначение BVP-1 AMB-S все еще

VPV

• VPV (VPV означает vyproťovací pásové vozidlo )-преобразование ARV (из BVP-I), разработанное в Институте исследований и разработок ZTS Martin. Производство началось на заводе (которое в настоящее время находится в Словакии), в 1984 году. Он оснащен 5 -тонным кран, сильной лебедкой и более широким, чем обычный отдел военнослужащих. Выводы на вершине башни и отряда были удалены. Транспортное средство разделено на четыре отсека: двигатель, командир, водитель и ремонт/груз. Экипаж состоит из командира/оператора крана, водителя/сварщика/Slinger и логистика/механика. Автомобиль вооружен с помощью пулемета PKT 7,62 мм 7,62 мм. Многие VPV основаны на BVP-2.
  • SVO (SVO означает Samohybný výbuéshný Odminovač )-BVP-1, преобразованный в шахтер. У него нет башни и оснащен пусковой установкой типа ежа для фей-рокфетов на 24x245 мм в купе задних войск (каждая ракета весит 41,5 кг). Первая запущенная ракета имеет диапазон от 350 м до 530 м. Последняя ракета имеет диапазон от 250 м до 430 м. Все 24 ракеты могут быть полезными в течение 64 секунд. Очищенная площадь представляет собой коридор 5 мкм 100 м. У оператора есть рабочая станция в правой части задней части корпуса. Боевой вес автомобиля увеличился с 13,5 тонн до 13,83 тонн.
  • «Bouře III» - транспортное средство Psyops с башней, замененным поднятым плинтом с выдвижной системой громкоговорителей. Есть купола с перископами сзади. Это также известно под обозначением BMP-1B .
  • OT-90 -вариант APC с башней из OT-64A , он вооружен 14,5-мм KPVT и 7,62 мм пулеметов PKT, он не амбициозен.
    • DTP-90 (DTP-90 обозначает Dílna Technické Pomoci-90 )-это версия обслуживания OT-90, башня заменяется различными коробками с загромождением в верхней части корпуса.
      • DTP-90M (DTP-90 означает Dílna Techniké Pomoci-90 )-более специализированная версия для технического обслуживания с поднятой линией крыши и легким краном.
    • DP-90 (DP-90 означает Dělostheelecká Pozorovatelna-90 )-является артиллерийским направлением версии OT-90. Он имеет фиксированную башню BMP-1 с удаленным главным вооружением.
    • MU-90 (MU-90 означает Minový Ukladač-90- «Шахтный слой-90»)-шахтная версия OT-90. У корпуса без башны есть мусорные баки на крыше над кольцом башни. Отсраздный отдел военнослужащих оснащен стойкой стойки для 100 PT Mi-U и Pt Mi-BA-III, противотань Поверхностное укладку. Он также имеет одну антенну, установленную на левой задней стороне корпуса.
    • OZ-90 или OT-90ZDR ( Здоровье )-Ambulance-An OT-90 без и башни.
    • VP-90 (VP-90 обозначает Velitelská Pozorovatelna-90 )-является командной и разведывательной версией OT-90, оснащенной радиоприемниками R-123M, R-107T и RF-10. Два стрельбы были сохранены, один в центре правой стороны автомобиля и один в задней части слева. Он также имеет основу для тонкой мачт -антенны с правой стороны сзади.
    • ZT 90 -ARV на основе OT-90.
    • ZV-90 -это зарядная станция для аккумуляторных батарей и грузовиков. Он имеет вспомогательную силовую единицу (APU), установленную на крыше корпуса.

Чешская Республика

BMP модели Чешской Республики .

• BVP-1MA -Чехия модернизировала BVP-1 с немецкой башней Kuka E8 с одним человеком с выдающимся выступлением на передней части и восемью пусковыми установками дымовой гранаты (в двух группах по четыре группы на каждой стороне башни). Он вооружен 30-мм MK 44 Bushmaster II автоколонгом с небольшим круговым дульным тормозом. Положение стрелка расположена в задней части башни. У этого есть новые боковые юбки/брызговики. Он также имеет дополнительную защиту и ручные рельсы на фарах. Он имеет два зеркала заднего вида спереди и четыре стоп-фонари и два фонари сзади. Это также известно под обозначением BVP-1MB .
• Tania - Чешское обновление, построенное калибрской компанией Праги.
• OT-90M1 -Чешская модернизация OT-90, оснащенная ИК-провизовым светом на вершине башни.
  • OT-90M2 -чешская модернизация OT-90, имеет поднятую надстройку, дополнительную броню и два IR прожектора на башне.
    • OT-90M3 -чешская модернизация OT-90.
• BVP-1SM -BVP-1 преобразован в неверную бронированную скорую помощь.
• BVP-1 См. Предыдущую запись.
• BVP-1PPK или PZPK "snĕka" (PPK и PZPK означает Průzkumný a pozoravací koplet )-чешский BVP-1, преобразованный в артиллерийский реконструкцию. Он может обнаружить, распознавать и отслеживать движущиеся и стационарные цели, наблюдать за падением выстрела и других задач. Он имеет 14 -метровую гидравлическую руку, установленную на крыше надстройки в задней части автомобиля. Оборудование для наблюдения за мачтом и сенсорная система, которая включает в себя лазерный диапазон, телевизионные камеры для дневных и ночных операций, тепловая камера, измерение скорости ветра и радар наблюдения на поле битвы BR 2140. Внутреннее оборудование включает в себя систему наземной навигации, навигационные единицы GPS, оптические достопримечательности и оборудование для передачи данных в реальном времени. Он вошел в службу в 1997 году.
• OT R-5 "Bečva" (OT R-5 означает, что радиопередача Radiovůz-5- «Аренкорезок для перевозчика-5»)-Командный автомобиль чешского поля с надстройкой вместо отряда военнослужащих. Он оснащен R-130, R-123, R-173, RF-10 и RDM 61M HV/VHF. Основное вооружение состоит из 12,7 мм DSHK 1938/46 тяжелого пулемета. Экипаж увеличился с трех до пяти.
  • OT R-5M (OT R-5 обозначает бронированного транспортера RadiovůZ-5- «Аренкорезоторежного перевозчика радиопередача-5»)
    • OT R-5M1P (OT R-5 означает бронированного транспортера Radiovůz-5- «Аренкорезоторежного перевозчика радиопередача-5»)
• MPP 40p BVP (MPP означает Mobilní Přístupová Provozovna )-автомобиль чешской сигналы на основе бронированной скорой помощи BVP-1 AMB-S. Он вступил в службу в 2002 году. Специализированное радиооборудование состоит из одного RF 1301 (1W), двух RF 1325 (25W) S, один NM 1301 и один R-150S HF; Он также оснащен одним телефоном TR 13, одним телефоном TS 13, четырьмя телефонами TD 13, одним телефоном RM 13, одним навигационным устройством GPR 22, Analog Tephones TPA 97 и четырьмя цифровыми полевыми телефонами TPD 97.
• BVP-1 LOS (система наблюдения за светом)-является чешским разведыванием, основанным на DP-90, оснащенном тремя пусковыми установками дымовой гранаты с каждой стороны башни, GPS, генератора и компьютера. У него также есть возвышающаяся телескопическая мачта, установленная на манекен-беспилотной башне BVP-2 с телевизионной камерой дневного/ночного, лазерным дальномером и лазерным целевым маркером. Антенны на каждой стороне задней части крыши корпуса также доступны. Чешская армия планирует развернуть эти транспортные средства в компаниях BVP-2, следовательно, сходство с BVP-2.
• MGC-1 AKA MGC-14,5 (машино-пулемет)-модернизированный BMP-1/BVP-1 с дополнительной эпохой брони или NXRA, доспехами для плавника, улучшенной защитой шахты и модифицированной башней с пулеметом 14,5 мм и 7,62 мм PKT. Коаксиальный пулемет. Технологический демонстратор MGC-1 был представлен Армией Чешской фирмы Экскалибур во время IDET-2011.
• BVP Шакал (также известный как Mexca или BVP-M2 Skcz ushakal )-крупный вариант капитального ремонта, разработанный армией Экскалибур. Крыша была поднята на 15 см, что позволило установить добавленную броню на пол, установив основную уязвимость серии BMP. Обе задние двери были заменены одной дверью в стиле рампы. Оружие с оружием может быть либо беспилотной башней, турра-30 Словацского происхождения с 30-миллиметровым автоматическим и коаксиальным пулеметом 7,62 мм, либо однородной башней DVK-30 с 30-мм автосантом и коаксиальным пулеметом 762 мм. Двигатель - это Caterpillar C9.3 с 300 кВт. Из -за разрешения чешского и словацкого правительства вместо того, чтобы модернизировать свой флот BVP, решив купить CV90 из Швеции, что привело к созданию только двух прототипов. Один с беспилотной башней и один с пилотируемой башней.

Египет

• BMP-1S -это BMP-1, оснащенный французским Poyaud 520 6L CS2, дизельным двигателем разработавшим 310 л.с. (231 кВт) при 2800 об / мин . 200 египетских BMP-1 были обновлены с 1979 года.

Финляндия

BMP-1 TJ Artillery Affication.

• BMP-1 -имеет шесть стоп-фонарей, но нет автозагрузки.
• BMP-1PS -Финляндия изменила все свои BMP-1 и BMP-1PS на уровень BMP-1P и BMP-1K1 (QV). Первый похож на оригинальный BMP-1P, но имеет четыре дополнительных 76-мм пусковых установке Wegmann дымовой гранат на правой передней части башни и два раствора Lyran 71 мм на левой задней части. Обе версии не имеют автозагрузки.
• BMP-1TJ "TUIJA" -это артиллерийский разведывательный автомобиль.
• BMP-1TJJ -также артиллерийский разведывательный автомобиль.
• BMP-1KPD -Командный автомобиль.
• BMP-25 -BMP-1 с башней Delco Lav-25, монтажного монтажа 25 мм M242 Bushmaster Autocannon. Только прототип.

Бывшая Восточная Германия

• BMP-1 SP-1 - NVA Обозначение для советского BMP-1 (OB.765SP1).
• BMP-1 SP-2 -NVA Обозначение для советского BMP-1 (OB.765SP2).
• BMP-1P/C -NVA Обозначение для 151 BMP-1PS, встроенное в Чехословакию.
• BMP-1P/D -NVA Обозначение для локально модернизированного BMP-1. Внешне идентично BMP-1P/C, но без монтеров для плуга KMT-10.
• BMP-MTP -NVA Обозначение для чехословацкого автомобиля VPV Armored Recovery.

Восточная Германия / Германия

• BMP-1A1 OST -После воссоединения немецкий Bundeswehr модифицировал 581 транспортное средство (в основном модели P), чтобы поднять их до западных стандартов безопасности. Топливные баки в задних дверях были заполнены пеной, новыми приводными огнями, зеркалами заднего вида и были установлены пусковые установки дымовой гранаты MB. Атмосфера была удалена. Это также иногда неправильно называется BMP-1A2 . После расформирования нескольких немецких Pancrgrenadier -UNITS BMP -1A1 OST были заменены Marder 1A3S . Около 500 были проданы Греции, небольшое количество для Финляндии.

Греция

• BMP-1A1 OST -был экспортирован в Грецию. Транспортное средство имеет некоторые внешние отличия от немецкой BMP-1A1 OST. 350 были приобретены. Их иногда называют BMP-1A1GR -Греция переводила 32 автомобиля в новую иракскую армию в 2006 году.
  • BMP-1A1 OST -также экспортируется в Грецию, они оснащены тяжелым пулеметом калибра M2 Browning .50 и оснащены модифицированным люком башни. Их иногда называют BMP-1A1GR1 .
  • В конце 2014 года ряд OST BMP-1A1 был оснащен зенитным пистолетом ZU-23-2 вместо стандартной башни. После успешных приемных тестов запланировано преобразование большего количества транспортных средств.

Венгрия

• BMP-1F -слегка модифицированный BMP-1. Он несет разведывательную команду (3–5 солдат) и их оборудование.

Индия

• BMP-1 -производится в Индии. Он имеет немного другой дизайн башни.
  • BMP-1 -имеет крепление для пулемета Bren Light на задней части башни.

Иран

• BORAGH -обратно разработанный BMP-1 или тип 86 (WZ-501) преобразован в APC. Это очень похоже на китайский APC WZ-503. Он имеет дизельный двигатель с турбонаддувом с турбонаддувом, который обеспечивает 330 л.с. (246 кВт). У него также есть дорожные колеса из US M113 APC. Его боевой вес был уменьшен до 13 тонн. Другие обновления включают более высокую скорость дороги и более сильную броню. Количество пассажиров было увеличено с 8 до 12. 12,7 мм DSHK 1938/46 тяжелый пулемет (1000 раундов) служит основным оружием.

Ирак

• Саддам -Иракский обновление BMP-1, который впервые был показан на выставке Багдад в 1989 году. Из диапазона 200 м. Пространства были вырезаны, чтобы позволить транспортируемой пехоте стрелять из стрелкового оружия через стрельбу. Он никогда не входил в производство, поскольку дополнительная броня перегружала шасси, и заменяющий двигатель, способный обрабатывать этот дополнительный вес, не был доступен.
• SADDAM II -Иракский обновление BMP-1 с резиновыми сторонами, дополнительными бронями на верхних сторонах корпуса и коробкой ATU, установленной на левой стороне задней части корпуса. Эти транспортные средства в основном использовались иракской республиканской гвардии.
• BMP-1 -бронированная скорая помощь. Башня была снята, в то время как задняя часть транспортного средства была расширена, чтобы обеспечить более легкую транспортировку носилок и раненых. Оригинальные задние двери BMP-1 были удалены и заменены двумя новыми и более высокими дверями, которые не содержат интегральных топливных баков. Транспортное средство не входило в службу в большом количестве.

Израиль

• BMP-1 оснащен строительной системой Cardom 120/81 мм. Башня была удалена, раствор и система отдачи выступают из открытого отсека. Он был построен Soltam.
• Обновление BMP-1 , разработанное NIMDA, подгоняющим его новым силовым блоком и автоматической коробкой передач, которая улучшает как мобильность, так и надежность.

Северная Корея

Коршун -северокорейское обозначение BMP-1.

Польская народная Республика / Польша

BWP-1

BWP-1M "PUMA", обратите внимание на поплавки.

BWP-1M "PUMA", обратите внимание на шесть 81-мм шрапнельных гранатометров, новое зрелище для стрелка и зеркало заднего вида.

Прототип BWP-40 во время MSPO 1993 в Килсе.

BWR-1D разведка.

• BWP-1 (BWP-1 обозначает Bojowy Wóz Piechoty-1- "Пехотная боевая машина-1")-польское обозначение советского BMP-1 (Ob'yekt 765sp2, а затем Ob'yekt 765sp3).
  • BWP-1, оснащенный пулеметом PK 7,62 мм на вершине манлетки 73-мм 2A28 Гром с низким давлением с коротким режимом для полуавтоматического пистолета. Он используется в польском отряде KFOR.
  • BWP-1 оснащен пулеметом PK 7,62 мм на вершине башни. Он также используется в польском отряде KFOR.
  • BWP-1 оснащен 7,62-мм пулеметом PK на передней части корпуса. Это тоже используется в польском отряде KFOR.
  • BWP-1 экспериментально оснащен башней Dragar с гранильными сторонами, спереди и сзади.
  • BWP-1M "PUMA 1" (BWP-1M означает Bojowy Wóz PieChoty-1 Modernizacja- «Пехотная боевая машина-1 модернизация»)-Польская модернизация BWP-1. У него есть противоолопное покрытие, которое помогает экипажу при ходьбе по брони, независимой системе для нагрева отделения экипажа, двигателя и топливных отсеков, систем защиты от пожаров и взрыва, ножи для членов экипажа для борьбы с пехотой, пытаясь отключить транспортное средство, пока он ездит с открытыми лучшими люками, способной системой очистки, устройством ночного видения для водителя, электрической системой, настраиваемой для подключения к симулятору стрельбы, новой интегрированной системой защиты NBC, системой, предназначенной для предоставления пассажирам Защита от светового импульса ядерного взрыва ближнего расстояния, нового дня/ночного прицела, розетки, позволяющей быстрой диагностике двигателя, покрывающего выступающие острые края перископов, дверей и люков, что увеличивает комфорт вождения , эластомерные бамперы и амортизаторы, которые увеличивают срок службы подвески, шесть 81 мм шрапнельных гранатомет Участники, сигнализация, фоновая внешняя связь экипажа через встроенное радио, управление системами систем, фоновое внешнее проводное коммуникацию, полную передачу данных в радиосетях, проволочных сетях и между встроенными системами и спутниковой навигацией, Встроенная ультракачественная волна на бортовом радио с частотным прыжком, внешние огни, которые позволяют ездить по общественным дорогам, боковые плиты, которые увеличивают смещение транспортного средства при движении в воде и сопротивление осколкам, а также пуль и небольшому калибра ракеты, а лазерный предупреждающий приемник , модуль силового блока, обеспечивающий быструю замену в поле (около 60 минут), используя обычные ресурсы, доступные для ремонта подразделов, модернизированного устройства для командира, резиновые дорожки, позволяющие двигаться на общественных дорогах, не уничтожая Дорожная поверхность, навигационная система Litef и два зеркала заднего вида. Позже автомобили Puma показали слегка улучшенный двигатель UTD-20, который можно было удалить в поле через 45 минут. В 2005 году автомобили Puma получили новый двигатель iveco.
    • BWP-1M "PUMA 1" Экспериментально оснащен башней Delco, вооруженной 25-мм автоколонкой.
    • BWP-1M "PUMA 1" Экспериментально оснащена израильской системой OWS-25 OWS-25 , вооруженной AutoCannon AutoCannon 25 мм, пусковой установкой ATGM для двух ATGMS, 7,62 мм коаксиального пулемета и шести пусков дымовой гранады.
    • BWP-1M "PUMA 1", оснащенная итальянской турелью TC-25 Hitfist .
    • BWP-1M "PUMA 1" Экспериментально оснащен Объединенной оборонительной башней с помощью смягченного фронта.
    • BWP-1 "PUMA E-8" -является польской модернизацией BWP-1 со всеми улучшениями от BWP-1M, за исключением того, что он имеет тринадцать 81 мм шрапнель , четыре справа, три на левой стороне корпуса и три справа) и плита с одним человеком E-8, вооруженной 30-мм автоканоном. Он имеет большой барабан с боеприпасами с подвесным пулеметным креплением с правой стороны главного вооружения. Он также имеет проводные резинки, установленные на верхней части каждой стороны корпуса.
    • BWP-1 "PUMA RCWS-30" -это польская модернизация BWP-1 со всеми улучшениями от BWP-1M, за исключением 81-мм шрапнельных гранатометров. Он оснащен израильской . станцией с дистанционным управлением Он вооружен автоколонкой 30 мм и пулеметом 7,62 мм Рафаэля. Автопанка может быть повышена или подавлена ​​между -20 ° и +60 °. Оружие может повернуть со скоростью 1 рад/с. У этого также есть достопримечательности дневной ночи и система электрической стабилизации. Транспортное средство оснащено предупреждением о лазере SSP-1. Башня слегка увеличивает общую высоту транспортного средства до 2,45 м.
    • BWP-1 «Puma MW-30» -это польская модернизация BWP-1 со всеми улучшениями от BWP-1M, за исключением 81-мм шрапнельных гранатометров. Он оснащен беспилотной башней MW-30. Новая башня весит 1,5 тонн и вооружена 30-мм боеприпасом Bushmaster II Bushmaster II , которая запускает боеприпасы 30 × 173 мм и пулемет 7,62 мм UKM-2000C. Башня также оснащена шестью пусковыми установками дымовой гранаты. Башня может безопасно работать при температуре от -40 ° C до +50 ° C.
  • BWP-40 -это польский гибрид BWP-1/ CV90 40. Он сочетает в себе башню CV9040 с корпусом BWP-1. Он был разработан в начале 1990 -х годов. Единственный прототип был закончен к 1993 году.
  • BWP-95 -это BWP-1, оснащенное над головкой, вооруженным 23-мм пушкой и винтовкой. У него тяжелое крепление пулемета с клочкой для плиты, установленной на фронте башни. Существуют также пусковые установки MB Smoke Grenade на каждой стороне башни. Чтобы увеличить эпоху защиты транспортного средства, была установлена ​​на фронт башни, спереди корпуса и боковые стороны. Автомобиль никогда не проходил мимо стадии прототипа.
  • BWP-1D -польское обозначение советского BMP-1K.
  • BWR-1 (BWR-1S обозначает борьбу с Возом, признанным Svatawa- «разведывательным боевым транспортным средством-1 Svatava»)-польским обозначением чехословацкого BPZV «Svatava».
  • BWR-1D (BWR-1D обозначает Bojowy Wóz Rozpoznawczy-1 Dowodzenie- «Разведка боевая машина-1 команда»)-польское обозначение для советского BRM-1K. Это также известно как BWR-1K .
  • Zwdsz-2 (Zwdsz означает Zautomatyzowany Wóz Dowódczo Sztabowy-2 -Автоматический командный автомобиль персонала)-модернизированный MP-31, оснащенный новым оборудованием, включая TRC 9500 (VHF) и RF-5200 (HF), Computer TRC 9500 (VHF) и RF-5200 (HF). ; AP-82, AP-92 и CAT-U-телефоны и генератор RK-128/2. Телескопическая мачта была удалена.
• BWP-1S -модернизированный вариант, оснащенный двумя тепловыми воображениями, двумя телевизионными камерами, лазерным дальновидером, артиллерийским пожарным детектором и новыми радиоприемниками. Автомобиль также имеет спутниковую навигационную систему GPS, генератор дымовой экраны, устройство, передаваемое данными, камуфляжное покрытие и другие части нового оборудования.
• BMP-1AK -модернизированный вариант с улучшенной внутренней компоновкой и дополнительной антикумулятивной и анти-утомительной защитой. Он оснащен улучшенными системами ночного видения и новыми тактическими радиостанциями.

Румыния

• MLI-84 -модернизированная румынская выработанная версия BMP-1 с новым более сильным двигателем, большей способностью топлива и DSHK на вращаемом креплении, установленном на левом заднем люке на крыше
• Mli-84M1 Jderul оснащенная новой израильской аутокананой OWS-25R -MLI-84 Модернизация , . Пускоты и сброс дыма.

Словакия

Словацкое обновление BVP-M (также известное как BPSVI).

BMP модели Словакии .

• BVP-1 -оснащен 2A48 COBRA OUPER HOURD MODULAR ONE-MAN ONE-MAN GURRET. Это проект сотрудничества между Словакией и Беларусью.
  • BVP-1 -Оснащен 2A48 модульной модульной модульной башней и флотационными сторонами модульной башни и флотационными сторонами из BVP-2. Также проект сотрудничества между Словакией и Беларусью.
  • BVP-1 -Оснащен модульной однородной башней 2A48 модульной горы , дополнительной броней и эпохой по бокам корпуса. Проект сотрудничества между Словакией и Беларусью.
• OT-90M "Zarmod" -APC OT-90, оснащенная башней с надгробной головкой, вооруженной пулеметом 14,5 мм KPVT, 7,62 мм пулемета PKT и 9P135M1 (Spigot) Launcher.
  • BVP-1M -разное имя для OT-90M "Zarmod" (QV).
• DPK-90 (DPK обозначает Delostreký Prieskumný Koplet )-Словацкая артиллерия, направленная передовым автомобилем наблюдателя с тепловой камерой, установленной в бронированной коробке на передней части башни с камерой ПЗС. Вооружение было заменено встроенным оптическим креплением на вершине башни. У него также есть мачта с правой стороны задней части крыши отряда. Он был разработан в 1994 году.
• ZDR -Словацкое обозначение для четвероногих Амб-Ской Амбэк-Амб-Ской.
• BVP-1CA из добровольной пожарной бригады DHZ TRNAVA, приспосабливаемой к борьбе с пожарной охраной в трудной местности, способных выполнять борьбу с пожарными борьбами с водой из собственного резервуара, используя встроенное подвижное сог высокого давления и удаленную контролируемую карету
• BPSVI - модернизированная версия BPSV Svatava с оригинальной башней, замененной Turra 30 Turret, которая вооружена 30 мм 2A42 AutoCannon, Konkurs ATGM и 7,62 -мм пулеметом PKT. Он оснащен сенсорным набором, который включает радар наблюдения, метеорологический счетчик, беспилотный воздушный автомобиль Micro Falcon (БПЛА), систему обнаружения шахты и систему датчиков заземления.

ЮАР

Южноафриканский BMP-1 оснащен динамикой IST Dynamics UMWP.

• BMP-1 -оснащена беспилотной платформой IST Dynamics, вооруженной 30-мм 2A72 AutoCannon, одной 7,62 мм коаксиальной пулеметы PKT, пусковой установкой ATGM для трех Денел Ингве на левой стороне станции оружия и и 40-мм автоматическая гранаточная установка Denel-Vektor. Его видение устройства включают в себя зрелище дневного/ночного стрелка, включающего в себя отдел ракетного руководства и панорамный первичный стабилизированный командир. Он также оснащен цифровым баллистическим компьютером управления огнем. Этот автомобиль был показан на аэрокосмической и оборонной выставке Африки 2006 года, но только с манекеном военной станции.

Швеция

• PBV 501 (PBV обозначает PansarbandVagn )-Шведское обозначение для 350 BMP-1A1S, купленного у Германии.
  • PBV 501A - В период с 1999 по 2001 год VOP 026 от Чешской Республики модифицировал 350 PBV 501S для шведской армии. PBV 501A имеет слегка модифицированный двигатель и трансмиссию и лишен асбеста . Автомобиль был оснащен новым вооружением, ведущими огнями и боковыми юбками, в то время как система ATGM 9K11 или 9K111 была удалена. Стандарты безопасности также были улучшены.
    • PBV 501A командный вариант .

Украина

BMP-1U

Шквальские станции отдаленного оружия.

• BMP-1U -ограниченное украинское обновление BMP-1, разработанное Государственным научным и техническим центром артиллерии и стрелкового оружия в Киеве . Оригинальная башня была заменена новой удаленной станцией оружия KBA-105 Squall (« » ), которая была разработана для легких бронированных транспортных средств для повышения их боевой эффективности. Эта башня была впервые выставлена ​​публично на выставке оружия IDEX 2001 года, проведенной в Абу-Даби , продемонстрированной на колесе BTR-3U APC. Внешне напоминает более раннее российское бюро по дизайну инструментов KBP TKB-799 KLIVER ONE-MAN. Shkval RWS построен в основном из внутренних компонентов и вооружен автоматической пушкой 30 мМ 2A72 (или эквивалентом ZTM-1 украинского производства) с 360 раундами боеприпасов, переносимых на борту и пулеметом PKT 7,62 мм (или его отечественный аналог KT-7.62) с 2500 раундами боеприпасов. Два пусковых установок противотанкового управления (ATGM) были установлены на правой стороне модуля удаленной башни, способных запустить Ракета Konkurs 9m113 (с двумя пробирками перезагрузки, переносимыми внутри) и автоматической гранатообразой, была установлена ​​автоматическая гранаточная установка AGS-17 (или украинский производство KBA-117) с боеприпасами с боеприпасами с до 116 раундами. Кроме того, на передней, нижней основе модуля башни был установлен банк из шести (6) оборонительных пусковых установок на 81 мм. Оружие предназначено в целевую цель с OTP-20 Cyclops -1 оптический и телевизионный комплекс на основе прицеливания, который включает в себя интерфейс для руководства ATGM. Оружие стабилизируется новой системой каруселя SVWU-500 . Вся станция вооружения Shkval весит 1300 кг с полной нагрузкой боеприпасов. Поскольку новая станция вооружения значительно больше, чем стандартная башня BMP-1, и ее оборудование занимает больше внутреннего объема, отсек для войск был уменьшен с количеством шатущей пехоты, выпадающей с 8 до 6. Первая пара люков на крыше не может быть открыл. Транспортное средство также получило незначительные обновления автомобилей, в том числе флотационные боковые боковые боковые боковые боли/брызговики, а также стронок и дорожки от BMP-2. Эти автомобили были впервые раскрыты общественности на параде вооруженных сил в Киеве, в котором отмечалось День независимости Украины (24 августа) в 2001 году с участием 10 из этих IFV. В 2004 году были завершены государственные испытания этого типа с последующим объявлением о том, что до 400 BMP-1 будет модернизировано до этой конфигурации и оснащена 3 механизированными бригадами. В действительности, не более 30 BMP-1, когда-либо производились, причем вооруженные силы Украины получили только 12 из этих транспортных средств. Оставшиеся 15 BMP-1 были проданы Грузии в соглашении, подписанном в 2007 году и доставлены до российского вторжения в Грузию в 2008 году . Почти все эти транспортные средства были потеряны для России, включая 5 неповрежденных автомобилей, захваченных русскими в Гори . Три IFV BMP-1U были проданы ChAD и участвовали в борьбе с исламскими боевиками в 2013 году. Неизвестно, использовались ли какие-либо украинские BMP-1US в результате боя между 2014 и 2021 годами. В апреле 2022 года российские государственные СМИ показали, что было заявлено. Будьте трофей, украинским BMP-1U где-то в Крыму с маркировкой "Z". Картина этого BMP-1U показала, что это, возможно, была одним из более ранних грузинских трофеев.
• BMP-1M ( объект 765UTB )-развивался из BMP-1U; Представлено в 2011 году. Основное отличие -это применение улучшенного KBA -105TB Shkval -A RWS, в котором замены запуска KBA -105TB на Украинский барьер ATGM дальнейшего диапазона (эффективный диапазон до 5000 м по сравнению с 2000 м для конкурров) и использует новую систему наблюдения за тандем-2 и улучшенную систему стабилизации оружия SWU-500-3C. Система прицела Tandem-2 использует две телевизионные камеры: узкое устройство поля (FOV), называемое UTV (с диапазоном обнаружения 6 км для цели размером с бак и диапазоном идентификации 5 км для того же) и широкого FOV SHTK Camera, которая обеспечивает получение целей размером с бак при 3 км. Система также включает лазерный дальномер. Телевизионная система может в некоторой степени работать в условиях низкого освещения, но ее производительность уступает надлежащей системе тепловой визуализации. Это обновление было предложено Zhytomyr Armor Plant для экспортных клиентов, однако единственным известным клиентом является Туркменистан, который напоказывал транспортные средства на церемонии в 2016 году, подразумевая, что продажа никогда не сообщалась в Программу контроля вооружений Объединенной Нации. Никаких подробностей о количестве транспортных средств или дат передачи не известно.

BMP-1UM, разработанный заводом броня Житомира

Шкваль -станция удаленного оружия , используемая на BMP -1UM

• BMP-1UM -более полное обновление стандартного BMP-1, предпринятого заводом из Жхитомира и публично в 2015 году. Как и в их предыдущих BMP-1M, этот автомобиль оснащен Shkval -A RW, но в отличие от предыдущих попыток, значительный дизайн Были предприняты усилия по улучшению электростанции и корпуса. Двигатель UTD-20 300 л.с. был заменен 3-цилиндровым двухтактным дизельным двигателем 3TD-2, производящим 400 л.с. и разделял множество деталей с двигателями 5TDF и 6TD серии в украинской службе. Схема отсека отряда была улучшена путем поднятия крыши корпуса на 15 см, а небольшие, неангономические выходные двери в задней части BMP-1 были заменены большой рампой, хотя вручную. Внешние фланги корпуса IFV были выровнены кирпичами для взрывной реактивной брони (ERA) Kontakt-1, что считается сомнительным, учитывая тонкую брони, лежащую в основе этих областей. Оставшись в отделении военнослужащих была еще более увеличена за счет перемещения топливных баков, разделяющих сиденья войск и фланги корпуса, устанавливая большие боковые юбки, используя лайнер арамидного волокнисто Взрывы из -под автомобиля. BMP-1UM также получил приемник GLONASS/GPS SN-3003. Прицел командира TKN-3B был также изменен, чтобы позволить ему получать видео подачу от Advanced Cameras на RWS. Наконец, тепловая подпись транспортного средства была модифицирована/уменьшена с использованием выхлопного газа дефлектора вдоль правой стороны корпуса. Учитывая повышенную массу BMP-1UM, более крупные дорожки были использованы для обеспечения амфибийной производительности.

BMP-1umd с Stylet RWS и Deutz Turbodiesel Engine.

• BMP-1UMD -Дальнейшее развитие BMP-1UM с завода брони Чжитомира, представленная в 2016 году на выставке вооружений и безопасности . Этот вариант имеет новый RWS и двигатель; Основанный на электронном управлении Deutz TCD2013 L64V 6-цилиндровый турбодизель, который производит 330 л.с. и является более надежным, тише и эффективным, чем как UTD-20 и 3TD-2. Этот двигатель также используется в Украине BTR-4 -колесных APCS. Shkval -A был заменен новым RWS (часто называемым «модулем» в украинских источниках) с полностью цифровой системой контроля пожара, совершенно новой системой прицелов, известной как стабилизатор оружия Trek -M и SWU-500-3C. Полем Основным вооружением является 30-мм автоматическая пушка ZT-2 (украинское производство 2A42), коаксиальный MG KT-7.62, 30 мМ AG-17 AG и два барьерных пусковых установки ATGM. В этой версии были опущены кирпичи эпохи, замененные расширенными сетчатыми крышками вдоль верхних сторон корпуса. Любопытно, что проект BMP-1UMD не внес никаких изменений в отделение войск BMP-1, с первоначальными дверцами доступа и планированием войск. Украинское министерство обороны выполнило официальные пробные машины, оснащенные с Модули RWS Shkval и Stylet , однако их результаты не являются публичными, и никаких заказов не было сделано, намекая на их менее удовлетворительные результаты.
• BMP-1 -преобразован в ARV.

BMP-1T с SPYS RWS в Украинской службе, 2021

• BMP-1TS -вариант обновления, разработанный украинским частным предприятием; TechImpex работает над RWS для BMP-1, названной SPYS с 2018 года. Его вооружение состоит из обычного ассортимента бортового оружия: 30 мМ автоматической пушки ZTM-1 (с 300 раундами боеприпасов), KT-7,62 мг ( С 350 готовыми раундами боеприпасов и в общей сложности 2100 раундов), 30 мм Ags KBA-117 (с 116 раундами на борту, 29 готовы к использованию) и барьер ATGM (четыре ракеты, которые несут две, готовы к запуску). Модуль SPYS получил Syntez систему противопожарного управления , состоящую из прицельного комплекса Кажан -3K15 как с тепловыми, так и с оптическими телевизионными камерами, а также лазерным дальномером. Боевая эффективность повышается с помощью электромеханической 2-осевой системы стабилизации оружия. Усовершенствованное программное обеспечение, используемое в модуле SPYS , позволяет автоматическому отслеживанию цели. Его небольшие общие размеры означают, что он взаимозаменяется с исходной башней BMP-1 без модификаций. Пакет обновления не включает никаких изменений в шасси или автомобильных качествах BMP-1, и единственное другое дополнение-радио Motorola DM4601. Дальнейшая шахта и баллистическая защита доступны только в качестве вариантов. Десять автомобилей были заказаны Украинским министерством обороны и представлены в 2021 году. Парад Дня Независимости . По крайней мере, один автомобиль, принадлежащий 53 -й механизированной бригаде, был потерян в городе Волноваха в марте во время российского вторжения в Украину 2022 года .

Вьетнам

• XCB-01 (XCB, вероятно, означает x e C Hiến ấu B ộ Binh - пехотный боевой автомобиль (IFV) )-2022 Вьетнамский местный сходство BMP-1. Он в значительной степени похож на оригинальный советский вариант, за исключением того, что имеет больший размер шасси для значительно более широкого внутреннего пространства, диагональной сварной башни с добавлением дымовых пусковых установок и 12,7 -мм пулемета ( KORD или NSV ) на платформе. Пока еще официально выявлен, но, по крайней мере, один прототип, как сообщается, просочился в социальных сетях.

Смотрите также

• Список современных бронированных боевых транспортных средств