Фред Слингсби

Фред Николас Слингсби
Фред Николас Слингсби
Рожденный	Фредерик Николас Слингсби ; 6 ноября 1894 г. ; Кембридж, Кембриджшир, Англия
Умер	21 мая 1973 г. (78 лет) ; Райдейл, Йоркшир, Англия
Род занятий	Авиатор, авиаконструктор и производитель
Известный	Слингсби Авиация

Фредерик «Фред» Николас Слингсби ММ (6 ноября 1894 – 21 мая 1973) был основателем компании Slingsby Sailplanes Ltd (позже Slingsby Aviation).

Слингсби родился 6 ноября 1894 года в Кембридже, Кембриджшир , в семье Рубена и Шарлотты Слингсби, его отец был строителем, плотником и столяром.

Слингсби вступил в Королевский летный корпус в 1914 году в качестве наводчика/наблюдателя. В одном из вылетов пилот погиб. Слингсби выбрался из своей огневой позиции в кабину пилота и восстановил контроль над самолетом. Он направил самолет обратно к британским позициям. За это он был награжден Военной медалью . После того, как он покинул службу (ныне Королевские ВВС) , в 1920 году он купил товарищество в деревообрабатывающей и мебельной фабрике на Квин-стрит, Скарборо .

Слингсби был одним из основателей Планерного клуба Скарборо, одного из первых британских планерных клубов в феврале 1930 года. К концу того же года в нем насчитывалось 40 активных летных членов. Первые планеры были построены на его заводе на Квин-стрит в Скарборо. Его перенесли в заброшенные городские трамвайные навесы до того, как в 1934 году в Кирбимурсайде была построена совершенно новая фабрика , и он отказался от производства мебели.

Его первым планёром, выпущенным в 1931 году, был Falcon, британская версия RRG Falke , построенная компанией Rhön-Rossitten Gesellschaft и спроектированная Александром Липпишем . В 1933 году Slingsby начала производство RFD Daglings , как Type 3. Первоначальная волна интереса к планерному спорту в Великобритании утихла, и к 1932 году планерный клуб Скарборо столкнулся с финансовыми проблемами. Он объединился с другим клубом, и в результате дальнейших слияний образовался Йоркширский планерный клуб , базирующийся в Саттон-Бэнк , недалеко от Тирска . Филип Уиллс и Фред Слингсби договорились об аренде земли в Саттон-банке.

С началом Второй мировой войны в 1939 году Слингсби изменил производство, сначала производя рули направления для Avro Anson , хотя они продали несколько планеров для радиолокационных экспериментов. В конце концов был получен заказ на проектирование и производство Hengist десантного планера (УВД) Королевских ВВС . Кроме того, Слингсби получила заказы на планеры начальной подготовки для Корпуса воздушной подготовки . Благодаря заказам Hengist и учебных планеров, а также ремонту и производству запасных частей компания Slingsby была занята на протяжении всей войны. Предвидя конец войны и необходимость в улучшенных тренировочных планерах как для УВД, так и для частных клубов, Слингсби спроектировал и построил как тандемный, так и параллельный прототип планера, чтобы удовлетворить эту потребность. Эта более поздняя конструкция стала Slingsby T.21B Sedbergh . За этим последовали и другие планеры (см. Slingsby Aviation ), пока в конце 1969 года компания не была объединена с Vickers Group .

Фред Слингсби был награжден дипломом Поля Тиссандра от Международной авиационной федерации в 1957 году.

Семейная жизнь

Слингсби женился на Флорри Уэйд в Кембридже в 1918 году. Он умер в возрасте 78 лет 21 мая 1973 года.

Ссылки

Неопубликованная биография Уолтера Кана, 2008 г.
Планеры Slingsby , Мартин Саймонс, Airlife Publishing, 1996 г. ISBN 1-85310-732-8
Раннее планеризм в Великобритании
История планеров Slingsby. Архивировано 1 января 2014 года в Wayback Machine.