Аэромарин ПГ-1

PG-1
Роль	Самолеты преследования и штурмовики
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Аэромарин
Дизайнерская группа	армии США Инженерный отдел
Первый полет	22 августа 1922 г.
Количество построенных	3

Aeromarine PG-1 — американский одноместный истребитель и штурмовик- биплан, разработанный инженерным подразделением армии США и производившийся компанией Aeromarine Plane and Motor Co.

Разработка и дизайн

PG-1 предназначался для выполнения задач как по наземному обстрелу, так и по противовоздушной обороне, контракт на строительство был выигран компанией Aeromarine в мае 1921 года. ^{[ 1 ]}

Вооружен одним пулеметом калибра 0,5 дюйма (12,7 мм), а также 37-мм пушкой Болдуин, стреляющей через ступицу винта ; в кабине было 1 ⁄ 4 дюйма (6,35 мм) Броня толщиной . Крылья были разными: с верхним крылом с широкой хордой и элеронами и с близко расположенной нижней плоскостью с узкой хордой и двугранником, законцовки которого располагались близко к верхнему крылу. Верхнее крыло устанавливалось близко к верху фюзеляжа с вырезом в носовой части для размещения кабины и крепилось к нижней плоскости V- образными стойками. ^{[ 1 ]}

Мощность должна была обеспечиваться восьмицилиндровым Wright K-2 двигателем с водяным охлаждением мощностью 330 л.с. (250 кВт) , но первые два прототипа были оснащены агрегатами Packard 1A-1116 мощностью 346 л.с. (258 кВт) из-за задержек в очистке. К-2 для летных испытаний. ^{[ 1 ]} Также был построен третий прототип, и в конечном итоге были проведены испытания с использованием как K-2, так и Packard 1A-1237 на полигоне Маккук . ^{[ 1 ]} Прототип самолета имел неутешительные характеристики, высокий уровень вибрации и плохую видимость. Самолет имел тенденцию к вращению при остановке. ^{[ 2 ]} Разработка была прекращена в 1922 году. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики

Данные Ангелуччи, 1987. стр. 35-36. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 24 фута 6 дюймов (7,47 м)
Размах крыльев: 40 футов 0 дюймов (12,19 м)
Высота: 8 футов 0 дюймов (2,44 м)
Площадь крыла: 389 кв. футов (36,1 м ²)
Пустой вес: 3030 фунтов (1374 кг)
Полная масса: 3918 фунтов (1777 кг)
Силовая установка: 1 × Packard 1A-1116 , 346 л.с. (258 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 130 миль в час (210 км/ч, 110 узлов)
Диапазон: 195 миль (314 км, 169 миль)
Практический потолок: 19 000 футов (5 800 м)
Скорость набора высоты: 684 футов/мин (3,47 м/с).

Вооружение

Орудия: 1 37-мм (1,457 дюйма) пушка Болдуина + 1 0,50-дюймовый (12,7-мм) пулемет.

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Анджелуччи, 1987. стр. 36.
^ Тед Кох (апрель 2001 г.). «Больше аэромаринов». Скайвейс .

Библиография

Анджелуччи, Энцо (1987). Американский истребитель с 1917 года по настоящее время . Нью-Йорк: Книги Ориона. п. 36.
Грин В. и Суонборо Г. (1994). Полная книга бойцов . Лондон: Книги Саламандры. ISBN 1-85833-777-1

[Angelucci-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Анджелуччи, 1987. стр. 36.

[2] Тед Кох (апрель 2001 г.). «Больше аэромаринов». Скайвейс .

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Аэродромный самолет
Aircraft	1909 Flying Boat Model B 39 40 50 52 55 60 75 80 85 700 AM-1 AM-2 AM-3 AMC AS BM-1 CO-L DH-4B EO HS M-1 NBS-1 PG-1 WM Navy Flying Cruiser Messenger Sea Scout Seaplane Sportsman
Aero engines	85 hp AR-3 AR-3-4 AR-5 B-45 B-90 D-12 K-6 L-6-D L-6-G L8 RAD T-6 U-6 U8D

v т и Обозначения истребителей USAAS (преследования) 1919–1924 гг.
Pursuit, air-cooled	PA-1
Pursuit, ground-attack	PG-1
Pursuit, night	PN-1
Pursuit, special	PS-1
Two-seat pursuit	TP-1
Pursuit, water-cooled	PW-1 PW-2 PW-3 PW-4 PW-5 PW-6 PW-7 PW-8 PW-9