Джек Вуламс

Джек Валентайн Вуламс
Джек Валентайн Вуламс
	Bell Aircraft Джек Вуламс (1943) Главный летчик-испытатель
Рожденный	14 февраля 1917 г. ; Сан-Франциско , Калифорния
Умер	30 августа 1946 г. (29 лет) ; Озеро Онтарио
Причина смерти	Авиакатастрофа
Национальность	Американский
Известный	Летчик-испытатель
	Авиационная карьера
Знаменитые рейсы	Первый пилот, управлявший Bell X-1.

Джек Валентайн Вуламс (1917–1946) был старшим летчиком-испытателем, а затем главным летчиком-испытателем компании Bell Aircraft во время внедрения самолетов P-39 , P-63 , P-59 и X-1 . Он установил мировой рекорд высоты и был первым человеком, совершившим беспосадочный перелет на истребителе через Соединенные Штаты.

Ранний период жизни

Вуламс родился 14 февраля 1917 года ( День святого Валентина ) в семье Леонарда и Эльзы Вуламс в Сан-Франциско , Калифорния, и вырос в пригороде Росс, Калифорния . ^{[ 1 ]} Вуламс учился в Чикагском университете, два года прежде чем присоединиться к авиационному корпусу армии США . Он прослужил на действительной военной службе около восемнадцати месяцев, после чего вернулся в Чикагский университет и в июне 1941 года окончил его со степенью по экономике .

Карьера и летные рекорды

После колледжа Вуламс был нанят Bell Aircraft главным летчиком-испытателем Бобом Стэнли в качестве летчика-испытателя. Вскоре Вуламса перевели из отдела испытательных полетов в отдел экспериментальных исследований. Вуламс стал главным летчиком-испытателем, когда Стэнли повысили до вице-президента по разработкам. ^{[ 2 ]} В сентябре 1942 года он стал первым человеком, совершившим полет на истребителе от побережья до побережья над Соединенными Штатами без остановки. ^{[ 3 ]} Летом 1943 года он установил новый рекорд высоты - 47 600 футов (14 500 м). ^{[ 4 ]} Он стал главным летчиком-испытателем Bell в 1944 году. Вуламс был первым пилотом, управлявшим Bell X-1 , и единственным пилотом, управлявшим ракетным самолетом в исследовательском центре Bell на армейском аэродроме Пайнкасл в Орландо, Флорида . Первоначально планировалось, что Вуламс будет летать на Х-1 быстрее скорости звука. ^{[ 5 ]} но эта честь будет принадлежать Чаку Йегеру .

Личность

Вуламс был известен как шутник. Управляя пока еще неизвестным экспериментальным реактивным самолетом P-59 , он присоединялся к ничего не подозревающим пилотам, летающим на винтовых истребителях, и, к их удивлению, махал им рукой, надев маску гориллы , котелок и сигару , а затем улетал, оставив их. позади. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Смерть и наследие

Вуламс погиб 30 августа 1946 года в результате крушения модифицированного гоночного самолета P-39 Cobra I во время тренировочного полета для национальных воздушных гонок в Кливленде , штат Огайо, которые должны были произойти на следующий день. Вуламс вылетел на Cobra I из Кливленда обратно в Bell Aircraft в Ниагара-Фолс 29 августа, после того как достиг неутешительной квалификационной скорости 392 миль в час (631 км/ч). Вуламс тестировал самолет над озером Онтарио поздно вечером на скорости более 400 миль в час (640 км/ч), когда он внезапно и необъяснимо врезался в воду, развалившись при ударе. Его тело было обнаружено четыре дня спустя. ^{[ 3 ]} После того, как обломки Cobra I были обнаружены, считалось, что причиной крушения и смерти Вуламса стал обрыв купола. ^{[ 2 ]} однако очевидцы на земле утверждали, что видели, как хвост отделился от самолета, что и стало причиной крушения. ^{[ 5 ]}

шли внутренние дебаты В Bell Aircraft о том, продолжать ли гонку или нет, но товарищ Вуламса по команде и коллега-пилот-испытатель Bell Текс Джонстон настаивал на том, что Вуламс участвовал бы в гонках, если бы все было наоборот. ^{[ 2 ]} На следующий день после смерти Вуламса Джонстон выиграл Трофей Томпсона 1946 года на Cobra II идентичном близнеце Cobra I. , ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ «Перепись США, 1930 год» . FamilySearch.com . Проверено 20 сентября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джонстон, Техас (1991). Текс Джонстон, летчик-испытатель реактивного возраста (1-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия : Издательство Смитсоновского института . стр. 85–99. ISBN 1-56098-013-3 .
^ Jump up to: ^а ^б «Биографии X-1» . НАСА . Проверено 14 января 2013 г.
^ «Джек Вуламс устанавливает рекорд высоты» . База ВВС Эдвардс . Проверено 20 сентября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Фейнен, Эдвард Н. (31 августа 1946 г.). «Летчик-испытатель погиб в авиакатастрофе» . Индианаполис Таймс . Том. 57, нет. 149. с. 3 . Проверено 11 сентября 2022 г.
^ Павелец, Стерлинг Майкл (2007). Реактивная гонка и Вторая мировая война . Издательская группа Гринвуд . стр. 133 . ISBN 978-0-275-99355-9 – через Google Книги .
^ Якобсен, Энни (2011). «Глава 12». Зона 51: история сверхсекретной военной базы Америки без цензуры . Маленький Браун . ISBN 978-0-316-19385-6 .

Внешние ссылки

Этот день в авиации - Джек Вуламс

Эта статья включает общедоступные материалы правительства США.

[1] «Перепись США, 1930 год» . FamilySearch.com . Проверено 20 сентября 2020 г.

[Johnston-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джонстон, Техас (1991). Текс Джонстон, летчик-испытатель реактивного возраста (1-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия : Издательство Смитсоновского института . стр. 85–99. ISBN 1-56098-013-3 .

[NASA-3] Jump up to: ^а ^б «Биографии X-1» . НАСА . Проверено 14 января 2013 г.

[4] «Джек Вуламс устанавливает рекорд высоты» . База ВВС Эдвардс . Проверено 20 сентября 2020 г.

[Feinen-5] Jump up to: ^а ^б Фейнен, Эдвард Н. (31 августа 1946 г.). «Летчик-испытатель погиб в авиакатастрофе» . Индианаполис Таймс . Том. 57, нет. 149. с. 3 . Проверено 11 сентября 2022 г.

[6] Павелец, Стерлинг Майкл (2007). Реактивная гонка и Вторая мировая война . Издательская группа Гринвуд . стр. 133 . ISBN 978-0-275-99355-9 – через Google Книги .

[7] Якобсен, Энни (2011). «Глава 12». Зона 51: история сверхсекретной военной базы Америки без цензуры . Маленький Браун . ISBN 978-0-316-19385-6 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]