USLHT Камелия

	USLHT Camellia разгружает припасы на мысе Сент-Джордж-Лайт на острове Сент-Джордж на побережье Мексиканского залива во Флориде .
История
Маячная служба США
Имя	USLHT Камелия
Тезка	Камелия — род цветковых растений семейства . Theaceae
Строитель	Компания по производству лодок Racine , Маскегон , Мичиган
Завершенный	1911
Введен в эксплуатацию	13 июля 1911 г.
Судьба	Передан армии США 11 апреля 1917 г.
Приобретенный	1 июля 1919 г. (из ВМС США)
Судьба	Передан береговой охране США 1 июля 1939 г.
История
Армия США
Имя	Камелия
Тезка	Предыдущее название сохранено
Приобретенный	11 апреля 1917 г. (от Службы маяков США)
Судьба	Передан ВМС США 1 июля 1917 г.
История
ВМС США
Имя	Военный корабль США Камелия
Тезка	Предыдущее название сохранено
Приобретенный	1 июля 1917 г. (из армии США)
Судьба	Передан Маячной службе США 1 июля 1919 г.
История
Береговая охрана США
Имя	USCGC Кедр (WAGL-207)
Тезка	Предыдущее название сохранено
Приобретенный	1 июля 1939 г. (от Службы маяков США)
Выведен из эксплуатации	18 августа 1947 г.
реклассифицирован	ВАГЛ-206 в 1942 году
Судьба	Передан Доминиканской Республике в 1949 г.
История
Доминиканская Республика
Имя	Капотильо (FB 101)
Приобретенный	1949
реклассифицирован	Сервисный корабль №1
Судьба	Сохранившиеся 1980-е годы
Общие характеристики
Тип	Тендер на маяк
Смещение	377 длинных тонн (383 т) ; 1919: 276 длинных тонн (280 т) ;
Длина	116 футов 7 дюймов (35,5 м) ( в целом ) ; 106 футов (32,3 м) ( между перпендикулярами ) ;
Луч	24 фута 6 дюймов (7,5 м)
Черновик	10 футов (3,0 м)
Движение	В состоянии постройки: два типа «Алми» водотрубных котла , две 280 л.с. (237 кВт ) тройного расширения мощностью инвертированного прямого действия паровые машины , один вал. ; 1933: Два Atlas-Imperial. дизельных двигателя ;
Скорость	9 узлов
Дополнить	16 ; 1919: 21 ;

USLHT Camellia был тендером-маяком, находившимся в эксплуатации во флоте Службы маяков США с 1911 по 1917 год и с 1919 по 1939 год, а также — как USCGC Camellia (WAGL-206) — во флоте Береговой охраны США с 1939 по 1939 год. 1947. Во время Первой мировой войны она ненадолго прошла военную службу в армии США в 1917 году, а затем служила в ВМС США патруле . судно USS Camellia с 1917 по 1919 год. Оно также участвовало в службе во время Второй мировой войны под контролем ВМС США, находясь на флоте береговой охраны. После завершения своей карьеры в правительстве США она десятилетиями служила на службе ВМС Доминиканской Республики в должности Капотильо (FB 101) .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Камелия была построена в 1911 году компанией Racine Boat Manufacturing Company в Маскегоне , штат Мичиган , для Службы маяков США . ^{[ 1 ]} Он был принят на вооружение флота Службы маяков как USLHT Camellia 13 июля 1911 года. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

1911–1917

В начале своей карьеры Камелия работала в Восьмом районе маяков на побережье Мексиканского залива США . ^{[ 2 ]} Ее порт приписки находился в Новом Орлеане , штат Луизиана . ^{[ 2 ]}

Первая мировая война

Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну 6 апреля 1917 года, и по указу « Камелия» была среди ряда тендеров на маяки, которые Служба маяков передала Военному министерству США 11 апреля 1917 года для службы в армии США по береговой обороне. Среди прочего, тендеры-маяки развернули подводные сети для защиты гаваней, а те, кто был оснащен минно-установочным оборудованием – как это было с «Камелией» еще до объявления войны – также установили контролируемые минные поля для защиты гаваней от проникновения вражеских судов. ^{[ 2 ]}

1 июля 1917 года военное министерство США передало «Камелию» Министерству военно-морского флота США службы для в военное время. ^{[ 3 ]} Поступивший на службу в ВМФ под названием USS Camellia , он действовал в качестве патрульного корабля в Восьмом военно-морском округе вдоль побережья Мексиканского залива США до конца войны 11 ноября 1918 года и сразу после нее. ^{[ 3 ]} 1 июля 1919 года ВМФ передал ее обратно в Службу маяков. ^{[ 3 ]}

1919–1941

под названием USLHT Camellia Корабль вернулся к работе на маяке. В 1933 году ее оригинальные паровые двигатели были заменены Atlas-Imperial дизельными двигателями . ^{[ 1 ]}

1 июля 1939 года Служба маяков США была упразднена, и Береговая охрана США взяла на себя ее обязанности и активы, и таким образом «Камелия» стала частью флота береговой охраны под названием USCGC Camellia . ^{[ 1 ]}

Вторая мировая война

1 ноября 1941 года, когда Вторая мировая война бушевала в Европе , Северной Африке и на Ближнем Востоке , Береговая охрана США была передана под контроль ВМС США в соответствии с Исполнительным указом 8929, и, таким образом, Камелия снова перешла под контроль ВМС США всего через несколько недель. до вступления США в войну 7 декабря 1941 года. В 1942 году ему был присвоен классификационный индекс корпуса WAGL-206. ^{[ 1 ]}

После Второй мировой войны

Вернувшись под контроль береговой охраны США после окончания Второй мировой войны, «Камелия» была выведена из эксплуатации 29 декабря 1947 года. ^{[ 1 ]}

Доминиканская Республика

Правительство США передало корабль Доминиканской Республике в 1949 году. ^{[ 1 ]} На ВМС Доминиканской Республики службе он был переименован в Capotillo (FB 101). ^{[ 1 ]} и переклассифицирован в «Служебный корабль № 1». ^{[ 1 ]} В 1980-х годах она еще находилась на вооружении, но ее дальнейшая судьба неизвестна. ^{[ 1 ]}

Ссылки

Сноски

Библиография

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Фотогалерея USCGC Camellia (WAGL 206) ex-USLHT Camellia в NavSource Naval History
Генри, Эллен, доктор, «Маяки в Первой мировой войне: переход к войне», Американский маяк , зима 2014 г.

[navsourcecamellia-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж NavSource USCGC Camellia (WAGL 206) бывший USLHT Camellia

[henryp8-2] Jump up to: ^а ^б ^с Генри, с. 8.

[danfscamellia-3] Jump up to: ^а ^б ^с Словарь боевых кораблей американского флота: Камелия

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]