Ричард Мерфи (капитан дальнего плавания)

Капитан Ричард «Дик» Мерфи
Мемориал рыбака Глостер, Массачусетс
Рожденный	( 1838-09-28 ) 28 сентября 1838 г. Кансо, Гайсборо, Новая Шотландия, Британская Северная Америка.
Умер	21 февраля 1916 г. ) ( 1916-02-21 ) ( 77 лет Дорчестер, Бостон, Саффолк, Массачусетс
Род занятий	Капитан, рыбак
Супруг	Кэтрин Хирн (1832–1891)
Дети	Элис Гертруда (Мерфи) Дойл (1868–1962) Мари Элизабет (Мерфи) Салливан (1874–1967)

Ричард Мозес Мерфи (1838–1916) был известным капитаном шхуны , отплывшей из Глостера, штат Массачусетс , в конце 19 века. Некоторые из его опытов моряка подробно описаны в главе под названием « Приключения капитана Ричарда Мерфи » в «Собственной книге рыбака » , опубликованной издательством Proctor Brothers в 1882 году.

Ранний период жизни

Мерфи родился 28 сентября 1838 года в рыбацкой деревне Кансо , графство Гайсборо, Новая Шотландия , Британская Северная Америка , или недалеко от нее . Его отец, Майлз Мерфи, рабочий, родился в Уэксфорде, Ирландия, около 1798 года. Его мать, Кэтрин Хендерсон (фамилия изменена с Ханрахан), происходил из Кейп-Джордж , Антигониш, Новая Шотландия . Она родилась около 1805 года. Мерфи был третьим из шести детей. Он приехал на юг со своими родителями, братьями и сестрами в рыбацкий порт Глостер, графство Эссекс, штат Массачусетс , в начале 1850-х годов.

Семья

26 апреля 1866 года Мерфи женился на Кэтрин Хирн, 32-летней уроженке Гайсборо, Новая Шотландия, в Глостере. У пары было две дочери: Элис Гертюд Мерфи, родившаяся 13 августа 1868 года, и Мэри Элизабет Мерфи, родившаяся 31 марта 1874 года.

Карьера моряка

Начиная с очень раннего возраста, Мерфи служил членом экипажа на различных шхунах , отправлявшихся из Глостера. Два его брата, Джон Мерфи и Майкл Мерфи, также занимались рыболовством. Однако они потерялись в море, когда шхуна «Окономовок» затонула во время шторма 10 февраля 1862 года. Их имена появляются на второй мемориальной доске (1851-1867) Мемориала Глостерского рыбака . В конце 1850-х и 1860-х годах Мерфи командовал различными шхунами, направлявшимися к рыболовным угодьям в поисках трески , палтуса и пикши . В число этих лодок входили « Королева Клипперс» , «Гайавата» , «Восточная королева» , «Гленвуд » и «Дж.Г. Деннис» . Через два года после того, как Мерфи поплыл на ней, JG Dennis затерялся со всеми руками. Она затонула вместе как минимум с пятью другими судами глостерского флота в яркую северо-восточную погоду марта 1864 года. «Гайавата » затонула на банке Жорж в феврале 1871 года, потеряв всю команду. « Гленвуд» затонул после столкновения в 1876 году у Хайленд-Лайт на Кейп-Коде , но команду удалось спасти.

Небольшая рыбацкая шхуна, типичная для тех, которыми руководит Мерфи. Подобные суда служили базой для небольших дори , с которых велась большая часть рыбной ловли. Когда дори не использовались, они складывались друг в друга стопкой на палубе шхуны. Многие рыбаки погибли в море на отмелях Жорж и Гранд-Бэнкс, когда их дори отделились от шхун, которым они принадлежали.

Команды

Потому что Мерфи хорошо проявил себя во время чрезвычайных ситуаций на море. и, отчасти, благодаря его происхождению из Новой Шотландии, его роль в рыболовстве не будет сводиться к роли дори или члена экипажа. По данным одного из источников того времени:

«Житель Новой Шотландии причисляется к лучшему классу наших рыбаков. Воспитанный в этом бизнесе с ранней юности, недовольный плохим ремеслом и методами своей родины, стремящийся к большим преимуществам, чем предоставляются ему дома, он занимается своим призванием с усердием. рвение, гарантирующее успех. Если у него хорошие привычки и он правильно использует свои возможности, ничто не мешает ему стать совладельцем и командиром судна, на котором он плавает, и многих из самых умных шкиперов. флота родом из Новой Шотландии».

К началу 1870-х годов Мерфи приобрел достаточный опыт моряка и лоцмана, и владельцы рыболовных компаний начали передавать свои суда под его командование. Эти суда обычно представляли собой двухмачтовые шхуны , неофициально называемые «банкирами», длина которых обычно составляла от 50 до 90 футов. Большинство рейсов совершалось к банке Жорж , обширной зоне коварных отмелей, богатой морской жизнью, расположенной примерно в 150 милях к востоку от Глостера. Однако рыболовные шхуны Глостера иногда доходили до Гранд-Бэнкса у Ньюфаундленда и регулярно посещали ряд рыболовных угодий, простирающихся между Кейп-Кодом и водами к югу от Кейп-Бретона , Новая Шотландия . Рыболовный сезон обычно начинается в феврале и продолжается до наступления суровых зимних холодов. На каждом судне будет экипаж от восьми до двенадцати человек. Каждая поездка в среднем занимала две-три недели».

В 1870 году Мерфи служил капитаном 49-тонной шхуны «Ориентал» , базирующейся в Глостере, построенной в 1846 году. В 1874 году Мерфи был указан в качестве владельца построенного в Эссексе судна «Смеющаяся вода» , которое весило 49 тонн и было построено в 1858 году. В августе 1883 года это судно под командованием последующего капитана было сильно повреждено ураганом. По данным New York Times, после этого шторма «шхуне Laughing Water удалось доставить свой корпус в порт, но это было почти все, что от нее осталось». В апреле 1893 года « Смеющаяся вода» спасла выживших членов экипажа глостерской шхуны «Дженеста» , которая перевернулась у Барнегата, штат Нью-Джерси. В 1895 году « Смеющаяся вода» затонула без человеческих жертв после того, как ее затопило другое судно.

В 1877 году, когда Мерфи был капитаном банкира Дэвида Дж. Адамса , ему приписали один из крупнейших уловов пикши, когда-либо завезенных в порт Глостера, пойманный за 10-дневное путешествие. В декабре 1880 года, еще командуя « Дэвидом Дж. Адамсом» , Мерфи пришел на помощь судну, потерпевшему крушение в Северной Атлантике .

«Бостон, [декабрь] 21 — Капитан Ричард Мерфи со шхуны [Дэвид Дж.] Адамс сообщил, что в шестнадцати милях к востоку-юго-востоку от Чатема на него поднялся на борт капитан барка «Бесстрашный» , в сорока днях пути от Батл-Харбора, направлявшегося в Нью-Йорк. [Судно] лишилось двух комплектов парусов, имело бычью печь, отсутствовала форштевская галантная мачта, и оно сильно протекало. Экипаж жил на борту. последние восемь дней сельди капитан Мерфи доставил провизию на восемь дней и расстался с компанией».

Впоследствии « Дэвид Дж. Адамс» был захвачен канадскими властями 7 мая 1886 года, когда находился под командованием другого капитана. Затем это стало предметом обширного международного судебного разбирательства, которое длилось более трех десятилетий.

В 1883 году Мерфи был капитаном построенной в Глостере шхуны «Notice» . Это судно, построенное в 1868 году, имело длину 71 фут, ширину 21,6 фута, водоизмещение 7,9 фута и массу брутто 66,5 тонны . Примерно за пять лет до того, как Мерфи возглавил компанию, « Уведомление» совершило рейс туда и обратно протяженностью более 6000 морских миль от Глостера до побережья Норвегии в поисках скумбрии . Такие дальние экспедиции продемонстрировали прочность этих крошечных кораблей.

Закрытые звонки и неудачи

Мерфи был известен тем, что во многих случаях едва избежал смерти. В 1870 году он записался на рыбалку на борту шхуны «Уильям Ф. Пул» , но в последний момент отказался. Судно затонуло, погибли все 10 членов экипажа. Хотя он почти наверняка не умел плавать, Мерфи упал за борт или был смыт за борт как минимум четыре раза и каким-то образом сумел выжить. Он также пережил как минимум три падения с такелажа на палубу, два из которых привели к серьезным травмам. Одно падение произошло в результате того, что под ним сломалась грот-мачта , когда он находился наверху. В 1857 году он упал примерно на 40 футов, когда обруч мачты, за который он схватился, отделился от своего основания. Он частично приземлился на дубовую бочку с водой. Согласно «Собственной книге рыбака» :

«Удар разбился в головную часть бочки, и спина несчастного была полностью содрана, а кожа свернулась полосами и скатами на плечах. Кроме того, его лодыжка, ударившаяся о дом, когда он Легче представить, чем рассказывать об ужасной агонии, продолжавшейся в течение долгих двадцати четырех часов, прежде чем легкий ветер отнес судно в порт, где можно было получить медицинскую помощь. "

Находясь в море, Мерфи также пережил множество сильных штормов. На борту 57-тонной шхуны «Б.Д. Хаскинс» в водах к югу от Новой Шотландии он столкнулся с разрушительным ураганом третьей категории 24–25 августа 1873 года. Судно едва не вынесло на берег острова Сейбл , широко известного как «Кладбище Атлантики». Лишенный снастей и разнесшийся ветром по песку в деревяшку, BD Haskins остался на плаву и в конце концов сумел дохромать до Порт-Хоксбери, Новая Шотландия . В этом шторме погибло от 223 до 600 человек, в основном рыбаки из Новой Англии и морских провинций Канады. Наузет - Позже, 1 июня 1885 года, BD Haskins потерпел крушение в двух милях к югу от Лайт , без человеческих жертв.

Даже на заключительном этапе своей карьеры Мерфи продолжал подвергать себя рискам морского рыболовства. В декабре 1896 года Мерфи плыл на 91-тонной шхуне «Маргарет Мэзер» и сломал ногу после того, как его чуть не унесло за борт бешеной волной . Эта же волна оборвала якорный трос и смыла все незакрепленные предметы. В ноябре 1904 года 66-летний Мерфи служил помощником на небольшой шхуне « Генерал Хэнкок» во время плавания Поллока . Судно под управлением капитана Керзона ударилось о выступ скалы и потерпело крушение при входе в гавань Рокпорта, штат Массачусетс . По сообщению Boston Herald : «Один из спасателей Рокпорта увидел затруднительное положение людей, потерпевших кораблекрушение, и, поспешив к берегу, сбросил веревку, которая была прикреплена к грот-мачте, с помощью которой капитан и команда Дэниел Кин, Альфред Керзон и Ричард Мерфи пришли на берег рука об руку». В то время как Атлантический океан унес жизни многих его современников, удача Мерфи оставалась стабильной.

Дальнейшая жизнь и смерть

Жена Мерфи, Кэтрин Хендерсон Мерфи, умерла 3 января 1891 года. 19 сентября 1895 года, находясь на борту глостерской шхуны «Кокетка» , стоявшей на привязи в Бостоне, Мерфи спас женщину от попытки самоубийства, вытащив ее из воды. Мерфи продолжал ловить рыбу до позднего возраста, выйдя на пенсию примерно в 1905 году. Он продолжал жить в Глостере незадолго до своей смерти. Однако в 1915 или 1916 году он переехал с дочерью Элис Гертрудой (Мерфи) Дойл и ее семьей на Женевскую авеню в Дорчестере , в нескольких милях к югу от центра Бостона. Мерфи умер 21 февраля 1916 года в городской больнице в Бостоне, штат Массачусетс . Причиной смерти была указана « старость ». Он был похоронен 24 февраля 1916 года на кладбище Оук-Хилл в Глостере, штат Массачусетс .

Ссылки

Чапель, Ховард И. Американские рыболовные шхуны (1825–1935), WW Norton & Company, Нью-Йорк, Нью-Йорк (1973).

Коллинз, Дж. В. Приключения капитана Ричарда Мерфи в «Собственной книге рыбаков» , издательство Proctor Brothers Publishers, Глостер, Массачусетс (1882), стр. 217–226. [1]

Гарланд, Джозеф Э. Вниз к морю: Рыбацкие шхуны Глостера . Дэвид Р. Годин (2-е изд. 2000 г.) ISBN   1567921418

Гарланд, Джозеф Э. Глостер на ветру: великий рыболовный порт Америки во времена парусного спорта . Arcadia Publishing (переиздание 1995 г.) ISBN   978-0-7385-3822-8

Моррис, Джон Н. Один в море, Глостер в эпоху Дорименов (1623–1939), Commonwealth Editions (2010) ISBN   0981943071

Рыболовство Глостера от первого улова англичан в 1623 году до столетнего юбилея 1876 года. Братья Проктор, Глостер (1876).

Томас, Гордон. Быстрый и способный: истории жизни великих рыболовных судов Глостера . Издания Содружества (2002) ISBN   188983341X