Уотерфорд -Внулом Железнодорожная линия

Уотерфорд - разветвитель
Уотерфорд - разветвитель
Технический
Основной датчик	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) ирландский датчик
показывать Уотерфорд -Внулом Железнодорожная линия
показывать Уотерфорд -Внулом Железнодорожная линия
	Legend
	Grace Dieu Junction (W&LR)
	To Dublin Heuston
	& Limerick

Линия железной дороги Уотерфорда - Внутренняя железная дорога пробежала от Уотерфорда до Мэллов и позволила поездам бежать непосредственно из Уотерфорда в Корк -Сити .

История

Линия была открыта поэтапно различными компаниями и была полностью открыта 12 августа 1878 года. ^{[ 1 ]}

17 мая 1860 г. Великая южная и западная железная дорога (GS & WR) открыла 16 + 3 ~ 4 мили (27,0 км) ветвь от Mallow (от его дублинской до Корк -главной линии) до Фермуя . ^{[ 2 ]} Расширение от Фермуя до Лисмора было одобрено для построения железной дорогой Фермоя и Лисмора в 1869 году, и после открытия 1 октября 1872 года GS & WR. ^{[ 2 ]}

Железная дорога Уотерфорда, Дангарвана и Лисмора (WD & LR) была включена в 1871 году и полностью открыла свой участок 43 мили (69 км) 12 августа 1878 года; Таким образом, заканчивая непрерывную связь от Корка через Mallay в Уотерфорд. ^{[ 2 ]} WD & LR управляли своими собственными поездами и должны были взять на себя работу Фермоя в Лисморе от GS & WR 1 марта 1893 года. ^{[ 2 ]}

Маршрут был полностью перенесен GS & WR в 1898 году. ^{[ 3 ]} Маршрут был закрыт в 1967 году ^{[ 4 ]}

Линия закрылась в марте 1967 года по экономическим причинам. ^{[ 5 ]} Поскольку большая часть патронажа была для Корка на лодочном поезде, можно было перенаправить между Уотерфордом и Мэллова через Лимерик Джанкшн , маршрут, который имел больший пробег, но который привел к максимум на 10 минут увеличения времени в пути. ^{[ 5 ]}

Маршрут

От Уотерфорда до Дангарвана имеет несколько значительных 1 из 66 склонов к двум вершинам. ^{[ 2 ]} В 2022 году зеленая дорога вдоль старого маршрута была предложена ^{[ 6 ]} от Маллоу до Дангарвана.

Услуги

Компания Fishguard & Rosslare Railways & Harbors получила право управлять лодкой от Fishguard , Уэльса в Harbour в 1895 году. Значительное удобство для путешественников, отправляющихся в Корк-Сити и дальше на юго-запад. ^{[ 7 ]}

Ссылки

Сноски

^ Casserley (1974) , с. 71–72.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Casserley (1974) , p. 71
^ Murray & McNeill (1976) , p. 74
^ Bairstow (2011) , p. 62
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Бейкер (1972) , с. 150–151.
^ в Дангарван Гринвей
^ Бейкер (1972) , с. 14

Источники

Bairstow, Martin (2011). Железные дороги в Ирландии . Тол. Часть четвертая: Великий Южный и Западный. Мартин Барстоу. ISBN 9781871944402 .
Бейкер, Майкл Х.К. (1972). Ирландские железные дороги с 1916 года . Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 0711002827 Полем OCLC 248259641 .
Casserley, HC (1974). Схема истории ирландской железной дороги . Ньютон Эббот и Северный Помфрет: Дэвид и Чарльз. ISBN 0715363778 Полем OCLC 249227042 .
Мюррей, Ка; McNeill, DB (1976). Великая южная и западная железная дорога . Ирландское железнодорожное общество. ISBN 0904078051 Полем OCLC 3069424 .

Эта статья о транспорте в Ирландии является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[FOOTNOTECasserley197471–72-1] Casserley (1974) , с. 71–72.

[FOOTNOTECasserley197471-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Casserley (1974) , p. 71

[FOOTNOTEMurrayMcNeill197674-3] Murray & McNeill (1976) , p. 74

[FOOTNOTEBairstow201162-4] Bairstow (2011) , p. 62

[FOOTNOTEBaker1972150–151-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Бейкер (1972) , с. 150–151.

[6] в Дангарван Гринвей

[FOOTNOTEBaker197214-7] Бейкер (1972) , с. 14

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v Т и Железнодорожные линии в Ирландской Республике
Main lines	Belfast–Dublin line Dublin–Cork line
Regional lines	Dublin–Rosslare line Dublin–Sligo line Dublin–Waterford line Dublin–Westport/Galway line Limerick–Galway line Limerick–Waterford line Mallow–Tralee line
Commuter lines	Clonsilla–Dunboyne Cork–Mallow Cork–Cobh Cork–Midleton DART Line Northern Commuter South-Eastern Commuter South-Western Commuter Western Commuter
Other lines	Ballina–Manulla line Drogheda–Navan line (freight only) Harcourt Street line (closed) Galway–Claremorris line (closed) Limerick–Ballybrophy line Limerick–Foynes line (closed - under reconstruction) Mullingar–Athlone line (closed) Waterford–Rosslare line (closed)
Lines in italics are proposed routes - Railway lines in Northern Ireland