Наклонный плоский мост

Наклонный плоский мост
Наклонный плоский мост
Координаты	40 ° 19'33 "N 78 ° 55'33" W / 40,32583 ° N 78,92583 ° W
несет	SR 3022 шпора
Кресты	Река Стоникрик
Местный	Камбрия , Пенсильвания, США
Другое имя (а)	Мост в Джонстаун-Сити
Поддерживается	ПеннДОТ
НБИ #	113022001000000
Характеристики
Общая длина	72,2 м (237 футов)
Ширина	5,7 м (19 футов)
Предел нагрузки	5 коротких тонн (4,5 т )
История
Построено	Спаркс и Эванс
Построен	1 июня 1891 г.
	Национальный реестр исторических мест США
МПС	Автодорожные мосты, принадлежащие Содружеству Пенсильвании, Департаменту транспорта TR
Номер ссылки NRHP .	88000805
Добавлено в НРХП	22 июня 1988 г.
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Наклонный плоский мост — это 237-футовый (72 м) ферменный мост в Пенсильвании, который пересекает реку Стоникрик в Джонстауне , округ Камбрия , в американском штате Пенсильвания . Он соединяет город с нижней станцией Джонстаунской наклонной плоскости . Мост был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1988 году и задокументирован Историческим американским инженерным журналом (HAER) в 1997 году.

История

31 мая 1889 года обрушилась плотина Саут-Форк на реке Литл-Конемо , выше по течению от Джонстауна. ^{[ 3 ]} город В результате наводнения опустошился, в результате чего погибло более 2000 человек. Когда город восстанавливался, компания Cambria Iron Company начала строительство жилого комплекса на вершине холма Йодер с видом на город. ^{[ 3 ]} Чтобы обеспечить удобную транспортировку по крутому склону для жителей нового поселка Вестмонт , а также использовать его в качестве пути эвакуации во время будущих наводнений, компания решила построить Johnstown Inclined Plane фуникулер . Необходимо было построить мост, чтобы соединить Джонстаун с нижней станцией склона, на противоположной от стороне реки Стоникрик . города ^{[ 3 ]}

моста Работы на мосту начались 11 июня 1890 года, а раскопки устоев завершились через неделю. ^{[ 4 ]} К 20 марта 1891 года оставалось завершить только подход к мосту. Официально мост был открыт 1 июня 1891 года, одновременно с подъемом. 17 марта 1936 года около 4000 человек собрались на подходе к мосту и многочисленным лодкам, чтобы спастись на возвышенность по склону, когда Стоникрик и Конемо реки вышли из берегов . ^{[ 5 ]} Паводковые воды продолжились вниз по течению и в конечном итоге достигли Питтсбурга .

В октябре 1936 года Управление прогресса работ выделило 17 812 долларов на ремонт подъезда к мосту и замену стрингеров , поручней и проезжей части. ^{[ 6 ]} Департамент автомобильных дорог Пенсильвании, предшественник Департамента транспорта Пенсильвании (PennDOT), приобрел мост в 1964 году. ^{[ 6 ]} Он был внесен в Национальный реестр исторических мест 22 июня 1988 года. ^{[ 2 ]} 1 сентября 2000 года PennDOT провела реконструкцию моста и подъездной дороги, ведущей к нему, стоимостью 2,3 миллиона долларов. ^{[ 7 ]} Работы были приостановлены с апреля по сентябрь 2001 года, чтобы обеспечить эксплуатацию уклона. Ремонт был завершен 14 декабря 2001 года, после того как PennDOT завершила ремонт настила моста. ^{[ 7 ]}

Дизайн

Наклонный плоский мост был сделан из кованого железа Пенсильвании и стали, склепанных вместе, чтобы сформировать ферму . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Ферма Пенсильвании, или Пети, «по сути представляет собой ферму Пратта », причем крайние горизонтальные балки являются « многоугольными » и имеют «разделенные панели» для «придания жесткости ферме при тяжелых нагрузках». ^{[ 9 ]} Наклонный плоский мост длиной 237 футов (72 м) относительно короток для фермы Пенсильвании; Мосты такого типа обычно имеют длину от 250 до 600 футов (от 76 до 183 м). ^{[ 1 ]}^{[ 9 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Федеральное управление автомобильных дорог (2010 г.). «Штат: Пенсильвания, географическое название: Джонстаун, округ: Камбрия, номер структуры NBI: 113022001000000» . Национальный реестр мостов . Nationalbridges.com (Александр Свирский) . Проверено 21 июня 2011 г. Примечание : это отформатированная копия официального сайта Пенсильвании за 2010 год: «PA10.txt» . Федеральное управление автомобильных дорог. 2010 . Проверено 21 июня 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «НПС Фокус» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Проверено 8 января 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Грюн 1997 , с. 2.
^ Грюн 1997 , с. 6.
^ Грюн 1997 , стр. 8–9.
^ Jump up to: ^а ^б Грюн 1997 , с. 9.
^ Jump up to: ^а ^б Спрингирт 2006 , с. 118.
^ Дэвис 1982 , с. 4.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Грюн 1997 , с. 7.

Источники

Дэвис, Дж. Дейн (20 сентября 1982 г.). «Мост в Джонстаун-Сити» (PDF) . Форма исследования исторических ресурсов Пенсильвании . Департамент транспорта Пенсильвании. Комиссия по истории и музеям Пенсильвании . Проверено 8 января 2011 г.
Грюн, Дж. Филип (1997). «Наклонный плоский мост» . Исторический американский инженерный рекорд . Служба национальных парков. ХАЕР ПА-454 . Проверено 8 января 2011 г.
Спрингирт, Кеннет С. (2006). Джонстаунские тележки и уклон . Изображения железной дороги. Чарльстон, Южная Каролина : Аркадия . ISBN 0-7385-4583-Х .

Внешние ссылки

Исторический американский инженерный отчет (HAER) № PA-454, « Наклонный плоский мост, пересекающий реку Стоникрик на шоссе 3022 штата, Джонстаун, округ Камбрия, Пенсильвания », 8 фотографий, 13 страниц данных, 1 страница с подписями к фотографиям

[nbi-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Федеральное управление автомобильных дорог (2010 г.). «Штат: Пенсильвания, географическое название: Джонстаун, округ: Камбрия, номер структуры NBI: 113022001000000» . Национальный реестр мостов . Nationalbridges.com (Александр Свирский) . Проверено 21 июня 2011 г. Примечание : это отформатированная копия официального сайта Пенсильвании за 2010 год: «PA10.txt» . Федеральное управление автомобильных дорог. 2010 . Проверено 21 июня 2011 г.

[focus-2] Jump up to: ^а ^б «НПС Фокус» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Проверено 8 января 2011 г.

[FOOTNOTEGruen19972-3] Jump up to: ^а ^б ^с Грюн 1997 , с. 2.

[FOOTNOTEGruen19976-4] Грюн 1997 , с. 6.

[FOOTNOTEGruen19978–9-5] Грюн 1997 , стр. 8–9.

[FOOTNOTEGruen19979-6] Jump up to: ^а ^б Грюн 1997 , с. 9.

[FOOTNOTESpringirth2006118-7] Jump up to: ^а ^б Спрингирт 2006 , с. 118.

[FOOTNOTEDavis19824-8] Дэвис 1982 , с. 4.

[FOOTNOTEGruen19977-9] Jump up to: ^а ^б ^с Грюн 1997 , с. 7.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Национальный реестр исторических мест США в Пенсильвании
Topics	Contributing property Keeper of the Register Historic district History of the National Register of Historic Places National Park Service Property types
Lists by county	Adams Allegheny Armstrong Beaver Bedford Berks Blair Bradford Bucks Butler Cambria Cameron Carbon Centre Chester East North South Clarion Clearfield Clinton Columbia Crawford Cumberland Dauphin Delaware Elk Erie Fayette Forest Franklin Fulton Greene Huntingdon Indiana Jefferson Juniata Lackawanna Lancaster Lawrence Lebanon Lehigh Luzerne Lycoming McKean Mercer Mifflin Monroe Montgomery Montour Northampton Northumberland Perry Philadelphia Pike Potter Schuylkill Snyder Somerset Sullivan Susquehanna Tioga Union Venango Warren Washington Wayne Westmoreland Wyoming York
Lists by city	Pittsburgh Lancaster Philadelphia Center City North Northeast Northwest South Southwest West
Other lists	European archaeological sites Native American archaeological sites Bridges (covered) National Historic Landmarks (Philadelphia)
Category NRHP portal