Южное кольцо Мюнхена
| Южное кольцо Мюнхена | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Южное кольцо Мюнхена | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строки |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местный | Бавария , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 940, 950, 951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Южное кольцо Мюнхена ( нем . Münchner Südring ) — общее название железнодорожной линии, проходящей недалеко от центра и через южные районы баварской столицы земли Мюнхена . Он соединяет Восточный вокзал Мюнхена с Центральным вокзалом Мюнхена ( Hauptbahnhof ) и сортировочной станцией Лайм. В эксплуатационном отношении он в основном включен в состав железной дороги Мюнхен – Розенхайм (линия 5510).
Южное кольцо используется для грузовых перевозок как прямое сообщение между Лаймом и Востоком Мюнхена в обход Центрального вокзала. Он используется практически всеми пассажирскими поездами между центральным вокзалом и Розенхаймом или Мюльдорфом . Только услуги городской железной дороги Мюнхена курсируют между центральным вокзалом и Востоком Мюнхена по отдельной линии, магистральной линии городской железной дороги , проходящей через центр города в туннеле.
Поскольку линия городской железной дороги перегружена, уже давно обсуждается вопрос о том, строить ли еще один центральный туннель в качестве второй магистральной линии или модернизировать Южное кольцо для работы городской железной дороги. Недавно было принято решение построить второй туннель.
Маршрут
[ редактировать ]
Поскольку Южное кольцо не является отдельной линией, этот термин применяется к нескольким участкам пути. Их объединяет то, что они имеют сообщение с грузовой станцией Южного вокзала Мюнхена .
Начинаясь от Восточного вокзала, Южное кольцо длиной около 3 км проходит в юго-западном направлении, а затем, после поворота в северо-западном направлении, достигает Браунауэрского железнодорожного моста ( Braunauer Eisenbahnbrücke ). После пересечения Изара линия достигает Южного вокзала Мюнхена.
К югу от этой станции есть сообщение с оптовым рынком и Heizkraftwerk Süd ( южная теплоэлектростанция ), а также со многими подъездными путями станции.
На Южном вокзале линия разветвляется на сортировочную станцию Лайм. Он идет до станции Heimeranplatz, параллельной линии, ведущей к центральному вокзалу. Линия проходит четырьмя путями через туннель длиной 330 м между Радлькоферштрассе и Гангоферштрассе, проходящий под бывшей выставочной площадкой. Оба маршрута проходят под южной линией скоростной железной дороги от Зёлльна .
Затем линия приближается к станции городской железной дороги Heimeranplatz. К северу от Хаймеранплац Южное кольцо разделяется на ветку к центральной станции, ветку на сортировочную станцию Лайм и ветку на Пазинг , известную как Sendlinger Spange («застежка Сендлинга»).
Груз
[ редактировать ]Грузовые перевозки по Южному кольцу обычно проходят по туннелю от сортировочной станции Лайм до Хаймеранплац. Поезда по Южному кольцу обычно курсируют в направлении Мюльдорфа и контейнерного депо Рием , поскольку эта линия не связана с Северным кольцом . Некоторые поезда Южного кольца также ходят в сторону Розенхайма . Однако этот трафик обычно осуществляется по Северному кольцу.
S-Bahn
[ редактировать ]
Южное кольцо используется линией S 20 между Пазингом и Хаймеранплац, а также линиями городской железной дороги S 7 и S 27 на участке между Доннерсбергербрюке и Хаймеранплац. Поезда городской железной дороги разветвляются на площади Хаймеранплац в направлении Зольна и Дайзенхофена .
Во время частичного закрытия скоростной железной дороги Южное кольцо используется как объездной маршрут. Во время блокады магистральной линии в июне и июле 2012 года маршрут S 8 был перенаправлен на Южное кольцо, когда он без остановки пролегал по линии от Восточной станции до Пасинга.
Поскольку туннель скоростной железной дороги от центральной станции до восточной станции находится на пределе своей пропускной способности, Южное кольцо было исследовано на предмет возможности его модернизации во второй маршрут скоростной железной дороги. [ 4 ] Однако в нескольких сравнительных исследованиях предпочтение было отдано туннелю к северу от нынешней магистральной линии. [ 5 ] [ 6 ] Однако группы граждан и критики продолжают призывать к модернизации Южного кольца вместо туннеля. [ 7 ] [ 8 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Лотар Брилл. «Линия 5505» (на немецком языке). Туннельпортале . Проверено 28 марта 2013 г.
- ^ Лотар Брилл. «Линия 5510» (на немецком языке). Туннельпортале . Проверено 28 марта 2013 г.
- ^ Атлас железных дорог Германии (Атлас железных дорог Германии) . Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0 .
- ^ «Установка курса скоростной железной дороги Зюдринг» . Süddeutsche Zeitung (на немецком языке). 9 марта 2001 года . Проверено 28 марта 2013 г.
- ^ «Зеленый свет второму основному маршруту» (на немецком языке). Muenchenblogger.de. 25 марта 2010 года . Проверено 28 марта 2013 г.
- ^ «Государственный парламент одобряет строительство» . Süddeutsche Zeitung (на немецком языке). 15 апреля 2010 года . Проверено 28 марта 2013 г.
- ^ «Гражданская инициатива против второй магистральной линии» (на немецком языке). www.tunnelaktion.de . Проверено 28 марта 2013 г.
- ^ Сабрина Эбич (8 декабря 2008 г.). «Мюнхен: Зюдринг вместо 2-го основного маршрута» (на немецком языке). mofair eV Архивировано из оригинала 4 сентября 2012 года . Проверено 28 марта 2013 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- «Анимация операций по частичной модернизации Южного кольца городской железной дороги» (на немецком языке). Архивировано из оригинала 7 октября 2007 года . Проверено 28 марта 2013 г.