Сэр Джеймс Генри Крейг (корабль Квебека, 1811 г.)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | сэр Джеймс Генри Крейг |
| Тезка | Генерал сэр Джеймс Генри Крейг |
| Строитель | Белл и Робитайл, Квебек [ 1 ] |
| Запущен | 1811 |
| Судьба | Пропал 4 декабря 1829 г. |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки | 250 или 262, [ 2 ] или 268, [ 1 ] или 286 [ 3 ] ( бм ) |
| Длина | 94 фута (29 м) [ 1 ] |
| Луч | 26 футов (7,9 м) [ 1 ] |
| Вооружение | 6 × 18-фунтовых карронад [ 3 ] |
Сэр Джеймс Генри Крейг (или сэр Джеймс Х. Крейг ) был спущен на воду в Квебеке в 1811 году. Впервые она появилась в Регистре Ллойда ( LR ) в 1813 году, а затем большую часть своей карьеры провела в плавании между Великобританией и Канадой. Она погибла 4 декабря 1829 года.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1813 | Р.Бакстер | Холл и Ко. | Транспорт Фалмута | ЛР [ 4 ] |
| 1815 | Р.Бакстер | Холл и Ко. | Транспорт Фалмута | ЛР |
| 1815 | Дэвисон | Джонсон | Лондонский транспорт | Регистр судоходства [ 3 ] |
| 1816 | Р.Бакстер Война за независимость |
Холл и Ко. Джонстон |
Транспорт Фалмута | ЛР |
| 1818 | Р. Селькриг Эддингтон |
Джонсон | Лондон – Ямайка Лондон−Рига |
ЛР |
| 1819 | Эддингтон J.Это |
Джонсон | Лондон–Рига Лейт – Квебек |
ЛР ; |
7 мая 1819 года сэр Дж. Крейг , капитан Диз, прибыл в Квебек после шестинедельного путешествия из Лейта. Она плыла в балласте. [ 5 ]
15 июля 1820 года сэр Дж. Крейг , капитан Джеймс Диз, прибыл в Квебек после 54-дневного путешествия из Лейта. Она привела 100 поселенцев. [ 6 ]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1821 | J.Это М.Крейг |
Джонсон и Ко. | Лондон – Квебек Лейт-Мемель |
ЛР ; повреждения устранены в 1819 г., мелкий ремонт - в 1821 г. |
| 1825 | М.Крейг | Капитан | Лейт – Ричибукто | ЛР ; повреждения устранены в 1819 г., небольшой ремонт - в 1821 и 1823 гг. |
| 1826 | М.Крейг Кингхорн |
Джонсон | Лейт-Ричибукто | ЛР ; устранение повреждений 1819 г., мелкий ремонт 1821 и 1823 гг. и капитальный ремонт 1825 г. |
| 1829 | Кингхорн Д.Джонсон |
Лебедь и Ко. | Дублин | ЛР ; устранение повреждений 1819 г., мелкий ремонт 1821 и 1823 гг. и капитальный ремонт 1825 г. |
| 1831 | Д.Джонсон | Джонсон и Ко. | Дублин- Мирамичи, Нью-Брансуик | ЛР ; капитальный ремонт 1825 г. [ 2 ] |
Судьба
[ редактировать ]Согласно одному сообщению, она пропала 4 декабря 1829 года. Последний раз она значилась в списках в 1831 году с устаревшими данными.
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д Марсил (1995) , с. 368.
- ^ Перейти обратно: а б LR (1831), порядковый номер S564.
- ^ Перейти обратно: а б с Регистр судоходства (1815 г.), пос.№Р492.
- ^ LR (1813), Supple. страницы «S», Seq.No.S129.
- ^ Прибытие кораблей в порт Квебека, 1819 год.
- ^ Прибытие кораблей в порт Квебека, 1820 г.
Ссылки
[ редактировать ]- Марсил, Эйлин Рид (1995). Чарли-Мэн: история деревянного судостроения в Квебеке 1763–1893 гг . Кингстон, Онтарио: Карьер. ISBN 1-55082-093-1 .
