Авиогенекс
 | |||||||
| |||||||
| Основан | Май 1968 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенная деятельность | 2015 | ||||||
| Размер флота | 1 | ||||||
| Направления | 19 | ||||||
| Материнская компания | Генекс Групп | ||||||
| Штаб-квартира | Белград , Сербия | ||||||
| Ключевые люди | Боян Николич | ||||||
Aviogenex ( Serbian Cyrillic : Авиогенекс ) was [ 1 ] сербско базирующаяся - югославская чартерная авиакомпания, в белградском аэропорту Никола Тесла . Он выполнял регулярные и специальные чартерные рейсы, а также услуги аренды с обслуживанием . [ 2 ]
История
[ редактировать ]Aviogenex имеет более чем 40-летний опыт полетов по договорам чартера, субчартера и аренды с обслуживанием. Компания «Авиогенекс» была основана 21 мая 1968 года как авиатранспортное подразделение «Дженералэкспорт» — предприятия внешней и внутренней торговли, туризма и воздушного транспорта. [ 2 ] 30 апреля 1969 года компания Aviogenex выполнила свой первый рейс из Белграда в аэропорт Дюссельдорфа на самолете Ту-134 . До распада Югославии Aviogenex была самой загруженной чартерной авиакомпанией в стране, обслуживая более полумиллиона пассажиров в год в конце 1980-х годов. [ 3 ] Aviogenex привезла свои первые два Боинга 727-200 из ВВС Югославии в 1983 году. [ 4 ]
Последние Ту-134 в парке были списаны в начале 90-х. [ 5 ] В 1990 году авиакомпания перевезла 633 932 пассажира , при этом 10 самолетов (5 Боингов 727 и 5 Боингов 737) налетали 17 000 часов в год. [ 6 ] С 1991 года «Авиогенекс» ориентируется на аренду самолетов и экипажей и налетал более 40 000 часов. В этот период Aviogenex работала в Европе , Африке , на Ближнем и Дальнем Востоке и в Южной Америке. В 2010 году они возобновили полеты под своим именем на самолете Boeing 737-200 Advanced. [ 7 ]
В феврале 2015 года было объявлено, что Aviogenex прекратит свою деятельность и будет ликвидирован, поскольку правительству не удалось привлечь инвесторов для авиакомпании. [ 1 ] [ 8 ]
Услуги
[ редактировать ] | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( июнь 2022 г. ) |
Услуги «Авиогенекс» включали:
- Международные и внутренние чартерные перевозки
- Аренда воздушного судна с экипажем и техническим персоналом или без («мокрая» или «сухая» аренда)
- Передача технологий/ноу-хау и логистическая поддержка
- Инженерный отдел AGX обслуживает самолеты Boeing 727-200 и Boeing 737-200 Adv на уровне проверки «B», а также управляет средствами технического обслуживания (мастерскими) для своих собственных нужд и для нужд других.
- Авиогенекс имеет учебный центр, утвержденный Министерством транспорта Республики Сербия, для обучения и подготовки летного и наземного персонала, кабины и бортпроводников.
- Перевозка грузовых и специальных грузов
- Организация специального транспорта для особых целей (художественные туры, футбольные матчи, VIP-рейсы и т. д.)
Направления
[ редактировать ] |
Компания Aviogenex выполняла чартерные рейсы по следующим направлениям отдыха:
- Африка
Египет
- Азия
Иордания
- Европа
Кипр
- Превеза/Лефкада
- Корфу – Международный аэропорт Корфу
- Ираклион – Международный аэропорт Ираклиона
- Кос – Международный аэропорт острова Кос
- Родос – Международный аэропорт Родоса
- Санторини
- Скиатос – Национальный аэропорт острова Скиатос
- Закинтос – Международный аэропорт Закинтос
Флот
[ редактировать ]По состоянию на июнь 2015 года в составе «Авиогенекса» находился один единственный Боинг 737-200 . В исторический парк «Авиогенэкс» входило 12 Туполев Ту-134 , [ 9 ] 7 Боинг 737-200 [ 9 ] и 5 Боингов 727 . [ 9 ]
Инциденты и несчастные случаи
[ редактировать ]- 23 мая 1971 года самолет Ту-134А авиакомпании Aviogenex (бортовой номер YU-AHZ) разбился при подлете к аэропорту Риека, расположенному на острове Крк , из-за грубой посадки в плохих погодных условиях. [ 10 ] [ 11 ] погибло 78 человек и осталось пятеро выжившими. Среди жертв оказался хорватский поэт Йосип Пупачич с женой и дочерью. [ нужна ссылка ]
- 2 апреля 1977 года самолет Ту-134А авиакомпании Aviogenex Ту-134А (регистрационный YU-AJS) разбился при подлете к аэропорту Либревиля, расположенному в Габоне. Это был грузовой рейс, в результате которого погибли 6 членов экипажа и 2 пассажира, выживших нет. [ 12 ]
- 22 февраля 1998 года самолет Aviogenex Boeing 737-200 (регистрационный YU-ANU), выполнявший рейс авиакомпании Chanchangi Airlines из Нигерии, был уничтожен пожаром в аэропорту Кадуна, Нигерия. Самолет использовался для тренировки прерванного взлета: четыре прерванных взлета за 12 минут (в условиях того времени в Кадуне одно упражнение с прерванным взлетом потребовало бы периода охлаждения продолжительностью не менее десяти минут). Из-за перегрева загорелось колесо, и самолет сгорел полностью. Погибших не было. [ 13 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Авиогенэкс по ча-авиации» .
- ^ Jump up to: а б «Справочник: Мировые авиалинии». Рейс Интернешнл . 27 марта 2007 г. п. 82.
- ↑ Окончание Aviogenex в EX-YU Aviation News, 05.03.2015, получено 12.01.2015.
- ^ «Справочник мировых авиакомпаний» . Рейс Интернешнл . 19 марта 1983 г. с. 706.
- ^ «Авиогенекс» . www.aerobernie.bplaced.net . Архивировано из оригинала 01 апреля 2018 г.
- ^ «Авиогенекс» . Международная КГ. 08.05.2008. Архивировано из оригинала 23 ноября 2010 г. Проверено 7 октября 2010 г.
- ^ Авиогенекс восстает из мертвых
- ^ «Сербия ликвидирует специалиста по ACMI/Charter, компанию Aviogenex» .
- ^ Jump up to: а б с Aviogenex на сайте rzjets.com, получено 13 декабря 2014 г.
- ^ ASN Авиакатастрофа Туполев 134A YU-AHZ Аэропорт Риека (RJK) — 2 фотографии
- ^ Авиакатастрофы самолётов Ту-134 (in Russian)
- ^ «Сеть авиационной безопасности» . Aviation-safety.net . Проверено 8 июля 2019 г.
- ^ «Сеть авиационной безопасности» . Aviation-safety.net . Проверено 4 января 2020 г.
Авиакомпании Югославии |
|---|
