Соглашение о городском партнерстве

Соглашение о городском партнерстве (UPA) — это результат усилий Министерства транспорта США и агентств в четырех мегаполисах по всей стране, которые тестируют несколько технологий в целях уменьшения заторов в городских районах. агломерации Майами (Флорида) , Миннеаполис (Миннесота) , Сан-Франциско (Калифорния ) и Сиэтл (штат Вашингтон) В проекте участвуют . Используемые технологии включают в себя скоростной автобусный транспорт (BRT), полосы с высокой посещаемостью платных полос (HOT) и другие системы оплаты за пробки , знаки с динамическими сообщениями и другие указатели управления полосами движения.

В декабре 2006 года федеральное министерство транспорта разослало запросы городам, желающим принять участие. Должны были быть выбраны города с наиболее агрессивными планами по уменьшению заторов. В августе 2007 года было объявлено о пяти участниках, включая регионы, перечисленные выше, а также город Нью-Йорк , но Нью-Йорк в конечном итоге не выполнил условия заключенного ими соглашения и был исключен из программы.

УПА сосредоточена на использовании того, что она называет «4Т», для уменьшения заторов на дорогах : взимание платы за проезд , транзит , дистанционная работа и технологии .

Проекты

Майами

В Майами основным проектом UPA является программа «95 Express», в рамках которой к межштатной автомагистрали 95 были добавлены платные полосы с высокой посещаемостью , которые могут использоваться зарегистрированными автопоездами, гибридными автомобилями и автобусами , а также клиентами, платящими за проезд с помощью SunPass . рампы учета . Также был установлен ^{[ 1 ]}

Миннеаполис

Проекты UPA в Миннеаполисе простираются от центрального делового района города на юг вдоль межштатной автомагистрали 35W . В центре города проект перестроил Южную авеню Маркетт и Южную Вторую авеню в транзитный коридор Marq2 с двухполосными автобусными маршрутами и системой ворот с буквами, позволяющей автобусам-экспрессам быстрее проезжать через центр города. Ворота на Маркетт-авеню обозначаются буквами A, B, C и D, а буквы E, F, G и H используются вдоль Второй авеню. «NexTrip», отображающие время прибытия автобуса в режиме реального времени У каждых ворот также установлены светодиодные табло . Marq2 начал работу в декабре 2009 года. ^{[ 2 ]}

Другие проекты УПА в регионе были в основном связаны со строительством скоростной автобусной магистрали I-35W . Это включало несколько остановок и парковку . I-35W также включает полосы HOT, в которых используется система MnPASS . Другие полосы I-35W также получили динамические указатели активного управления дорожным движением , на которых указаны рекомендуемые ограничения скорости, которые призваны успокоить поток перегруженного движения. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

San Francisco

на улице и во дворе с переменной ценой Проекты в Сан-Франциско включают «SFpark», систему парковки , улучшенную службу 5-1-1 (как по телефону, так и через веб-интерфейс), улучшения паромного сообщения и улучшенную систему прогнозирования трафика. для проектов Grand и MacArthur BRT в Окленде . ^{[ 5 ]}

Сиэтл

Основной проект в районе Сиэтла связан с устранением заторов на шоссе 520 штата Вашингтон с помощью взимания платы за проезд. Плавучие мосты автострады через озеро Вашингтон необходимо заменить, хотя замена не является частью программы UPA, а сборы за проезд являются одним из способов получения средств на замену пролета.

Программа UPA в Сиэтле также включала в себя гибридные автобусы и указатели прибытия в режиме реального времени на автобусных остановках, а также улучшенные условия для парковки и переезда. Сиэтл имеет самый большой паромный флот в США. Эта система также финансировалась, включая модернизацию терминалов на острове Мукилтео и Гуэмес, а также инвестиции в высокоскоростные паромы со сверхнизким следом. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «Соглашение о городском партнерстве Майами» . Соглашение о городском партнерстве и демонстрационная программа по уменьшению заторов . Департамент транспорта . Проверено 15 февраля 2010 г.
^ «Быстрая экспресс-доставка появится в центре Миннеаполиса» . Метро Транзит. 2009 . Проверено 15 февраля 2010 г.
^ «Соглашение о городском партнерстве Миннеаполиса» . Соглашение о городском партнерстве и демонстрационная программа по уменьшению заторов . Министерство транспорта США . Проверено 15 февраля 2010 г.
^ «Умные полосы Миннесоты заработают 29 июля» . Министерство транспорта Миннесоты. 28 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 5 августа 2010 года . Проверено 29 июля 2010 г.
^ «Соглашение о городском партнерстве в районе залива Сан-Франциско» . Соглашение о городском партнерстве и демонстрационная программа по уменьшению заторов . Департамент транспорта . Проверено 15 февраля 2010 г.
^ «Соглашение о городском партнерстве Сиэтла (озеро Вашингтон)» . Соглашение о городском партнерстве и демонстрационная программа по уменьшению заторов . Департамент транспорта . Проверено 15 февраля 2010 г.

Внешние ссылки

[1] «Соглашение о городском партнерстве Майами» . Соглашение о городском партнерстве и демонстрационная программа по уменьшению заторов . Департамент транспорта . Проверено 15 февраля 2010 г.

[2] «Быстрая экспресс-доставка появится в центре Миннеаполиса» . Метро Транзит. 2009 . Проверено 15 февраля 2010 г.

[3] «Соглашение о городском партнерстве Миннеаполиса» . Соглашение о городском партнерстве и демонстрационная программа по уменьшению заторов . Министерство транспорта США . Проверено 15 февраля 2010 г.

[4] «Умные полосы Миннесоты заработают 29 июля» . Министерство транспорта Миннесоты. 28 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 5 августа 2010 года . Проверено 29 июля 2010 г.

[5] «Соглашение о городском партнерстве в районе залива Сан-Франциско» . Соглашение о городском партнерстве и демонстрационная программа по уменьшению заторов . Департамент транспорта . Проверено 15 февраля 2010 г.

[6] «Соглашение о городском партнерстве Сиэтла (озеро Вашингтон)» . Соглашение о городском партнерстве и демонстрационная программа по уменьшению заторов . Департамент транспорта . Проверено 15 февраля 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]