Артур Стилвелл

Артур Стилвелл
Артур Эдвард Стилвелл
Рожденный	( 1859-10-21 ) 21 октября 1859 г. Рочестер, Нью-Йорк
Умер	26 сентября 1928 г. ) ( 1928-09-26 ) ( 68 лет Нью-Йорк
Подпись

Артур Эдвард Стилвелл (21 октября 1859 — 26 сентября 1928) был основателем железной дороги Канзас-Сити, Питтсбурга и Персидского залива , предшественницы Южной железной дороги Канзас-Сити . Он занимал пост президента KCPG с 1897 по 1900 год. Он также был основателем Порт-Артура, штат Техас .

Ранний период жизни

Стилуэлл родился в Рочестере, штат Нью-Йорк , в 1859 году. Работая коммивояжером, он ухаживал за Дженни А. Вуд и женился на ней , и пара переехала в Канзас-Сити, штат Миссури , а затем в Чикаго , штат Иллинойс , где Артур продавал страховки для путешественников. Страховая компания , изобретшая купонный аннуитетный полис страхования жизни , по которому держателю полиса выплачивался доход после достижения определенного возраста.

Железнодорожные предприятия

На деньги, заработанные на продаже этих полисов, Стилвеллы вернулись в Канзас-Сити, где Артур продал недвижимость и начал строительство пригородной кольцевой железной дороги Канзас-Сити. В своем стремлении соединить Канзас-Сити с Мексиканским заливом по железной дороге он начал строить и приобретать железнодорожные линии для железнодорожной компании Канзас-Сити, Питтсбурга и Персидского залива (позже ставшей Южной железной дорогой Канзас-Сити), планируя по пути городские территории, в том числе Мена, Арканзас , Стилвелл, Оклахома , Порт-Артур, Техас и многие другие.

, передал KCPG в управление Неудачи, в том числе судебные иски, ураган и желтая лихорадка, вызвали финансовые проблемы для успешного предприятия, и 1 апреля 1899 года один из его финансистов, Джон Уорн Гейтс из-за неоплаченного счета за печать. Стилуэлл отсутствовал, но открытие гигантского нефтяного месторождения в Техасе в 1901 году обеспечило будущий успех железной дороги.

Не обеспокоенный потерей контроля над KCPG, Стилуэлл объявил о планах построить железную дорогу, соединяющую Канзас-Сити с Тихим океаном, и организовал Канзас-Сити, Мексику и Восточную железную дорогу . Несмотря на достигнутый прогресс, финансовые проблемы и Мексиканская революция привели к тому, что в марте 1912 года эта компания была вынуждена передать управление компании. По иронии судьбы, под ее следами была обнаружена нефть, которая должна была внести свой вклад в состояние ее получателя Уильяма Т. Кемпера .

После этого Стилвеллы переехали в Нью-Йорк, где Артур проводил время за написанием книг, пьес, стихов и гимнов.

Артур Стилвелл умер от апоплексического удара 26 сентября 1928 года в Нью-Йорке. Его обезумевшая жена Дженни покончила жизнь самоубийством , выпрыгнув из окна их квартиры в Нью-Йорке тринадцать дней спустя. Говорят, что Стилвеллы оставили поместье стоимостью всего 1000 долларов. Кремированные останки Стилвеллов так и не были обнаружены.

Всего за свою карьеру Артур Стилвелл организовал 41 компанию различного рода. Ему приписывают строительство более 2300 миль (3700 км) железных дорог за свою жизнь и основание более 40 городов.

Личная жизнь

После выхода на пенсию в 1912 году Стилуэлл опубликовал множество книг. Он писал романы, стихи и пьесы. Он также писал политические работы по мировым делам и денежной системе. Его сочинения привлекли внимание, поскольку в них он утверждал, что многие свои жизненные и деловые решения он основывал на шепоте тех, кого он называл фейри или домовых . В своих мемуарах, опубликованных в 1927 году, он назвал это догадками.

В 1887 году Стилвелл основал велосипедный клуб Fairmount и построил развлекательный центр Fairmount Park между Канзас-Сити и Индепенденсом, штат Миссури , якобы для увеличения трафика на одной из принадлежащих ему троллейбусных линий. он стал Спортивным клубом Канзас-Сити . В 1893 году Новый клуб мог похвастаться полем для гольфа на шесть лунок, вторым в этом районе после загородного клуба Канзас-Сити, расположенного на территории, которая стала называться Луз-Парк . Клуб Fairmount в конечном итоге стал клубом Эванстона в 1901 году, а позже переехал в новое место в Своуп-парке в 1905 году. Быстрое распространение гольфа и быстрый рост города потребовали еще одного переезда в сельскую местность площадью 137 акров (0,55 км 2). ² ) тракт за пределами города в 1916 году, став загородным клубом Хиллкрест, который сейчас находится на 82-й улице и Хиллкрест-роуд в Канзас-Сити. Благодаря расположению клуба за пределами города, это было гораздо более либеральное и дикое место, чем богатые клубы города, где разрешались азартные игры и в котором было наибольшее количество женщин и членов меньшинств.

См. также

• Список руководителей железной дороги

Библиография

• Кейт Л. Брайант-младший, Артур Э. Стилвелл и основание Порт-Артура: случай предпринимательской ошибки, Southwestern Historical Quarterly 75 (июль 1971 г.).
• Кейт Л. Брайант-младший, Артур Э. Стилвелл: промоутер с догадкой (Нэшвилл: издательство Vanderbilt University Press, 1971).
• Дэвид М. Плетчер, Рельсы, шахты и прогресс: семь американских промоутеров в Мексике, 1867–1911 (Итака: издательство Корнельского университета, 1958).
• Артур Э. Стилвелл и Джеймс Р. Кроуэлл, У меня была догадка (Историческое общество Порт-Артура, 1972).

Источники

• Сайт Arthur Stilwell.com, доступ с января 2010 г. Содержит доступные для скачивания копии некоторых книг и стихов Стилвелла.
• Музей побережья Мексиканского залива ~ Биография Артура Стилвелла, по состоянию на январь 2010 г.
• Артур Стилвелл: Железнодорожный провидец в Публичной библиотеке Канзас-Сити, по состоянию на январь 2010 г. Содержит доступные для скачивания копии некоторых книг и стихов Стилвелла.