Ascari Ecoco

Ascari Ecoco
Ascari Ecoco
	Ascari Ecoco Front End
Обзор
Производитель	Автомобили Ascari
Производство	1995–1997 (Fgt Race Car) ; 1998–1999 ; 17 произведено
Сборка	Блэндфорд , Англия
Дизайнер	Ли Нобл
Тело и шасси
Сорт	Спортивный автомобиль ( ы )
Стиль тела	2-й купе
Макет	Задний средний двигатель, задний привод
Связанный	Ascari Fgt
Трансмиссия
Двигатель	6,0 л Chevrolet V8 (концепция) ; 4.4 L Hartge Tened BMW V8 ; 4,7 L Hartge Tened BMW V8 ; 5,0 л Hartge v8
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство ; 6-ступенчатая последовательная
Размеры
Колесная база	2850 мм (112,2 дюйма)
Длина	4280 мм (168,5 дюйма)
Ширина	1828 мм (72,0 дюйма)
Высота	1120 мм (44,1 дюйма)
Сгибать вес	1250 кг (2756 фунтов)
Хронология
Преемник	Ascari Kz1

Ecosse Ascari -это с средним двигателем, спортивный автомобиль производимый автомобилями Ascari с 1998 по 1999 год. ^{[ 2 ]} Это был первый производственный автомобиль, выпущенный компанией и, по сути, является производственной версией Ascari FGT Concept Car.

Фргт

В 1995 году Ascari представила FGT на различных европейских автосалонах, разработанных Ли Нобл . ^{[ 2 ]} Он имел 6,0 л в середине монтируемого топлива Chevrolet , инъецированного V8 Engine .

В то же время, как запуск автомобиля, Клаас Цварт, гоночный гоночный водитель выразил интерес к автомобилю и в итоге купил всю компанию вместе с правами на дизайн автомобиля. ^{[ 4 ]} Новый владелец компании решил войти в FGT в гонках, гоночный автомобиль показал модульный двигатель Ford V8 и был вступил в британский чемпионат GT . В связи с тем, что единственный автомобиль отвечал требованиям гомологии , Zwart выиграл мероприятие в Silverstone Circuit в дебютном сезоне автомобиля 1995 года. Автомобиль также попытался претендовать на 24 часа Le Mans , но не был достаточно быстр, чтобы пройти предварительную квалификацию. Автомобиль продолжал поддерживать темп с новичками на чемпионате British GT в 1996 году, прежде чем Зварт сотрудничал с Уильямом Хьюлендом, владельцем Hewland Engineering, для частичного сезона в 1997 году с лучшим финишем четвертого в Donington Park .

После сезона 1997 года Ascari построил 17 производственных версий FGT, получивших название Ecosse.

Шотландия

Экосс был представлен Аскари на автосалоне Earls Court Court 1999 года. Экосс получил двигатель BMW V8 вместо подразделений Chevrolet и Ford, используемых в FGT, хотя двигатель был дополнительно настроен Hartge . Двигатель 4,4 л производит около 300 л.с. (304 пс; 224 кВт), в то время как более крупные 4,7 л единицы производятся около 400 л.с. (406 пс; 298 кВт). ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}

Последние три автомобиля были оснащены двигателем Hartge 5,0 -литрового V8 на основе 4,4 л BMW. Новый двигатель произвел около 420 л.с. (426 пс; 313 кВт) и 520 Нм (384 фунт -фута) крутящего момента. Последний автомобиль был построен в Блэндфорде в 2000 году с последовательной механической коробкой передач и до сих пор владеет Ascari.

Шасси космического фрейма и подвеска по сбору прорезий несут легкий корпус из стекловолокна, весом 1250 кг (2756 фунтов). Экосс с большим 4,7 -литровым двигателем может ускоряться от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 4,1 секунды, в то время как максимальная скорость измеряется до 200 миль в час (322 км/ч). Только 17 были произведены. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}

Экосс был заменен Ascari KZ1 в 2003 году. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «Все gt1s: каждая марка и модель» . Получено 1 апреля 2023 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Экосс Ascari 1999 года» . Supercars.net Publishing . Получено 9 мая 2008 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Экосс Ascari - статистика» . Pistonheads.com Скорость имеет значение . Получено 9 мая 2008 года .
^ Мелиссен, Вутер (8 декабря 2008 г.). «Экосс Аскари, история письма» . UltimateCarpage.com . Получено 8 января 2018 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Роберт Фараго (27 ноября 2001 г.). «Экосс Аскари» . Pistonheads.com Скорость имеет значение. Архивировано из оригинала 10 апреля 2008 года . Получено 9 мая 2008 года .
^ «Ascari Speednotes - История компании» (PDF) . Автомобили Ascari. Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2007 года . Получено 9 мая 2008 года .

Внешние ссылки

Районное искусство - экосс Ascari

[1] «Все gt1s: каждая марка и модель» . Получено 1 апреля 2023 года .

[Supercars.net-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Экосс Ascari 1999 года» . Supercars.net Publishing . Получено 9 мая 2008 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[PistonHeadsStats-3] «Экосс Ascari - статистика» . Pistonheads.com Скорость имеет значение . Получено 9 мая 2008 года .

[4] Мелиссен, Вутер (8 декабря 2008 г.). «Экосс Аскари, история письма» . UltimateCarpage.com . Получено 8 января 2018 года .

[PistonHeadsArticle-5] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Роберт Фараго (27 ноября 2001 г.). «Экосс Аскари» . Pistonheads.com Скорость имеет значение. Архивировано из оригинала 10 апреля 2008 года . Получено 9 мая 2008 года .

[AscariDosier3-6] «Ascari Speednotes - История компании» (PDF) . Автомобили Ascari. Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2007 года . Получено 9 мая 2008 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]