Отто Кауба

Отто Кауба
Отто Кауба
Рожденный	11 сентября 1908 г. ; Вена , Австрия
Умер	8 марта 1962 года. ; Вена , Австрия
Занятие	Авиационный инженер

Отто Кауба (1908–1962) был австрийским инженером, проектировавшим самолеты во время и после Второй мировой войны. В послевоенный период он также проектировал мотороллеры.

Ранний период жизни

Отто Кауба родился в Вене . 11 сентября 1908 года ^{[ 1 ]}

Карьера

В начале Второй мировой войны Кауба продавал роскошные автомобили и подружился с рейхсмаршалом Германом Герингом , главой Люфтваффе . ^{[ 1 ]}

Шкода-Куба

Он разработал новую идею летающей бомбы и использовал свою личную дружбу с Герингом, чтобы добиться совместного сотрудничества с заводом Škoda Works для развития своих идей. Škoda-Kauba Flugzeugbau была открыта в Праге , Чехословакия , в 1942 году. ^{[ 1 ]}

Хотя проект летающей бомбы провалился, Кауба продолжил производство ряда инновационных самолетов и построил несколько прототипов, в том числе SL6 для проверки системы управления предлагаемого бесхвостого самолета Blohm & Voss P 208 . Учебно-тренировочный истребитель SK 257 имел новый конический трубчатый стальной лонжерон крыла, который выполнял функцию бронированного топливного бака. Он был выпущен ограниченным тиражом, прежде чем был отменен. В результате более позднего сотрудничества с Ойгеном Сенгером был разработан проект P14 для истребителя с прямоточным воздушно- реактивным двигателем. Компания прекратила свое существование после освобождения Праги в конце войны в 1945 году. ^{[ 3 ]}

Мотороллеры

После войны Кауба вернулся в родную Австрию.

новую линейку мотороллеров и мопедов С 1949 года он разработал для Lohner . ^{[ 4 ]} В линейку скутеров входили такие популярные модели, как Sissy , L125 и L98, но продажи со временем упали из-за роста популярности легкового автомобиля . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Компания получила знак отличия kuk Hofwagenlieferant («Королевские каретники »). ^{[ 7 ]}

При финансовой поддержке Ханса Х. Костелецкого он затем основал компанию Kosty и в 1952 году выпустил скутер Kosty 100, оснащенный Rotax двухтактным двигателем . Двигатель был установлен внутри клетки, а натяжение приводной цепи регулировалось путем перемещения всего двигателя вперед и назад. Однако продажи были плохими, это было предложено из-за слишком высокой цены, и в следующем году компания закрылась. ^{[ 8 ]}

Затем он основал компанию в Вене под своим именем и начал производство Lux, разработанного на базе Kosty, с использованием двигателей Rotax объемом 98 куб.см и 125 куб.см. ^{[ 9 ]} Всего в период с 1953 по 1956 год было произведено около 400 единиц. В этом его поддержал Рагнар Мати из компании Megu, которая также работала как с Лонером, так и с Кости. Lux 98 был преобразован в Bobby. ^{[ 10 ]}

ОФВ

Кауба снова вернулся к авиации. Он разработал ОК-15 двухместный легкий самолет для Österreichische Flugzeugwerke GmbH (OFW) в Винер-Нойштадте . В 1956 году он стал первым самолетом, спроектированным и построенным в Австрии за двадцать лет. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 1 ]}^{[ 13 ]}

Смерть

Он умер в Вене 8 марта 1962 года. ^{[ 2 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Саффек и Плочек (1992).
^ Jump up to: ^а ^б Отто Кауба «Найди могилу». (Проверено 7 мая 2019 г.)
^ Titz & Zazvonil (1965).
^ Рудольф Сантнер (1994), Австрийские мотоциклы и коляски: 1918-1960 (на немецком языке), Weishaupt Verlag, стр. 77, ISBN 9783705900103 , После Второй мировой войны Lohner начал производить скутеры в 1949 году по планам и под руководством инженера Отто Каубы. Этот скутер, оснащенный двигателем Rotax (по лицензии Sachs), двигался с умеренной скоростью и был доступен для покупки с 1950 года.
^ Бранко Ремек (2012), Автомобиль и двигатель внутреннего сгорания (на чешском языке), Grada Publishing as, Lohner, стр.60, ISBN 9788024735382
^ Курт Бауэр (2003), Увлечение вождением: путешествие на велосипеде, мотоцикле и автомобиле (на немецком языке), Böhlau Verlag Vienna, Малая энциклопедия вождения, «Lohner», стр. 250-1, ISBN 9783205770978
^ Франц Страка (декабрь 2007 г.), «Эпоха Лонера: от вагона к автомобилизации» , strassenbahn-europa.at (на немецком языке), Railway Media Group
^ Косты (А) , архив автомобилей, GTÜ Classic. (На немецком языке) (Проверено 23 июля 2019 г.)
^ Люкс , Виртуальный автомобильный музей Австрии (VKMA), (Виртуальный автомобильный музей Австрии). (На немецком языке) (Проверено 22 июля 2019 г.)
^ ЭВС Шелдона; Мотороллеры Люкс .
^ «Знаете ли вы...?», Air Pictorial , Vol. XVIII, № 8, август 1956 г., с.285.
^ Ганстон, Билл; Всемирная энциклопедия авиапроизводителей , 2-е изд., Саттон (2005), стр.345.
^ «Воздушная разведка: Австрия» . Рейс : 73. 18 января 1957 года . Проверено 6 января 2019 г.

Библиография

Саффек, Отта и Плочек, Пьер; "Les Étranges Créations d'Otto Kauba", Le Fana de l'Aviation , № 272, июль 1992 г., стр. 14–22. (на французском языке)
Титц, Зденек и Зазвонил, Ярослав; «Карлики Каубы», Flying Review International , ноябрь 1965 г., стр. 169–172.

[saffek-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Саффек и Плочек (1992).

[auto-2] Jump up to: ^а ^б Отто Кауба «Найди могилу». (Проверено 7 мая 2019 г.)

[titz-3] Titz & Zazvonil (1965).

[4] Рудольф Сантнер (1994), Австрийские мотоциклы и коляски: 1918-1960 (на немецком языке), Weishaupt Verlag, стр. 77, ISBN 9783705900103 , После Второй мировой войны Lohner начал производить скутеры в 1949 году по планам и под руководством инженера Отто Каубы. Этот скутер, оснащенный двигателем Rotax (по лицензии Sachs), двигался с умеренной скоростью и был доступен для покупки с 1950 года.

[5] Бранко Ремек (2012), Автомобиль и двигатель внутреннего сгорания (на чешском языке), Grada Publishing as, Lohner, стр.60, ISBN 9788024735382

[6] Курт Бауэр (2003), Увлечение вождением: путешествие на велосипеде, мотоцикле и автомобиле (на немецком языке), Böhlau Verlag Vienna, Малая энциклопедия вождения, «Lohner», стр. 250-1, ISBN 9783205770978

[h2-7] Франц Страка (декабрь 2007 г.), «Эпоха Лонера: от вагона к автомобилизации» , strassenbahn-europa.at (на немецком языке), Railway Media Group

[8] Косты (А) , архив автомобилей, GTÜ Classic. (На немецком языке) (Проверено 23 июля 2019 г.)

[9] Люкс , Виртуальный автомобильный музей Австрии (VKMA), (Виртуальный автомобильный музей Австрии). (На немецком языке) (Проверено 22 июля 2019 г.)

[10] ЭВС Шелдона; Мотороллеры Люкс .

[airpict-11] «Знаете ли вы...?», Air Pictorial , Vol. XVIII, № 8, август 1956 г., с.285.

[12] Ганстон, Билл; Всемирная энциклопедия авиапроизводителей , 2-е изд., Саттон (2005), стр.345.

[flight-13] «Воздушная разведка: Австрия» . Рейс : 73. 18 января 1957 года . Проверено 6 января 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Чешская Республика