Юпитер впускной свет

Юпитер впускной свет
	Юпитерский вход маяк
	Викимедия \| © OpenStreetMap
Расположение	Северная сторона входа Юпитера в Юпитере, Флорида
Координаты	26 ° 56′55 ″ с.ш. 80 ° 04′55 ″ ш / 26,94861 ° С. 80,08204 ° С
Башня
Сконструировано	1860
Фундамент	Конкретный
Строительство	Кирпич
Автоматизированный	1928
Высота	Башня: 105 футов (32 м), над водой: 153 фута (47 м)
Форма	Коническая башня/цилиндрическая башня
Наследство	Национальный реестр исторических мест в списке, выдающаяся природная зона
Свет
Первый зажжен	1860
Фокусная высота	47 м (154 фута)
Объектив	Fresnel Линза Fronsel
Диапазон	25 морских миль (46 км; 29 миль)
Характеристика	Фиксированный белый варьировался по двум белым вспышкам каждые 30 секунд
	Юпитер Инлет Маяк
	Национальный реестр исторических мест США
	Выдающаяся природная зона
Архитектор	Джон Нисстрем
NRHP. №	73000597
Значительные даты
Добавлен в NRHP	15 октября 1973 года
Designated ONA	8 мая 2008 г.

Индикатор Юпитера находится в Юпитере, штат Флорида , на северной стороне входа Юпитера . Сайт для маяка был выбран в 1853 году. Он расположен между Кейп Канаверал Свет и Хиллсборо . Маяк был разработан тогдашним лейтенантом Джорджем Дж. Мидом из Бюро топографических инженеров. Дизайн Мида был впоследствии изменен лейтенантом Уильямом Рейнольдом . В 1854 году вход Юпитера завел, что заставило все здания поставляться в световые лодки вниз по индийской реке . Работа была прервана с 1856 по 1858 год третьей войной в Семиноле . Маяк был завершен под наблюдением капитана Эдварда А. Йорка в 1860 году стоимостью более 60 000 долларов. ^{[ 3 ]}

Маяк был построен на холме, когда -то считался индийским насыпью раковины или средним уровнем (а иногда и ложно, как по слухам, является насыпью захоронения ), но теперь он считается естественной параболической песчаной дюной . ^{[ 4 ]} Верхняя часть 105-футовой (32 м) башни составляет 153 фута (47 м) над уровнем моря . Свет можно увидеть 24 морских миль (44 км; 28 миль) в море. Структура маяка кирпич с двойными каменными стенами. Внешняя стена коническая, сужающаяся от 31,5 дюйма (800 мм) (толщиной восемь кирпичей) на уровне земли до 18 дюймов (460 мм) (толщиной три кирпича) у основания фонаря. Внутренняя стена цилиндрическая и два кирпича толщиной повсюду. Окружность в основании составляет около 65 футов (20 м) и наверху около 43 футов (13 м). ^{[ 5 ]} Маяк был нарисован в красном в 1910 году, чтобы покрыть обесцвечивание, вызванное влажностью. Ураган Жанна в 2004 году откладывал краску из верхней части башни, и башня была перекрашена с использованием минерального покрытия калиевого силиката .

История

Земля, которая находится на стыке индийской реки и Юпитер в течение тысячелетий, была местом встречи для древних индийских племен. Этот стратегический сайт не остался незамеченным армейским геодезистами, которые в 1849 году рекомендовали входную зону Юпитера в качестве подходящего места для военной защиты. Президент Франклин Пирс подписал приказ отложить участок площадью 61,5,5 акра в резервации Форт-Юпитер для маяка в 1854 году. ^{[ 6 ]}

Маяк был первоначально разработан лейтенантом Джорджем Гордоном Мидом . Позже лейтенант Уильям Рейнольдс , который сменил Мид в качестве главы 4 -го и 7 -го маяка , улучшил силу маяка с двойной стеной. Строительство маяка и нефтяного дома было достигнуто капитаном Эдвардом Йорком, который прибыл 31 декабря 1859 года и завершил башню в мае 1860 года. Она была зажжена 10 июля 1860 года. ^{[ 6 ]}

В 1889 году станция Бюро погоды и сигнальная станция были установлены на территории маяка. Проходящие корабли были сигнализированы в течение дня с помощью семафора (флагов), а ночью - вспышками . В 1890 году военно -морская беспроводная телеграфная станция была создана в резервации. Только в 1925 году было обнаружено, что в первоначальном обзоре была совершена ошибка; Резервирование маяка фактически покрывалось 113,22 акрами. В 1930 году площадь была увеличена до 121,95 и удерживала башню, дом хранителя, радио -маяк, силовой дом и несколько хозяйств. ^{[ 6 ]} В 1917 году маяк был переведен из Министерства торговли в военно -морской флот на протяжении всей Первой мировой войны. ^{[ 7 ]}

приобрел Военно -морской флот США 8,4 акра резервации от правительства США, и к 1936 году военно -морской флот управлял радиокомпасным компасом в Юпитере в качестве помощи для навигации. Станция транслировала информацию о погоде и контролировала сигналы бедствия, а также частоты военно-морских кораблей и самолетов. 1 июля 1939 года все маяки США стали обязанностью береговой охраны США . В том же году военно -морской флот США установил пост для прослушивания разведки на военно -морской радиостанции и построил здание казарм для военно -морского персонала и их семей. ^{[ 6 ]}

К июлю 1940 года станция обнаружения радиостанции военно -морского флота, известная как «Станция J», появилась в Интернете. Эта секретная инсталляция была разработана для перехвата немецких радиосвязи подводной лодки и предупреждения союзников и помочь нам атаковать вражеские суда. Станция J смогла точно определить имена и местоположения подводных лодок. В мае 1943 года 30 немецких подводных лодок были уничтожены, а в июне еще 37. Большинство были обнаружены людьми станции J. ^{[ 6 ]}

Юпитер вход маяк и музей

11 января 1972 года было основано Историческое общество реки Лосахатчи (LRHS), чтобы сохранить историю района, и оно открыло Музей нефтяных домов в июне 1973 года. Периодические туры проводились периодически с разрешения Береговой охраны США . 15 ноября того же года маяк был помещен в Национальный реестр исторических мест . К 1988 году общество открыло исторический центр Флориды и музей в парке Берт Рейнольдс прямо через вход.

LRHS заключил соглашение с Береговой охраной о поддержании и страховании маяка Юпитера и провести регулярные общественные туры на вершину маяка впервые в 1994 году. LRH управлял небольшим центром посетителей в восточной части Последнее оставшееся здание станции J, когда -то использовавшееся в качестве жилых помещений для военных.

LRH, с грантом от Департамента транспорта Флориды и сотрудничества с городом Юпитер и Береговой охраной США, начали крупный проект восстановления в 1999 году для ремонта ущерба для погоды башне. Он был завершен в апреле 2000 года.

В 2006 году, в соглашении между LRHS, округом Палм -Бич и городом Юпитер, здание Старой Второй мировой войны в парке Маяка было отремонтировано, чтобы стать новым домом исторического общества реки Лосахатчи. 7 декабря 2006 года музей истории и штаб -квартира общества переехали из парка Берта Рейнольдс в Маяк -Парк, чтобы стать маяком и музеем Юпитера. LRH также заключили 30-летнее соглашение о аренде с Береговой охраной США для поддержания и управления более крупной частью земли между башней и западной линией ограждения береговой охраны США, чтобы создать экспонаты истории на открытом воздухе. Операции для Маяка и Музея истории сейчас находятся в одном месте. ^{[ 6 ]}

Сегодня Историческое общество реки Лосахатчи управляет и музеем и музеем Юпитера. Музей расположен в парке Маяк, 500 капитан Армор Уэй, Юпитер, Флорида . Проверьте официальный веб -сайт на текущие часы работы. Посетители могут подняться на башню маяка и посетить музей истории, зарегистрируясь для поступления в сувенирный магазин .

Юпитер -входная маяка выдающаяся природная зона

Закон о выдающейся природной зоне (Jilona) Юпитера (JILONA) был введен в Сенат сенатором Биллом Нельсоном и спонсируется сенатором Мелом Мартинесом . Он был введен в Палату представителей Соединенных Штатов Конгрессменом Тимом Махони и спонсируется конгрессменами Рона Кляйн и Альсе Хастингс . В этом законодательстве обозначает маяк и 120 окружающих акрах чувствительной среды обитания как выдающегося природного района (ONA) в Министерстве внутренних дел , Бюро земель (BLM) Национальной системы сохранения ландшафта .

Сайт Джилоны является первой выдающейся природной зоной (ONA) в стране к востоку от побережья Тихого океана. Два других ONAS также защищают маяки: Yaquina Head в Орегоне и маяке Piedras Blancas в Калифорнии . Законопроект Конгресса был подписан президентом Джорджем Бушем 8 мая 2008 года, защищая этот сайт для всех американцев на вечность.

Jilona управляет Бюро по управлению земельными ресурсами и местными партнерами: округ Палм -Бич, город Юпитер, деревня Тексеста , Историческое общество реки Лосахатчи, Береговая охрана США и средней школы Юпитера Академия . За последнее десятилетие группа осуществила множество проектов, включая восстановление маяка, реконструкция водно -болотных угодий, стабилизацию речных склонов после ураганов Фрэнсис и Жанна , снижение опасности для топлива и улучшение среды обитания для находящихся под угрозой исчезновения видов и доказывая рабочую группу Юпитера. Полем За его преданность защите экологической целостности и культурного наследия Юпитера Инлет, рабочей группе Юпитера получила престижную награду за сохранение кооператива от Министерства внутренних дел в апреле 2008 года. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «Информационная система национального регистра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г. Получено 19 августа 2016 года .
^ Закон о консолидированных природных ресурсах 2008 года ( Pub. L. Public Tool Public Law (Соединенные Штаты) 110–229 (текст) (PDF) , 122 Stat. 754-876 , принят 8 мая 2008 г.
^ Свет в пустыне: история Юпитера Инлет Маяк и юго -восточной Флоридской границы Джеймса Д. Снайдера
^ Историческое общество реки Лосахатчи
^ "Юпитер Инлет Факты маяка" https://www.jupiterlighthouse.org/wp-content/uploads/2017/05/facts-and-timeline.pdf 20 сентября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «История и описание JILM 2013 года», загруженная с официального веб -сайта Maythouse и музея Jupiter Inlet 20 сентября 2013 г.
^ Уилсон, Вудроу (11 апреля 1917 г.). Перевод на службу и юрисдикцию департаментов войны и военно -морского флота Определенные суда, оборудование, станции и персонал службы маяка - через Wikisource .

Внешние ссылки

Юпитер -входная маяк и музей - официальный сайт
«Историческая информация о световой станции и фотографии: Флорида» . Офис историка береговой охраны Соединенных Штатов. Архивировано из оригинала 2017-05-01.
Национальный реестр исторических мест
Юпитер вход маяк выдающийся природная зона - официальный сайт BLM

[nris-1] «Информационная система национального регистра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г. Получено 19 августа 2016 года .

[cnra-2] Закон о консолидированных природных ресурсах 2008 года ( Pub. L. Public Tool Public Law (Соединенные Штаты) 110–229 (текст) (PDF) , 122 Stat. 754-876 , принят 8 мая 2008 г.

[3] Свет в пустыне: история Юпитера Инлет Маяк и юго -восточной Флоридской границы Джеймса Д. Снайдера

[4] Историческое общество реки Лосахатчи

[5] "Юпитер Инлет Факты маяка" https://www.jupiterlighthouse.org/wp-content/uploads/2017/05/facts-and-timeline.pdf 20 сентября 2013 г.

[:2-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «История и описание JILM 2013 года», загруженная с официального веб -сайта Maythouse и музея Jupiter Inlet 20 сентября 2013 г.

[7] Уилсон, Вудроу (11 апреля 1917 г.). Перевод на службу и юрисдикцию департаментов войны и военно -морского флота Определенные суда, оборудование, станции и персонал службы маяка - через Wikisource .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v Т и Национальный реестр исторических мест США во Флориде
Lists by county	Alachua Baker Bay Bradford Brevard Broward Calhoun Charlotte Citrus Clay Collier Columbia DeSoto Dixie Duval Escambia Flagler Franklin Gadsden Gilchrist Glades Gulf Hamilton Hardee Hendry Hernando Highlands Hillsborough Holmes Indian River Jackson Jefferson Lake Lee Leon Levy Liberty Madison Manatee Marion Martin Miami-Dade Monroe Nassau Okaloosa Okeechobee Orange Osceola Palm Beach Pasco Pinellas Polk Putnam Santa Rosa Sarasota Seminole St. Johns St. Lucie Sumter Suwannee Taylor Union Volusia Wakulla Walton Washington
Lists by city	Miami Tampa
Other lists	Black Public Schools Bridges Multiple Property Submissions National Historic Landmarks Woman's clubhouses
Keeper of the Register History of the National Register of Historic Places Property types Historic district Contributing property

Базы данных управления авторитетом
International	VIAF
Geographic	ARLHS Admiralty: J2922 MarineTraffic USCG: 3-0725