✖


Jump to content

Входной свет Хиллсборо

Edit links
Координаты : 26 ° 15'32 "N 80 ° 4'51" W  /  26,25889 ° N 80,08083 ° W  / 26,25889; -80.08083
Входной свет Хиллсборо
Карта
Викимедиа | © OpenStreetMap
Расположение северная сторона залива Хиллсборо
Координаты 26 ° 15'32 "N 80 ° 4'51" W  /  26,25889 ° N 80,08083 ° W  / 26,25889; -80.08083
Башня
Построенный 1907
Фундамент железная свая
Строительство железо
Автоматизированный 1974
Высота 42 м (138 футов) Edit this on Wikidata
Форма восьмиугольный скелетон с цилиндром
Наследство Место, внесенное в список Национального реестра исторических мест Edit this on Wikidata
Свет
Первое освещение 1907
Фокусная высота 136 футов (41 м)
Объектив второго порядка двустворчатая линза Френеля
Диапазон 28 морских миль (52 км; 32 мили)
Характеристика Белый, мигает каждые 20 секунд
Маяк Хиллсборо-Инлет
Область 3 акра (1,2 га)
Номер ссылки NRHP . 79000661 [ 1 ]
Добавлено в НРХП 16 февраля 1979 г. [ 2 ]

Маяк Хиллсборо-Инлет — маяк , расположенный на северной стороне залива Хиллсборо , на полпути между Форт-Лодердейлом и Бока-Ратоном , в Хиллсборо-Бич , Флорида . Свет отмечает северную границу Флоридского рифа , подводного кораллового образования на нижнем восточном побережье штата.

История

[ редактировать ]

В 1855 году мыс Хиллсборо был признан опасным для безопасного судоходства судов, и был запрошен федеральный статус. [ 3 ] Запрос на маяк на входе впервые был сделан в 1884 году. [ 4 ] Запрос повторялся ежегодно и был отклонен 17 раз. [ 3 ] [ 4 ] В 1901 году Совет маяков США убедил Конгресс разрешить строительство маяка в темной зоне между светом залива Юпитер и светом скал Фоуи . Официальный приказ, утвержденный 12 февраля 1901 года, предусматривал установку «света первого порядка в районе Хиллсборо-Пойнт или рядом с ним… по цене, не превышающей 90 000 долларов». [ 3 ] В 1901 году ассигнований не было, а в 1902 году было выделено 45 000 долларов. [ 4 ] Полное финансирование строительства маяка было выделено 3 марта 1903 года. [ 3 ] Первоначально был выбран участок на южной стороне залива, однако это было невозможно, поэтому был выбран участок на севере залива. [ 3 ] [ 4 ] Владелец участка сначала не хотел продавать, но после начала процедуры выкупа земли было достигнуто соглашение. [ 4 ] Участок площадью 3 акра (1,2 га) был куплен за 150 долларов у Элнатана Т. Филда и Мэри У. Осборн из Миддлтона, штат Нью-Джерси, которые купили землю по 70 центов за акр (0,4 га) у попечителей Фонда внутреннего улучшения. [ 3 ] [ 4 ] [ Примечание 1 ]

Вскоре после того, как фонарь заработал, начали поступать необъяснимые сообщения о пожарах в Эверглейдс . Причиной была линза: если ее утром остановить в правильном положении, она фокусирует солнечный свет на запад, в сторону заболоченных территорий. Была установлена ​​перегородка со стороны суши. Это также защитило близлежащих жителей от яркого света в ночное время. [ 3 ]

Маяки помогали при кораблекрушениях, используя три газовые лодки мощностью от 12 до 20 лошадиных сил. [ 3 ] Жены смотрителей маяка готовили желе из морского винограда в обмен на маринованные овощи у местных фермеров. [ 6 ] береговой охраны Во время Первой мировой войны четыре сигнальщика размещались на маяке в бараке в одном из складов. [ 6 ]

Во время урагана в Майами в 1926 году Дж. Б. Ислер стоял на вахте 32 часа, поддерживая свет горящим и опасаясь, что маяк упадет. [ 3 ] По словам Мэри Эллы Найт Восс, дочери предыдущего смотрителя маяка, он выстоял, но из-под него было вымыто 20 футов (6,1 м) песка. [ 3 ] Шторм также повредил жилые дома и унес эллинг и пристань. [ 4 ] Сын Ислера Джордж и дочь Рут, родившиеся в доме смотрителя, были первыми зарегистрированными детьми, родившимися в заливе Хиллсборо. [ 3 ]

Пляжный патруль маяка заметил немецкую подводную лодку в 1943 году, во время Второй мировой войны. Сообщается, что подводная лодка была затоплена, но никаких свидетельств об крушениях не зарегистрировано. Позже в том же году грузовое судно MS Arcura вызвало подозрения у смотрителя маяка. Корабль использовался в качестве рейдера, его экипаж состоял из граждан Германии и имел оружие. Экипаж был перевезен в порт Эверглейдс , а «Аркура» стала военным трофеем. [ 7 ] [ Примечание 2 ]

В 1974 году маяк был полностью автоматизирован. [ 3 ] Одному сотруднику береговой охраны США было поручено оставаться на месте для поддержания освещения и территории. [ 3 ] Дома помощников смотрителя были преобразованы в гостевые помещения для старших офицеров береговой охраны и других старших офицеров. [ 3 ] [ 7 ] Маяк Хиллсборо-Инлет был внесен в Национальный реестр исторических мест США 16 февраля 1979 года. [ 2 ] Маяк и здания мало изменились по сравнению с первоначальной постройкой 1907 года. [ 2 ]

Во второй половине 20 века этот залив стал все более оживленным водным путем. Hillsboro Inlet Light считается одним из самых мощных огней в мире, луч которого можно увидеть на расстоянии 28 морских миль (52 км; 32 мили). [ Примечание 3 ] [ 10 ]

Маяк

[ редактировать ]
Маяк в заливе Хиллсборо

Восьмиугольная железная пирамидальная башня была построена компанией Russel Wheel and Foundry в Детройте, штат Мичиган, после того, как была предложена самая низкая цена в 24 000 долларов. Единственное другое предложение поступило от Atlanta Machine Works, Атланта, Джорджия, на сумму 26 747 долларов. Работы начались в августе 1905 года, разрабатывая планы идентичных башен на мысе Страх, мысе Чарльз и острове Хог (из трех остался только мыс Чарльз). В документах литейного завода и Уильяма Крейгилла (инженера округов 7 и 8, ответственного за проект) подробно описаны многочисленные ошибки, которые, возможно, способствовали выходу из строя фонаря «Мыс Страха». [ 11 ] [ нужен лучший источник ] В 1920-х годах ошибки в отчетности породили несколько мифов, которые сохраняются и по сей день. Среди давних мифов - происхождение башни, в которой говорилось, что этот маяк был построен чикагской сталелитейной фирмой для Всемирной выставки в Сент-Луисе 1904 года . [ 2 ] [ 12 ] [ Примечание 4 ] Затем его разобрали и перевезли в залив Хиллсборо. [ 2 ] Строительная компания JH Gardner из Нового Орлеана, штат Луизиана, расчистила землю, заложила фундамент, собрала и возвела маяк. [ 3 ] Конструкция скреплена болтами, сварных швов нет. [ 12 ] Конструкция состоит из железных труб, скрепленных 192 специальными чугунными соединениями и 80 натяжными стержнями с талрепами. [ 5 ]

Его поддерживают восемь бетонных фундаментов, расположенных в круге диаметром 40 футов (12 м), девятый в центре. [ 3 ] Это железный каркас с центральной колонной и сторожевой будкой. [ 3 ] Внутренняя колонна имеет круглую лестницу и место для грузов, которые использовались для вращения линзы. [ 3 ] Его высота составляет 132 фута (40 м). [ 2 ] [ Примечание 5 ] Его зажгли 8 марта 1907 года. [ 9 ] [ 19 ] Это одно из старейших построек в округе Бровард. [ 20 ] [ 21 ]

В описании, опубликованном в то время, говорилось: «Сооружение представляет собой восьмиугольную пирамидальную железную каркасную башню с центральным лестничным цилиндром; нижняя треть конструкции окрашена в белый цвет; верхние две трети и фонарь окрашены в черный цвет. Есть три белых башни. 1 + 1 ⁄ 2 -этажные дома смотрителей фонаря, расположенные в ряд, примерно в 100 футах к северу от световой башни и маслобойня из красного кирпича примерно в пятидесяти футах к западу от башни. Рядом с заливом есть эллинг с настилами длиной шестьдесят футов». [ 3 ] Схема окраски была выбрана для обеспечения видимости в дневное время: нижняя часть белая, чтобы выделяться среди деревьев, верхняя — черная, чтобы контрастировать с дневным небом. [ 4 ] Маяк имеет чугунную крышу с навершием . [ 2 ] Главный вход обращен на север и имеет двойные двери в вестибюле. [ 2 ] Фонарь от сторожевой комнаты отделяет железная балюстрада. [ 2 ] Интерьер железный, с деревянными панелями, деревянными полами и потолком в сторожевой комнате. [ Примечание 6 ] В сторожевой комнате пять, два или два окна с двойными створками . [ 2 ]

Свет

[ редактировать ]

второго порядка Его двустворчатая линза Френеля излучает свет силой 5,5 мегакандел и расположена на высоте 135 футов (41 м) над уровнем моря. [ 4 ] Хотя в приказе, разрешающем строительство маяка, был указан свет первого порядка, на свет второго порядка и вращающийся механизм был заключен контракт с Барбье, Бернаром и Тюренном из Парижа, Франция, по цене 7250 долларов. [ 3 ] [ 4 ] Объектив имеет диаметр 9 футов (2,7 м) и весит 3600 фунтов (1600 кг). [ 21 ] [ 22 ] Он состоит из 356 отдельных стеклянных панелей, отшлифованных вручную, в латунной раме. [ 12 ] [ 22 ] [ Примечание 7 ] Первоначальное освещение представляло собой масляную лампу накаливания, заправленную керосином. [ 23 ] При мощности 370 000 свечей его можно было увидеть на расстоянии 35 миль (56 км) в море в ясную ночь. [ 3 ]

Световой узел вращался на резервуаре с жидкой ртутью, допуская до одного оборота за 15 секунд. Ртуть содержалась в основании в форме пончика, и каждые 10 лет требовалась фильтрация для удаления накопившейся соли. Вращение приводилось в движение грузом на веревках через зубчатый механизм. Количество веса определяло скорость вращения. Гирю приходилось поднимать вручную примерно каждые полтора часа. [ 3 ] Несколько раз за ночь топливо переносили вручную на 175 ступенек. [ 3 ] [ 7 ]

В 1920-х годах керосиновую лампу заменили четырьмя лампами накаливания по 250 Вт. [ 3 ] [ Примечание 8 ] При мощности 550 000 свечей это был на тот момент самый мощный маяк на восточном побережье Соединенных Штатов. [ 2 ] Электрическая система была модернизирована в 1932 году, что позволило генерировать такое же количество света с помощью трех лампочек вместо четырех. [ 4 ] Примерно в то же время в районе Хиллсборо были проложены электрические провода. [ 24 ] В 1966 году были установлены две ксеноновые лампы высокого давления мощностью 1000 Вт, которые довели свет до 5,5 мегакандел , что сделало его третьим по мощности маяком в мире на тот момент. [ 3 ] [ Примечание 9 ] В 1977 году это был самый мощный свет во Флориде. [ 2 ] В 21 веке утверждалось, что луч входного фонаря Хиллсборо является самым мощным в мире. [ Примечание 3 ]

Автоматизированный в 1974 году, фонарь действует как помощник в прибрежной навигации, а также в качестве поддержки местного водного движения.

Другие здания

[ редактировать ]

В 1905 году со строительной компанией GW Brown из Уэст-Палм-Бич, Флорида, был заключен контракт на строительство вспомогательных зданий на этом участке по цене, «не превышающей 21 500 долларов». Были построены три жилых дома, нефтебаза, склад, пристань, флигели, дорожки и заборы. В трех домах жили трое смотрителей маяка со своими семьями. На нефтебазе хранились бочки с керосином в качестве основного топлива для освещения. [ 3 ]

В 1977 году в состав комплекса вошли маяк, помещения смотрителя маяка, помещения отдыха старшего офицерского состава, здание цеха и гаража, здание таймера и генератора, здание казармы. Четыре из них использовались береговой охраной для эксплуатации станции. [ 2 ]

Помещения смотрителя и помещения для отдыха представляют собой одноэтажные деревянные каркасные постройки на кирпичных опорах. Конструкция выполнена из дерева и обшивки . У них двускатные крыши с крестообразным фронтоном. [ 2 ] Один из этих трех домов был снесен в 2005 году, и его планировали перестроить на новом месте. [ 8 ] [ 24 ] Он был куплен клубом Хиллсборо в 1936 году, когда третий маяк больше не был нужен, и переместился на 150 футов (46 м) к северу. [ 24 ] Зданию был нанесен структурный ущерб, и клуб планировал построить на его месте современное здание. [ 8 ] [ 24 ]

Казармы имеют площадь 737 квадратных футов (68,5 м2). 2 ) здание на кирпичном фундаменте толщиной 12 дюймов (30 см) с асфальтовой черепичной крышей. Первоначально оно использовалось как административное здание, затем до 1974 года как помещение для экипажа. Площадь гаражного здания составляет 750 квадратных футов (70 м 2 ). 2 ). Это одноэтажное деревянное строение с черепичной крышей из красного дерева. Сначала пляжный патруль использовал его в качестве конюшни, а затем, когда его назначили, в нем разместился правительственный автомобиль. Оба были построены в 1907 году. Здание таймера и генератора было построено в 1942 году, его площадь составляет 342 квадратных фута (31,8 м ). 2 ). [ 2 ]

Реставрация

[ редактировать ]

В 1992 году большой фонарь выключили из-за поломки поворотного механизма, а временный фонарь меньшего размера ( проблесковый маячок Вега 25 ). на перилах установили [ 4 ] [ 20 ] Этот свет был виден только на расстоянии 10 морских миль (19 км; 12 миль). [ 4 ] Береговая охрана планировала снять оригинальную линзу Френеля, но успешная местная кампания, в том числе резолюции городов Форт-Лодердейл, Помпано-Бич и Лодердейл-бай-те-Си , привела к восстановлению. [ 17 ] [ 25 ] Общество по сохранению маяков Хиллсборо было основано в 1997 году Гарри Кушингом и Дэвидом Ф. Батлером в рамках кампании. [ 17 ] [ 26 ] Тогда к обществу охраны природы присоединились около 200 человек. [ 27 ] Историческая ценность хранения линзы в маяке и важность яркого света как средства навигации были упомянуты в попытке убедить береговую охрану восстановить свет. [ 17 ] Стоимость реставрации составила 143 000 долларов. [ 28 ]

Старый механизм содержал 400 фунтов (180 кг) ртути, которую заменили специально разработанной системой шарикоподшипников. [ 28 ] Ртуть была удалена в 1995 году компанией по управлению химическими отходами Помпано-Бич, стоимость которой составила 32 500 долларов. [ 4 ] [ Примечание 10 ] Краска на основе свинца была удалена пескоструйной очисткой, а в том же году компания Worth Contracting из Джексонсвилля, Флорида, нанесла эпоксидную краску. [ 4 ] [ 5 ] Стоимость этой очистки составила 98 000 долларов. [ 4 ] Большой свет был повторно зажжен 28 января 1999 года. [ 28 ]

Через месяц после того, как лампу снова зажгли, подшипниковая система, разработанная Collins Engineering из Чикаго, вышла из строя. [ 4 ] [ 15 ] Он был модернизирован подразделением гражданского строительства береговой охраны с шестьюдесятью шариками диаметром 2 дюйма (51 мм) в 68 000 галлонов США (260 000 л) масла. [ 4 ] [ 15 ] Модернизированный механизм был построен компанией Torrington Company из Южной Каролины и обошелся береговой охране в 30 000 долларов. [ 4 ] [ 15 ] 18 августа 2000 года снова включили свет. [ 15 ] По состоянию на 1999 год линза Френеля была одной из девяти, активно использовавшихся в США. [ 28 ]

Новое время

[ редактировать ]

13 июня 2003 года в честь залива Хиллсборо была выпущена почтовая марка США номиналом 37 центов. [ 10 ] На художественной выставке 2004 года в общественном центре Помпано-Бич были представлены работы, «вдохновленные маяком, жилищами смотрителей станции, памятниками, пляжем и флорой». [ 29 ] Общество по сохранению маяка Хиллсборо (общество по сохранению) взяло на себя обслуживание береговой охраны в 2008 году. [ 30 ] В 2012 году береговая охрана рассматривала возможность выключения света или затемнения его части, чтобы не уводить вылупившихся морских черепах от океана в 2012 году. [ 31 ] [ 32 ] ​​бронзовая статуя босоногого почтальона В том же году у подножия маяка была установлена Джеймса «Эда» Гамильтона. Он заменил бетонно-мраморный, созданный в 1973 году. [ 33 ] Более ранняя скульптура стояла возле ресторана Barefoot Mailman, пока он не закрылся, переместившись перед ратушей залива Хиллсборо, а затем в 2003 году на территорию маяка. [ 4 ] Новая бронза стоила около 30 000 долларов. [ 34 ] Обе скульптуры были работой Фрэнка Варги . [ 33 ] [ 35 ]

По состоянию на 2013 год recreational quarters were still available for senior military officers. The Morale, Well-Being and Recreational Cottages facility consists of the Keeper's Quarters, Inlet House and The Bungalow. The Keeper's Quarters is a three-bedroom, two bath, two-story house that can accommodate 7 occupants. The first floor is compliant with the Americans with Disabilities Act of 1990. It is described by the Coast Guard as formerly the lighthouse keeper's quarters. The Inlet House is three-bedroom, two bath, two-story house. It can also accommodate 7 and is closest to the Hillsboro Inlet Waterway. Located directly behind the Inlet House is The Bungalow a 1 + 1⁄2 - . этажный, полуторабанный, однокомнатный корпус, рассчитанный на размещение 4 человек [ 36 ]

9 августа 2014 года в парке Хиллсборо-Инлет напротив маяка был открыт национальный исторический памятник, посвященный маяку на заливе Хиллсборо, построенному по заказу организации «Дочери американской революции». [ 37 ]

Окруженный с трех сторон водой, а с другой - клубом Хиллсборо, который ограничивает доступ к его собственности, маяк доступен для экскурсий только четыре раза в год, проводимых Обществом охраны природы на лодке. [ 8 ] [ 26 ] В некоторых операциях правительства США по борьбе с наркотиками маяк служил наблюдательной точкой. [ 5 ] В местном масштабе он известен как «Большой алмаз». [ 38 ] Ральф Круглер, официальный историк Общества охраны природы, готовит книгу по истории маяка. Он намерен исправить многие из дошедших до нас неточностей (он утверждает, что даже список смотрителей маяка в бронзе неточен) и рассказать истории, обнаруженные в ходе его исследования. [ 30 ] Маяку угрожает береговая эрозия . [ 2 ] Ураган Ирма вымыл большое количество песка из-под фундамента маяка и сместил статую босоногого почтальона. [ 39 ] Половину земли, на которой стоит маяк, смыло. Ирма повредила здание и территорию. Опоры и фундамент были разрушены. Общество охраны природы собирает средства на строительство гранитного причала для защиты этого места. [ 40 ]

Хранители

[ редактировать ]

Первым хранителем, назначенным 3 марта 1907 года, был Альфред А. Бергхелл. Его звание было капитаном маячной службы США . Работа Бергеля превзошла ожидания хранителя: он спас множество моряков, оказавшихся на мели, и спас множество жизней. [ 30 ] Первыми помощниками вратарей были Генри А. Киз (первый помощник) и Роберт Х. Томпсон (второй помощник). [ 4 ] В 1911 году Томас Найт стал смотрителем маяка. Четверо его детей выросли на вокзале и получили образование в местной школе. В то время вдоль пляжа не было проложенных дорог, и поездка до ближайшего города, Помпано-Бич, находящегося примерно в 1,6 км, занимала целый день. Ежемесячная зарплата Найта составляла 125 долларов, первый помощник Б. Ф. Стоун получал 115 долларов, а второй помощник Дж. Б. Ислер - 110 долларов. [ 3 ] Местная история гласит, что Найт подал сигнал своему брату Юджину Найту , торговцу ромом, когда берег был свободен. [ 41 ] [ 42 ]

  • А. А. Бергелл (1907–1911)
  • Т. Найт (1911–1919)
  • КФ Сибрук (1919)
  • Т. Найт (1919–1936).
  • Б. Ф. Стоун (1937–1941)
  • Х. Флеминг (1941)
  • У. Беннетт (1941–1949)
  • В. Т. Кинг (1949–1951)
  • Би Джей Уильямс (1951–1952)
  • Дж. С. Чайлдс (1952–1954)
  • E.V. Bryan (1954)
  • К. Л. Миллер (1954–1956)
  • В. А. Эделькамп (1956–1957)
  • Ф. Такер (1957–1959)
  • J.D. Evdokimoff (1959–1961)
  • Д. Ф. Терстон (1961–1963)
  • Ф. Уоррен (1963–1966)
  • Джей Ди Ллойд (1966–1968)
  • Джей Ти Роджерс (1968–1969)
  • Д. Х. Стирман (1969–1972)
  • Д. У. Партридж (1972–1978)
  • Л. В. Джейкобсон (1978–1981)
  • МБ Саттон (1981–1984)
  • Дж. С. Восбург (1984–1986)
  • Т.М. Голембески (1986–1989)
  • Доктор медицины Хелмс (1989–1992)
  • Л. Джесси (1992–1997)
  • Д.Л. Спаркенбо (1997–1998)
  • Р. Х. Когер (1998)- [ нужна ссылка ]
  • Арт Макенян (1999–2002) [ 8 ] [ 17 ]

Ссылки

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Ласки 2003 утверждает, что земля была куплена у Эзры Осборна. [ 5 ]
    Penberthy 2016 сообщает, что цена покупки составляет 320 долларов.
  2. ↑ МакГарри 1997 описывает эти два военных инцидента как «...значимые, хотя и недокументированные, события, которые, по слухам, имели место...»
  3. ^ Jump up to: а б «По словам Касселберри, маяк Хиллсборо, который в следующем году отметит свое 100-летие, может похвастаться самым сильным лучом не только среди 20 действующих маяков во Флориде, но и во всем мире». Хиббард Касселберри был президентом Общества по сохранению маяков Хиллсборо. [ 8 ]
    «На данный момент это самый сильный луч маяка в мире». - сказал Хиб Касселберри. [ 9 ]
  4. ↑ Кроме того, в газетной статье Стюарта МакИвера 1986 года цитировалась статья в газете Miami Herald 1925 года «Длительная служба на свете», в которой заслуга в изготовлении конструкции принадлежит компании Champion Bridge Company из Уилмингтона, штат Огайо. [ 13 ] [ 14 ]
  5. ^ Высота маяка в разных источниках сообщается по-разному: 135 футов (41 м); [ 15 ] 136 футов (41 м); [ 13 ] 137 футов (42 м); [ 4 ] 142 фута (43 м) [ 7 ] [ 10 ] [ 16 ] и 174 фута (53 м). [ 17 ] [ 18 ]
  6. ^ Меринкерс 1977 упоминает только деревянные полы и потолок. Джеймисон 1999 сообщает, что при реставрации использовались дубовые панели.
  7. ^ Ферречио 2000 описывает линзу как «...состоящую из 350 полированных призм...» Бартлетт 1983 сообщает, что линза состоит из 102 панелей.
  8. ^ Пенберти, 2016 год - 1925 год.
  9. ^ Меринкерс 1977 утверждает, что была установлена ​​кварцево-йодная лампа мощностью 1000 Вт, мощность которой достигла 2 мегакандел. Penberthy 2016 указывает на одну ксеноновую лампу мощностью 1000 Вт, мощность которой составляет 5,5 мегакандел.
  10. ^ Ferrechio 2000 сообщил, что в 1992 году береговая охрана удалила 500 фунтов (230 кг) ртути.

Цитаты

[ редактировать ]
  1. ^ «Информационная система Национального реестра - Входной свет Хиллсборо (# 79000661)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п Меринкерс, CM ( USCG ) (8 сентября 1977 г.). «Номинация Национального реестра исторических мест: входная станция Хиллсборо» . Служба национальных парков . С двумя фотографиями .
  3. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В х и С аа МакГарри, Кармен Расин (1997). «Глава 3: Маяк Хиллсборо». Великолепная миля: история пляжа Хиллсборо . Морристон, Флорида: RitAmelia Press. стр. 47–55. ISBN  0964121638 .
  4. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v Пенберти, Брайан (7 марта 2016 г.). «Маяк в заливе Хиллсборо» . www.us-lighthouses.com . Маяки США. Архивировано из оригинала 15 июня 2016 года . Проверено 1 декабря 2017 г.
  5. ^ Jump up to: а б с д Ласки, Грег (27 июня 2003 г.). «Местный маяк украшает марку США - маяк Хиллсборо расширяется по почте» . Новости сообщества. Sun-Sentinel (изд. Ист-Броварда). Форт-Лодердейл, Флорида. п. 1.
  6. ^ Jump up to: а б МакГарри (1997) , с. 60
  7. ^ Jump up to: а б с д Заннони, Фрэнсис Паула (13 октября 1996 г.). «Маяк несет ночную стражу – 90 лет станция охраняет береговую линию». Сообщество крупным планом. Sun-Sentinel (изд. Ист-Броварда). Форт-Лодердейл, Флорида. п. 3.
  8. ^ Jump up to: а б с д и Сантьяго, Роберто (21 августа 2005 г.). «Все еще держу ночь под контролем». Бровард и штат. Miami Herald (изд. Броварда). п. 1сп.
  9. ^ Jump up to: а б Герри, Сикстин (7 августа 2010 г.). « Большой бриллиант» сияет ярко — специальная линза на маяке ослепляет лодочников и историков». Местный. Sun-Sentinel (изд. Broward Metro). Форт-Лодердейл, Флорида. п. 1Б.
  10. ^ Jump up to: а б с Флорин, Гектор (17 июня 2003 г.). «Почтовая честь маяку». Miami Herald (изд. Броварда). п. 3Б.
  11. ^ RG 26 F 60-61, E 4, Box 14, Национальный архив.
  12. ^ Jump up to: а б с Бартлетт, Хелен (13 февраля 1983 г.). «Комната наверху». Бровард Ливинг. Miami Herald (изд. Броварда). п. 4БЛ.
  13. ^ Jump up to: а б МакИвер, Стюарт (21 сентября 1986 г.). «Бриллиант – лучший друг яхтсмена». Особенности «Солнечный свет». Солнце-Страж . Форт-Лодердейл, Флорида. п. 21.
  14. ^ Пейдж, К. Клинтон (5 апреля 1925 г.). «Долгая служба на свете». Майами Геральд .
  15. ^ Jump up to: а б с д и Ферречио, Сьюзен (19 августа 2000 г.). «Ремонт восстанавливает мощный луч исторического маяка залива Хиллсборо» . Бровард. Miami Herald (изд. Броварда). п. 1Б.
  16. ^ Томалин, Терри (4 марта 2005 г.). «Обильные маяки Флориды». Спорт. «Санкт-Петербург Таймс» . Санкт-Петербург, Флорида. п. 8л.
  17. ^ Jump up to: а б с д и Джеймисон, Шуана (25 января 1999 г.). «Снова освещая путь. 92-летняя линза скоро снова будет в эксплуатации в заливе Хиллсборо». Местный. Sun-Sentinel (изд. Broward Metro). Форт-Лодердейл, Флорида. п. 1Б.
  18. ^ Хуриаш, Лиза Дж. (22 апреля 2003 г.). «Маяк в заливе Хиллсборо будет среди пяти, представленных на новом наборе памятных знаков» . Местный. Sun-Sentinel (изд. Broward Metro). Форт-Лодердейл, Флорида. п. 1Б.
  19. ^ Бергхелл, Альфред (хранитель), 8 марта 1907 г., RG 26 Журнал смотрителей маяка в заливе Хиллсборо, Национальный архив
  20. ^ Jump up to: а б д'Оливьера, Стив (9 ноября 1998 г.). «Видеть свет — старая линза маяка Хиллсборо затмевает современные технологии». Местный. Sun-Sentinel (изд. Broward Metro). Форт-Лодердейл, Флорида. п. 1Б.
  21. ^ Jump up to: а б Хейт, Дженнифер (6 января 1993 г.). «Античная линза маяка не работает». Северо-Восток. Sun-Sentinel (изд. Северного Броварда). Форт-Лодердейл, Флорида. п. 3.
  22. ^ Jump up to: а б Дуп, Лиз (10 января 1988 г.). «Борьба за сохранение частички прошлого, повседневные нужды, сталкивается с историческим значением линзы на маяке Бровард». Жизнь. Майами Геральд (Последнее издание). п. 1Г. [ мертвая ссылка ]
  23. ^ Сирена, Энн (28 августа 2015 г.). «Смена караула Общества охраны маяка Хиллсборо». Новости. Пеликан . Помпано-Бич, Флорида. п. 11.
  24. ^ Jump up to: а б с д Бенн, Эван С. (21 июня 2005 г.). «Богатое прошлое сохранено». Метро и штат. Miami Herald (редактор штата). п. 5Б.
  25. ^ Хуриаш, Лиза Дж. (23 августа 1998 г.). «Свет на сохранение: Береговая охрана восстановит исторический маяк Хиллсборо». Сообщество крупным планом. Sun-Sentinel (изд. Ист-Броварда). Форт-Лодердейл, Флорида. п. 1.
  26. ^ Jump up to: а б Лейва, Энма (2 октября 2002 г.). «Пролейте свет на эту тему: экскурсия по маяку Хиллсборо предлагает вид с суши и с моря». Новости сообщества. Sun-Sentinel (изд. Ист-Броварда). Форт-Лодердейл, Флорида. п. 1.
  27. ^ Sun-Sentinel Редакция (26 января 1999 г.). «Аплодируйте успеху усилий по сохранению частички истории и помощи лодочников». Редакция. Sun-Sentinel (изд. Broward Metro). п. 20А.
  28. ^ Jump up to: а б с д Хоффман, Гил (20 января 1999 г.). «Свет восстанавливается в заливе Хиллсборо». Miami Herald (изд. Броварда). п. 3Б.
  29. ^ Диас, Карен А. (6 февраля 2004 г.). «Экспонат изображает маяк - общество Хиллсборо устраивает художественную выставку» . Новости сообщества. Sun-Sentinel (изд. Ист-Броварда). Форт-Лодердейл, Флорида. п. 1.
  30. ^ Jump up to: а б с Уилсон, Джуди (30 июня 2017 г.). «Новый хранитель истории Hillsboro Light раскрывает новые истины о маяке, которому 110 лет». Новости. Пеликан . Помпано-Бич, Флорида. п. 11.
  31. ^ Нолин, Роберт (22 января 2012 г.). «Выключить свет? - Это черепахи против лодочников в заливе Хиллсборо». Новости. Sun-Sentinel (изд. Broward Metro). Форт-Лодердейл, Флорида. п. 1А.
  32. ^ Уилсон, Джуди (10 февраля 2012 г.). «Растет поддержка предпочтения моряков благополучию черепах». Хедлайнеры. Пеликан . Помпано-Бич, Флорида.
  33. ^ Jump up to: а б Уилсон, Джуди (2 марта 2012 г.). «Музей, новая статуя босоногого почтальона, посвященная 105-летию маяка Хиллсборо» . Новости. Пеликан . Помпано-Бич, Флорида. п. 1.
  34. ^ Уилсон, Джуди (19 октября 2012 г.). «Пожертвования необходимы для оплаты ремонта Barefoot Mailman». Здоровье. Пеликан . Помпано-Бич, Флорида. п. 15.
  35. ^ «Бронзовая статуя босоногого почтальона, открытая во время мартовской экскурсии по световой станции» (PDF) . Большой Алмаз . 15 (1). Общество охраны маяков Хиллсборо. Июнь 2012.
  36. ^ Командующий седьмым округом береговой охраны США (25 июня 2013 г.). «Инструкция седьмого округа 1710.2: Коттеджи для отдыха в Хиллсборо» (PDF) . Береговая охрана США: Министерство внутренней безопасности США . Проверено 1 декабря 2017 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  37. ^ Уилсон, Джуди (18 июля 2014 г.). «Исторический маяк, отмеченный DAR, с красивым маркером» . Новости. Пеликан . Помпано-Бич, Флорида. п. 12.
  38. ^ Парнс, Эми (11 августа 1999 г.). «Путеводный свет - любители мореплавания находят ностальгию и реализм в копиях исторического маяка Хиллсборо, созданных художником штата Мэн». Новости сообщества. Sun-Sentinel (изд. Ист-Броварда). Форт-Лодердейл, Флорида. п. 3.
  39. ^ Сирена, Энн (22 сентября 2017 г.). «Маяк и территория Хиллсборо сильно пострадали от урагана Ирма, волонтеры работают в сжатые сроки, чтобы собрать средства для спасения исторического места». Новости. Пеликан . Помпано-Бич, Флорида. п. 20.
  40. ^ Робертс, Элизабет (3 октября 2017 г.). «Маяк пострадал от урагана Ирма» . Солнце-Страж .
  41. ^ Уилсон, Джуди (12 августа 2011 г.). «Cap's Place переживает время и приливы, оставаясь самым уникальным рестораном в этом районе». Пеликан . Помпано-Бич, Флорида.
  42. ^ Паттон, Кэролайн (26 марта 1995 г.). «Вокруг Восточного Броварда: внутри залива - история и океан сталкиваются в Хиллсборо». Сити Плюс. Sun-Sentinel (изд. Броварда). Форт-Лодердейл, Флорида. п. 3.

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Hillsboro Inlet Light .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hillsboro_Inlet_Light&oldid=1239403389"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: eefaba06a6518d4bd20473b57040edb0__1723160220
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/ee/b0/eefaba06a6518d4bd20473b57040edb0.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Hillsboro Inlet Light - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)