Декларация о признании права на флаг государств, не имеющих морского побережья

Декларация о признании права на флаг государств, не имеющих морского побережья ( французский : Déclaration portant reconnaissance du droit au pavillon des États dépourvus de прибрежных государств ) — это многосторонний договор 1921 года , который юридически признал, что государство, не имеющее выхода к морю , может быть морским флагом. состояние ; то есть, что государство, не имеющее выхода к морю, могло регистрировать корабли и плавать на них по морю под своим собственным флагом .

По состоянию на 2013 год Декларацию ратифицировали более 50 государств, а международное право признает право любого государства плавать на море под своим флагом. Сегодня к государствам, не имеющим выхода к морю, имеющим флот торговых судов, относятся Армения , Австрия , Азербайджан , Боливия , Эфиопия , Венгрия , Казахстан , Лаос , Люксембург , Монголия , Молдова , Парагвай , Словакия , Швейцария и Туркменистан , однако из них только Эфиопия и Монголия. не имеют речного/морского порта, из которого можно попасть в открытое море.

При этом государства, имеющие выход к Каспийскому морю (Азербайджан, Казахстан, Туркменистан) могут получить доступ по воде к Черному, Балтийскому и Белому морям через Единую глубоководную систему Европейской части России или ЕДВС на основе международных соглашений. . В настоящее время тоннаж судов, проходящих через СУДС, составляет до 10 тысяч тонн, что позволяет этим государствам использовать не только суда класса река-море, но и полноценные морские суда.

Фон

В первые два десятилетия 20-го века существовала неопределенность относительно того, может ли государство, не имеющее выхода к морю, регистрировать морские суда и разрешать им плавать под своим флагом: Франция , Великобритания и Германия утверждали, что такое право может не существует, потому что это поставило бы государство, не имеющее выхода к морю, в положение, в котором оно не могло бы контролировать поведение судов, несущих его флаг, из-за неспособности государства безоговорочно получить доступ к портам и морю. До мировой войны Первой Швейцария отклонила несколько просьб торговых судов плавать под швейцарским флагом.

Создание, ратификация и действие

После Первой мировой войны создание нескольких новых государств, не имеющих выхода к морю, таких как Чехословакия , Австрия и Венгрия , заставило великие державы пересмотреть этот вопрос. включал Версальский договор положения, согласно которым Германия согласилась разрешить этим государствам, не имеющим выхода к морю, свободно переправлять товары и персонал через территорию Германии в морские порты, что предполагало, что такие государства также могут иметь в таких портах свои собственные торговые суда.

Декларация была создана, чтобы отразить новый консенсус, и была заключена и подписана 20 апреля 1921 года 25 государствами в Барселоне , Испания , на конференции Лиги Наций по коммуникациям и транзиту, в качестве дополнения к более длинной Барселонской конвенции и Статуту о режиме. Судоходных водных путей международного значения , которое было заключено в тот же день. Декларация вступила в силу 8 октября 1921 года.

Текст

В тексте Декларации говорится:

Нижеподписавшиеся, должным образом уполномоченные для этой цели, заявляют, что государства, которые они представляют, признают флаг любого государства, не имеющего морского побережья и зарегистрированного в каком-то одном определенном месте, расположенном на его территории; такое место будет служить портом приписки таких судов.
Барселона, 20 апреля 1921 г., совершено в единственном экземпляре, тексты на английском и французском языках являются аутентичными.

См. также

• Удобный флаг (используется Молдовой , Монголией и Боливией , не имеющими выхода к морю )

Ссылки

• Джон Н.К. Мэнселл, Ответственность государства флага: историческое развитие и современные проблемы (Лондон: Springer, 2009 г.) ISBN   9783540929338 ) § 2.5.

Внешние ссылки

• Текст , Серия договоров Лиги Наций
• Статус договора , un.org