Блок остров 40
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Уильям Трипп -младший. |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1957–2000 |
| Нет | 22 (Марк I) 14 (Марк II) 17+ (Марк III) |
| Строитель (ы) | Марк I: Американская корпорация лодочной строительства, подразделение Beetle Boat Марк II: Metalmast Marine Mark III: Migrator Yachts |
| Роль | Гонщик - крейсер |
| Имя | Блок остров 40 (Vitesse 40) |
| Лодка | |
| Смещение | 20 000 фунтов (9 072 кг) |
| Черновик | Марк I: 3,92 фута (1,19 м), центральное плату вверх; 8,42 фута (2,57 м), центральный доска вниз; Mark III: 4,16 фута (1,27 м), центральное плату вверх; 8,83 фута (2,69 м), центральная доска вниз |
| Корпус | |
| Тип | Монохалл |
| Строительство | Стекловолокно |
| Очень хорошо | 40,0 футов (12,2 м) |
| LWL | 29,16 футов (8,89 м) |
| Луч | 11,83 фута (3,61 м) |
| Корпус придатки | |
| Тип киля/платы | Полный киль с центральным доска |
| Балласт | Марк I: 5200 фунтов (2359 кг); Марк III: 7800 фунтов (3538 кг) |
| Руль (ы) | Кейл, установленная рулем |
| Установка | |
| Тип буровой установки | Ярная установка |
| В высоте скважина | 46,83 фута (14,27 м) |
| J предварительная база | 25,58 фута (7,80 м) |
| P MANESAIL LUFF | 39,50 футов (12,04 м) |
| E Mainsail Foot | 15,0 футов (4,6 м) |
| Парус | |
| Парус | МАСТЕР Яв |
| Общая площадь паруса | Марк I: 752 кв. Фута (69,9 м. 2 ); Mark III: 738 кв. Футов (68,6 м. 2 ) |
| Гонки | |
| PHRF | 156–186 |
Остров Блок 40 , также известный как Vitesse 40, представляет собой американскую парусную лодку , разработанную Уильямом Триппом -младшим в 1956–1957 годах и впервые построенный в 1957 году. [ 1 ]
Производство
[ редактировать ]Были построены три версии 40 -го острова Блока: Марк I, построенный подразделом «Бьютровый лодок» Американской корпорации лодочной строительства с 1957 года по начало 1960 -х годов, [ 2 ] Марк II, построенный Metalmast Marine с 1974 по 1977 год, [ 2 ] и Mark III, построенный Migrator Yachts с 1985 года по крайней мере 2000. [ 3 ] [ 4 ] [ 2 ] [ 5 ]
Дизайн Block Island 40 был изменен Tripp для Hinckley Yachts и продан как Bermuda 40 .
Дизайн
[ редактировать ]Первоначально дизайн был заказан в 1956 году для адвоката Коннектикута по имени Фредерик Лоренцен, который сказал о деревянных лодках того времени: «Они мне не нравятся. Они протекают». [ 6 ] Говорят, что дизайн вдохновляется The Sparkman & Stephens Yacht Finisterre . [ 7 ] [ 4 ] Дизайн является одним из первых построенных парусников из стекловолокна . [ 6 ] [ 4 ] [ 8 ]
Дизайн содержит план с ядром паруса , шесть причалов и более 6,0 футов (183 см) заповедника («стоящий запас на протяжении всего»). [ 9 ] Центральное доску допустило минимальный черновик 3 фута 11 дюймов (1,2 м), который простирался до 8 футов 15 дюймов (2,8 м) при опускании. [ 6 ] [ 9 ]
Варианты
[ редактировать ]Vitesse 40 / Mark I (1957-Early 1960-е)
[ редактировать ]Первоначально голландская компания, Van Breems International (VBI), должна была создать дизайн Tripp в качестве Vitesse 40. [ 2 ] VBI никогда не строил корпус и продавал права на американскую корпорацию лодочной строительства в 1957 году. [ 2 ] Знак, который я был впервые известен как Vitesse 40, а позже, с некоторыми модификациями, переименован в Блок -Айленд 40. [ 8 ] Еще в 1961 году ссылки на Vitesse 40 все еще были обнаружены в рекламных материалах VBI. [ 10 ] Подразделение Beetle Boat American Boatbuilding Corporation построило в общей сложности 22 корпуса дизайна Mark I. [ 5 ]
Марк II (1974–1977)
[ редактировать ]Metalmast Marine внесла значительные изменения в дизайне, включая изменения в строги, тренер, руля, центральный доска и киль. [ 2 ] Киль и руль были разделены, в отличие от полного киля, представленного на Марке I и Mark III. Metalmast построил 14 корпусов дизайна Mark II. [ 5 ]
Mark III (1985-Early 2000-е годы)
[ редактировать ]В 1985 году Эрик Вудс попытался заставить Metalmast Marine построить ему индивидуальный остров Блок 40. Metalmast снизился и вместо этого продал ему плесени. [ 5 ] Вудс основал Migrator Yachts и создал итерацию Mark III. Мигратор построил не менее 17 корпусов дизайна Mark III по состоянию на 2000 год. [ 3 ]
Оперативная история
[ редактировать ]Остров 40 Блок 40 достиг успеха в гонках, с ранними победами в гонке в Майами 1958 года на Нассау от ревеня [ 6 ] и The Edlu Trophy 1958 года от печать Фредерика Лоренцен. [ 8 ]
Шесть островов Блока 40 -х участвовали в гонке Ньюпорта на Бермудских островах 1960 года , все они стали в топ -11. [ 5 ] [ 4 ] Халл № 8, Аларис, выиграл свой класс в издании 1978 года той же гонки. [ 4 ] Халл № 7, Банту, выиграл Чикаго и Макинак в целом в 1964, 1965, 1996 и 1997 годах. [ 4 ]
Реклама American Boatbuilding Corporation 1962 года Список литературы о оленях в Аннаполисе в Ньюпорт -гонке и Марблхеде в Галифакс Оушен Гон ; Болотный янки в гонке Нью -Бедфорд -китобой и винограднике океанской гонки Марты; Вольта в Ньюпорте до Каттихунк Гонка; Scylla в гонке Storm Trysail и Alaris в серии Fesapeake Bay Fall, но не указывает годы. [ 11 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Макартур, Брюс (2022). "Блок остров 40 Парусной лодки" . sailboatdata.com . Получено 25 октября 2022 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Круизный мир , июнь 2000 г., с. 68
{{citation}}: Cs1 Maint: дата и год ( ссылка ) - ^ Jump up to: а беременный Николсон, Даррелл (23 июня 2000 г.). "Красивый остров Блоки 40" . Практический моряк . Получено 25 октября 2022 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Старая лодка , июль - август 1999, с. 44–48
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Николсон, Даррелл (14 июня 2000 г.). «Остров Блок 40» . Практический моряк . Получено 25 октября 2022 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Спорт: Трипп» . Время . 16 февраля 1959 года. ISSN 0040-781X . Получено 26 октября 2022 года .
- ^ Старая старая лодка , июль - август 1999, с. 49
- ^ Jump up to: а беременный в Митчелл, Карлтон (28 ноября 1960 г.). «Плесень будущего» . Sports Illustrated Vault | Si.com . п. 60 Получено 26 октября 2022 года .
- ^ Jump up to: а беременный Yachting Publishing Corporation (январь 1959 г.). Яхтинг . п. 257
- ^ Моторное оборудование . Январь 1961 г. с. 162.
- ^ Катание на лодке . Январь - март 1962 г. с. 79