Королевский Кларенс Ярд

Главные ворота Королевского Кларенс Ярд

Royal Clarence Yard в Госпорт , Хэмпшир, Англия, была основана в 1828 году как одно из Королевского флота двух главных, построенных провинциальных визитляционных заведений (другой- Королевский Уильям Ярд в Плимуте, Девон). Он был спроектирован Джорджем Ледвеллом Тейлором , гражданским архитектором в военно -морском праве военно -морского флота и назван в честь тогдашнего герцога Кларенса (позже Уильям IV, король Англии ). Новый двор Victualling был разработан примерно на 20 гектарах земли, Некоторые из которых уже использовались в качестве пивоваренного заведения на долгоносике на западном берегу Портсмутской гавани , к северу от Госпорт.

Королева Виктория регулярно использовала Royal Clarence Yard в качестве своей высадкой точки для короткого путешествия по Соленту к своему дому в Осборне на острове Уайт , путешествуя со станции Госпорт на одном продлении линии дорожки, которое было открыто в 1844 году, главным образом для этой цели.

Между созданием двора и его возможным выводом из эксплуатации в начале 1990 -х годов Royal Clarence Yard предоставил провизии Королевскому флоту во всех основных конфликтах этого периода.

В 1995 году Министерство обороны (MOD) объявило 16,26 гектаров избытка Royal Clarence Yard к требованиям и опубликовало его в городской совет Госпорт . В 1998 году Беркли Дома заявили на землю и получили разрешение на планирование на разработку смешанного использования в 2001 году. Юго-восточная часть двора (около 3,74 гектара), которая включает в себя Агентство нефти и трубопроводов к доступу к нефтяному топливному депо Госпорт, был сохранен модом по эксплуатационным причинам. В 2014 году организация оборонной инфраструктуры объявила о планах выпустить большую часть остальной части оставшейся земли в Королевском Кларенс -Ярде в городской совет Госпорт.

ИСТОРИЯ ЗАПОЛНЕНИЯ

Записи, датируемые началом 17 -го века, показывают область, названную «Weevel Wel Spring». Более поздние записи указывают на то, что земля когда -то была фермой, принадлежащей кому -то по имени «Weovill». В конце 17 -го века местный пивовар, «капитан» Генри, основал пивоварню на месте и начал поставлять пиво в Королевский флот. В 1704 году он построил усадьбу (известный как Дом долгоносика) на месте, вместе с садами, домом мастера пивовара и другими вспомогательными зданиями. Игрок Генри умер в 1711 году, но пивоварней продолжал управляться членами его семьи до 1751 года.

Покупка двора долгоносика

Кооперационный насосной дом, датируемый 1778 году; Теперь в размещении кафе, изначально в нем содержался конной насос.

В том же году пивоварня долгоносика была приобретена комиссарами Victualling с целью консолидации их пивоваренных операций в Портсмуте на одном сайте. Вскоре комплекс был продлен: начало семилетней войны побудило комиссаров построить дополнительную пивоварню в 1756 году для удовлетворения возросшего спроса; А в 1766 году был построен гораздо больший кооператив (четыре диапазона зданий в нерегулярном четырехугольнике; они все еще на месте, самые старые выжившие здания в любом из винтуальных ярдов).

Когда дочь игрока Генри, которая продолжала жить в доме долгоносика, умерла в 1758 году, дом (вместе с остальной частью поместья долгоносика) был приобретен комиссарами. (Для дома не было найдено нового покупателя, и он был снесен в 1772 году). В

В 1780 году было принято решение заменить оригинальный «Великий пивоварня» игрока новой пивоварней, которая будет построена рядом с восточным хребтом кооперации. Строительство должным образом состоялось в 1781–2 гг. С проектами Сэмюэля Уайетта , когда Сэмюэл Уитбред выступил в качестве консультанта по улучшению процесса пивоварения. Наряду со своей новой пивоварней, Уайетт построил длинный магазин для хранения пива в бочках (наряду с сухими товарами, используемыми в процессе пивоварения). Пивоварня Уайетта оставалась в действии в 19 веке: в 1831 году ежедневный выпуск пива в ежедневной судовой панели (который был заменен рационом рома ), но пивоварение все еще продолжалось (хотя и в гораздо меньшем масштабе) до 1850 -х годов.

Проблемы с водоснабжением на пивоварню привели к тому, что Джона Смеатона привели к консультированию по этому и другим инженерным работам по всему двору. В 1780 году к его дизайну была установлена ​​новая пивоварня. В 1788 году был установлен второй насос, в 1788 году, прилегающий к новой пивоварне Уайетта; Этот насос, преобразованный из лошадиной энергии в пар в 1860 году, оставался в эксплуатации в течение многих лет, предоставляя воду (через водохранилище на север) для различных видов использования по всему участку.

Восстановление и переименование

Бывшая зернах Тейлора (слева) и пекарня (справа).

Задача о том, чтобы Victually The Flet во время наполеоновских войн привела к тому, что Совет Victualling попытался объединить свои различные операции по производству, хранению и распространению в Портсмуте на один участок (как это уже было достигнуто во дворе совета директоров в Дептфорде ). В то время он работал из разных помещений, в основном в старом Портсмуте и его окрестностях ; Они включали в себя King's Mill от Gunwharf (купленного в 1712 году), бойня возле площадью башни , а также пекарня и магазин (основанный в 1513 году) на Кингс -стрит. Все были на ограниченных участках с ограниченным доступом.

В 1824 году Правление Victualling предложило перевести все эти операции на сайт долгоносика; (Они дали аналогичную рекомендацию двумя годами ранее в отношении договоренностей по витрины в Плимуте , что привело к тому, что участок был принят и адаптирован для будущего королевского двора Уильяма в Стоунхаусе ). Однако в отношении Господа Адмиралтейство изначально сопротивлялось этой идее; То, что это продолжалось, было в значительной степени благодаря тому, что он был защищен герцогом Кларенсом ( лорда Хай -адмирала ). в то время

К 1828 году Джордж Ледвелл Тейлор был помолвлен как архитектор; Он уже был вовлечен в модернизацию пивоварни Уайетта, которая (наряду с соседним кооперацией) должна была оставаться на месте и использовать в рамках нового комплекса. (Длинный магазин Уайетта также был сохранен, но существенно расширен).

Самым выдающимся новым зданием на участке был объединенный магазин, гранарий, мельница и пекарня. Построенный к северу от пивоваренного комплекса, он состоял из двух расширенных крыльев, построенных по обе стороны центрального четырехэтажного зерна (который проецировался на краю набережной). Северное крыло было в значительной степени передано промышленной пекарне и содержало современную машину, разработанную новаторским технологом питания сэром Томасом Грантом . Северное крыло простиралось позади зернохранилища, чтобы разместить мельницу (где зерно из зерна было измельчено в муку для пекарни); Он был оснащен паровым двигателем, расположенным к задней части (двигатель и фрезерный механизм были предоставлены сэром Джоном Ренни ). Южное крыло функционировало как большой хранилище для (среди прочего) основного продукта пекарни: корабельного печенья .

За южным крылом был построен большой магазин соляного мяса, где соленое мясо из соседней бойни хранилось в бочках, готовых к загрузке на судах. Открытая площадь за северным крылом (известная как Северный луг) использовалась в качестве лодка для домашнего скота; Окружающие сараи и киоски первоначально составляли часть казарм для военных художников (построенных в 1802 году, до того, как земля была приобретена комиссарами).

Помимо пивоваренных, выпечки и биржевых комплексов, Тейлор изложил ряд жилых и административных зданий вокруг открытого пространства прямо внутри своих новых главных ворот (на Грин -Флагстафф, где когда -то стоял Дом долгоносика). Они включали в себя пару больших отдельных жилищ для суперинтенданта и его заместителя, меньших жилищ для других чиновников и, чтобы обратиться к воротам через Грин Флагстафф, главное офисное здание, увенчанное небольшой часовой башней.

1 июля 1831 года комплекс был переименован в Королевский двор Кларенса . К концу 1832 года работа над новым двором была практически завершена. Несколько его зданий выжили до сегодняшнего дня, как указано ниже.

19-20 веков

Вид на воздушный вид на участок в 2024 году. Центральный передний план находится танковый магазин, за которым находится новой южный магазин, поврежденный бомбой; Между этим и Coomerage - это новое серое здание на месте пивоваренного завода Уайетта.

Двор оставался в эксплуатации в течение следующих 160 лет. После того, как пивоварение на месте прекратилось, пивоварня Уайетта была конвертирована, чтобы служить магазином одежды, в то время как смежный магазин стал магазином рома и сахара. Соленые мясо продолжали предоставлять корабли в 20 -м веке, и пекарня, по -видимому, осталась в работе до первой мировой войны (после чего она также была преобразована в хранилище). Наиболее примечательно, что Coomerage продолжал производить бочки, используя традиционные методы до начала 1970 -х годов.

Во время Второй мировой войны двор оставался очень занятым. Он пострадал во время Блица с несколькими зданиями, поврежденными или разрушенными бомбами, включая южное крыло гранационного комплекса, магазин соляного мяса, главные офисы, пивоварню Уайетта и северный край кооператора. После того, как были добавлены новые здания, и с 1961 года там основывались там лаборатории военно -морского флота; Они взяли на себя инновационную работу по производству продуктов питания и сохранению (например , сухой ).

Большие объемы провизий продолжали храниться и распределяться с двора до тех пор, пока он (наряду с Королевским Ярдом Уильямом Плимута) не был закрыт в 1991 году.

Сегодняшний день

Южное крыло 21-го века (слева) и 19-го века (справа)

В конце 1990 -х годов северная часть сайта была приобретена Berkeley Homes . В рамках своей перепланировки в начале 2000 -х годов было построено несколько новых зданий, старые здания отремонтировались, а некоторые разрушенные здания восстановились (в частности, пропавшее южное крыло гранационного комплекса). Проект был удостоен похвалы на премии Института Королевского городского планирования 2009 года.

Северная часть Королевского Ярда Кларенса в настоящее время является многофункциональным застройкой, открытой для публики, в том числе около 500 жилых домов, семинаров, галерей художников, кафе, ресторанов, розничных подразделений и пристани для яхт (управляемые Castle Marinas ).

Министерство обороны объявило о своем намерении избавиться от южной части Королевского Ярда Кларенса в 2014 году, но этого не произошло сразу. В июне 2017 года городской совет Госпорт включил Royal Clarence Yard в качестве «зоны характера» и предложений для его возможного развития в проекте « Дополнительный документ на набережной и центре города ». В ноябре 2018 года MOD выдвинул 5,2-акровый сайт (2,1 га) на продажу, подчеркивая его «полный глубоководный доступ к Портсмутской гавани, что делает его идеальным подходящим для коммерческой морской деятельности». В следующем году сайт был куплен британскими доками на базе South Shields , с целью переосмысления его как «уникального специализированного морского концентратора».

Примечательные здания

Граних у Королевского Ярда Кларенса

Royal Clarence Yard была назначена заповедницей Городского совета Госпорт в 1990 году. Сайт является значительным благодаря его месту в британской промышленной истории как «один из первых крупных промышленных заводов по переработке пищевых продуктов в стране» и для качества и стиля зданий, в некоторых из которых перечислены статус здания.

Главные ворота и две ложи

Церемониальный вход в Королевский двор Кларенс, разработанный Джорджем Тейлором и построенный в 1830–31 годах, главные ворота и фланкирующие домики построены из кирпича, штукатурки на внутреннем фронте, в позднем грузинском стиле. Ворота и домики имеют статус здания II класса. Арка увенчана двусторонним раскрашенным каменным каменным королевским гребнем.

Дома суперинтенданта и заместителя суперинтенданта; Полицейский дом, флагстафф зеленый

Дома суперинтенданта и заместителя суперинтенданта в Королевском дворе Кларенса

Рядом с главными воротами сидят дома суперинтенданта и заместителя суперинтенданта, которые были спроектированы и построены в штукатурном кирпике Джорджем Тейлором в 1830–31 годах, чтобы разместить старших офицеров Виктоалляющего двора. Оба здания имеют статус здания II класса.

Полицейский дом (резиденция 6) - это здание II, внесенное в список, разработанное и построенное Джорджем Тейлором, одновременно с главными воротами, домиками и резиденциями другого офицера, окружающих Флагстафф Грин. Это здание, построенное из штукатурного кирпича в позднем грузинском стиле, ранее использовалось в качестве резиденции инспектора полиции двора.

Зернохранилище и пекарня; Мельница и магазины; Котел и инженерный дом

Пекарня в Королевском дворе Кларенса

Граническая и пекарня, мельница, магазины (1828–30) и дома котла и двигателей (1862-3)-все в стиле позднего грузинского стиля, красным мостырным зданиями со статусом здания II*. Пекарня на первом этаже, которая сохраняет оригинальные большие хлебные печи, была превращена в ресторан.

Бойня

Бойня в Королевском дворе Кларенса

Слутер-это итальянский стиль, здание из красного кирпича со статусом здания II. Он был построен в 1854 году после решения переместить убойное предприятие из ее прежнего места рядом с швартовкой для Королевской яхты из -за многих жалоб Королевской семьи на «оскорбительную эффлувию» от старой бойни.

Кооперация и насосный дом

Кооперация состоит из одноэтажных семинаров, установленных вокруг большой площади, большинство из которых были построены между 1765 и 1766 годами рядом с пивоварней долгоносика. Первоначально использованный для производства бочек, некоторые из семинаров были позже адаптированы для других видов использования, поскольку потребности военно -морского флота изменились. Южные, западные и восточные диапазоны - все здания II класса II. Последним Купером, работающим на Royal Clarence Yard, был Майкл Уитакер, который присоединился к ученику в возрасте 14 лет в 1949 году и ушел, когда двор наконец закрылся в 1990 году.

Дом насоса в коопераге представляет собой восьмиугольное здание II, построенное в 1778 году кирпича с пирамидальной крышей. Первоначально он был предназначен для размещения конного двигателя, который накачивал воду из скважины под пивоварением долгоносика поблизости.

Танк -магазин и дом пожарной машины Steam

Танк -магазин - это длинный, 23 -й залив, 23 -го класса, первоначально построенный в 1833 году с открытыми сторонами. Стены с деревянной рамой были добавлены вскоре после строительства. Основной целью магазина была « уход и обслуживание резервуаров для хранения воды » и единственный известный выживший пример специально построенного объемного бака. В 1870 году было добавлено непрерывное наклонное ток.

Новый южный магазин

Вместе с танковым магазином, который находится параллельно танковому магазину, представляет собой в списке длинного класса II, части которого с 1758 годами. в 1897-8 годах и поврежден во время бомбардировки в 1940 году. Здание первоначально использовалось для хранения сухих товаров для пивоваренного завода, а затем использовалось для хранения рома и сахара.