Венские линии

Вена Транзит ГмбХ & Ко КГ
Вена Транзит ГмбХ & Ко КГ
	Четыре поколения трамваев Wiener Linien в депо Брайтензее
Обзор
Местный	Вена , Австрия
Тип транзита	Автобус , трамвай и метро
Количество строк	162 строки ; (129 автобус, 28 трамвай, 5 метро)
Количество станций	5390 станций ; 1051 трамвай, 109 метро, 4230 автобус
Годовой пассажиропоток	792 миллиона (2023) ; 960,7 миллиона (2019) ; 459,8 млн метро (2019) ; 304,8 миллиона трамваев (2019) ; 196,1 миллиона автобусов (2019)
Генеральный директор	Александра Рейнагль (генеральный директор)
Штаб-квартира	Эрдбергштрассе 202, 1030 Вена
Веб-сайт	www.wienerlinien.at
Операция
Начало работы	1999 г., ранее Wiener Stadtwerke - транспортная компания.
Оператор(ы)	Винер Штадтверке Холдинг АГ
Количество автомобилей	447 автобусов, 485 трамваев, 768 метро.
Технический
Длина системы	Автобус 621,5 км (386,2 миль) ; 214,8 км (133,5 миль) трамвай ; 74,2 км (46,1 миль) метро

Wiener Linien (Венские линии) — компания, управляющая большей частью сети общественного транспорта в городе Вена , Австрия . Это часть городской корпорации Wiener Stadtwerke [ de ] .

Управляющая структура и статистика

До децентрализации 11 июня 1999 года Wiener Linien называлась Wiener Stadtwerke – Verkehrsbetriebe , дочерней компанией, находящейся в прямом управлении городского правительства Вены, как это было на протяжении более ста лет. Они по-прежнему находятся под контролем города в рамках обязанностей городского администратора по вопросам финансов, экономики, труда, международных отношений и Wiener Stadtwerke, в настоящее время Петера Ханке .

По состоянию на 2009 год в Wiener Linien работает около 8000 человек и обслуживается около 812 миллионов пассажиров. Число пассажиров выросло с 1970-х годов и сейчас превышает показатели 2005 года примерно на 60 миллионов. Число владельцев годовых абонементов возросло до нового рекорда в 334 577 человек, из которых примерно треть составляют пожилые люди. 24% всех пассажиров — школьники. В 2004 году продажи немного выросли до евро 345,2 . Согласно опросам, 36% всех поездок в Вене совершаются на общественном транспорте, что ставит город на первое место в Европе. ^{[ нужна ссылка ]} С 2012 года компания Wiener Linien также стала пионером концепции билета стоимостью 365 евро , который в данном случае действителен в пределах Kernzone Wien des Verkehrsverbund Ost-Region (Венская основная зона Транспортной ассоциации восточного региона) для широкой публики. ^[3]

Пассажиры представлены Консультативным советом пассажиров и могут вносить предложения по улучшению. Срок полномочий членов совета составляет четыре года. ^[4]

Транзитная сеть (по состоянию на 2007 г.)

Wiener Linien обслуживает наземные автобусные и трамвайные маршруты ( Straßenbahn ), а также частично подземные, частично надземные линии метро или подземных поездов ( Wien U-Bahn ).

Постоянно расширяется сеть метро и в меньшей степени автобусные маршруты, особенно на окраинах города. Пассажиропоток метро также сильно растет, но, напротив, пассажиропоток трамвая немного ниже, и в последние годы наблюдается сокращение пробега трамвая (с 231,4 км (143,8 миль) в 2004 году до 227,3 км (141,2 мили) в 2007 году).

5 линий метро общей длиной 65,1 км (40,5 миль) (эксплуатационная длина 65,7 км (40,8 миль), построенная длина 69,3 км (43,1 мили), железная дорога 201,3 км (125,1 миль) и 476,7 миллиона пассажиров (около 50 миллионов) больше, чем в 2004 году)
28 трамвайных линий общей длиной 227,3 км (141,2 мили) (эксплуатационная длина 179 км (111 миль), построенная длина 181 км (112 миль)) и 200,4 миллиона пассажиров (примерно на 7 миллионов меньше, чем в 2004 году)
43 дневных автобусных маршрута и 23 ночных автобусных маршрута общей протяженностью 669,1 км (415,8 миль) и 116 миллионами пассажиров (ровно на 5 миллионов больше, чем в 2004 году).

Систему дополняют 26 автобусных маршрутов, обслуживаемых субподрядчиками , которые также обслуживают собственные маршруты в Вене и ее окрестностях. Кроме того, существует 7 маршрутов транспорта, реагирующего на спрос . Услуги Wiener Linien также соединяются с магистральными поездами ÖBB и венской городской железной дорогой .

Большинство дневных служб курсируют с 5:00 до 0:30 утра. В часы пик многие маршруты ходят с интервалом от двух до пяти минут; в вечерние часы метро ходит с интервалом 7 с половиной минут, а трамваи и автобусы - каждые десять или 15 минут. С 0:30 до 5:00 ночные автобусы ходят каждые 15–30 минут. в феврале 2010 года После плебисцита в сентябре 2010 года должно быть введено ночное движение метро по выходным с 15-минутными интервалами. ^[5]^[6]

Тарифы Wiener Linien интегрированы в VOR ( Verkehrsverbund Ost-Region , Транспортная ассоциация восточного региона); все их маршруты лежат в пределах его основной зоны (Зона 100). Школьники, студенты, безработные и пенсионеры обслуживаются по значительно сниженным ценам.

метро

Венская метро существует под этим названием с 1976 года, когда участок Венской городской железной дороги 1898–1901 годов между станциями Хайлигенштадт и Фриденсбрюке был экспериментально адаптирован и введен в эксплуатацию как линия U4. Строительству метро в Вене предшествовали десятилетия политических дебатов, поскольку социал-демократическое большинство в Вене изначально предпочитало другие виды транспорта. Первый участок недавно построенной линии метро был введен в эксплуатацию в 1978 году (U1 от Ройманплац до Карлсплац). Система венского метро в настоящее время состоит из пяти линий, имеет длину 69,5 км (43,2 мили) и 84 станции:

Оберлаа – Леопольдау (продолжение на юг от Ройманплац до Оберлаа открылось в сентябре 2017 года) ^[7]
Зеестадт – Карлсплац (расширение на восток от Стадиона до Аспернштрассе открылось в октябре 2010 года; дальнейшее расширение от Аспернштрассе до Зеештадта открылось в октябре 2013 года) ^[8]
Экстракция-кипение
Хюттельдорф – Хайлигенштадт (обсуждается расширение от Хюттельдорфа на запад)
Зибенхиртен-Флоридсдорф (обсуждается расширение от Флоридсдорфа на север)

С 2024 года появится шестая линия метро. находится в стадии строительства, заменяя нынешнюю линию от Карлсплац до Ратхауса, затем до новой станции Франкплац. Новую линию планируется открыть в 2026 году. завершится в Ратхаусе, еще одно расширение до Мацляйнсдофер Плац через Нойбаугассе, Пильграмгассе и Райнпрехтсдорферштрассе в настоящее время строится и должно открыться в 2028 году.

На втором этапе строительства будет расширен до Винерберга и будет расширен до Hernals через Michelbeuern-AKH. ^[9]^[10]

Трамваи

Wiener Straßenbahn (Венский трамвай) существует с 1865 года, когда первый конный трамвай вступил в строй ; первая линия была электрифицирована в 1897 году. Первоначально трамвай принадлежал частным транспортным компаниям, но был куплен правительством города примерно в 1900 году и в последующие годы значительно расширен под названием Gemeinde Wien - Städtische Straßenbahnen (Муниципалитет Вены - Городские трамваи). Электрифицированные за счет города, трамваи были интегрированы в транспортную сеть в 1925 году. До строительства метро трамваи были основным видом общественного транспорта в Вене.

После 1945 года многочисленные трамвайные линии были заброшены из-за увеличения использования частных автомобилей или преобразованы в автобусные маршруты из-за экономической нецелесообразности. Начиная с 1978 года в ходе строительства метро были введены трамвайные маршруты, параллельные маршрутам метро. Тем не менее, трамвайная система Вены остается одной из самых обширных в мире. В настоящее время 28 маршрутов курсируют по железным дорогам протяженностью 227,3 км (141,2 мили). В ближайшие несколько лет ожидаются дальнейшие сокращения, поскольку метро продолжает расширяться; однако планируются также расширения и новые линии, прежде всего в 21-м и 22-м округах .

Автобусы

Муниципалитет Вены управляет автобусными линиями с 1920-х годов; их важность возросла после того, как развитие пригородов увеличило спрос на транспортное сообщение и после того, как многие трамвайные линии в густонаселенных районах были заменены автобусами.

В настоящее время около 700 автобусов курсируют по 117 дневным и 21 ночному маршруту на протяжении примерно 846 км (526 миль) улиц, перевозя около 202 миллионов пассажиров в год. Автобусные маршруты Vienna Linien обозначены буквами A (для автобусов ) или B (для автобусов ), чтобы их можно было сразу отличить от трамвайных маршрутов. Около 55% дневных автобусных маршрутов обслуживаются субподрядчиками от имени Wiener Linien.

Критика

В 2005 году Винер Линиен получила отрицательную премию «Большой брат» в категории «Выбор народа» из-за камеры наблюдения. ^[11]^[12]

Ссылки

^ «Факты и цифры – Операционные данные за 2019 год» (PDF) . Винер Линен . Июнь 2020. с. 1 . Проверено 1 июля 2023 г.
^ «Цифры, данные, факты - Годовой отчет за 2018 г., июль 2020 г. (pdf, немецкий), стр. 4.
^ «365-Евро-Билет: Как это работает – и какая критика есть» [365-Евро-Билет: Как это работает – и какая критика есть]. www.24rhein.de (на немецком языке). 19 августа 2022 г. . Проверено 16 сентября 2022 г. Столица Австрии Вена является пионером в области билетов стоимостью 365 евро. 1 мая 2012 года тогдашнее красно-зеленое городское правительство ввело здесь первый билет стоимостью 365 евро. За первые пять лет это привело к удвоению количества проданных годовых билетов. [Пионером билета стоимостью 365 евро стала столица Австрии Вена. Там тогдашнее красно-зеленое городское правительство 1 мая 2012 года ввело первый билет стоимостью 365 евро. За первые пять лет это привело к удвоению количества проданных годовых билетов.]
↑ Компания — Консультативный совет пассажиров , Wiener Linien 2009 (немецкий), получено 22 июня 2010 г.
^ «Ночное метро идет со скоростью 15 минут», 24 часа для Вены. Журнал для клиентов Wiener Stadtwerke 205, март 2010 г. (pdf, немецкий), стр. 3.
^ Веб-сайт Wiener Linien: Круглосуточное метро в 2010 году в эксплуатации за 37 дней - немецкий), Wiener Linien, получено 22 июня 2010 года.
^ «Фаворитен переезжает ближе к центру города» . Винер Линен. 2017. Архивировано из оригинала 28 сентября 2017 года . Проверено 28 сентября 2017 г.
^ «Железнодорожная газета: Wiener Linien открывает расширение U2» . Проверено 16 октября 2010 г.
^ Линии, Венские. «Расширение Уффи U2xU5» . Винер Линиен (на немецком языке) . Проверено 11 июля 2024 г.
^ ktv_adittrich. «Текущие планы и проекты метрополитена» . www.wien.gv.at (на немецком языке) . Проверено 11 июля 2024 г.
^ «Big Brother Awards Austria (не только) за австрийских информационных осьминогов» (Big Brother Awards Austria (не только) за Data-Krakens), Heise Online, 26 октября 2005 г., получено 22 июня 2010 г.
^ «Победители» премии Big Brother Awards Austria 2005 (немецкий язык), получено 22 июня 2010 года.

Внешние ссылки

Официальный сайт
Путешествие на трамвае: Венские линии
Wiener Linien Fanpage : новости, форум, фотогалерея (на немецком языке)
Экскурсия на трамвае №1 по Вене, Австрия (Видеоэкскурсия по Венской кольцевой дороге)

48 ° 11'23 "N 16 ° 24'52" E / 48,18972 ° N 16,41444 ° E / 48,18972; 16,41444

[1] «Факты и цифры – Операционные данные за 2019 год» (PDF) . Винер Линен . Июнь 2020. с. 1 . Проверено 1 июля 2023 г.

[Jahresbericht_2010-2] «Цифры, данные, факты - Годовой отчет за 2018 г., июль 2020 г. (pdf, немецкий), стр. 4.

[3] «365-Евро-Билет: Как это работает – и какая критика есть» [365-Евро-Билет: Как это работает – и какая критика есть]. www.24rhein.de (на немецком языке). 19 августа 2022 г. . Проверено 16 сентября 2022 г. Столица Австрии Вена является пионером в области билетов стоимостью 365 евро. 1 мая 2012 года тогдашнее красно-зеленое городское правительство ввело здесь первый билет стоимостью 365 евро. За первые пять лет это привело к удвоению количества проданных годовых билетов. [Пионером билета стоимостью 365 евро стала столица Австрии Вена. Там тогдашнее красно-зеленое городское правительство 1 мая 2012 года ввело первый билет стоимостью 365 евро. За первые пять лет это привело к удвоению количества проданных годовых билетов.]

[4] Компания — Консультативный совет пассажиров , Wiener Linien 2009 (немецкий), получено 22 июня 2010 г.

[5] «Ночное метро идет со скоростью 15 минут», 24 часа для Вены. Журнал для клиентов Wiener Stadtwerke 205, март 2010 г. (pdf, немецкий), стр. 3.

[6] Веб-сайт Wiener Linien: Круглосуточное метро в 2010 году в эксплуатации за 37 дней - немецкий), Wiener Linien, получено 22 июня 2010 года.

[OberlaaExtension-7] «Фаворитен переезжает ближе к центру города» . Винер Линен. 2017. Архивировано из оригинала 28 сентября 2017 года . Проверено 28 сентября 2017 г.

[8] «Железнодорожная газета: Wiener Linien открывает расширение U2» . Проверено 16 октября 2010 г.

[9] Линии, Венские. «Расширение Уффи U2xU5» . Винер Линиен (на немецком языке) . Проверено 11 июля 2024 г.

[10] tv_adittrich. «Текущие планы и проекты метрополитена» . www.wien.gv.at (на немецком языке) . Проверено 11 июля 2024 г.

[11] «Big Brother Awards Austria (не только) за австрийских информационных осьминогов» (Big Brother Awards Austria (не только) за Data-Krakens), Heise Online, 26 октября 2005 г., получено 22 июня 2010 г.

[12] «Победители» премии Big Brother Awards Austria 2005 (немецкий язык), получено 22 июня 2010 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]