Питер Хиббс

Питер Кенни Хиббс
Рожденный	около 1757 г. Рамсгейт , Кент , Англия
Умер	12 сентября 1847 г., 90 лет. Тыквы-Пойнт, Новый Южный Уэльс , Австралия
Место отдыха	Кладбище Wisemans Ferry, Лотондейл, Новый Южный Уэльс , Австралия
Национальность	Английский
Известный	Первого флота Матрос
Супруг (а)	Мэри Пардо (1768–1844), Второго флота Осужденный
Дети	6 сыновей 1 дочь 1 падчерица

Залив Хиббс, лагуна Хиббс, река Хиббс, пирамида Хиббса и мыс Хиббс по отношению к гавани Маккуори

Питер Кенни Хиббс (ок. 1757 – 12 сентября 1847) был английским мореплавателем и членом Первого флота, направлявшегося в Австралию в 1788 году.

Опытный моряк на HMS Sirius , Хиббс также был одним из немногих не осужденных членов Первого флота, которые, как известно, поселились в новой колонии Новый Южный Уэльс в 1788 году.

Хиббс также утверждал, что прибыл в Австралию ранее в 1770 году в качестве члена экипажа на борту HMS Endeavour вместе с капитаном Джеймсом Куком . и сойти на берег в заливе Ботани вместе с Джозефом Бэнксом . Однако не существует первичных независимых доказательств, подтверждающих эти утверждения.

Оставшись в Австралии после 1788 года, Хиббс сыграл значительную роль в исследовании Тасмании и восточного побережья Австралии.

• В 1798-99 годах в качестве хозяина (капитана) колониального строящегося Норфолка , и выбранный своим предыдущим капитаном (капитаном) HMS Sirius , Джоном Хантером который теперь был губернатором Нового Южного Уэльса, Хиббс командовал первым судном, совершившим кругосветное плавание вокруг Земли Ван Димана (Тасмания). Это путешествие доказало, что Тасмания была островом, и доказало существование пролива Басса . Открытие Басс-стрит сократило расстояние пути из Англии в Сидней, поскольку раньше корабли ходили на юг Тасмании.
• В 1799 году, будучи хозяином колониального Норфолка , и выбранный своим предыдущим капитаном HMS Sirius Джоном Хантером, который теперь был губернатором Нового Южного Уэльса, Хиббс приказал первому судну отправиться на север из Порт-Джексона ( Сидней ), чтобы исследовать и нанести на карту Мортон-Бей и Херви-Бей .

Во время путешествия 1798–1799 годов вокруг Тасмании Хиббс вез Мэтью Флиндерса и Джорджа Басса на борту «Норфолка» , а в путешествии на север 1799 года Хиббс вез Мэтью Файндерса. Флиндерс назвал группу объектов на западном побережье Тасмании в честь Хиббса.

Хиббс также утверждал, что принимал участие в предыдущей экспедиции. в 1789 году под руководством губернатора Артура Филлипа, что привело к открытию реки Хоксбери . Опять же, не существует первичных независимых доказательств, подтверждающих это утверждение.

Назван в его честь

11 декабря 1798 г. Когда « Норфолк» плыл на юг вдоль западного побережья во время успешного кругосветного плавания вокруг Тасмании, Мэтью Флиндерс назвал в честь Хиббса ряд прибрежных объектов:

• Хиббс-Бэй, залив на западном побережье Тасмании к югу от гавани Маккуори.
• Лагуна Хиббс, лагуна на северном берегу залива Хиббс.
• Река Хиббс, река, впадающая в лагуну Хиббс, а затем впадающая в залив Хиббс.
• Пирамида Хиббса , остров в форме пирамиды на юге залива Хиббс.
• Пойнт-Хиббс , мыс на южной оконечности залива Хиббс.

«Басс и Флиндерс назвали все виды географических объектов своими именами во время своего путешествия по Тасмании. Питер Хиббс был единственным человеком, в честь которого они назвали несколько географических объектов Тасмании - не считая пары в честь жены Питера, Мэри».

Рождение и крещение

Считалось, что Питер, сын Мэри Кенни, родился в Англии примерно в 1757 году. в Рамсгейте , Кент . Мэри Кенни и Джордж Хиббс поженились 25 декабря 1760 года в приходской церкви Святого Лаврентия-ин-Танет в Рамсгейте. Раньше Питера не считали сыном Джорджа Хиббса. уроженец Суонеджа , приморского городка в Дорсете , и что он был воспитан как сын Джорджа Хиббса. Однако теперь считается, что Питер был биологическим сыном Джорджа Хиббса, поскольку результаты тестов ДНК его потомков показали совпадения с другими потомками Хиббса, в том числе в Великобритании. Семья переехала более чем на 200 миль (320 км) обратно в Суонедж. 24 января 1762 года Питер был крещен в приходской церкви Святой Марии Богородицы в Суонедже как Питер Кеннел [так в оригинале] Хиббс, сын Джорджа и Мэри Хиббс.

Молли Гиллен предположила, что Хиббс был на пять лет моложе этого и родился примерно в 1762 году в Рамсгейте. дата основана на его крещении в Суонедже после свадьбы Мэри Кенни и Джорджа Хиббса.

Юнг на борту HMB Endeavour в 1770 году?

Надгробие Хиббса указывает на то, что он родился примерно в 1757 году. Таким образом, 26 августа 1768 года ему было бы около 11 лет, когда HMS Endeavour отплыл из Англии в свое исследовательское путешествие. В 18 веке Королевский флот поощрял мальчиков в возрасте девяти лет записываться в качестве «слуг», причем младший возраст не повышался до тринадцати лет до 1794 года. Юные юнги выполняли различные функции, такие как мальчики на побегушках, слуги офицеров. , столовые, а на вооруженных судах в качестве пороховых обезьян . Однако они также были учениками моряков, «обучающихся веревкам» (буквально), проходя обучение плаванию на такелажах. Стивен Ярроу утверждает, что, поскольку они были несовершеннолетними, их имена часто не записывались.

Хиббс при жизни утверждал, что впервые приехал в Австралию вместе с капитаном Куком в 1770 году. Хиббс также утверждал, что 28 апреля 1770 г. Когда Джозеф Бэнкс отправился на лодке в залив Ботани в поисках воды и исследовать побережье, Хиббс, следуя за выдающимся натуралистом, был вторым человеком, выпрыгнувшим на берег. Эти утверждения были повторены в газете Windsor and Richmond Gazette от 3 мая 1890 года после смерти его сына Питера Кенни Хиббса-младшего.

Не существует никаких доказательств, подтверждающих утверждение Хиббса о том, что он был вторым человеком, сошедшим на берег в заливе Ботани.

Однако Стивен Ярроу утверждает, что существуют вторичные независимые доказательства, подтверждающие утверждение Хиббса о том, что он находился на борту HMS Endeavour . Стивен Ярроу утверждает, что в отчете о Первом флоте Артур Филлип записал что Хиббс был специально выбран для присоединения к экипажу HMS Sirius, потому что Хиббс «ранее посещал эти берега». Единственным кораблем, «ранее посетившим эти берега», был HMS Endeavour .

Опытный моряк на HMS Sirius 1787-1790 гг.

Военно-морской послужной список Хиббса начался 24 августа 1786 года, когда он был назначен опытным матросом на борт 74-пушечного линкора HMS Goliath . 25 марта 1787 г. Хиббса перевели на 10-пушечный HMS Sirius . (HMS Sirius был вооружен шестью карронадами, короткими пушками, используемыми для стрельбы по крупным объектам и разбивающим корабли. У него также было четыре шестифунтовых орудия. В грузовом трюме находились еще десять шестифунтовых орудий, которые должны были использоваться для защиты нового поселения. )

HMS Sirius был флагманом Первого флота.

HMS Sirius никогда не задумывался как флагман Первого флота, направлявшегося в залив Ботани. В какой-то момент она была « Бервиком», сгоревшим корпусом, купленным Королевским флотом, оснащенным «отбросами верфи», переименованным в «Сириус » , а затем она обнаружила, что возглавляет Первый флот из Портсмутской гавани вместе с недавно назначенным губернатором и Капитан флагмана — Артур Филлип.

Аллен Маундер в своей книге «Плавание по… линии Хиббса» описывает сложность путешествия:

Представьте себе, что вы путешествуете вокруг мыса Горн [так в оригинале] на пароме из гавани Сиднея, набитом ста шестьюдесятью людьми, быками, коровами, лошадьми, овцами, свиньями, козами, домашней птицей, магазинами, растениями и пианино (!), и вы имеете некоторое представление о том, путешествие в Австралию! Свидетельством храбрости и стойкости капитана и экипажей является то, что флот прибыл в целости и сохранности и наконец нашел убежище в Сиднейской бухте 26 января 1788 года.

HMS Sirius (511 тонн, 110 футов 5 дюймов [33,7 м] x 32 футов 9 дюймов [9,98 м]) был одним из двух военно-морских кораблей Первого флота, второй был более старым и меньшим, но более быстрым, HMS Supply (175 тонн). (В ноябре 1787 года в Кейптауне Артур Филлип перешел с HMS Sirius на более быстрый HMS Supply .) Остальная часть флота состояла из девяти частных торговых судов, всего одиннадцать судов.

Покинув Англию с остальным флотом 13 мая 1787 года, остановившись в Санта-Крусе на Тенерифе , Рио-де-Жанейро в Бразилии , Кейптауне в Южной Африке , обогнув базу Тасмании и затем отправившись на север вдоль восточного побережья Австралии, HMS Сириус прибыл в залив Ботани 21 января 1788 года. присоединиться к некоторым кораблям, прибывшим всего несколькими днями ранее. Затем 26 января 1788 года весь флот был переброшен на север, в Сиднейскую бухту в Порт-Джексоне. После выполнения своих обязанностей девять торговых судов отправились обратно в Англию, и только HMS Sirius и HMS Supply . в колонии остались

Следующий рейс HMS Sirius с Хиббсом на борту начался 2 октября 1788 года и продлился более семи месяцев до 8 мая 1789 года. Это был рейс в Кейптаун для получения столь необходимой муки и других припасов для колонии Новый Южный Уэльс. Это путешествие, покинувшее Кейптаун в январе 1789 года, представляло собой полное кругосветное плавание в восточном направлении. В результате Хиббс стал членом экипажа на борту первого корабля, совершившего кругосветное плавание в антарктических широтах. Корабль следовал из Сиднея, мимо мыса Горн у базы Южной Америки, в Кейптаун, обогнул мыс Доброй Надежды возле базы Южной Африки, обогнул базу Тасмании, а затем направился обратно в Сидней. Этот маршрут, использующий сильные западные ветры « ревущих сороковых» и « неистовых пятидесятых», позволил ускорить время на парусном корабле, чем более прямой, более короткий по расстоянию западный маршрут из Сиднея в Кейптаун, который боролся с ветрами. Чтобы сделать пройденное расстояние как можно короче (младшая колония Новый Южный Уэльс голодала, и было крайне важно, чтобы HMS Сириус вернется с припасами в кратчайшие сроки) Капитан Джон Хантер приказал кораблю на юг, в антарктические широты, подвергаясь ужасному риску с айсбергами. Айсберги не представляли опасности для корабля, но путешествие не обошлось без происшествий. Шторм возле Тасмании на последнем этапе пути чуть не выбил корабль на берег, разбил носовую часть корабля и сильно повредил переднюю часть корабля. Только выносливость капитана Джона Хантера и его измученной и пораженной цингой команды спасли корабль от гибели.

В результате повреждения корабля во время путешествия в Кейптаун, HMS Sirius на обратном пути в Сидней потерпел крен в заливе Мосман.

В июне 1789 года, когда HMS Sirius находился в крене, губернатор Артур Филлип возглавил экспедицию, в результате которой была открыта река Хоксбери . Судя по историям, которые рассказал ему отец, сын Хиббса, Питер Кенни Хиббс-младший, утверждал, что губернатор Артур Филлип выбрал Хиббса в качестве члена экипажа для этой экспедиции. и в то время Хиббс «облюбил участок земли», который ему позже подарили. Первичных независимых доказательств, подтверждающих эти утверждения, не существует.

Крушение HMS Sirius , 19 марта 1790 г.

В марте 1790 года HMS Sirius с экипажем около 130 человек, включая Hibbs и HMS Supply , отплыл к острову Норфолк , в 1000 морских милях от Сиднея, чтобы высадить четыре роты морской пехоты, более 180 заключенных мужского и женского пола, 27 детей, домашний скот и припасов для поселения нет. Незапланированным экспортом на остров стала пара скальных голубей на борту HMS Sirius , которая основала колонию голубей, которая до сих пор встречается на острове. После выгрузки морских пехотинцев, осужденных и детей плохая погода сделала невозможным доставку припасов на берег. Четыре дня спустя капитан Джон Хантер попытался доставить припасы на HMS Sirius в Сиднейском заливе. Корабль занесся слишком далеко в залив и 19 марта потерпел крушение на рифе. Были предприняты попытки оторвать корабль от рифа, но они оказались тщетными. В конце концов было решено покинуть корабль, и весь экипаж добрался до берега. Чтобы спасти команду, веревку привязали к бочке и спустили на берег, а затем прикрепили к сосне, что позволило мужчинам выбраться на землю. Корабль теперь был пуст, если не считать уцелевшего скота. Двое осужденных вызвались выплыть и освободить животных. Затем эти двое осужденных напились рома, оставшегося на борту корабля, и подожгли корабль, тушить который пришлось подплывшему к месту крушения морскому пехотинцу. К счастью, все товары, которые предположительно плавали, ранее были выброшены за борт, но в течение следующих двух недель большая часть товаров была потеряна на рифе или береговой линии, а некоторые были разграблены. Припасы, которые не могли плавать, все еще находились на борту затонувшего корабля, и в течение следующих двух лет корабль разбирали на древесину, оборудование и припасы, пока остатки корабля не достигли ватерлинии.

24 марта 1790 года HMS Supply отплыл обратно в Сидней с новостями о затонувшем корабле, на борту которого находились только 22 члена экипажа HMS Sirius . Остальная часть команды, включая Хиббса, осталась на острове.

Ситуация на острове теперь была критической: нужно было прокормить 400 дополнительных ртов, многие припасы с HMS Sirius были потеряны или недоступны немедленно, а припасы с HMS Supply не могли быть выгружены. Хиббс принимал участие в спасательных операциях, когда позволяли прилив и погода, как единственный способ получить некоторые из необходимых припасов. Отрывок из письма, отправленного унтер-офицером корабля « Сириус» от августа 1790 года, описывает ситуацию:

Со времени крушения и до конца апреля мы ни разу не упустили ни одной возможности поработать на корабле и к 10-му числу вышеуказанного месяца сохранили нижеуказанное количество продовольствия, которое было всем, от чего мы могли рассчитывать, и наши оптимистичный Ожидание помощи отложено до следующего сезона или предположение о доставке снабжения кораблями из какого-либо европейского поселения, что, в пределах вероятности, не может произойти раньше, чем через шесть месяцев.

В отчаянии поселенцы стали брать в пищу местных птиц Маунт-Питт, окрещенных «провиденсскими» буревестниками. Поселенцы забрали так много птиц, что на острове Норфолк птица вымерла. Унтер-офицер корабля « Сириус » далее описал в своем письме от августа 1790 года:

Птицы прилетают на остров примерно в середине марта, и к середине апреля яиц становится уже много. Я не мог бы дать отчет о количестве птиц и яиц... к середине мая - началу июня ни в одной части города не было дефицита, и их продавали по очень низкой цене. 19 апреля птиц стало так много (а наш магазин настолько скуден), что губернатор выдвинул условие, согласно которому, если каждый человек откажется от полфунта своего соленого мяса, он может убить и принести домой столько птиц, сколько ему заблагорассудится. (пока это не мешало их Работе)… Стоит отметить, что эти птицы прилетали, когда произошла наша печальная и меланхоличная Катастрофа, и к моменту прибытия помощи их было очень мало.

Несмотря на то, что тем временем уходящие Юстиниан и Сюрприз из Второго флота смогли посетить остров с некоторыми припасами, чтобы предотвратить полный голод, только в феврале 1791 года, через 11 месяцев после крушения, корабль удалось отправить на остров Норфолк. перевезти большую часть команды обратно в Сидней. Хиббс остался на острове. В письме вице-губернатора Роберта Росса губернатору Артуру Филлипу, находившемся на этом корабле, описываются условия на острове Норфолк с момента крушения до даты письма:

что касается самого необходимого, то ни у одного из них [отряда под моим командованием] нет обуви на ногах и едва ли рубашки на спине; их положение на данный момент поистине плачевно: и мужчины, и женщины потеряли почти все в результате крушения «Сириуса»… Войскам также очень не хватает кухонных принадлежностей; среди них всего несколько маленьких горшков, спасенных после крушения «Сириуса»… на каждые двенадцать человек приходится не один горшок.

После крушения капитан Джон Хантер предстал перед военным трибуналом в Англии. Поскольку ни капитан Хантер, ни другие офицеры на борту не смогли найти вины, когда она ударилась о риф, ей было дано почетное увольнение. Капитан Джон Хантер стал губернатором молодой колонии Новый Южный Уэльс, когда Артур Филлип вернулся в Англию в конце 1792 года.

Жизнь на острове Норфолк, 1790-1804 гг.

Крушение на острове Норфолк 19 марта 1790 года положило начало новой главе в жизни Питера Хиббса. Сначала ему пришлось пережить опасное спасение, карабкаясь по веревке на берег, но у него было преимущество, которого не было у многих других моряков, — он умел плавать. Затем он разделил лишения других поселенцев на острове, и следующие месяцы он провел в спасательных операциях, чтобы облегчить их общее тяжелое положение.

В начале августа 1790 года транспорт для заключенных Второго флота « Сюрприз» прибыл на остров Норфолк со 150 заключенными женского пола и 35 заключенными мужского пола, а также некоторыми припасами для маленькой колонии на острове Норфолк. Среди этих осужденных была Мэри Пардо . Мэри была признана виновной в краже и приговорена к семи годам перевозки 2 апреля 1788 года в Уорикской коллегии присяжных. В посадочном списке 1789 года для транспорта Второго флота « Леди Джулиана» ее возраст был указан как 18 лет . С Мэри была ее маленькая дочь Энн, которая родилась на борту « Леди Джулианы» за несколько дней до того, как она бросила якорь в Порт-Джексоне 6 июня 1790 года после 10-месячного путешествия. Энн, крещенная в Сиднее 20 июня 1790 года, была отцом моряка на борту « Леди Джулианы» Эдварда Скотта, которого отправили обратно на своем корабле 25 июля 1790 года. Мэри Пардо была отправлена ​​​​на остров Норфолк как мать-одиночка. Вскоре Мэри завязала отношения с Питером Хиббсом, а Энн получила его фамилию и выросла как его дочь. Во время сбора в Новом Южном Уэльсе 1806 года Мэри Пардо была записана как «жена П. Хиббса», и этот факт подтвержден в более поздних переписях населения. Поэтому предполагается, что Питер Хиббс, примерно на 10 лет старше своей невесты, женился на Мэри Пардо в ноябре 1791 года, когда преподобный Ричард Джонсон посетил остров Норфолк на три недели и женился на многих парах (записей не сохранилось). Девятью месяцами ранее, в феврале 1791 года, когда большую часть экипажа HMS Sirius увезли с острова обратно в Сидней, Хиббс вместо этого остался на острове, чтобы быть с Мэри.

Примерно в 1791 году ( Молли Гиллен записывает дату 16 мая 1791 года, а другой источник указывает дату как 3 января 1792 г. ) Хиббс получил грант в 60 акров земли на острове Норфолк на южной стороне Каскад-Ран, Филлипсбург, 13 акров холмистой и 47 акров равнинной, но все пригодные для пахоты. Вскоре у Хиббса было обработано 9 акров земли. В октябре 1793 года Хиббс продал половину своих 60 акров Аарону Дэвису за 30 фунтов стерлингов, но в 1794 году все еще мог продавать зерно в государственные магазины.

В 1792 году Мэри родила Питеру Хиббсу первого сына, Джорджа, названного в честь отца Хиббса. За Джорджем в 1794 году должен был последовать Питер, который не пережил младенчество, и Питер Кенни Хиббс-младший в 1800 году. Все эти трое мальчиков родились на острове Норфолк. Мэри и дети переехали в Сидней на материке, чтобы жить в январе 1804 года (по некоторым сведениям, в 1802 году, что не согласуется с другими документами), а их сын Уильям родился в море по пути между островом Норфолк и Сиднеем.

Однако, прежде чем перевезти свою семью на материк, Хиббс использовал свой опыт работы на море, чтобы быть назначенным капитаном судна колониальной постройки. Используя древесину с острова, а также древесину и другое оборудование, которое было спасено после крушения HMS Sirius , Хиббс помог построить 25-тонный палубный шлюп «Норфолк» , строительство которого было завершено в 1798 году по приказу капитана Таунсона, командира. острова. Построенный с целью установления регулярного контакта между островом Норфолк и Сиднеем, «Хиббс» отправил « Норфолк» в Сидней в июне 1798 года. с командой мужчин с острова. Лодку немедленно конфисковали, так как действовал закон, запрещающий судостроение. Губернатор хотел лишить осужденных возможности украсть лодку и сбежать из колонии. Однако в колонии также не хватало судов для разведки и торговли. Сразу после того, как корабль был конфискован губернатором Хантером, предыдущим капитаном Хиббса на HMS Sirius , он снова поставил Хиббса во главе «Норфолка» и поручил ему взять Мэтью Флиндерса и Джорджа Басса в путешествие, чтобы выяснить, является ли Тасмания островом в 1798 году. 99, а затем, позже, в 1799 году, он взял Мэтью Флиндерса в путешествие для исследования заливов Мортон и Херви-Бей.

В октябре 1800 г. В то время как корабль использовался для перевозки местных продуктов из района Виндзора на реке Хоксбери в Порт-Джексон (Сидней), «Норфолк» потерпел крушение после того, как его загнали осужденные. Однако в то время Хиббс больше не был капитаном корабля, поскольку к сентябрю 1800 года он числился «заботящимся о снабжении кораблей Его Величества». Хиббс, как квартирмейстер и помощник мастера, затем присоединился к вооруженному судну HMS Porpoise в 1801 году. Молли Гиллен записывает, что вместе с Хиббсом на HMS Porpoise служил его маленький сын Джордж. Хиббс был уволен с корабля HMS Porpoise в Сиднее в августе 1803 года.

Жизнь на материке, 1804-1847 гг.

Чтобы поддержать свою семью, Хиббс стал совладельцем «Триммера » , небольшого 20-тонного шлюпа, на котором он плавал между Сиднеем и рекой Хоксбери, обслуживая основанные там фермы.

11 августа 1804 г. (Молли Гиллен записывает дату как сентябрь 1803 года. ) Хиббсу было предоставлено 100 акров земли в Малгрейв-Плейс, на реке Хоксбери, где он основал свою растущую семью. Его маленькому сыну Джорджу были предоставлены прилегающие 100 акров. Эта ферма, расположенная на первом рукаве реки и ограниченная с обеих сторон водой , находящейся на южном берегу реки Хоксбери, к которой она ведет на обширной территории длиной около двух миль , затем стала известна как «Ферма Хиббса». «даже после того, как Хиббс больше не владел им.

В ходе сбора в Новом Южном Уэльсе 1806 года Хиббс был зарегистрирован как обрабатывающий участок площадью 100 акров «вниз по реке» , из них 10 акров под пшеницей, 6 акров под кукурузой, 1 акр под ячменем, ½ акра в саду/огороде, 74½ акра под пастбищами. (или нерасчищенный), и 8 соток под паром. Также записано, что у него в руках было 3 козла, 6 коз, 6 свиней-самцов, 6 свиней-самок и 3 бушеля кукурузы. На ферме зарегистрированы Хиббс, Мэри, пятеро детей и двое осужденных рабочих, и все они не получают продовольствия от правительства. Его старший сын Джордж, которому всего 14 лет, изображен обрабатывающим участок площадью 100 акров, полностью на пастбище (или не расчищенном). Одним из других пяти зарегистрированных детей была его падчерица Энн, которая до 1809 года вышла замуж за каторжника Джона Изарда, прибывшего на « Персей» в 1802 году. Остальными тремя детьми были Питер-младший, Уильям и Сара. Его жена Мэри также упоминается отдельно как Мэри Пардо, жена П. Хиббса.

26 января 1808 года в результате военного переворота правительство Нового Южного Уэльса перешло к тогдашнему губернатору Уильяму Блаю . Хиббс был избавлен от потери права выкупа по кредитам, от которого пострадали многие сторонники Блая, и «... похоже, имел два шанса на три пути ...» , подписав петиции как в поддержку, так и против узурпаторов.

Хиббс часто предстал перед судом по поводу долгов перед кредиторами. Первый случай произошел 26 марта 1810 года из-за задолженности Генри Кейблу-младшему. В результате был вынесен приказ против Хиббса, и «Количество домашней мебели, несколько свиней и коз и другие предметы,... два стога пшеницы и около четырехсот бушелей хлебной кукурузы», принадлежавшие Хиббсу, были проданы Хиббсу. Провокт Маршалл на публичном аукционе 17 мая 1810 года. Следующим предстал перед судом Хиббс 24 июля 1812 года из-за задолженности Томасу Брэди и 28 октября 1812 года из-за задолженности Мэри Рейби . В результате в октябре 1812 года Хиббс продал свой грант в 100 акров на Малгрейв-плейс Мэри Рейби за 100 фунтов стерлингов. Однако 30 апреля 1814 года он снова предстал перед судом за задолженность Генри Кейблу-старшему .

К 1816 году Хиббс стал владельцем небольшого шлюпа «Recovery » , на котором он плавал между Сиднеем и рекой Хоксбери, обслуживая основанные там фермы. Газета Sydney Gazette от 6 июля 1816 года опубликовала сообщение о крушении этого судна:

Судно Recovery, владелец Питера Хиббса, во время перехода из Хоксбери с зерном примерно месяц назад было унесено ветром в море и в конце концов потерпело крушение возле Порт-Стивенса из-за ненастной погоды .

Затем Хиббсу пришлось идти пешком со своей командой, сыном Джорджем и пассажиркой. вдоль побережья около 80 километров до ближайшего поселения в Ньюкасле, но по дороге туземцы сняли с них одежду и подвергли воздействию зимней погоды:

Экипаж, двое мужчин в сопровождении женщины, направился в Ньюкасл, который находится на расстоянии около пятидесяти миль, держась морского побережья. В своем мучительном путешествии они, к сожалению, столкнулись с ордой туземцев, которые сняли с них одежду и бросили на произвол ненастного сезона. Комендант Ньюкасла гуманно облегчил их страдания;

Получив проход на шлюпе «Виндзор» обратно в Сидней, Хиббс, Джордж и его пассажир снова потерпели крушение у Лонг-Рифа (недалеко от пляжа Колларой ) и снова были вынуждены идти вдоль побережья вместе с командой и другими пассажирами « Виндзора», пока не смогли получить билет. дальнейший переход в Сидней, поскольку через Порт-Джексон не существует ни одного современного моста, который сегодня позволил бы им пройти весь путь:

и получив проход в Сидней на другом небольшом судне, шлюпе «Виндзор» водоизмещением около двадцати двух тонн, принадлежащем Генри Мейджору, были снова выброшены, поскольку это судно, к сожалению, потерпело крушение на Лонг-Рифе, откуда они вошли.

В 1821 году Хиббс получил еще один грант в 60 акров. земли в Курангра-Пойнт в Хейкок-Рич, река Хоксбери. Однако документ на эту землю не был зарегистрирован до 30 июня 1823 года. Это была земля, которую Хиббсу уже разрешили занять. Хиббс, неграмотный, ранее ему был написан меморандум с просьбой владеть этой землей. В этом меморандуме от 30 июня 1820 года Хиббс заявил, что он прибыл на HMS Sirius , был квартирмейстером и помощником капитана на HMS Porpoise , имел жену и семерых детей, уже построил дом и засеял 14 акров пшеницы.

В 1821 году его сын Питер Кенни Хиббс-младший также получил грант на землю, запросив то же самое 28 июня 1820 года, заявив в своем Мемориале, что он достиг возраста 21 года. когда он фактически еще не достиг этого возраста. И Питер Хиббс-старший, и Питер Хиббс-младший получили право на получение дополнительного земельного участка в 1825 году.

На сборе Нового Южного Уэльса 1822 года Хиббс, Питер-младший и Уильям показаны как землевладельцы в районе Виндзор. Его жена Мэри записана как Мэри Пардо, она работает в компании P Hibbs, Виндзор.

В 1824 году Хиббс, «из Лоуэр-Бранч, Хоксбери; моряк», был в списке лиц, обязанных быть присяжными в округе Виндзор.

В собрании 1825 года в Новом Южном Уэльсе Хиббс показан как землевладелец в районе Уилберфорс. Его сыновья Питер-младший, Уильям, Ричард и Джозеф также изображены с точно записанным возрастом. Его жена Мэри записана как Мэри Пардо, жена П. Хиббса, Уилберфорса.

В переписи населения Нового Южного Уэльса 1828 года показано, что Хиббс обрабатывал 60 акров земли, из которых 18 акров расчищено и обработано, в районе Лоуэр-Портленд-Хед. Возраст, зарегистрированный в этой переписи: Хиббсу - 64 года, Мэри - 56, Джорджу - 34, Питеру-младшему - 26, Уильяму - 24, Ричарду - 21 и Джозефу - 19. Правильно записан только возраст Уильяма.

21 февраля 1832 года Хиббс продал свои 60 акров земли в Курангра-Пойнт Томасу Эдвардсу за 15 фунтов стерлингов. Этот грант позже был описан при последующей продаже как:

шестьдесят акров более или менее, расположенные в графстве Камберленд и округе Каслри, ограниченные с северной, восточной и западной стороны РЕКОЙ ХОКСБЕРИ, а с южной стороны - горами.

Жена Хиббса Мэри умерла 19 мая 1844 года. Хиббс пережил ее на 3 года. 12 сентября 1847 года в возрасте 90 лет Хиббс умер в Тыквенном (Крик) Пойнте на реке Хоксбери, где его приемный зять Джон (он же Джозеф) Изард владел акром земли. И Питер Хиббс, и его жена Мэри похоронены на кладбище Уайзманс-Ферри в Лотондейле , районе, который тогда был известен как Лоуэр-Портленд-Хед.