✖


Jump to content

Первый флот

Страница полузащищенная
Эта статья о британском колониальном флоте. Чтобы узнать о подразделении ВМС США, известном как Первый флот, см. Первый флот США .
Чтобы узнать о других значениях, см. Первый флот (значения) .

Первый флот
Гравюра с изображением Первого флота в заливе Ботани в конце путешествия в 1788 году.
Дата 13 мая 1787 г. - 20 января 1788 г.
Продолжительность 250 дней
Расположение Портсмут , Англия и Ботани-Бэй , колония Новый Южный Уэльс
Причина Противодействие французскому империализму в Тихом океане и уголовный транспорт
Мотив Создание исправительной колонии
Покровитель(и) Лорд Сэндвич и сэр Джозеф Бэнкс
Организатор: Виконт Сидней в качестве государственного секретаря Министерства внутренних дел
Участники Капитан Артур Филлип , губернатор Нового Южного Уэльса и майор Роберт Росс , вице-губернатор Нового Южного Уэльса
Исход Начало европейского поселения в Австралии
Летальные исходы 48 человек погибли в море

Первый флот представлял собой флот из 11 британских кораблей , которые доставили первых британских колонистов и заключенных в Австралию . В его состав входили два корабля Королевского флота , три корабля-хранилища и шесть транспортов для заключенных . 13 мая 1787 года флот под командованием капитана Артура Филлипа , насчитывавший более 1400 человек ( заключенных , морских пехотинцев , матросов , гражданских служащих и свободных поселенцев), вышел из Портсмута , Англия , и предпринял путешествие длиной более 24 000 километров (15 000 миль) и более 250 дней, чтобы в конечном итоге прибыть в Ботани-Бэй , Новый Южный Уэльс , где с 20 января 1788 года исправительная колония станет первым британским поселением в Австралии.

История

Лорд Сэндвич вместе с президентом Королевского общества сэром Джозефом Бэнксом , выдающимся ученым, сопровождавшим лейтенанта Джеймса Кука в его путешествии 1770 года , выступали за создание британской колонии в заливе Ботани , Новый Южный Уэльс . [1] [2] Бэнкс принял предложение помощи от американского лоялиста Джеймса Матры в июле 1783 года. Под руководством Бэнкса он быстро подготовил «Предложение об основании поселения в Новом Южном Уэльсе» (24 августа 1783 года) с полностью развитым набором причин для колония, состоящая из американских лоялистов, китайцев и жителей островов Южного моря (но не осужденных). [3] Решение о создании колонии в Австралии было принято Томасом Таунсендом, лордом Сиднеем , государственным секретарем Министерства внутренних дел. [4] Это было сделано по двум причинам: прекращение перевозки преступников в Северную Америку после американской революции , [5] а также необходимость создания базы в Тихом океане для противодействия французской экспансии . [6]

В сентябре 1786 года капитан Артур Филлип был назначен командующим флотом, который стал известен как Первый флот, который должен был перевозить заключенных и солдат для создания колонии в Ботани-Бэй. По прибытии туда Филипп должен был принять на себя полномочия генерал-капитана и главнокомандующего новой колонии . Вспомогательная колония должна была быть основана на острове Норфолк , как рекомендовали сэр Джон Колл и сэр Джордж Янг , чтобы использовать для военно-морских целей местный лен ( харакеке ) и древесину этого острова. [7] [8] [9] [10] [11]

Затраты Великобритании на оснащение и отправку флота составили 84 000 фунтов стерлингов (около 9,6 миллиона фунтов стерлингов, или 19,6 миллиона долларов США по состоянию на 2015 год). [12] [13]

Корабли

Королевский военно-морской эскорт

25 октября 1786 года 10-пушечный HMS Sirius , стоявший в доке Дептфорда, был сдан в эксплуатацию, и командование было передано Филиппу. Вооруженный тендер HMAT Supply (1759 г.) под командованием лейтенанта Генри Лиджберда Болла , которому также было поручено присоединиться к экспедиции. Лейтенант Дэвид Блэкберн корабля был капитаном . [14] [15] [16] [17] [18] 15 декабря капитан Джон Хантер был назначен вторым капитаном «Сириуса» для командования в отсутствие Филиппа, чье присутствие, как предполагалось, будет необходимо всегда, где бы ни было установлено местопребывание правительства в этой стране. [18]

Военно-морской эскорт (покинул Англию 13 мая 1787 г.) [19]
Корабль Тип Владелец Экипаж, официальные лица, морская пехота [20] От Приехал
Ботани Бэй 		Продолжительность
(дней)
HMS Сириус 10 пистолет Джон Хантер 200 Портсмут 20 января 1788 г. 252
HMAT Поставка Вооруженный тендер Генри Лиджберд Болл 55+2 (осужденные переведены в путь) Спитхед 18 января 1788 г. 250

HMS Сириус

Сириус Филиппа был флагманом флота . Он был переоборудован из торгового судна «Бервик» , построенного в 1780 году для балтийской торговли. Это было судно шестого ранга водоизмещением 520 тонн, первоначально вооруженное десятью орудиями, четырьмя шестифунтовыми орудиями и шестью карронадами. На борту Филиппа было еще десять орудий.

HMAT Поставка

Supply был спроектирован в 1759 году корабелом Томасом Слэйдом как верфь для переправки военно-морских грузов. При весе 170 тонн он имел две мачты и был оснащен четырьмя небольшими 3-фунтовыми пушками и шестью 1 / 2 -фунтовые поворотные ружья. В 1786 году ее вооружение было существенно увеличено за счет добавления четырех 12-фунтовых карронад.

Транспорт для осужденных

Транспорты для осужденных (покинули Англию 13 мая 1787 г.) [20]
Корабль Тип Владелец Экипаж Морские пехотинцы Приехал
Ботани Бэй 		Продолжительность
(дней) 		Осужденные прибыли (посажены)
Мужчины Женщины
Александр Барк Дункан Синклер 30 41 19 января 1788 г. 251 210
Двое были помилованы 		0
Шарлотта Транспорт Томас Гилберт 30 32 20 января 1788 г. 252 100 24
Дружба Бриг Фрэнсис Уолтон 25 42 19 января 1788 г. 251 80 24
Только на мыс Доброй Надежды, передан леди Пенрин.
Леди Пенрин Транспорт Уильям Кроптон Сервер 30 18 20 января 1788 г. 252 0 101
Принц Уэльский Барк Джон Мейсон 29 45 20 января 1788 г. 252 2 47
Скарборо Транспорт Джон Маршалл 30 50 19 января 1788 г. 251 208 0

Транспортировка продуктов питания и снабжения

Потребовались веревки, посуда , сельскохозяйственное оборудование и множество других припасов. Перевезенные предметы включали инструменты, сельскохозяйственный инвентарь, семена, спиртные напитки, медикаменты, бинты, хирургические инструменты, наручники, ножные кандалы и сборный деревянный каркас для первого Дома правительства колонии. [21] Партии приходилось полагаться на свои собственные запасы, чтобы выжить до тех пор, пока она не сможет использовать местные материалы, при условии наличия подходящих запасов, для выращивания собственных продуктов питания и разведения скота.

Транспорт с продовольствием и припасами (отправление из Англии 13 мая 1787 г.)
Корабль Тип Владелец Экипаж Приб. Ботани Бэй Продолжительность (дни)
Золотая Роща складское помещение Уильям Шарп 22 20 января 1788 г. 252
Фишберн складское помещение Роберт Браун 22 20 января 1788 г. 252
Борроудейл складское помещение Хобсон Рид 22 20 января 1788 г. 252

Золотая Роща

Преподобный Ричард Джонсон , капеллан колонии, путешествовал по Золотой Роще со своей женой и слугами.

Наследие

Масштабные модели всех кораблей выставлены в Музее Сиднея . Модели были построены кораблестроителями Линн и Лори Хэдли после исследования оригинальных планов, чертежей и британских архивов. Реплики Supply , Charlotte , Scarborough , Friendship , Prince of Wales , Lady Penrhyn , Borrowdale , Alexander , Sirius , Fishburn и Golden Grove изготовлены из западного красного или сирийского кедра. [22]

Девять портовых паромов Сиднея , построенных в середине 1980-х годов, названы в честь судов Первого флота. Неиспользуемые имена — леди Пенрин и принц Уэльский .

Люди

См. Также: Список каторжников Первого флота и Журналы Первого флота.

Большинство людей, путешествовавших с флотом, были осужденными, все они были осуждены и осуждены в Великобритании , почти все — в Англии. [23] [24] Известно, что многие приехали в Англию из других частей Великобритании и особенно из Ирландии; Известно, что по крайней мере 14 человек прибыли из британских колоний в Северной Америке; 12 идентифицированы как чернокожие (родившиеся в Великобритании, Африке, Вест-Индии, Северной Америке, Индии или европейской стране или ее колонии). [25] [26] Осужденные совершили различные преступления, в том числе кражу, дачу ложных показаний, мошенничество, нападение, грабеж, за что их приговаривали в различных случаях к смертной казни, которая затем заменялась исправительной транспортировкой на срок 7 лет, 14 лет или срок их естественного наказания. жизнь. [27] [28]

Четыре роты морской пехоты вызвались добровольцами на службу в колонии, эти морские пехотинцы составили Корпус морской пехоты Нового Южного Уэльса под командованием майора Роберта Росса , отряд на борту каждого транспорта для осужденных. В путешествие также отправились семьи морских пехотинцев. [29]

Многие люди на Первом флоте вели дневники и записи о своем опыте, в том числе хирурги, матросы, офицеры, солдаты и рядовые моряки. Существует как минимум одиннадцать известных рукописных журналов Первого флота, а также несколько писем. [30]

Точное количество людей, напрямую связанных с Первым флотом, скорее всего, никогда не будет установлено, поскольку версии этого события незначительно различаются. Было установлено, что в общей сложности 1420 человек отправились в состав Первого флота в 1787 году, а 1373 человека, как полагают, высадились в Сиднейской бухте в январе 1788 года. В своем биографическом словаре Первого флота Молли Гиллен приводит следующую статистику: [23]

Отправился в Портсмут. Приземлился в Сиднейской бухте.
Чиновники и пассажиры 15 14
Экипажи кораблей 323 306
Морские пехотинцы 247 245
Жены и дети морских пехотинцев 46 45 + 9 рожденных
Осужденные (мужчины) 582 543
Осужденные (женщины) 193 189
Дети осужденных 14 11 + 11 рожденных
Общий 1,420 1,373

Хотя имена всех членов экипажа «Сириуса» и «Спасения» известны, шесть транспортов и три корабля снабжения, возможно, перевозили на 110 больше моряков, чем было идентифицировано — полных сборов для этих кораблей не сохранилось. Таким образом, общее количество человек, отправляющихся на борт Первого флота, составит примерно 1530 человек, из которых около 1483 человек достигнут Сиднейской бухты.

Согласно первой переписи 1788 года, о которой губернатор Филлип сообщил лорду Сиднею, некоренное население колонии составляло 1030 человек, а также колония состояла из 7 лошадей, 29 овец, 74 свиней, 6 кроликов и 7 голов крупного рогатого скота. [31]

Следующие статистические данные были предоставлены губернатором Филлипом: [32]

Мужской Женский Дети Общий
Осужденные и их дети 548 188 17 753
Другие 219 34 24 277
Общий 767 222 41 1,030

Главный хирург Первого флота Джон Уайт сообщил, что за время плавания в общей сложности произошло 48 смертей и 28 родов. Во время путешествия погибли один морской пехотинец, жена одного морского пехотинца, ребенок одного морского пехотинца, 36 осужденных мужчин, четыре осужденные женщины и пять детей осужденных. [33]

Известные члены Первого флота

Официальные лица

Солдаты

Моряки

Осужденные

  • Томас Барретт , первый человек, казненный в колонии
  • Мэри Брайант с мужем, детьми и еще шестью заключенными сбежали из колонии и в конце концов вернулись в Англию.
  • Джон Цезарь , бушрейнджер
  • Мэтью Эверингем , фермер, исследователь и окружной констебль
  • Генри Кейбл , бизнесмен
  • Джеймс Мартин , участвовал в побеге с Мэри Брайант, написал автобиографию.
  • Джеймс Рьюз , фермер, один из немногих в колонии на момент ее основания.
  • Роберт Сидэуэй , пекарь, открыл первый театр в Сиднее.
  • Джеймс Сквайр , пивовар
  • Фрэнсис Уильямс , первая валлийка, поселившаяся в Австралии. [34]
  • Эллен Фрейзер , мать второго ребенка от английских родителей, родившегося в колонии (Джон Фрейзер родился 7 июня 1789 года). Считается, что она была осужденной женщиной, переведенной с «Принца Уэльского» на «Шарлотту» во время остановки в Рио 13 августа 1787 года. Ее муж, Уильям Фрейзер, был осужденным на «Шарлотте». Также известна как Элеонора Редчестер. [35]

Путешествие

Леди Пенрин

Подготовка флота

В сентябре 1786 года капитан Артур Филипп был выбран руководителем экспедиции по основанию колонии в Новом Южном Уэльсе . 15 декабря капитан Джон Хантер был назначен секундантом Филиппа. К этому времени HMS Sirius был назначен флагманом, а командование взял на себя Хантер. вооруженный тендер HMAT Supply (1759 г.) под командованием лейтенанта Генри Лиджберда Болла . В состав флота также вошел [36]

Пока Филипп находился в Лондоне в ожидании королевского одобрения на законопроект об управлении колонией, погрузку и обеспечение транспортов осуществлял лейтенант Джон Шортленд , агент по транспорту. [36] [37]

16 марта 1787 года флот начал собираться в назначенном месте встречи — Материнском банке на острове Уайт . Фрегат Его Величества «Сириус» и вооруженный тендер «Снабжение » , три судна снабжения «Голден Гроув» , «Фишберн» и «Борроудейл» для перевозки продовольствия и запасов на два года; и, наконец, шесть транспортов; Скарборо и леди Пенрин из Портсмута ; Дружба и Шарлотта из Плимута ; Принц Уэльский и Александр из Вулиджа . [38] 9 мая капитан Филипп прибыл в Портсмут, на следующий день взошел на борт кораблей и отдал приказ подготовить флот к отходу. [39]

Покидая Портсмут

Филипп впервые попытался отправить флот в плавание 10 мая, но из-за спора моряков «Фишберна» по поводу заработной платы они отказались уйти до разрешения. [ нужна ссылка ] Флот наконец покинул Портсмут, Англия, 13 мая 1787 года. [40] Путешествие началось при хорошей погоде, и арестантов допустили на палубу. [41] Флот сопровождал вооруженный фрегат HMS Hyaena, пока он не покинул английские воды. [42] 20 мая 1787 года один осужденный в Скарборо сообщил о запланированном мятеже; предположительно причастные к этому были подвергнуты порке, а двое были переданы принцу Уэльскому . [42] Однако в целом большинство отчетов о путешествии сходятся во мнении, что осужденные вели себя хорошо. [42] 3 июня 1787 года флот бросил якорь в Санта-Крус на Тенерифе . [40] Сюда на борт привозили пресную воду, овощи и мясо. Филиппа и старших офицеров развлекал местный губернатор, а один осужденный безуспешно пытался сбежать. [43] 10 июня они отправились пересечь Атлантику в Рио-де-Жанейро . [40] воспользовавшись благоприятными пассатами и океанскими течениями.

По мере того как флот плыл через тропики, погода становилась все более жаркой и влажной. Вредители, такие как крысы, и паразиты, такие как клопы, вши , тараканы и блохи, мучили осужденных, офицеров и морских пехотинцев. Трюмы стали грязными, а запах, особенно под закрытыми люками, был невыносимым. [44] Хотя Филипп отдал приказ ежедневно откачивать трюмную воду и чистить трюмы, Александр не выполнил эти приказы , и несколько осужденных заболели и умерли. [44] Из-за тропических ливней осужденные не могли заниматься спортом на палубе, поскольку у них не было сменной одежды и способа высушить мокрую одежду. [44] В результате их держали внизу, в грязных, тесных трюмах. На женских транспортах процветала распущенность между осужденными, экипажем и морскими пехотинцами, несмотря на наказания некоторых мужчин. [44] В депрессивном состоянии Филипп был вынужден нормировать воду до трех пинт в день. [44]

Флот достиг Рио-де-Жанейро 5 августа и оставался там месяц. [40] Корабли были очищены, набрана вода, произведен ремонт, а Филипп заказал большое количество еды. [41] Одежда осужденных завелась вшами и сгорела. Поскольку дополнительная одежда для женщин-заключенных не прибыла до того, как флот покинул Англию, [41] женщинам выдали новую одежду, сделанную из мешков с рисом. Пока каторжники оставались под палубой, офицеры исследовали город и развлекались его жителями. [45] Осужденный и морской пехотинец были наказаны за передачу фальшивых четвертаков, сделанных из старых пряжек и оловянных ложек. Эллен Фрейзер , мать второго ребенка родителей-англичан, родившегося в колонии (Джон Фрейзер, родившийся 7 июня 1789 года), считается заключенной, переведенной с «Принца Уэльского» на «Шарлотту» во время остановки в Рио. 13 августа 1787 года. Ее муж Уильям Фрейзер был осужден на «Шарлотте». [46]

Английский флот в Столовой бухте в 1787 году , Роберт Додд.

Флот покинул Рио-де-Жанейро 4 сентября, чтобы бежать перед западными ветрами к Столовому заливу на юге Африки, которого он достиг 13 октября. [47] Это был последний порт захода, поэтому основной задачей было запастись растениями, семенами и скотом для их прибытия в Австралию. [48] В состав домашнего скота, взятого на борт из Кейптауна и предназначенного для новой колонии, входили два быка, семь коров, один жеребец, три кобылы, 44 овцы, 32 свиньи, четыре козы и «очень большое количество домашней птицы всех видов». [49] Женщин-осужденных на «Дружбе» перевели в другие транспорты, чтобы освободить место для закупленного там скота. Осужденных обеспечивали свежей говядиной и бараниной, хлебом и овощами, чтобы набраться сил для пути и сохранить здоровье. [48] Голландская колония Кейптаун была последним форпостом европейских поселений, который члены флота увидят на долгие годы, а возможно, и на всю оставшуюся жизнь. «Перед ними простиралась устрашающая, одинокая пустота Индийского и Южного океанов, а за ее пределами не было ничего, что они могли себе представить». [50]

Благодаря штормам в « ревущих сороковых годах » на широтах ниже 40-й параллели тяжелонагруженные транспорты хлынули через бушующее море. В последние два месяца плавания флот столкнулся с трудными условиями: некоторые дни он провел в штиле, а другие преодолел значительные расстояния; Однажды «Дружба» преодолела 166 миль, а моряка снесло ветром с корабля «Принц Уэльский» и он утонул. ночью [51] Вода была нормирована, поскольку запасы были на исходе, а запасы других товаров, включая вино, на некоторых судах вообще закончились. [51] Земля Ван Димена была замечена с корабля «Дружба» 4 января 1788 года. [51] Когда они начали двигаться на север вокруг острова, разразился ужасный шторм, повредивший паруса и мачты некоторых кораблей.

25 ноября Филипп перешёл в Supply . С «Александром» , «Дружбой» и «Скарборо» , самыми быстроходными кораблями флота, на которых перевозилось большинство заключенных-мужчин, Саппл поспешил вперед, чтобы подготовиться к прибытию остальных. Филипп намеревался выбрать подходящее место, найти хорошую воду, расчистить землю и, возможно, даже построить несколько хижин и других построек до прибытия остальных. Это был запланированный шаг, который обсуждался Министерством внутренних дел и Адмиралтейством перед отходом флота. [52] Однако эта «летающая эскадрилья» достигла залива Ботани всего на несколько часов раньше остального флота, поэтому никакие подготовительные работы были невозможны. [53] Поставки достигли залива Ботани 18 января 1788 года; три самых быстрых транспорта в передовой группе прибыли 19 января; более медленные корабли, включая Сириус , прибыли 20 января. [54]

Это было одно из величайших морских путешествий в мире: одиннадцать судов перевозили около 1487 человек и грузы. [49] за 252 дня путешествовал более 15 000 миль (24 000 км), не потеряв ни одного корабля. Во время путешествия погибло сорок восемь человек, уровень смертности составил чуть более трех процентов.

Прибытие в Австралию

Первый флот прибывает в Порт-Джексон 27 января 1788 года Уильямом Брэдли , офицером HMS Sirius .
изображающая вход Первого флота в Порт-Джексон , 26 января 1788 года. Литография Эдмунда Ле Биана,

Вскоре стало понятно, что Ботани-Бей не оправдал восторженных отзывов исследователя капитана Джеймса Кука . [55] Залив был открыт и незащищен, вода была слишком мелкой, чтобы корабли могли встать на якорь близко к берегу, пресной воды было мало, а почва была бедной. [56] Первый контакт был установлен с местными коренными жителями Эора , которые казались любопытными, но подозрительными к вновь прибывшим. Территория была усеяна чрезвычайно сильными деревьями. Когда осужденные попытались их срубить, их инструменты сломались, и стволы деревьев пришлось вырывать из земли порохом. [ нужна ссылка ] Примитивные хижины, построенные для офицеров и чиновников, быстро разрушились под ливнем. Морские пехотинцы имели привычку напиваться и не охранять заключенных должным образом, а их командир майор Роберт Росс доводил Филиппа до отчаяния своим высокомерным и ленивым поведением. Что особенно важно, Филипп беспокоился, что его молодая колония подверглась нападению со стороны тех, кого называли «аборигенами», или иностранных держав. Хотя его первоначальные инструкции заключались в создании колонии в Ботани-Бей, ему было разрешено основать колонию в другом месте, если это необходимо. [57]

21 января Филипп и группа, в которую входил Джон Хантер, покинули залив на трех небольших лодках, чтобы исследовать другие заливы на севере. [58] Филипп обнаружил, что Порт-Джексон , расположенный примерно в 12 километрах к северу, был отличным местом для колонии с защищенными якорными стоянками, пресной водой и плодородной почвой. [58] Кук видел и назвал гавань, но не зашел в нее. [58] Впечатления Филиппа от гавани были записаны в письме, которое он позже отправил в Англию: «Лучшая гавань в мире, в которой тысяча линейных парусников может находиться в самой совершенной безопасности…». Группа вернулась в Ботани-Бэй 23 января. [58]

Утром 24 января группа была поражена, когда два французских корабля, «Астролябия» и «Буссоль» , были замечены недалеко от залива Ботани. Это была научная экспедиция под руководством Жана-Франсуа де Лаперуза . Французы ожидали найти процветающую колонию, где они могли бы ремонтировать корабли и пополнять запасы, а не недавно прибывший флот заключенных, значительно хуже обеспеченных продовольствием, чем они сами. [59] Между французскими и британскими офицерами существовал сердечный контакт, но Филипп и Лаперуз так и не встретились. Французские корабли оставались там до 10 марта, а затем отправились в обратный путь. Больше их никто не видел, а позже выяснилось, что они потерпели кораблекрушение у берегов Ваникоро на современных Соломоновых островах . [60]

26 января 1788 года флот снялся с якоря и отплыл в Порт-Джексон . [40] Место, выбранное для стоянки, имело глубокую воду недалеко от берега, было защищено и в него впадал небольшой ручей. Филипп назвал его Сидней-Коув , в честь лорда Сиднея Великобритании , министра внутренних дел . [58] Эта дата отмечается как День Австралии , знаменуя начало британского заселения. [61] Вопреки распространенному мнению, британский флаг официально не был установлен до 7 февраля 1788 года, когда было официально провозглашено владение им. [ нужна ссылка ] На месте военного лагеря, как всегда, был установлен британский военно-морской флаг, и это было сделано вечером 25 января 1788 года. [62] на небольшой церемонии, проводимой Филиппом и некоторыми офицерами и морскими пехотинцами из Снаппела , а остальная часть Саплера команды и осужденные наблюдали с борта корабля. Остальные корабли флота прибыли в Сиднейскую бухту только позже в тот же день. [63] Писатель и искусствовед Роберт Хьюз 1986 года популяризировал идею в своей книге «Роковой берег» о том, что оргия , хотя большинство современных историков считают это неправдой, поскольку первые упоминания о любых подобных неосмотрительных действиях датируются совсем недавно, в 1963 году. после выгрузки осужденных произошла [64] [65]

Первый контакт

Первый флот столкнулся с коренными австралийцами, когда они высадились в заливе Ботани . Жители Кадигала в районе залива Ботани стали свидетелями прибытия флота, а шесть дней спустя два корабля французского исследователя Лаперуза , «Астролябия» и « Буссоль» , вошли в залив. [66] Когда флот двинулся в Сиднейскую бухту в поисках лучших условий для основания колонии, они столкнулись с народом Эора, включая клан Биджигал . В ряде журналов Первого флота зафиксированы встречи с аборигенами. [67]

Хотя официальная политика британского правительства заключалась в установлении дружеских отношений с аборигенами, [57] и Артур Филлип приказал хорошо обращаться с аборигенами, вскоре начался конфликт . Колонисты не подписывали договоров с коренными жителями земель. [68] Между 1790 и 1810 годами Пемулву из клана Биджигал возглавил серию нападений местных жителей на колонистов. [69]

После января 1788 г.

Корабли Первого флота в колонии большей частью не остались. Некоторые вернулись в Англию, а другие уехали в другие порты. Некоторые оставались на службе у губернатора колонии в течение нескольких месяцев: некоторых из них отправили на остров Норфолк , где была создана вторая исправительная колония.

1788

  • 15 февраля - HMAT Supply отправляется на остров Норфолк с небольшой группой для основания поселения. [70] [71]
  • 5/6 мая – Шарлотта , леди Пенрин и Скарборо отплывают в Китай. [72] [73]
  • 14 июля — Борроудейл , Александр , Дружба и принц Уэльский отплыли, чтобы вернуться в Англию. [74] [75]
  • 2 октября – Золотая Роща отправляется на остров Норфолк с группой заключенных. [76] [77] возвращается в Порт-Джексон 10 ноября, в то время как HMS Sirius направляется к мысу Доброй Надежды за припасами. [78] [79]
  • 19 ноября - Фишберн и Голден Гроув отплыли в Англию. Это означает, что в Сиднейской бухте теперь остался только поставщик HMAT . [80] [81]

1789

  • 23 декабря - HMS Guardian с припасами для колонии сталкивается с айсбергом и вынужден вернуться к мысу. Он никогда не достигает колонии в Новом Южном Уэльсе. [82] [83]

1790:

  • 19 марта - HMS Sirius терпит крушение у острова Норфолк. [84] [85] [86]
  • 17 апреля - Поставка HMAT отправлена ​​в Батавию, Голландская Ост-Индия , для экстренных поставок продовольствия. [87]
  • 3 июня — Леди Джулиана , первое из шести судов Второго флота , прибывает в бухту Сиднея. Остальные пять кораблей Второго флота прибудут в ближайшие недели. [88]
  • 19 сентября - HMAT Supply возвращается в Сидней, зафрахтовав голландское судно Waaksamheyd для сопровождения перевозки грузов. [89]

Наследие

Последние выжившие

В субботу 26 января 1842 года газеты Sydney Gazette и New South Wales Advertiser сообщили: «Правительство распорядилось выплачивать пенсию в размере одного шиллинга в сутки выжившим из тех, кто прибыл на первом корабле в колонию. число старых рабочих теперь сократилось до трех, из которых двое сейчас находятся в Благотворительном приюте, а другой - прекрасный, здоровый старик, который может выполнять дневную работу с большим энтузиазмом, чем многие молодые люди, недавно прибывшие в колонию. ." [90] Имена трех получателей не были названы, и это носит академический характер, поскольку уведомление оказалось фальшивым и не было санкционировано губернатором. В живых осталось по меньшей мере 25 человек, прибывших с Первым флотом, в том числе несколько детей, родившихся во время путешествия. Некоторые из них обратились к властям, чтобы договориться о своей пенсии, и все получили ответ, аналогичный следующему, полученному Джоном Маккарти 14 марта 1842 года: «Его Превосходительство губернатор поручил мне сообщить вам, что параграф, опубликованный в «Сиднейской газете», относительно пособия лицам первой экспедиции в Новый Южный Уэльс не было санкционировано Его Превосходительством, и он не имеет никаких сведений о таком пособии, о котором упоминалось». Э. Деас Томсон , министр по делам колоний . [ нужна ссылка ]

Ниже приводится список лиц, которые, как известно, проживали на момент публикации уведомления о пенсии, в порядке даты их смерти. В это время Новый Южный Уэльс включал в себя все восточное побережье современной Австралии, за исключением Земли Ван-Димена, которая была объявлена ​​отдельной колонией в 1825 году и получила статус самоуправления в 1855-6 годах. В этот список не включены морские пехотинцы или осужденные, которые вернулись в Англию после завершения срока в Новом Южном Уэльсе и, возможно, дожили до января 1842 года.

  • Рэйчел Эрли: (или Хирли), осужденная за дружбу и принц Уэльский, умерла 27 апреля 1842 года в Кенгуру-Пойнт, VDL (предположительно, в возрасте 75 лет).
  • Роджер Твайфилд: осужденный за дружбу, умер 30 апреля 1842 года в Виндзоре в возрасте 98 лет (регион Нового Южного Уэльса как Твайфилд).
  • Томас Чипп: морской рядовой согласно Дружбе, умер 3 июля 1842 года, похоронен Парраматта, 81 год (регион Нового Южного Уэльса, 93 года).
  • Энтони Роуп: осужденный по Александру умер 20 апреля 1843 года в Каслри, Новый Южный Уэльс, в возрасте 84 лет (регион Нового Южного Уэльса, 89 лет).
  • Уильям Хаббард: Хаббард был осужден на Кингстонской коллегии присяжных в графстве Суррей, Англия, 24 марта 1784 года за кражу. [91] Его переправили в Австралию на Скарборо в составе Первого флота. Он женился на Мэри Гулдинг 19 декабря 1790 года в Роуз-Хилл. В 1803 году он получил в дар землю площадью 70 акров на Малгрейв-Плейс. Он умер 18 мая 1843 года в Сиднейском благотворительном приюте. Ему было 76 лет, когда он был похоронен в Крайст-Черч Св. Лаврентия, Сидней, 22 мая 1843 года.
  • Томас Джонс: осужденный по Александру умер в октябре 1843 года в Новом Южном Уэльсе в возрасте 87 лет.
  • Джон Гриффитс: морской рядовой группы «Дружба» , умерший 5 мая 1844 года в Хобарте в возрасте 86 лет.
  • Бенджамин Кьюсли: морской рядовой по дружбе, умер 20 июня 1845 года в Виндзоре / Уилберфорсе в возрасте 86 лет (предположительно 98 лет).
  • Генри Кейбл : осужденный за дружбу, умер 16 марта 1846 года в Виндзоре в возрасте 84 лет.
  • Джон Маккарти: Маккарти был рядовым морской пехоты, плававшим на корабле «Дружба» . [92] Маккарти утверждал, что родился в Килларни, графство Керри, Ирландия, около Рождества 1745 года. Сначала он служил в колонии Нового Южного Уэльса, затем на острове Норфолк, где получил в дар землю площадью 60 акров (лот 71). Он женился на первой осужденной флота Энн Бердсли на острове Норфолк в ноябре 1791 года после увольнения из морской пехоты месяцем ранее. В 1808 году, после предстоящего закрытия поселения на острове Норфолк, он переселился на Землю Ван Димена, позже получив земельный грант (80 акров в бухте Хердсман-Мелвилл) вместо земли, конфискованной на острове Норфолк. Последние несколько лет своей жизни он провел в доме мистера Уильяма Х. Бадда, в гостинице «Кинлочеви Инн» недалеко от Доннибрука, штат Виктория . Маккарти был похоронен на местной земле 24 июля 1846 года. [93] ему исполнилось шесть месяцев после 100-летия, хотя, скорее всего, это преувеличенный возраст.
  • Джон Александр Герберт: осужденный по Скарборо умер 19 ноября 1846 года на Земле Вестбери Ван Димена в возрасте 79 лет.
  • Роберт Нанн: осужденный по Скарборо умер 20 ноября 1846 года в Ричмонде в возрасте 86 лет.
  • Джон Ховард: осужденный по Скарборо умер 1 января 1847 года в Сиднейском благотворительном приюте в возрасте 94 лет.
  • Джон Лаймбернер: Южно-Австралийский регистр сообщил в статье, датированной средой, 3 ноября 1847 года: «Джон Лаймбернер, старейший колонист Сиднея, умер в сентябре прошлого года в пожилом возрасте 104 лет. Он помог поставить первую палатку в Сиднее. и вспомнил первое вывешивание там британского флага, который был водружен на болотном дубе, который тогда рос на месте, ныне занимаемом Судом водной полиции. Он был последним из тех, кого называли «первопроходцами». прибытия на первых каторжных кораблях) и, несмотря на преклонный возраст, до последнего сохранял свои способности». [94] Джон Лаймбернер был осужденным на Шарлотте . Он был осужден 9 июля 1785 года в Нью-Саруме, Уилтшир, за кражу жилета, рубашки и чулок. [95] Он женился на Элизабет Айрленд в 1790 году в Роузхилле, и вместе они основали ферму площадью 50 акров на Проспекте. [96] Он умер в Эшфилде 4 сентября 1847 года и похоронен в Сент-Джонсе, Эшфилд , регистр смерти. в роли Линбернера в возрасте 104 лет.
  • Джон Джонс: Джонс был рядовым морской пехоты Первого флота и плавал на корабле «Александр» . В переписи населения Нового Южного Уэльса 1828 года он числится в возрасте 82 лет и живет в Сиднейском благотворительном приюте. [97] Говорят, что он умер в Благотворительном приюте в 1848 году. [98]
  • Джейн/Дженни Роуз: (урожденная Джонс), дочь осужденной Элизабет Эванс от леди Пенрин, умерла 29 августа 1849 года в Вуллонгонге в возрасте 71 года.
  • Сэмюэл Кинг: Кинг был писаком (рабочим на писательной фабрике). [99] ) до того, как он стал морским пехотинцем. Он был морским пехотинцем Первого флота на борту Сириуса (1786 г.) . [100] В сентябре 1788 года его отправили на остров Норфолк на Золотой Роще , где он жил с Мэри Ролт, каторжницей, прибывшей с Первым флотом на корабле «Принц Уэльский» . Он получил грант в 60 акров (лот № 13) в Каскейд-Стрим в 1791 году. Мэри Ролт вернулась в Англию на Британии в октябре 1796 года. Кинг был переселен на Землю Ван-Димена, переселился в город Эдинбург 3 сентября 1808 года и высадился в Хобарт, 3 октября. [101] Он женился на Элизабет Тэкери 28 января 1810 года. Он умер 21 октября 1849 года в возрасте 86 лет и был похоронен на Уэслианском кладбище на Ловитта-роуд, Бэк-Ривер.
  • Мэри Стивенс: (урожденная Филлипс), осужденная за Шарлотту и принца Уэльского, умерла 22 января 1850 года на Земле Лонгфорда Ван Димена в возрасте 81 года.
  • Джон Смолл: осужден 14 марта 1785 года на заседании присяжных заседателей Девона Лент в Эксетере за ограбление на Королевском шоссе. Приговорен к повешению с отсрочкой заключения на 7 лет. Прибыл на Шарлотте в состав Первого флота в 1788 году. Свидетельство о свободе 1792 года. Грант на землю 1794 года, 30 акров «Смоллс-Фермы» на Истерн-Фармс (Райд). Женился в октябре 1788 года на Мэри Паркер, также осужденной Первого флота, прибывшей на «Леди Пенрин» . Джон Смолл умер 2 октября 1850 года в возрасте 90 лет. [102] [103]
  • Эдвард Смит: он же Бекфорд, осужденный по Скарборо, умер 2 июня 1851 года в Балмейне в возрасте 92 лет.
  • Энн Форбс: (м. Хаксли), осужденная по приговору принца Уэльского, умерла 29 декабря 1851 года, Нижний Портленд, Новый Южный Уэльс, в возрасте 83 лет.
  • Генри Кейбл-младший: он же Холмс, р. 1786 год, в тюрьме Норидж-Касл , сын осужденной Сюзанны Холмс по «Дружбе и Шарлотте» , умер 13 мая 1852 года в Пиктоне, Новый Южный Уэльс, в возрасте 66 лет.
  • Лидия Манро: (м. Гудвин) согласно принцу Уэльскому, умерла 29 июня 1856 года в Хобарте, под именем Летиция Гудвин, в возрасте 85 лет.
  • Элизабет Тэкери: Элизабет «Бетти» Кинг (урожденная Тэкери) предстала перед судом и была признана виновной в краже 4 мая 1786 года на заседаниях Манчестерского квартала и приговорена к семи годам перевозки. Отплыла на «Дружбе» , но была переведена «Шарлотте» на мыс Доброй Надежды. Она была отправлена ​​на остров Норфолк на Сириусе (1786 г.) в 1790 г. и жила там с Джеймсом Доддингом. В августе 1800 года она купила 10 акров земли у Сэмюэля Кинга в Каскад-Стрим. Элизабет и Джеймс были переселены на Землю Ван-Димена в декабре 1807 года. [104] но через некоторое время расстались. 28 января 1810 года Элизабет вышла замуж за рядового Сэмюэля Кинга «Первого флота» (вверху) и жила с ним до его смерти в 1849 году. Бетти Кинг умерла в Нью-Норфолке, Тасмания, 7 августа 1856 года в возрасте 89 лет. Она похоронена на кладбище методистской часовни на Ловитта-роуд, Бэк-Ривер, рядом со своим мужем, а на отмеченной могиле установлена ​​мемориальная доска Первого флота.
  • Джон Хармсворт: ребенок морского пехотинца, родившийся в 1788 году, согласно принцу Уэльскому, умер 21 июля 1860 года в Кларенс-Плейнс, Тасмания, в возрасте 73 лет.

оспа

Основные статьи: Споры по поводу оспы в Австралии и История оспы в Австралии.

Историки разошлись во мнениях относительно того, несут ли те, кто находился на борту Первого флота, ответственность за заражение оспы коренного населения Австралии, и если да, то было ли это следствием преднамеренных действий.

В 1914 году Дж. Х. Л. Кампстон , директор Австралийской карантинной службы , выдвинул гипотезу о том, что оспа прибыла в Австралию вместе с Первым флотом. [105] Некоторые исследователи утверждают, что любое такое освобождение могло быть преднамеренной попыткой уничтожить коренное население. [106] [107] Гипотетические сценарии таких действий могли включать: акт мести потерпевшего человека, ответ на нападения коренного населения, [108] или часть организованного нападения Корпуса морской пехоты Нового Южного Уэльса , призванного расчистить путь для колониальной экспансии. [109] [110] Сет Карус, бывший заместитель директора Университета национальной обороны США, в 2015 году написал, что существуют «веские косвенные доказательства, подтверждающие теорию о том, что кто-то намеренно заразил оспу среди аборигенов». [111]

Продолжительность: 13 минут 6 секунд.
Крис Уоррен, «Была ли вспышка оспы в Сиднее в 1789 году актом биологической войны против аборигенных племен?», ABC Radio National – Бритва Оккама (подкаст) (2014); 13 минут.

Другие историки оспаривают идею о преднамеренном выбросе вируса оспы и / или предполагают, что он прибыл в Австралию с посетителями, не входящими в состав Первого флота. [112] [113] [114] [115] [116] Было высказано предположение, что живой вирус оспы мог быть занесен случайно, когда аборигены вступили в контакт с различными материалами , привезенными Первым флотом для использования в прививках против оспы. [117] [118] [119]

В 2002 году историк Джуди Кэмпбелл предложила еще одну теорию, согласно которой оспа попала в Австралию в результате контакта с рыбаками из Макассара в Индонезии, где оспа была эндемической. [114] [120] В 2011 году Макнайт заявил: «Огромная вероятность должна заключаться в том, что она [оспа] была занесена, как и более поздние эпидемии, [индонезийскими] трепангерами … и распространилась по всему континенту, достигнув Сиднея совершенно независимо от тамошнего нового поселения. " [121]

Существует четвертая теория, согласно которой эпидемия 1789 года была не оспой, а ветряной оспой – к которой коренные австралийцы также не имели наследственной устойчивости – которая случайно затронула или была перенесена членами Первого флота. [122] [123] Эта теория также оспаривается. [124] [125]

Мемориальный сад

Мемориальный сад Первого флота, Валлабада, Новый Южный Уэльс

После того, как Рэй Коллинз, каменщик, завершил многолетние исследования Первого флота, он запросил одобрение примерно у девяти советов на строительство памятного сада в знак признания этих иммигрантов. Совет графства Ливерпуль-Плейнс в конечном итоге был единственным советом, принявшим его предложение бесплатно поставить материалы и построить сад. В качестве места для строительства была выбрана заброшенная стоянка для автоприцепов на берегу ручья Квиринди в Валлабаде, Новый Южный Уэльс . В сентябре 2002 года Коллинз приступил к работе над проектом. Дополнительную поддержку позже оказал Нил МакГарри в виде знаков, а совет выделил 28 000 долларов на дорожки и ограждения. Коллинз вручную высекал имена всех, кто прибыл в Австралию на одиннадцати кораблях в 1788 году, на каменных табличках вдоль садовых дорожек. По всему саду представлены истории прибывших на кораблях, их жизни и первых встреч с австралийской страной. [126] 26 января 2005 года был открыт Сад Первого флота как главный памятник иммигрантам Первого флота. Ранее единственным конкретным памятником Первому флоту был обелиск в Брайтон-Ле-Сандс, Новый Южный Уэльс . [127] На прилегающей территории есть барбекю, столы и удобства.

Первый флотский парк

Парк Первого Флота расположен в Рокс , недалеко от места высадки Первого Флота. С 1788 года этот район постоянно находился в государственной собственности и находился под контролем различных агентств. Ранее он использовался под больницу, Королевскую пристань, магазины и дома, первый магазин комиссариата и первое почтовое отделение. [128] [129] На этом месте сохранились археологические находки, относящиеся к самым ранним дням поселения. [128]

См. также

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Фрост и Моутинью 1995 , с. 110.
  2. ^ Гаскойн, Джон (1998). Наука на службе империи: Джозеф Бэнкс, британское государство и использование науки в эпоху революции . Кембридж, Великобритания. п. 187. ИСБН  0-521-55069-6 . OCLC   39524807 . Архивировано из оригинала 18 июля 2021 года . Проверено 18 июля 2021 г. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  3. ^ Картер, Гарольд Б. (1988). «Бэнкс, Кук и вековая традиция естествознания». В Деламоте, Тони; Бридж, Карл (ред.). Интерпретация Австралии: британское восприятие Австралии с 1788 года . Лондон: Центр австралийских исследований сэра Роберта Мензиса. стр. 4–23. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года . Проверено 18 июля 2021 г.
  4. ^ Джордж Бернетт Бартон (1889). «История Нового Южного Уэльса из отчетов, том I - губернатор Филипп - глава 1.4» . Проект Гутенберг Австралии . Чарльз Поттер, правительственный типограф . Проверено 25 апреля 2019 г.
  5. ^ «Почему осужденных перевозили в Австралию» . Сиднейские живые музеи. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 16 декабря 2013 г.
  6. ^ Кэмерон-Эш, Маргарет (2021). Победа над Францией до залива Ботани: гонка за основание Австралии . Balmain: Книги Квадранта. ISBN  9780648996125 .
  7. ^ Аткинсон, Алан (1 апреля 1990 г.). «Первые планы управления Новым Южным Уэльсом, 1786–87» . Австралийские исторические исследования . 24 (94): 22–40. дои : 10.1080/10314619008595830 . ISSN   1031-461X . S2CID   143682560 .
  8. ^ 'Памятка. вопросов, которые должны быть переданы на рассмотрение Кабинета министров», Государственная библиотека Нового Южного Уэльса, Диксон, 12Library Add. МС Q522
  9. ^ Кинг, Роберт Дж. (2003). «Остров Норфолк: фантазия и реальность, 1770–1814» . Большой Круг . 25 (2): 20–41. ISSN   0156-8698 . JSTOR   41563142 .
  10. ^ «Исторические достопримечательности» . Ежедневный бюллетень Таунсвилля . Qld.: Национальная библиотека Австралии. 2 октября 1952 г. с. 5 . Проверено 22 января 2012 г.
  11. ^ «Австралийские открытия и колонизация» . Империя . Сидней: Национальная библиотека Австралии. 14 апреля 1865 г. с. 8.
  12. ^ «Покупательная способность британских фунтов с 1264 года по настоящее время» . Измерительная ценность. 2009 . Проверено 23 ноября 2015 г.
  13. ^ О'Брайен 1970 , стр. 195.
  14. ^ Флетчер, Б.Х. (1967). «Филипп, Артур (1738–1814)» . Австралийский биографический словарь . Том. 2. Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN  978-0-522-84459-7 . ISSN   1833-7538 . OCLC   70677943 . Проверено 25 апреля 2019 г.
  15. ^ Херст, Уорик (2005). «Блэкберн, Дэвид (1753–1795)» . Австралийский биографический словарь . Том. Дополнительный том. Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN  978-0-522-84459-7 . ISSN   1833-7538 . OCLC   70677943 . Проверено 26 июля 2015 г.
  16. ^ «Якорь и пушка HMS Sirius 1790 года» . Объекты во времени . Центр миграционного наследия Нового Южного Уэльса . Проверено 25 апреля 2019 г.
  17. ^ Лейла Берни (10 октября 2014 г.). «В этот день: родился Артур Филлип» . Австралийское географическое издание . Проверено 5 марта 2015 г.
  18. ^ Перейти обратно: а б Хантер, Джон (1792 г.), Исторический журнал транзакций в Порт-Джексоне и острове Норфолк (PDF) , Сидней: Библиотека Сиднейского университета , получено 3 октября 2021 г.
  19. ^ Мандл 2014, с. 83
  20. ^ Перейти обратно: а б Кинг, Филип Гидли. «Официальный журнал представляет собой рассказ о подготовке и оснащении Первого флота и путешествии в Новый Южный Уэльс» . Проверено 26 ноября 2019 г. .
  21. ^ Переписка, Дэниел Саутвелл, мичман HMS Sirius , 5 мая 1788 г. Цитируется в Bladen (ред.) 1978, стр. 683
  22. ^ «Первый флот возвращается в Сидней... в миниатюре» . Морской мир Австралии. Архивировано из оригинала 14 января 2014 года . Проверено 22 ноября 2013 г.
  23. ^ Перейти обратно: а б Гиллен, Молли (1989). Основатели Австралии: Биографический словарь Первого флота . Сидней: Библиотека истории Австралии. п. 445. ИСБН  978-0908120697 .
  24. ^ «1788 год» . Объекты во времени . Центр миграционного наследия Нового Южного Уэльса . Проверено 22 ноября 2013 г.
  25. ^ Пибус, Кассандра (2006). Черные основатели: неизвестная история первых черных поселенцев Австралии . Сидней: UNSW Press. ISBN  9780868408491 . Проверено 28 ноября 2013 г.
  26. ^ Джапп, Джеймс, изд. (1988). Австралийский народ: энциклопедия нации, ее народа и их происхождения . Норт Райд: Ангус и Робертсон. стр. 367–79. ISBN  978-0207154270 .
  27. ^ Кобли, Джон (1989). Преступления осужденных Первого флота (2-е изд.). Сидней: Ангус и Робертсон. ISBN  978020714562-9 .
  28. ^ «Первый флот онлайн» . Университет Вуллонгонга . Проверено 22 ноября 2013 г.
  29. ^ Кларк, М. (1956). «Происхождение осужденных, перевезенных в Восточную Австралию, 1787–1852 гг.». Исторические исследования: Австралия и Новая Зеландия . 7 (26): 121. дои : 10.1080/10314615608595051 .
  30. ^ «Журналы Первого флота» . Откройте для себя коллекции . Государственная библиотека Нового Южного Уэльса . Проверено 22 ноября 2013 г.
  31. ^ «Вступительное слово мэра» . Сидней Морнинг Геральд . Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 28 ноября 1889 г. с. 7 . Проверено 22 января 2012 г.
  32. ^ МакКуори, Лахлан (1988). «Осуждение и колонизация, 1788–1828: Лаклан Маккуори». Журнал Австралийской ассоциации народонаселения . 5 (Приложение 1): 31–43. дои : 10.1007/BF03029428 . JSTOR   41110531 . S2CID   151300089 .
  33. ^ Уайт, Джон (2003) [1790]. Журнал путешествия в Новый Южный Уэльс . [Порт-Джексон]: частное издание. Проект Гутенберг.
  34. ^ Коллинз, Хейли (8 ноября 2011 г.). «Женщину из Флинтшира отправили в Австралию за кражу одежды» . Лидер . Проверено 10 сентября 2023 г.
  35. ^ «Элеонора Редчестер» .
  36. ^ Перейти обратно: а б Хискокс, Ричард (2018), «Первый флот» отправляется в Новый Южный Уэльс - 31 мая 1787 г. , morethannelson.com , получено 16 октября 2021 г.
  37. ^ МакМартин, Артур (1967), Шортленд, Джон (1739–1803) , Австралийский биографический словарь, Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет , получено 16 октября 2021 г.
  38. ^ Филипп, Артур (1789 г.), Путешествие губернатора Филиппа в залив Ботани - глава 2 , Project Gutenberg Australia , получено 16 октября 2021 г.
  39. ^ Хантер, Джон (1793 г.), Исторический журнал транзакций в Порт-Джексоне и острове Норфолк - глава 1 , Project Gutenberg Australia , получено 16 октября 2021 г.
  40. ^ Перейти обратно: а б с д и «Первый флот» . Проект Гутенберг . Проверено 24 ноября 2013 г.
  41. ^ Перейти обратно: а б с Мороз 2012, стр. 165–167.
  42. ^ Перейти обратно: а б с Паркер 2009, стр. 77–78.
  43. ^ Паркер 2009, с. 84
  44. ^ Перейти обратно: а б с д и Паркер 2009, стр. 87–89.
  45. ^ Мороз 2012, с. 170
  46. ^ «Элеонора Редчестер» .
  47. ^ Хилл 2008, стр. 120–123.
  48. ^ Перейти обратно: а б Паркер 2009, с. 100
  49. ^ Перейти обратно: а б Чисхолм, Алек Х. (редактор), Австралийская энциклопедия , Vol. 4, с. 72, «Первый флот», Halstead Press, Сидней, 1963 г.
  50. ^ Роберт Хьюз (1988). Роковой берег: история перевозки осужденных в Австралию 1787–1868 гг . Лондон: Пан Книги. п. 82 . ISBN  978-0-330-29892-6 .
  51. ^ Перейти обратно: а б с Паркер 2009, стр. 106–108.
  52. ^ Мороз 2012, с. 174
  53. ^ Мороз 2012, стр.175.
  54. ^ «Хронология – 1788 год» . Мир вверх тормашками: Австралия 1788–1830 гг . Национальная библиотека Австралии . 2000 . Проверено 27 мая 2006 г.
  55. ^ Мороз 2012, с. 177
  56. ^ Паркер 2009, с. 113
  57. ^ Перейти обратно: а б «Инструкции губернатора Филиппа от 25 апреля 1787 г. (Великобритания)» . Музей австралийской демократии . Проверено 24 ноября 2013 г.
  58. ^ Перейти обратно: а б с д и Паркер 2009, стр. 115–116.
  59. ^ Паркер 2009, с. 118
  60. ^ Джон Данмор, «Введение», Журнал Жана-Франсуа де Галаупа де Лаперуза, Том. Я, Общество Хаклют, 1994, стр. ccxix–ccxxii.
  61. ^ «О нашем национальном дне» . Национальный совет Дня Австралии. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 года . Проверено 25 ноября 2013 г.
  62. ^ «7 февраля 1788 г. — официально провозглашена колония Новый Южный Уэльс» . Государственные архивы и отчеты . Архивировано из оригинала 1 июня 2022 года . Проверено 15 июля 2022 г.
  63. ^ Хилл 2008, с. 150
  64. ^ Роберт Хьюз (1986). Роковой берег . Альфред А. Кнопф. стр. 88–89. ISBN  9780099448549 .
  65. ^ Имон Эванс (2015). Великие австралийские городские легенды . Подтвердить прессу. стр. 116–117. ISBN  9781925475241 .
  66. ^ Кенси, Джулия. «Лаперуз» . Словарь Сиднея . Проверено 24 ноября 2013 г.
  67. ^ Дерринкур, Робин. «Кэмп-Коув» . Словарь Сиднея . Проверено 24 ноября 2013 г.
  68. ^ Баннер, Стюарт (весна 2005 г.). «Почему Terra Nullius? Антропология и право собственности в ранней Австралии». Обзор права и истории . 23 (1): 95–131. дои : 10.1017/s0738248000000067 . JSTOR   30042845 . S2CID   145484253 .
  69. ^ Коэн, Дж. Л. «Пемулвуи (1750–1802)». «Пемулву (1750–1802)», Австралийский биографический словарь . Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
  70. ^ Роберт Джордан (1 июля 2014 г.). Театры каторжников ранней Австралии, 1788–1840 гг . Валютный дом. стр. 438–. ISBN  978-0-9924890-1-4 .
  71. ^ Роберт В. Кирк (18 октября 2012 г.). Прошлое рая: трансформация южной части Тихого океана, 1520–1920 гг . МакФарланд. стр. 71–. ISBN  978-0-7864-9298-5 .
  72. ^ Фрэнк Меркотт Блейден; Александр Бриттон (1893). Исторические записи Нового Южного Уэльса . Лансдаун Слэттери и компания. стр. 692–. ISBN  978-0-86833-003-7 .
  73. ^ Джон УАЙТ (хирург) (1790). Начинать. В печати и скоро будет опубликован... Журнал о путешествии в залив Ботани, в Новый Южный Уэльс, и т. д . стр. 155–.
  74. ^ Джон Хенникер Хитон (1879). Австралийский словарь дат и людей того времени: содержащий историю Австралазии с 1542 по май 1879 года . Г. Робертсон. стр. 1 –.
  75. ^ Джон Маршалл (2010). Королевская военно-морская биография: или мемуары о службе всех флагманов, престарелых контр-адмиралов, отставных капитанов, пост-капитанов и командиров . Издательство Кембриджского университета. стр. 484–. ISBN  978-1-108-02266-8 .
  76. ^ Фрэнк Меркот Бладен (1892). Исторические записи Нового Южного Уэльса . К. Поттер. стр. 194–.
  77. ^ Исторические записи Нового Южного Уэльса: часть 1. [Документы, касающиеся] Кука, 1762–1780. Факсимиле диаграмм. 1893. Часть 2. [Документы, касающиеся] Филлипа, 1783–1792. 1892 год . К. Поттер. 1892. стр. 209–.
  78. ^ Кристина Хоанас де Мело; Эстелита Ваз; Лигия М. Коста Пинто (2016). Экологическая история в процессе создания: Том II: Действуя . Спрингер. стр. 312–. ISBN  978-3-319-41139-2 .
  79. ^ Джеймс Хорсбург (1827). Справочник Индии, или Направления плавания в Ост-Индию, Китай, Новую Голландию, мыс Доброй Надежды, Бразилию и соседние порты и обратно. 3. Эд . Кингсбург. стр. 572–.
  80. ^ Джордж Бернетт Бартон (1889). История Нового Южного Уэльса из отчетов . Чарльз Поттер. стр. 318–.
  81. ^ Эдинбургский журнал, или Литературный сборник . Дж. Сиббальд. 1789. стр. 292–.
  82. ^ Джордж Уильям Расден (1897). История Австралии . Мелвилл, Маллен и Слэйд. стр. 59–.
  83. ^ Морской журнал: технический и критический журнал для офицеров торгового флота . Джеймс Браун и сын. 1845. стр. 189–.
  84. ^ Грэм Хендерсон (2016). Поглощенные морем: история кораблекрушений в Австралии . Национальная библиотека Австралии. стр. 216–. ISBN  978-0-642-27894-4 .
  85. ^ Дэвид А. Скотт; Джерри Подани; Брайан Б. Консидайн (1994). Древние и исторические металлы: сохранение и научные исследования . Публикации Гетти. стр. 267–. ISBN  978-0-89236-231-8 .
  86. ^ Эндрю Дэвид (1995). Путешествие HMS Herald в Австралию и юго-западную часть Тихого океана, 1852–1861 гг. Под командованием капитана Генри Манглса Денхэма . Миегунья Пресс. ISBN  978-0-522-84390-3 .
  87. ^ Парсонс, Вивьен (1966). «Болл, Генри Лиджберд (1756–1818)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN  978-0-522-84459-7 . ISSN   1833-7538 . OCLC   70677943 .
  88. ^ Джордж Бернетт Бартон (1894). История Нового Южного Уэльса из отчетов: Филипп и Гроуз, 1789–1794 гг . Чарльз Поттер. стр. 54–.
  89. ^ «ГМАТ Снабжение» . First Fleet Fellowship Victoria Inc., 15 октября 2011 г. Проверено 9 мая 2024 г.
  90. ^ «29 января 1842 г. – Юбилейная регата» . nla.gov.au. ​29 января 1842 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  91. ^ «Первый флот Хаббарда» . firstfleet.org.au . Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  92. ^ 1180 – Маккарти, Джон . 26 февраля 2008 года . Проверено 17 октября 2015 г. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )
  93. ^ «28 июля 1846 г. - Внутренняя разведка» . nla.gov.au. ​28 июля 1846 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  94. ^ «03 ноября 1847 г. – ДОЛГОЛЕТИЕ» . nla.gov.au. ​3 ноября 1847 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  95. ^ Скотт Браун – История Австралии. Шарлотта 1788 г. Проверено 17 октября 2015 г. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )
  96. ^ «Проспект-Хилл – Поселение» . спафаки.имя . Проверено 17 октября 2015 г.
  97. ^ Перепись Нового Южного Уэльса, ноябрь 1828 г., опубликованная в 1828 г. Перепись Нового Южного Уэльса , под редакцией Малкольма Сэйнти и Кейта Джонсона, исправленное издание, опубликованное Библиотекой истории Австралии, Сидней, 2008 г. (CD-ROM); Запись в книге № J0669
  98. ^ «Корабль Первого флота Александр» . австралийский-английский-genealogy.com . Проверено 17 октября 2015 г.
  99. ^ Также «спусковая фабрика»: «Мельница, используемая для подготовки необработанного шерсти и т. д. для прядения путем грубого чесания » ( «Онлайн-тезаурус английского наследия» . Проверено 22 ноября 2015 г. )
  100. ^ «Братство первых флотоводцев» . www.fleeters.org.au . Проверено 17 октября 2015 г.
  101. ^ «Ранние поселенцы с острова Норфолк» . htfs.org.au. ​Архивировано из оригинала 15 октября 2018 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  102. ^ «Маленькая семья в Австралии 1788–1988» . 19 ноября 2012 г.
  103. ^ В поисках Джона Смолла, Первого флота / Молли Гиллен – Национальная библиотека Австралии . Библиотека истории Австралии. 1985. ISBN  9780908120581 . {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )
  104. ^ «Ранние поселенцы с острова Норфолк» . htfs.org.au. ​Архивировано из оригинала 15 октября 2018 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  105. ^ Кампстон, JHL «История оспы в Австралии 1788–1908», правительственный принтер (1914) Melb.
  106. ^ Дэй, Дэвид (2001). Претендуя на континент . Харпер Коллинз. п. 42. ИСБН  9780732269760 .
  107. ^ Дэвис, Джек (1980). Берндт, Рональд М.; Берндт, Кэтрин Х. (ред.). Аборигены Запада: их прошлое и настоящее . Издательство Университета Западной Австралии. п. 58.
  108. ^ Беннетт, MJ, «Оспа и коровья оспа под Южным крестом: эпидемия оспы 1789 года…», Бюллетень истории медицины , 83 (1), весна 2009 г., стр. 48.
  109. ^ Уоррен, Кристофер (2 января 2014 г.). «Оспа в Сиднейской бухте - кто, когда, почему?». Журнал австралийских исследований . 38 (1): 68–86. дои : 10.1080/14443058.2013.849750 . S2CID   143644513 .
  110. ^ Крис Уоррен (расшифровка радио) Бритва Оккама (ведущий: Робин Уильямс) (13 апреля 2014 г.). «Вспышка оспы в прошлом Сиднея» . Radio National (Австралийская радиовещательная корпорация) . Проверено 28 октября 2015 г.
  111. ^ Карус, В. Сет (август 2015 г.). «История применения биологического оружия: что мы знаем и чего не знаем». Безопасность здоровья . 13 (4): 219–255. дои : 10.1089/hs.2014.0092 . ПМИД   26221997 .
  112. ^ Бискуп, Питер (1982). «История аборигенов». В Осборне, Г.; Мэндл, В.Ф. (ред.). Новая история: изучение Австралии сегодня . Аллен и Анвин. п. 30.
  113. ^ Макнайт, CC (1986). Макасаны и прошлое аборигенов в Archaeologia Oceania . Том. 21. С. 69–75.
  114. ^ Перейти обратно: а б Джуди Кэмпбелл, Невидимые захватчики: оспа и другие болезни у аборигенов Австралии 1780–1880 гг. , Издательство Мельбурнского университета, 2002 г., предисловие и стр. 55, 61, 73–74, 181.
  115. ^ Уиллис, HA (сентябрь 2010 г.). «История оспа [Оспа и история аборигенов.]». Квадрант . 54 (9): 70–73. ISSN   0033-5002 .
  116. ^ Уиллис, ХА (2011). «Принесение оспы с Первым флотом». Квадрант . 55 (7–8): 2. ISSN   0033-5002 .
  117. ^ «Оспа в Сиднее: 1789 год» . Австралийская радиовещательная корпорация . 30 апреля 2009 г.
  118. ^ Уоррен, К. «Может ли оспа Первого флота заразить аборигенов? – Примечание» . История аборигенов (31): 152–164.
  119. ^ Мир, К. «Происхождение оспы в Сиднее в 1789 году». Журнал Королевского австралийского исторического общества . 94 (1): 1–22.
  120. ↑ Во время написания своей книги Кэмпбелл консультировалась с Фрэнком Феннером , руководителем в 1977–1980 годах успешной кампании Всемирной организации здравоохранения по искоренению оспы на международном уровне.
  121. ^ Макнайт, Кэмпбелл (2011). «Взгляд из Мареджа: австралийские знания о Макассаре и влияние индустрии трепанга на протяжении двух столетий». История аборигенов . 3 : 121–143.
  122. ^ «Ветрянка виновата в смертности аборигенов» . Канберра Таймс . 7 августа 2013 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  123. ^ «Миф» об оспе в Сиднейской бухте в апреле 1789 года — CAEPR — ANU» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 27 января 2014 г.
  124. ^ В книге А. Дирка Мозеса (ред.) «Общество геноцида и поселенцев» , Berghahn Books, 2004, стр. 79ff.
  125. ^ «Страница писем» (PDF) . Объединенная служба . 65 (1): 7 марта 2014 г.
  126. ^ Валлабада - Места, которые стоит увидеть. Архивировано 6 июля 2009 г. в Wayback Machine. Проверено 4 мая 2009 г.
  127. ^ «Памятник Первому флоту (Памятник 200-летию)» . Памятники Австралии . Проверено 20 февраля 2017 г.
  128. ^ Перейти обратно: а б «Первый флотский парк» . Реестр наследия и охраны . Проверено 28 июня 2022 г.
  129. ^ «Комиссариатские магазины» . Словарь Сиднея . Проверено 28 июня 2022 г.

Библиография

  • Бладен, FM, изд. (1968). Исторические записи Нового Южного Уэльса. Том. 2. Гроуз и Патерсон, 1793–1795 гг . Мона Вейл: Лэнсдаун Слэттери. ISBN  978-0868330037 .
  • Фрост, Алан ; Моутинью, Изабель (1995). Опасная жизнь Джеймса Марио Матры: путешественник с Куком, американский лоялист, слуга империи . Миегунья Пресс. ISBN  9780522846676 .
  • Фрост, Алан (2012). Первый флот: реальная история . Коллингвуд: ISBN Black Inc.  9781863955614 .
  • Гиллен, Молли (1989). Основатели Австралии: Биографический словарь Первого флота . Сидней: Библиотека истории Австралии. ISBN  978-0908120697 .
  • Хилл, Дэвид (2008). 1788 год: жестокая правда о Первом флоте: самая большая миграция, которую когда-либо видел мир . Северный Сидней: Хайнеманн. ISBN  9781741667974 .
  • Льюис, Венди; Балдерстон, Саймон; Боуэн, Джон (2011). События, которые сформировали Австралию (2-е изд.). Французский лес: Новая Голландия. ISBN  9781742572246 .
  • Мандл, Роб (2014). Первый флот . Сидней: Харпер Коллинз. ISBN  9780733332364 .
  • О'Брайен, Эрис (1970). Фонд Австралии (1786–1800) (2-е изд.). Лондон: Гринвуд П. ISBN  9780837129686 .
  • Паркер, Дерек (2009). Артур Филлип: первый губернатор Австралии . Уорривуд: ISBN Вудслейна П.  9781921203992 .

Дальнейшее чтение

  • Гиллен, Молли (1985). В поисках Джона Смолла, Первого флота . Сидней: Библиотека истории Австралии. ISBN  978-0908120581 .
  • Филипп, Артур; Карри, Джон; Общество банков (2010), Путешествие губернатора Филиппа в залив Ботани: составлено на основе подлинных документов , Общество банков, ISBN  978-0-949586-19-3

Вымысел

СМИ, связанные с Первым флотом, на Викискладе?

Ресурсы библиотеки о
Первый флот
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=First_Fleet&oldid=1226813452"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: e223722a57a8b47085775c8ae0190560__1717276320
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/e2/60/e223722a57a8b47085775c8ae0190560.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
First Fleet - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)