Грейт-Норт-Роуд (Новый Южный Уэльс)

Великая Северная Дорога
Великая Северная Дорога
	Участок Великого Севера, включая желоб, высеченный в твердой скале, ведущий к водопропускной трубе для водоотвода под дорожным покрытием.
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Тип	Историческая дорога
Расположение	Новый Южный Уэльс , Австралия
Координаты	33 ° 22'42 "ю.ш., 150 ° 59'40" в.д. / 33,37833 ° ю.ш., 150,99444 ° в.д.
Область	393,72 га (972,9 акра)
Статус	Список национального наследия Австралии ; ЮНЕСКО Список всемирного наследия ;
Веб-сайт	www .convicttrail .org
Объект Всемирного наследия ЮНЕСКО
Тип	Культурный
Критерии	iv, мы
Назначен	2010 г. (34-я сессия )
Часть	Сайты австралийских осужденных
Справочный номер.	1306
Область	Азиатско-Тихоокеанский регион

Великая Северная дорога — историческая дорога , которая была построена, чтобы связать ранний Сидней , находившийся в колонии Новый Южный Уэльс , ныне Австралия , с плодородной долиной Хантер на севере. Построенный заключенными между 1825 и 1836 годами, он пересекает более 260 километров (162 миль) пересеченной местности, которая препятствовала раннему развитию сельского хозяйства.

Дорога имеет такое культурное значение, что она была включена в Список национального наследия Австралии 1 августа 2007 года как национально значимый пример крупной общественной инфраструктуры, созданной с использованием труда заключенных. ^[2] и в ЮНЕСКО списке всемирного наследия , среди: ^[3]^[4]

«...лучшие сохранившиеся примеры масштабной перевозки каторжников и колониальной экспансии европейских держав посредством присутствия и труда каторжников».

Дорога стала инженерным триумфом: некоторые участки были построены на высочайшем уровне. В практическом плане это не был безоговорочный успех. Помимо крутых подъемов, на маршруте не хватало воды и корма для лошадей. По этим причинам он быстро вышел из употребления с развитием альтернативных способов добраться до Хантер-Вэлли, таких как пароходы и новые дороги. Большая часть дороги полностью вышла из употребления, а другие участки были включены в сеть городских и сельских дорог.

Маршрут

Великая Норт-Роуд начинается на Парраматта-Роуд , в том месте, где сейчас находится пригород Сиднея Файв-Док . Исторически сложилось так, что он пересек реку Парраматта на лодке в Абботсфорде , после чего прошел через Райд и Дюрал, прежде чем достичь реки Хоксбери в Уайзманс-Ферри , в 100 км (62 мили) к северу. Затем она проходит через изолированные и часто труднопроходимые кустарники вдоль края Национального парка Дхаруг , продолжаясь через Бакетти до развилки в Волломби . Оттуда одна ветка ведет в Уоркуорт. ^[5] через Брока , а другой идет в Сеснок , Мейтленд и далее в Ньюкасл . ^[6]

Великая Северная дорога сегодня

Великая Северная дорога сохранилась и по сей день, но разные ее части сохранились очень по-разному. Большая часть их покрыта битумом и бетоном и используется как пригородные улицы, так и сельские дороги, а часть сохранилась в национальных парках и защищена от движения транспорта.

Незначительные свидетельства его прошлого, такие как обойденные мосты или даже наскальные рисунки заключенных, сохранились в столичном районе Сиднея; напротив, большие участки к северу от реки Хоксбери остаются в первоначальном состоянии .

Первые несколько километров, от Парраматта-роуд в Файв-Док до реки Парраматта в Абботсфорде , проходят через преимущественно жилой пригород Варимба . Историческое название этого участка сохранено, и это единственная причина, по которой кто-то дважды подумает об этом ничем не примечательном участке пригородной дороги, усеянном домами и несколькими деревенскими магазинами и кафе. Этот участок дороги заканчивается у паромной пристани Абботсфорд , поскольку соответствующей пристани на северном берегу больше нет.

На противоположном берегу реки Парраматта бывшая трасса Великой Северной дороги, ведущей от бывшей паромной пристани, теперь называется Пунт-роуд в Глэйдсвилле . Пунт-роуд заканчивается на Виктория-роуд . Прежнее направление снова повторяется к северо-западу от торгового центра Top Ryde City , как North Road в Райде , ведущее к Blaxland Road в Иствуде . ^[7]

Затем дорога возобновляется на пересечении Баулкхэм-Хиллз с Виндзор-роуд . Известная как Старая Северная дорога и Туристическая дорога 15, она проходит мимо пригородов Касл-Хилл , Гленхейвен и Дюрал , а затем продолжается на север как неразделенная дорога с двумя полосами движения. Старая Северная дорога заканчивается у переправы Уайзмана . В Бакетти она снова переименована в Великую Северную дорогу.

Два участка первоначального маршрута: участок от Девайнс-Хилл (паром Уайзманс) до горы Мэннинг и участок от горы Мэннинг до Уолломби внесены в Реестр наследия Нового Южного Уэльса . ^[8]^[9]

Сохранение

В 1990 году местные общины Бакетти и Уолломби учредили «Проект «Тропа осужденных»», цель которого - восстановить, поддерживать и продвигать дорогу как музей техники для заключенных. Представленные оригинальные участки дороги дали ценную информацию о ранних методах строительства дорог в колонии Новый Южный Уэльс, а также о том, как английские технологии дорожного строительства того времени были импортированы и адаптированы. Заключенные из учреждений, находящихся в ведении исправительной службы Нового Южного Уэльса, участвовали в ремонте. ^[10]

Список всемирного наследия

В июле 2010 года на 34-й сессии Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО Великая Северная дорога и десять других австралийских объектов, в значительной степени связанных с транспортировкой осужденных, были внесены в список всемирного наследия как группа мест австралийских осужденных . ^[11] В списке поясняется, что 11 объектов представляют собой «лучшие из сохранившихся примеров крупномасштабной перевозки заключенных и колониальной экспансии европейских держав посредством присутствия и труда заключенных». Из 11 объектов казармы Гайд-парка , остров Какаду , Старый Дом правительства в Парраматте также находятся в районе Сиднея.

В рамках работ по привлечению общественности к «Старой Великой Северной дороге», внесенной в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и находящейся в ведении Службы национальных парков и дикой природы Нового Южного Уэльса , была заказана постановка театра живой истории, чтобы рассказать некоторые истории на месте. на холме Дивайн в национальном парке Дхаруг, на переправе Уайзмана, вдоль живых остатков самой Дороги. «Следы каторжников на старой Великой Северной дороге» — это трогательное, временами смешное, а иногда и очень грустное путешествие с мужчинами и женщинами, которые строили Дорогу по тем самым булыжникам, по которым они сами шли. ^{[ нужна ссылка ]}

Премия инженерного наследия

Дорога внесена в список национальных инженерных памятников компании Engineers Australia в рамках программы признания инженерного наследия . ^[12]

Галерея

Великая Северная Дорога
Ориентир на маршруте Великой Северной Дороги
Наскальная живопись, созданная бригадой каторжников, вероятно, около 1829 года; это всего лишь небольшое расстояние от начала Великой Северной дороги на Парраматта-роуд.
Мост Томаса Джеймса, на северном берегу реки Хоксбери у Вайсманс-Ферри , самый старый мост на материковой части Австралии, по которому до сих пор проходит автомобильное движение.
Дивайнс-Хилл, сразу за мостом Томаса Джеймса; у подножия холма автомобильное движение переходит на новую дорогу, оставляя GNR пешеходам и велосипедистам.
Насыпь из обрезанных кусков горной породы, образовавшейся в результате взрывов прилегающей выемки, неиспользованный грунт засоряет территорию ниже.
Вид на желоб поближе
Резка, сделанная заключенными-рабочими, которые вбивали в скалу «перемычку», похожую на лом, заполняли дыру порохом, закупоривали дыру и поджигали ее; видны метровые «полуотверстия», оставшиеся после того, как скала была снесена ветром.
Крупный план «полудырок»
Набережная, построенная заключенными, гора Маккуойд,
Грейт-Норт-Роуд, Бакетти, Новый Южный Уэльс.
Набережная, построенная заключенными, гора Маккуойд,
Грейт-Норт-Роуд, Бакетти, Новый Южный Уэльс.
Отличительные отметки на ограненных камнях использовались в археологических исследованиях для оценки количества осужденных в «железной банде», то есть преступников, приговоренных к работе в цепях или других металлических удерживающих устройствах при выполнении тяжелых работ, таких как прокладка дорог.
Существуют узнаваемые и повторяющиеся узоры, приписываемые отдельным камнерезам.
Дорога, построенная заключенными, гора Маккуойд,
Грейт-Норт-Роуд, Бакетти, Новый Южный Уэльс.
Желоб вырезан в камне.
Дорога, построенная заключенными, гора Маккуойд,
Грейт-Норт-Роуд, Бакетти, Новый Южный Уэльс.
Следы телеги в камне.
Дорога, построенная заключенными, гора Маккуойд,
Грейт-Норт-Роуд, Бакетти, Новый Южный Уэльс.
Дорога, построенная заключенными, гора Маккуойд,
Грейт-Норт-Роуд, Бакетти, Новый Южный Уэльс.
Дорога, построенная заключенными, гора Маккуойд,
Грейт-Норт-Роуд, Бакетти, Новый Южный Уэльс.
Каменная дренажная труба под дорогой.
Дорога, построенная заключенными, Маунт МакКуойд, Грейт-Норт-Роуд, Бакетти, Новый Южный Уэльс.
Каменная набережная, построенная каторжниками,
Съезд на Сент-Албанс-роуд, Грейт-Норт-роуд, Новый Южный Уэльс.
Каменная набережная, построенная каторжниками,
Съезд на Сент-Албанс-роуд, Грейт-Норт-роуд, Новый Южный Уэльс.