Музей военной авиации

Музей военной авиации
	Ангар и главное здание ВВС США
	Расположение в Вирджинии
Учредил	2005 г. (открыт для публики в 2008 г.)
Расположение	Аэропорт Вирджиния-Бич , Вирджиния-Бич, Вирджиния ; 1341 Дорога Принцессы Анны
Координаты	36 ° 40'44 "с.ш. 76 ° 01'41" з.д. / 36,6788 ° с.ш. 76,0281 ° з.д.
Тип	Музей авиации
Размер коллекции	Более 70 старинных самолетов
Посетители	>80 000 (2019)
Основатель	Джеральд «Джерри» Яген
Директор	Киган Четвинд
Веб-сайт	http://www.militaryaviationmuseum.org/

Музей военной авиации расположен в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния , и содержит одну из крупнейших в мире частных коллекций боевых птиц в летном состоянии. ^{[ 1 ]} Он включает примеры из Германии , Франции , Италии , России , Великобритании и США , как из Первой, так и из Второй мировой войны . В коллекции представлены самолеты периода от 1910-х до начала 1950-х годов.

Работа музея включает консервацию и реставрацию самолетов, ^{[ 2 ]} а также проводит живые демонстрации самолетов в форме авиашоу два раза в год . Коллекция включает в себя как справочную библиотеку, так и артефакты и материалы, иллюстрирующие исторический контекст самолетов в коллекции. ^{[ 3 ]}

История

Музей был основан Джеральдом «Джерри» Ягеном в 2005 году, а ангары музея были открыты для публики в 2008 году. Он собирал и восстанавливал боевые птицы с середины 1990-х годов, начиная с Curtiss P-40E Kittyhawk . ^{[ 4 ]}

Трудности в 2013 году

В июне 2013 года Яген объявил, что музей и его коллекция будут проданы из-за финансовых трудностей. ^{[ 5 ]} В статье в The Virginian-Pilot сообщалось, что Яген сказал: «Я каждый год сильно субсидирую это, и мой бизнес больше не позволяет мне делать это в финансовом отношении, и поэтому у меня нет решения для этой проблемы». ^{[ 6 ]}

Однако объявленная продажа музея и самолета оказалась преждевременной. ^{[ 7 ]} В конечном итоге несколько самолетов было продано, но музей смог продолжить работу. ^{[ 8 ]} С момента продаж в 2013 году были приобретены дополнительные самолеты (включая планируемую замену de Havilland Dragon Rapide ), которые восстанавливаются для полетов.

Удобства

Музей расположен на собственном небольшом частном травяном аэродроме в аэропорту Вирджиния-Бич , в районе Пунго в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния .

Комплекс включает в себя два выставочных ангара (по одному с каждой стороны главного здания музея) в одной группе зданий, а в другой группе - копию деревянного ангара времен Первой мировой войны, ангар для технического обслуживания (полностью новый, но точную копию 1937 года проект Управления прогресса работ довоенной войны ), отреставрированный аутентичный металлический ангар Люфтваффе и набор из трех одинаковых ангаров для хранения, раскрашенных так, чтобы напоминать британские ангары времен Второй мировой войны. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Восстановленный оригинальный ангар Люфтваффе.

Ангар Люфтваффе был построен в 1934 году на авиабазе Котбус . Музей приобрел ангар в 2004 году после закрытия базы во время воссоединения Германии . Его разобрали и отправили в Вирджиния-Бич, а строительство началось в 2010 году и завершилось осенью 2012 года в музее, где сейчас размещаются музейные самолеты Люфтваффе. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

аэродрома музея Диспетчерская вышка представляет собой бывшую башню 8-й авиабазы времен Второй мировой войны от RAF Goxhill . Двухэтажная конструкция из кирпича и бетона была полностью разобрана со своего первоначального места в Великобритании и отправлена в Вирджинию. Сборка завершена в 2018 году. ^{[ 15 ]} В Великобритании некоторые подобные башни сейчас находятся под исторической охраной; это единственная такая оригинальная диспетчерская вышка в США. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Комплекс также включает в себя большую водонапорную башню в оранжево-белую клетку, которая видна со значительного расстояния и является полезным ориентиром как для наземных, так и для авиапутешественников.

У входа в музей находится парк динозавров, он бесплатный и открыт для посещения. ^{[ 18 ]}

Реставрации и репродукции

Некоторые самолеты, полученные в невосстановленном состоянии, хранятся на соответствующей ремонтной базе музея - Истребительном заводе (внизу); другие восстанавливаются в другом месте подрядчиками со специальными возможностями, в том числе:

Мейер Моторс
AV-Спецификации Лимитед
Пионер Аэро
Легкая ретушь

Музей также связан с Авиационным институтом технического обслуживания, который в настоящее время строит небольшой парк различных реплик времен Первой мировой войны в качестве упражнения для студентов, чтобы пополнить коллекцию музея. Текущая партия включает в себя Morane Saulnier AI , ^{[ 19 ]} Nieuport 11 , Nieuport 17 , Nieuport 24 , Sopwith Pup , Sopwith Camel , Sopwith 1½ Strutter и deHavilland DH2 . ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} И Morane Saulnier AI, и Sopwith 1½ Strutter прибыли в музей.

Фабрика истребителей

Объект истребительного завода в ангаре технического обслуживания музея.

С музеем связана организация по реставрации и техническому обслуживанию самолетов под названием The Fighter Factory , которая в 1996 году начала восстанавливать первый самолет коллекции ( P-40E ). ^{[ 4 ]}

Первоначально он располагался в аэропорту Норфолка , а позже переехал в помещения муниципального аэропорта Саффолка в Саффолке, штат Вирджиния . В настоящее время у него есть два объекта: один в Саффолке и новый объект (в специально построенном ангаре) в музее. ^{[ 14 ]}^{[ 22 ]}

Полеты на самолете

Музей предлагает гостям возможность полетать на самолетах Waco YMF-5 или Stearman N2S-3 . Оба самолета представляют собой бипланы с открытой кабиной. ^{[ 23 ]}

См. также

Ссылки

^ Райт, Тим (апрель 2017 г.). «Джерри Яген и Фабрика истребителей» . Воздух и космос/Смитсоновский институт . Апрель/май 2017 г. – через журнал Smithsonian Magazine.
^ Warbirds 2012, с. 3
^ «Шум реквизита», зима 2010 г., Том. 3 № 1, с.
^ Jump up to: ^а ^б «Шум реквизита», осень 2008 г., Том. 1 № 1, с. 3
^ Обновление Warbirds (24 июня 2013 г.). «ОБНОВЛЕНО: первые подтвержденные продажи Warbird из Музея военной авиации Джерри Ягена» .
^ «Владелец музея Вирджиния Бич продает коллекцию самолетов» . Вирджинский пилот . 24 июня 2013 г. Проверено 30 июня 2023 г.
^ 'Ва. Владелец музея пляжной авиации: У нас пока все в порядке» , 30 июня 2013 г.; Проверено: 19 мая 2014 г.
^ «Джерри Яген | Загадочный человек и его летательные аппараты» . Вирджинский пилот . 20 января 2014 г. Проверено 30 июня 2023 г.
^ "Шум реквизита", зима 2009 г., Том. 2 № 1, стр. 1-3
^ «Шум реквизита», зима 2010 г., Том. 3 № 1, стр. 2-3
^ «Шум реквизита», зима 2011 г., Том. 4 № 1, с. 6
^ Warbirds 2012, с. 10
^ Warbirds 2013, с. 43
^ Jump up to: ^а ^б «Шум винта», зима 2009 г., Том. 2 № 1, стр. 3-4
^ «Гоксхилл | Музей военной авиации | Вирджиния-Бич, Вирджиния» . Музей военной авиации . Проверено 30 июня 2023 г.
^ "Шум реквизита", зима 2009 г., Том. 2 № 1, с. 4
^ Warbirds 2013, с. 49
^ «Джеррасик Парк – Парк металлических динозавров» . Атлас Обскура . Проверено 30 июня 2023 г.
^ Логан Хоук (13 июля 2015 г.), Morane-Saulnier AI-AIM KC, 1917 г. , получено 1 февраля 2017 г.
^ Бипланы 2012, стр. 33
^ «Смена планов — Авиационный институт технического обслуживания» . Авиационный институт технического обслуживания . 24 июня 2012 г. Проверено 1 февраля 2017 г.
^ «Шум реквизита», зима 2010 г., Том. 3 № 1, с. 2
^ 'Полеты на самолетах | Музей военной авиации» , 18 ноября 2022 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] Райт, Тим (апрель 2017 г.). «Джерри Яген и Фабрика истребителей» . Воздух и космос/Смитсоновский институт . Апрель/май 2017 г. – через журнал Smithsonian Magazine.

[2] Warbirds 2012, с. 3

[3] «Шум реквизита», зима 2010 г., Том. 3 № 1, с.

[Vol_pg._3-4] Jump up to: ^а ^б «Шум реквизита», осень 2008 г., Том. 1 № 1, с. 3

[5] Обновление Warbirds (24 июня 2013 г.). «ОБНОВЛЕНО: первые подтвержденные продажи Warbird из Музея военной авиации Джерри Ягена» .

[6] «Владелец музея Вирджиния Бич продает коллекцию самолетов» . Вирджинский пилот . 24 июня 2013 г. Проверено 30 июня 2023 г.

[7] 'Ва. Владелец музея пляжной авиации: У нас пока все в порядке» , 30 июня 2013 г.; Проверено: 19 мая 2014 г.

[8] «Джерри Яген | Загадочный человек и его летательные аппараты» . Вирджинский пилот . 20 января 2014 г. Проверено 30 июня 2023 г.

[9] "Шум реквизита", зима 2009 г., Том. 2 № 1, стр. 1-3

[10] «Шум реквизита», зима 2010 г., Том. 3 № 1, стр. 2-3

[11] «Шум реквизита», зима 2011 г., Том. 4 № 1, с. 6

[12] Warbirds 2012, с. 10

[13] Warbirds 2013, с. 43

[Vol_pp._3-4-14] Jump up to: ^а ^б «Шум винта», зима 2009 г., Том. 2 № 1, стр. 3-4

[15] «Гоксхилл | Музей военной авиации | Вирджиния-Бич, Вирджиния» . Музей военной авиации . Проверено 30 июня 2023 г.

[16] "Шум реквизита", зима 2009 г., Том. 2 № 1, с. 4

[17] Warbirds 2013, с. 49

[18] «Джеррасик Парк – Парк металлических динозавров» . Атлас Обскура . Проверено 30 июня 2023 г.

[19] Логан Хоук (13 июля 2015 г.), Morane-Saulnier AI-AIM KC, 1917 г. , получено 1 февраля 2017 г.

[20] Бипланы 2012, стр. 33

[21] «Смена планов — Авиационный институт технического обслуживания» . Авиационный институт технического обслуживания . 24 июня 2012 г. Проверено 1 февраля 2017 г.

[22] «Шум реквизита», зима 2010 г., Том. 3 № 1, с. 2

[23] 'Полеты на самолетах | Музей военной авиации» , 18 ноября 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]