Паромный причал Перт Амбой

	Паромный причал Перт Амбой
	Национальный реестр исторических мест США
	Реестр исторических мест Нью-Джерси
	Паромная переправа в Перте Амбой осенью 2011 года.
	Показать карту округа Миддлсекс, штат Нью-Джерси Показать карту Нью-Джерси Показать карту США Show all
Расположение	Подножие Смит-стрит ; Перт Амбой , Нью-Джерси
Координаты	40 ° 30'25 "с.ш. 74 ° 15'43" з.д. / 40,50694 ° с.ш. 74,26194 ° з.д.
Построен	1904
Номер ссылки NRHP .	78001773
НЖРХП Нет.	1898
Значимые даты
Добавлено в НРХП	12 января 1981 г.
Назначен NJRHP	12 июля 1978 г.

Паромная переправа Перт-Амбой , расположенная на реке Артур-Килл в Перте-Амбой , округ Миддлсекс , штат Нью-Джерси , США, когда-то была жизненно важной переправой для лодок в гавани Нью-Йорка . Он был добавлен в Реестр исторических мест Нью-Джерси и Национальный реестр исторических мест в 1978 году. Паромный причал был восстановлен в 1998 году до его внешнего вида 1904 года. Построена копия кассы, которая используется как небольшой музей. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

История

Перт Амбой расположен в устье реки Раритан в заливе Раритан , рукаве Нижнего Нью-Йоркского залива . Перт Амбой служил столицей Нью-Джерси с 1686 по 1776 год. В 1684 году он стал столицей Восточного Джерси и оставался таковым после объединения Восточного и Западного Джерси в 1702 году, став альтернативной колониальной столицей вместе с Берлингтоном до 1776 года. ^{[ 5 ]} Паромное сообщение на этом месте восходит к 1684 году. В колониальную эпоху и долгое время после этого Перт Амбой был важной перевалочной станцией между Нью-Йорком и Филадельфией , обеспечивая водные пути, используемые паромной переправой, первоначально созданной Корнелиусом. Вандербильт , который позже стал известен как «Коммодор». Позже слип использовался для перевозки вновь прибывших иммигрантов с острова Эллис , многие из которых остались в городе. ^{[ 6 ]}

Местный ленапе обеспечивал переправу поселенцам еще в 1680 году. ^{[ 7 ]} Самая продолжительная паромная переправа переправилась через реку Артур Килл в Тоттенвилл, Статен-Айленд , с регулярным сообщением, начавшимся в 1709 году. ^{[ 3 ]} или 1719 год, которым управлял Кристофер Биллопп . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Паровая служба была введена в конце 19 века железной дорогой Балтимора и Огайо и просуществовала до 1943 года. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} и обслуживался железной дорогой Статен-Айленда на станции Тоттенвилл . В раннюю эпоху автомобилей паром был важным связующим звеном для путешественников на побережье Джерси. ^{[ 12 ]} Он стал менее важным с открытием в 1928 году перехода Аутербридж , но продолжал работать до 17 октября 1963 года. ^{[ 13 ]}

Галерея

Паром Перт Амбой-Тоттенвилл соединен с железной дорогой Статен-Айленда.
Глядя на паромный причал Перт-Амбой в направлении отправления в Тоттенвилл.

См. также

Ссылки

^ «Нью-Джерси — округ Миддлсекс» . Национальный реестр исторических мест. Архивировано из оригинала 2 июля 2011 г. Проверено 5 июля 2011 г.
^ «Нью-Джерси и Национальные реестры исторических мест - округ Миддлсекс» (PDF) . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси – Управление по сохранению исторического наследия. 9 сентября 2011 г. с. 7. Архивировано (PDF) из оригинала 19 июня 2012 г. Проверено 26 сентября 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «История Перта Амбоя» . Город Перт Амбой. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 г. Проверено 6 июня 2011 г.
^ «Перт Амбой» . Путеводитель по Raritan/Millstone . www.raritanmillstone.org. Архивировано из оригинала 16 ноября 2012 года . Проверено 5 сентября 2015 г.
↑ « Тайны истории Нью-Джерси». Архивировано 14 июля 2011 г. в Wayback Machine , по состоянию на 29 мая 2007 г. «Позже они перенесли столицу в Перт Амбой в 1686 году, а когда Нью-Джерси был разделен на Восточный и Западный Джерси, столицей стал Берлингтон. последнего, а Перт Амбой оставался столицей первого».
^ Ван, Пол В.; Массопуст, Кэтрин А. (2009), Перт Амбой , Arcadia Publishing, ISBN 978-0-7385-6241-4
^ «Взгляд на историю: станция на набережной в Перте Амбой соединяет Нью-Йорк и Филадельфию» . Стар-Леджер . Ньюарк. 11 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 02 февраля 2016 г. Проверено 12 ноября 2011 г.
^ Адамс, Артур Г. (1996), Гудзон на протяжении многих лет , Университет Фордхэм, ISBN 978-0-8232-1676-5
^ Уайтхед, Уильям А. (1885), «Ранняя история Перта-Амбоя и прилегающей страны» , Appleby and Co., ISBN 9780722202760
^ Бакстер, Рэймонд Дж.; Адамс, Артур Г. (1999), Железнодорожные паромы Гудзона и истории матроса , издательство Fordham University Press, ISBN 978-0-8232-1954-4
^ «Балтимор и Огайо будут действовать на Статен-Айленде» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 23 октября 1895 г. Архивировано (PDF) из оригинала 7 марта 2023 г. Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Планируется новый паром Amboy в Перте» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 8 января 1922 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 июня 2022 г. Проверено 14 июля 2011 г.
^ «Паром из Перта Амбой совершает свой последний рейс» . Издательство Эсбери Парк . 17 октября 1963 г. с. 1. Архивировано из оригинала 6 сентября 2019 года . Проверено 5 сентября 2019 г. - через Newspapers.com.

Внешние ссылки

[NRHP-1] «Нью-Джерси — округ Миддлсекс» . Национальный реестр исторических мест. Архивировано из оригинала 2 июля 2011 г. Проверено 5 июля 2011 г.

[NJRHP-2] «Нью-Джерси и Национальные реестры исторических мест - округ Миддлсекс» (PDF) . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси – Управление по сохранению исторического наследия. 9 сентября 2011 г. с. 7. Архивировано (PDF) из оригинала 19 июня 2012 г. Проверено 26 сентября 2011 г.

[CofPA-3] Jump up to: ^а ^б «История Перта Амбоя» . Город Перт Амбой. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 г. Проверено 6 июня 2011 г.

[raritan-4] «Перт Амбой» . Путеводитель по Raritan/Millstone . www.raritanmillstone.org. Архивировано из оригинала 16 ноября 2012 года . Проверено 5 сентября 2015 г.

[5] ↑ « Тайны истории Нью-Джерси». Архивировано 14 июля 2011 г. в Wayback Machine , по состоянию на 29 мая 2007 г. «Позже они перенесли столицу в Перт Амбой в 1686 году, а когда Нью-Джерси был разделен на Восточный и Западный Джерси, столицей стал Берлингтон. последнего, а Перт Амбой оставался столицей первого».

[6] Ван, Пол В.; Массопуст, Кэтрин А. (2009), Перт Амбой , Arcadia Publishing, ISBN 978-0-7385-6241-4

[7] «Взгляд на историю: станция на набережной в Перте Амбой соединяет Нью-Йорк и Филадельфию» . Стар-Леджер . Ньюарк. 11 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 02 февраля 2016 г. Проверено 12 ноября 2011 г.

[8] Адамс, Артур Г. (1996), Гудзон на протяжении многих лет , Университет Фордхэм, ISBN 978-0-8232-1676-5

[9] Уайтхед, Уильям А. (1885), «Ранняя история Перта-Амбоя и прилегающей страны» , Appleby and Co., ISBN 9780722202760

[10] Бакстер, Рэймонд Дж.; Адамс, Артур Г. (1999), Железнодорожные паромы Гудзона и истории матроса , издательство Fordham University Press, ISBN 978-0-8232-1954-4

[11] «Балтимор и Огайо будут действовать на Статен-Айленде» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 23 октября 1895 г. Архивировано (PDF) из оригинала 7 марта 2023 г. Проверено 15 июля 2011 г.

[12] «Планируется новый паром Amboy в Перте» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 8 января 1922 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 июня 2022 г. Проверено 14 июля 2011 г.

[13] «Паром из Перта Амбой совершает свой последний рейс» . Издательство Эсбери Парк . 17 октября 1963 г. с. 1. Архивировано из оригинала 6 сентября 2019 года . Проверено 5 сентября 2019 г. - через Newspapers.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Перт Амбой, Нью-Джерси
Neighborhoods	Harbortown
Landmarks	Perth Amboy City Hall Perth Amboy Ferry Slip Proprietary House Statue of George Washington
Education	Perth Amboy Public Schools Perth Amboy High School Perth Amboy Magnet School Perth Amboy Public Library
History	Raritan Bay Union
This list is incomplete.