СС Калиюга

	Калиюга в рудном доке
История
Соединенные Штаты
Имя	СС Калиюга
Владелец	Пароходная компания Сент-Клер
Оператор	Кливленд Клиффс Айрон Ко.
Строитель	Саймон Лангелл из Сент-Клера, Мичиган
Завершенный	1887
Судьба	Погиб в шторме 19/20 октября 1905 г. с 16 членами экипажа (1 отсутствующий).
Общие характеристики
Тип	Озерное грузовое судно
Тоннаж	1941 тонн брутто
Длина	270 футов (82 м)
Луч	40 футов (12 м)
Глубина	21 фут (6,4 м)
Установленная мощность	Паровая машина, работающая на угле
Экипаж	17

SS — «Калиюга» пароход, затонувший с гибелью 16 человек на озере Гурон в ночь с 19 на 20 октября 1905 года. Обломки « Калиюги» так и не были найдены, и причина ее затопления остается загадкой.

История

Построенный в Сент-Клере, штат Мичиган , в 1887 году, SS Kaliyuga представлял собой деревянный пароход , построенный в основном для перевозки железной руды. Он имел длину 269 футов, ширину 40 футов и весил брутто-регистровую тонну 1941 года . Он был назван в честь Кали-юги в индуизме, один из переводов этого термина — «эпоха тьмы».

5 августа 1895 года она застряла на восточной оконечности острова Буа-Блан , получив ущерб в размере 3000 долларов. ^{[ 1 ]} 4 августа 1900 года « Калиюга» буксировала баржу «Фонтана» в реку Сент-Клер от озера Гурон, когда рядом с фортом Гратиот Лайт « Фонтана » была сбита баржей «Сантьяго» , проходившей в другом направлении на буксире парохода. СС Аппоматтокс . «Фонтана » затонула за считанные минуты, в результате чего погиб один из членов экипажа. ^{[ 2 ]}

4 ноября 1900 года « Калиюга» сел на мель в реке Детройт недалеко от Амхерстбурга, Онтарио . Его стащили 7 ноября буксиры «Уэльс» и «Бализ» , которые начали буксировать судно в Эри, штат Пенсильвания, но 8 ноября оно было вынуждено бросить якорь в озере Эри в 30 милях к северу от Кливленда из-за шторма и проблем с двигателем. Бализе . С дополнительной помощью буксира «Харви Д. Гулдер» он прибыл в Эри 10 ноября. ^{[ 3 ]}

Тонущий

Рано утром 18 октября 1905 года «Калиюга» покинула Маркетт, штат Мичиган , с грузом железной руды и направилась в Эри, штат Пенсильвания . Она прошла через шлюзы Су-Сент. Мари рано утром 19 октября переходит от озера Верхнее к озеру Гурон. Позже этим утром с северо-востока начал дуть сильный шторм, застав Калиюгу на открытом озере. Не имея поблизости безопасной стоянки, « Калиюга» была вынуждена переждать шторм, направившись на восток, к полуострову Брюс , вдали от подветренного берега .

продвигалась на восток, подгоняемая сильным ветром на юг, и Кали-юга продвигалась медленно. В 16:00 ее заметил пароход «Фронтенак» в семи милях к востоку от Преск-Айла, штат Мичиган . Во второй и последний раз ее заметил капитан парохода LC Waldo Джон Даддлсон около заката, между островом Мидл и островом Тандер-Бей . Около 2 часов ночи 20 октября шторм изменил направление с северо-востока на северо-запад.

Обломки в виде «Калиюги» рулевой рубки были найдены 26 октября в заливе Джорджиан Бэй недалеко от острова Коув пароходом «Лилли Смит» . ^{[ 4 ]}^{: стр.10} Тело нефтяника Чарльза Бограна было найдено 29 октября в 3 милях к югу от Кинкардина, Онтарио . ^{[ 5 ]}^{: стр. 25} Его опознали по записной книжке со своим именем. На второй странице была прощальная записка:

«Дорогой отец, до свидания. У меня есть банковская книжка в Кливлендском обществе сбережений. До свидания, мама, дорогие сестра и брат. xxxx Поцелуй для всех». ^{[ 6 ]}

2 ноября были обнаружены еще три тела. Тело человека, которого первоначально приняли за пожарного ^{[ 7 ]} был найден в гавани Порт-Элгина, Онтарио , но позже был идентифицирован как матрос Джон Раш. ^{[ 5 ]}^{: с. 41} Тела матроса Джона Йоттера ^{[ 5 ]}^{: стр. 45} и стюард Лафламм ^{[ 5 ]}^{: стр. 45}^{[ 7 ]} были найдены недалеко от Саутгемптона, Онтарио . Сообщается, что и Богран, и Раш были найдены в Калиюги спасательных жилетах .

Основываясь на местонахождении тел и обломков, существует две теории относительно судьбы Калиюги . ^{[ 4 ]}^{: стр.10}

Первая теория: «Калиюга» затонула посреди озера Гурон вечером 19 октября, либо охваченная высокими волнами, либо пойманная, когда ветер изменил направление. Шторм унес тела на юго-восток, а течение унесло обломки в залив Джорджиан.

Вторая теория: «Калиюга» достигла восточного берега озера Гурон, потеряв по пути людей за борт. Когда она прибыла, ветер переменился, и Калиюге грозила опасность быть выброшенной на берег. Поэтому она попыталась обогнуть полуостров Брюс, чтобы добраться до убежища в заливе Джорджиан, но утром 20 октября наткнулась на мель в проливе Мейн или Макгрегор.

Экипаж

Экипаж « Калиюги» состоял из 17 человек, но второй помощник капитана Чарльз Мерфи опоздал на лодку в Эри, штат Пенсильвания, за несколько дней до последнего рейса «Калиюги» . ^{[ 4 ]}^{: стр.1}

Имя	Позиция	Примечания
Фред Тонкин	Капитан	из Пейнсвилля, штат Огайо
Симмонс	Первый помощник
Чарльз Мерфи	Второй помощник	Пропущенный катер на предыдущей остановке в Эри, штат Пенсильвания.
Чарльз Артур Шарп	Первый инженер	Родился на ферме Нью-Эррингем, Олд-Шорхэм, Сассекс, Великобритания. ^{[ 8 ]} проживает в Сандаски, Огайо ^{[ 9 ]}
Эрни Мэдден	Второй инженер
Пол Дитман	Колесник	из Чикаго
Том Карр	Колесник	из Чикаго
Джордж Фостер	сторож
Том Райт	сторож
Шарль Богранд	Масленка	Из Тилбери, Онтарио. Тело найдено 29 октября к югу от Кинкардина.
Tom Sullivan	Пожарный
Фрэнк Маккей	Пожарный
Джон Росс	матрос
Джон Раш	матрос	Тело найдено 2 ноября в гавани Порт-Элгина.
Джон Йоттер	матрос	Тело найдено 2 ноября недалеко от Саутгемптона
Чарльз ^{[ 7 ]}/Гарри ^{[ 4 ]}^{: стр.4}/Генри ^{[ 5 ]}^{: стр. 45} Лафламм	Стюард	Имя неизвестно, тело найдено 2 ноября недалеко от Саутгемптона.
Миссис. Лафламм	Помощник стюарда

Было отмечено, что для корабля такого размера «Калиюга» была значительно недоукомплектована экипажем. Экипаж из 24 или 26 человек был обычным: 4–6 пожарных, 4–6 разносчиков угля, а также третий помощник капитана и третий инженер. ^{[ 4 ]}^{: стр.5}

Ссылки

^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1896 года» . Гарвардский университет . Проверено 13 марта 2020 г.
^ Морская история Великих озер, Фонтана (Шхуна), U120713, затоплена в результате столкновения, 4 августа 1900 г.
^ Windsor Evening Record , суббота, 10 ноября 1900 г., стр. 1
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бойер, Дуайт «Корабли-призраки Великих озер» , Додд, Мид и компания, Нью-Йорк, 1968 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Регистрации смертей, 1869-1938 гг . Архивы Онтарио, Торонто, Онтарио, Канада. MS 935, часть 119, Брюс Ко, 1905 г.
↑ Windsor Evening Record , понедельник, 30 октября 1905 г., стр. 1.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Морская история Великих озер, Sault Evening News, 3 ноября 1905 г.
^ Записи о крещении, Церковь Св. Николая, Олд Шорхэм, Сассекс, Великобритания
^ Перепись населения США 1880 года; «Калиюга, до свидания!» Американский морской инженер , декабрь 1906 г., стр.17.

Внешние ссылки

Кораблекрушения Великих озер, суда на букву «К»

[1] «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1896 года» . Гарвардский университет . Проверено 13 марта 2020 г.

[2] Морская история Великих озер, Фонтана (Шхуна), U120713, затоплена в результате столкновения, 4 августа 1900 г.

[3] Windsor Evening Record , суббота, 10 ноября 1900 г., стр. 1

[ghost-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бойер, Дуайт «Корабли-призраки Великих озер» , Додд, Мид и компания, Нью-Йорк, 1968 г.

[deathrecord-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Регистрации смертей, 1869-1938 гг . Архивы Онтарио, Торонто, Онтарио, Канада. MS 935, часть 119, Брюс Ко, 1905 г.

[6] Windsor Evening Record , понедельник, 30 октября 1905 г., стр. 1.

[sault-7] Jump up to: ^а ^б ^с Морская история Великих озер, Sault Evening News, 3 ноября 1905 г.

[8] Записи о крещении, Церковь Св. Николая, Олд Шорхэм, Сассекс, Великобритания

[9] Перепись населения США 1880 года; «Калиюга, до свидания!» Американский морской инженер , декабрь 1906 г., стр.17.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]