Нефтяник (профессия)

Арнольд Р. Фессер, нефтяник, 17 лет в море: «Нам предстоит проделать большую работу, пока эта война не будет выиграна. Мы будем держать их в плавании до конца. Тогда у нас будет время для отпуска». 14 октября 1944 года.

Масленщик смазывать (также известный как «смазщик») — это рабочий, основная работа которого — машины . В предыдущие эпохи существовали должности нефтяников в различных отраслях промышленности, включая морскую работу ( военно-морскую и коммерческую ), железную дорогу , сталелитейную и горнодобывающую промышленность . Сегодня большинство таких позиций ликвидировано в результате технологических изменений; смазка, как правило, требует меньшего вмешательства человека, поэтому смазка редко становится основной обязанностью рабочих. Во времена повсеместного распространения подшипников скольжения смазка часто сама по себе была описанием работы.

Сегодня судоходство является тем экономическим сегментом, в котором наиболее прочно сохраняется понятие нефтяника как отдельной позиции. На торговом судне нефтяник является нелицензионной ставкой инженерного отдела . Должность младшего разряда в машинном отделении корабля. Масленка старше только дворника . Как только будет получено достаточное количество времени в море, нефтяник может подать заявку на прохождение серии курсов/экзаменов для получения сертификата инженера .

В качестве члена инженерного отдела нефтяник управляет и обслуживает двигательную и другие системы на борту судна. Нефтяники также занимаются обслуживанием «гостиничных» объектов на борту, в частности, канализацией , освещением, кондиционированием воздуха и системами водоснабжения. Они помогают перегружать большие объемы топлива и требуют обучения тушению пожаров и оказанию первой помощи. Кроме того, нефтяники помогают облегчить эксплуатацию корабельных лодок и выполнение других морских задач, особенно с помощью оборудования для погрузки/разгрузки грузов и систем безопасности. Однако конкретная функция по выгрузке груза остается в компетенции палубных офицеров и палубных рабочих.

Инструменты

Масленки (которые сами иногда называют «масленками»)
Смазочные пистолеты
Тряпки и щетки

Законодательные требования

В соответствии с международными конвенциями и соглашениями, в частности Международной конвенцией о стандартах подготовки, дипломирования моряков и несения вахты (или STCW ), все нефтяники, совершающие международные плавания, имеют документы своих соответствующих стран. Недавние изменения в ПДНВ больше не относятся к конкретным ставкам, таким как «Ойлер». Термины «Able Seafarer-Engine» и «Able Seafarer-Deck» теперь используются для обозначения нелицензированных должностей на судах, участвующих в международной торговле.

В Соединенных Штатах Раздел 46 (Судоходство) Кодекса федеральных правил регулирует, кто имеет право работать нефтяником в национальной торговле.

Соединенные Штаты

человек должен иметь документ торгового моряка, выданный Береговой охраной США Чтобы работать нефтяником в торговом флоте США, .

Канада

Для работы нефтяником в канадской береговой охране необходимо иметь квалификационный сертификат машинного отделения. Чтобы получить этот сертификат, заявитель должен сначала иметь не менее шести месяцев документально подтвержденного стажа работы в море под руководством вахтенного инженера. Затем заявитель должен пойти в офис Министерства транспорта Канады и сдать письменный и устный экзамен перед выдачей сертификата. Весь морской персонал также должен иметь сертификаты MED (морская аварийная служба), которые можно получить, пройдя курсы в колледже, утвержденном для обучения.

Нефтяники, работающие в Канадской береговой охране, выполняют различные обязанности, некоторые из которых включают в себя проведение регулярного технического обслуживания судовых двигателей и другого оборудования, помощь инженерам в ремонте и капитальном ремонте судовых двигателей и оборудования, регулярные обходы машинного отделения и специально отведенных местах и оповещение дежурного инженера о любых замеченных проблемах. Масленка также необходима для поддержания машинного отделения в чистоте, порядке и свежей окраске. Они самые младшие члены экипажа инженерного отдела канадской береговой охраны.

См. также

Ссылки

Внешние ссылки

Веб-сайт лицензирования и документации для торговых моряков береговой охраны США