Вилла Браун

Вилла Браун
Вилла Браун
	Браун как лейтенант в гражданском воздушном патруле Соединенных Штатов
Рожденный	22 января 1906 г. ; Глазго, Кентукки , США
Умер	18 июля 1992 г. (в возрасте 86 лет) ; Чикаго, Иллинойс , США
Другие имена	Вилла Браун Чаппелл
Оккупация	Пилот , лоббист , активист , учитель
Известен для	гражданских прав Лидер ; Первая женщина -афроамериканский пилот, лицензированная в Соединенных Штатах ; Первый афроамериканский офицер в гражданском воздушном патруле Соединенных Штатов ; Первая афроамериканка баллотируется на Конгресс Соединенных Штатов
Супруги	; Уилбур Хардвей ( м. 1929; Div. 1931) ; Корнелиус Коффи ( м. 1947, разведенный) ; Rev. JH Chappell ( м. 1955, умер)

Вилла Беатрис Браун (22 января 1906 г. - 18 июля 1992 г.) была американским авиаком , лоббистом , учителем и активистом по гражданским правам . ^{[ 1 ]} Она была первой афроамериканской женщиной, получившей лицензию пилота в Соединенных Штатах, ^{[ 2 ]} Первая афроамериканка, которая баллотировалась в Конгресс Соединенных Штатов , первого афроамериканского офицера в гражданском воздушном патруле и первая женщина в США, получила как лицензию пилота, так и лицензию авиационного механика. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Она была пожизненной защитником гендерного и расового равенства в области авиации, а также в армии. Она не только лоббировала правительство США для интеграции воздушного корпуса армии Соединенных Штатов и включила афроамериканцев в программу обучения гражданских пилотных пилотов (CPTP), она и Корнелиус Коффи соучредили Коффирующую школу аэронавтики , отличив ее как первое частное летное обучение Академия принадлежит и управляется афроамериканцами в Соединенных Штатах. Она обучила сотни пилотов, некоторые из которых стали летчиками Тускеги ; Создание летчиков Tuskegee было приписано на тренировочные усилия Брауна. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Браун оставался политически и социально активным в Чикаго еще долго после закрытия школы Коффи в 1945 году. Она пробежала на первичных выборах в Конгресс в 1946 и 1950 годах и преподавала в Чикагской государственной школьной системе до 1971 года, когда ушла на пенсию в возрасте 65 лет. После выхода на пенсию, она она Служил в Консультативном комитете Федерального администрации авиационной администрации до 1974 года.

Ранний период жизни

Вилла Беатрис Браун родилась у Эрика и Халли Брауна 22 января 1906 года в Глазго, штат Кентукки . ^{[ 2 ]} Она окончила среднюю школу Уайли в Терре Хауте, штат Индиана , и училась в колледже учителей штата Индиана , где она закончила в 1927 году со степенью бакалавра. Десять лет спустя она получила степень магистра делового администрирования в Северо -Западном университете . ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]}

Браун преподавал в Гэри, штат Индиана , в с Эмерсона приложении Рузвельта 1927 по 1932 год. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Затем она переехала в Чикаго, где работала на различных работах, включая секретарскую работу, социальную работу и преподавание. ^{[ 9 ]} В 1934 году она познакомилась с Джоном К. Робинсоном , который познакомил ее с Ассоциацией пилотов -пилотов Challenger, группе афроамериканских пилотов. ^{[ 1 ]}

Авиационная карьера

В 1934 году Браун начал учиться на расово сегрегированном поле в Чикаго с сертифицированным летным инструктором Корнелиусом Коффи , экспертом в области авиационной механики. Она была одной из немногих женщин, которые посещали Аэронавтический университет Кертисс -Райсс , где она изучала техническое обслуживание самолетов и получила лицензию механика самолета в 1935 году. ^{[ 4 ]}^{[ 8 ]} Она получила лицензию частного пилота в 1938 году ^{[ 10 ]} и лицензия коммерческого пилота в 1939 году, став первой афроамериканской женщиной, получившей любой тип лицензии в Соединенных Штатах. ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]}^{[ А ]}

Вилла Браун, Корнелиус Коффи и Енох П. Уотерс работали вместе, чтобы сформировать Национальную Американскую ассоциацию негритянских лет. Лучшее понимание в области аэронавтики и увеличение участия афроамериканцев в обеих областях. ^{[ 13 ]} Браун был национальным секретарем и президентом Чикагского отделения организации и активистом расового равенства. Она также взяла на себя обязанности по связям с общественностью для организации, прилетала в колледжи и выступила по радио, чтобы заинтересовать афроамериканцев в полете. ^{[ 8 ]} Она и Коффи начали школу аэронавтики Коффи в Чикаго, расположенную в аэропорту Харлема. Они создали школу с целью обучения чернокожих пилотов и преподавания авиационной механики. ^{[ 14 ]}

Она лоббировала правительство как защитника интеграции чернокожих пилотов в тогдашний авиационный корпус армии и федеральную программу обучения гражданского пилота (CPTP). Она также работала, чтобы опровергнуть военное колледж военного колледжа 1925 года , которое считало афроамериканцами непригодными для лета. ^{[ 11 ]} Она лоббировала федеральное правительство, чтобы присудить контракты CPTP для обучения афроамериканских пилотов. В 1940 году она была назначена координатором Чикагских подразделений CPTP, а школа Коффи была выбрана Авиационным корпусом армии США в качестве кормута для кормушки для предоставления чернокожим ученикам своей программе обучения пилотов. ^{[ 9 ]} Около 200 учеников из школы присоединились к воздушным врачам Tuskegee . ^{[ 15 ]} В 1942 году она достигла звания лейтенанта в эскадре гражданского воздушного патруля 613-6, став первым афроамериканским офицером в гражданском воздушном патруле. ^{[ 8 ]} Позже она была назначена координатором службы военных тренировок в Управление гражданской аэронавтики . ^{[ 16 ]}

Послевоенная карьера

В 1946 году Браун выбежал на в Республиканскую партию первичных выборах по 1 -м округу Конгресса в Иллинойсе , став первой афроамериканской женщиной, которая пробежала на первичных выборах в Конгресс. Ее кампания была сосредоточена на улучшении возможностей для афроамериканцев, включая создание аэропорта, принадлежащего и использованного афроамериканцами. ^{[ 17 ]} Она была побеждена Уильямом Э. Кингом. ^{[ 18 ]} Она баллотировалась на то же место в Конгрессе на первичных выборах республиканцев 1950 года и была побеждена Арчибальдом Кэри -младшим. ^{[ 19 ]}

Браун вернулась к преподаванию в средних школах с 1962 года до выхода на пенсию в 1971 году. Она преподавала бизнес и аэронавтику. ^{[ 8 ]} Она работала в женском консультативном комитете Федеральной авиационной администрации с 1972 по 1975 год. Она была первой чернокожей женщиной, которая работала в этом комитете. ^{[ 8 ]}

Личная жизнь

Браун был женат три раза. Ее первый брак был с Уилбуром Дж. Хардауэем, афроамериканским пожарным. Они встретились, когда Браун преподавал в Гэри, Индиана, женился в 1929 году и развелся в 1931 году. ^{[ 8 ]}

Браун был описан следующим образом:

Когда Вилла Браун, маленькая молодая женщина из коричневой кожи, одетая в белые Джодхпуры, форма, подходящая для белой куртки и белые ботинки, вошла в наш отдел новостей. , [она] вовсе не сбила с толку. У нее был уверенный подшипник, и в ее хриплом голосе было множество решимости.
- Енох П. Уотерс ^{[ 20 ]}

В 1947 году она и Корнелиус Коффи поженились, но брак длился недолго. Ее последний брак был преподобный JH Chappell, пастор Чикагской общинной церкви Вест -Сайд, в 1955 году. ^{[ 8 ]} Она была вдовой к 1991 году. ^{[ 21 ]}

Награды и признание

В 1939 году Браун был процитирован в 76 -м отчете Конгресса о достижениях в авиации. ^{[ 8 ]}
Журнал Time профилировал Браун в своем выпуске 25 сентября 1939 года. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}
В 2002 году женщины в Aviation International назвали Браун одной из 100 самых влиятельных женщин в авиации и пространстве. ^{[ 24 ]}
В 2003 году, спустя десятилетие после ее смерти, Вилла Беатрис Браун была введена в Зал славы авиации Кентукки . ^{[ 4 ]}^{[ 25 ]}
В 2010 году Браун был удостоен премии за выдающиеся выпускники Ассоциацией выпускников штата Индиана . ^{[ 26 ]}
Исторический маркер № 238, расположенный на пересечении улиц Раса и Вашингтона в Глазго, штат Кентукки . ^{[ 27 ]} Маркер был построен в знак признания Виллы Браун Чаппелл, «первой афроамериканской женщины, получившей лицензию пилота в Соединенных Штатах». ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}
Достижение № 10 в программе Civil Air Patrol Cadet, заработав кадета в звании курсанта/1 -го лейтенанта, названа в честь лейтенанта Виллы Браун.
В 2022 году Браун был закреплен в Зале славы Национального авиации . ^{[ 30 ]}

Примечания

^ Бесси Коулман была первым чернокожим американцем, мужчинами или женщинами, получившей лицензию международного пилота, которую она получила во Франции в 1920 -х годах, тогда как Браун была первой чернокожей американской женщиной, получившей лицензию пилота в США ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Губерт, Бетти Каплан. «Браун, Вилла (1906–1992), пилотный и авиационный педагог» . Американская национальная биография . Издательство Оксфордского университета . Получено 31 марта 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Дэвис, Эдмонд (25 июля 2012 г.). «Браун, Вилла Б. (1906–1992)» . Черное прошлое . Получено 9 февраля 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Фрейдберг, Элизабет Хэдли (1994). «Браун, Вилла Беатрис (1906–1992)». Чернокожие женщины в Америке: историческая энциклопедия . Блумингтон: издательство Университета Индианы. С. 184–185. ISBN 0-253-32774-1 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Мастерильный Вилла Браун (1906-1992)» . Дом Журнал . 1 января 2010 г. Получено 5 апреля 2020 года .
^ Грант, Келли. «Наша история | 99s в истории авиации | Женщины в авиации» . Девяносто девять, вкл . Получено 9 февраля 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Вилла Браун Чаппелл» . kchr.ky.gov . 31 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 11 сентября 2015 года . Получено 31 марта 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Дэвис, Эдмонд (25 июля 2012 г.). «Вилла Б. Браун (1906-1992)» . Blackpast . Получено 31 марта 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Губерт, Бетти Каплан; Сойер, Мириам; Фаннин, Кэролайн (2002). Выдающиеся афроамериканцы в авиации и космической науке . Westport, Conn.: Oryx Press. С. 49–52. ISBN 978-1573562461 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Смит, Джесси Карни (1992). Примечательные чернокожие американские женщины . Gale Research. С. 69–71. ISBN 978-0810391772 .
^ «Молодая женщина Flyer получает лицензию на пилот: Вилла Браун, Чикаго Авиатрикс, может носить пассажиров, давать инструкции или совершать рейсы по пересеченной местности». Питтсбург Курьер . 2 июля 1938 г. с. 11
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Чикаго и летчики Tuskegee» . Чикаго Трибьюн . 19 января 2015 г. с. Раздел 1–14.
^ Доусон, вице -президент; Боулз, MD (2005). Реализуя мечту о полете: биографические очерки в честь столетия полета, 1903-2003 . НАСА SP. Национальное авиационное управление и космическое управление, Отдел истории НАСА, Управление внешних отношений. п. 5 Получено 5 апреля 2020 года .
^ «Национальная ассоциация летчиков Америки: летчики Tuskegee» . Чтобы мы не забыли . 16 августа 1939 года . Получено 3 апреля 2020 года .
^ Монтегю, Карлос. «Вилла Браун: пионер для женской и афроамериканской авиации» . Вилла Браун: пионер для женской и афроамериканской авиации . Получено 30 марта 2020 года .
^ «Вилла Беатрис Браун» (PDF) . Tuskegee Airmen Inc. Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2017 года . Получено 3 апреля 2020 года .
^ «Вилла Браун» . Хилл ВВС база . Архивировано с оригинала 28 марта 2016 года . Получено 30 марта 2020 года .
^ «Вилла Б. Браун рассматривает политику как новый крестовый поход». Chicago Daily Tribune . 31 марта 1946 г. с. S4
^ Уилсон, Эдвард (11 апреля 1946 г.). «Победа Буса, выдающаяся в гонках Конгресса». Chicago Daily Tribune . п. 2
^ Смит, Гарольд (13 апреля 1950 г.). «Республиканская партия начинает работать над восстановлением постов Конгресса: лидеры приветствуют первичные распыления как надежность». Chicago Daily Tribune . п. 19
^ Болден, Тоня (3 марта 2020 г.). «Изменение уравнения: 50+ US Black Women in STEM» . Абрамс. ISBN 978-1-68335-629-5 Полем Получено 14 апреля 2020 года .
^ «Черная женская флаер отдала жизнь авиации» . Отправка . 23 марта 1991 г. с. 4 Получено 13 апреля 2020 года .
^ «Национальные дела: школа для Виллы» . Время . 25 сентября 1939 года. ISSN 0040-781X . Получено 4 декабря 2021 года .
^ «Школа для Виллы». Журнал Time . Тол. 34, нет. 13. 25 сентября 1939 г. с. 20
^ «100 самых влиятельных женщин в авиационной и аэрокосмической промышленности | Женщины в Aviation International» . www.wai.org . Получено 13 апреля 2020 года .
^ «Вилла Беатрис Браун» . Кентукки женский исторический проект . 20 июня 2014 года . Получено 5 апреля 2020 года .
^ Маккормик, Майк (15 мая 2016 г.). «Удивительная жизнь Виллы Беатрис Браун» . Tribune-Star . Получено 2 апреля 2020 года .
^ «Исторический маркер Willa Brown Chappell» . Историческая база данных маркеров . 16 июня 2016 г. Получено 12 апреля 2020 года .
^ «Исторические маркеры, (стр. 2)» . Кентукки женский исторический проект . 20 июня 2014 года . Получено 12 апреля 2020 года .
^ Загадка, Бекки. «Тур - исследуйте новые исторические маркеры KY» . Исследуйте . Получено 12 апреля 2020 года .
^ «Эншрин Вилла Браун» . NationalAviation.org . Зал славы Национального авиации . Получено 27 января 2023 года .

Дальнейшее чтение

«Создатель пилотов: авиатор и активист по гражданским правам Вилла Беатрис Браун - истории истории» . Произведения истории - блог Национального архива США . 22 октября 2019 года . Получено 13 апреля 2020 года .
Фрейдберг, Элизабет Амелия Хэдли. «Авиация» . Кредо Houghton Mifflin Company . Получено 9 сентября 2017 года .
Гибсон, Карен Буш (2013). Женщины-авиаторы: 26 историй о пионерских рейсах, смелых миссиях и рекордных поездках (1-е изд.). Чикаго, штат Иллинойс: Чикагская обзорная пресса. ISBN 9781613745403 .
Джонсон, Джесси Дж. (1974). Чернокожие женщины в Вооруженных силах, 1942-1974 гг.: (Изображенная история) (1-е изд.). Хэмптон, Вирджиния: Джонсон. ISBN 9780915044115 .

[13] Бесси Коулман была первым чернокожим американцем, мужчинами или женщинами, получившей лицензию международного пилота, которую она получила во Франции в 1920 -х годах, тогда как Браун была первой чернокожей американской женщиной, получившей лицензию пилота в США ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

[anb-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Губерт, Бетти Каплан. «Браун, Вилла (1906–1992), пилотный и авиационный педагог» . Американская национальная биография . Издательство Оксфордского университета . Получено 31 марта 2020 года .

[blackpast-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Дэвис, Эдмонд (25 июля 2012 г.). «Браун, Вилла Б. (1906–1992)» . Черное прошлое . Получено 9 февраля 2016 года .

[:0-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Фрейдберг, Элизабет Хэдли (1994). «Браун, Вилла Беатрис (1906–1992)». Чернокожие женщины в Америке: историческая энциклопедия . Блумингтон: издательство Университета Индианы. С. 184–185. ISBN 0-253-32774-1 .

[DOM-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Мастерильный Вилла Браун (1906-1992)» . Дом Журнал . 1 января 2010 г. Получено 5 апреля 2020 года .

[5] Грант, Келли. «Наша история | 99s в истории авиации | Женщины в авиации» . Девяносто девять, вкл . Получено 9 февраля 2016 года .

[kchr.ky.gov_2020-6] Jump up to: ^а ^{беременный} «Вилла Браун Чаппелл» . kchr.ky.gov . 31 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 11 сентября 2015 года . Получено 31 марта 2020 года .

[Davis_2012-7] Jump up to: ^а ^{беременный} Дэвис, Эдмонд (25 июля 2012 г.). «Вилла Б. Браун (1906-1992)» . Blackpast . Получено 31 марта 2020 года .

[distinguished-african-americans-8] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Губерт, Бетти Каплан; Сойер, Мириам; Фаннин, Кэролайн (2002). Выдающиеся афроамериканцы в авиации и космической науке . Westport, Conn.: Oryx Press. С. 49–52. ISBN 978-1573562461 .

[notable-black-american-women-9] Jump up to: ^а ^{беременный} Смит, Джесси Карни (1992). Примечательные чернокожие американские женщины . Gale Research. С. 69–71. ISBN 978-0810391772 .

[10] «Молодая женщина Flyer получает лицензию на пилот: Вилла Браун, Чикаго Авиатрикс, может носить пассажиров, давать инструкции или совершать рейсы по пересеченной местности». Питтсбург Курьер . 2 июля 1938 г. с. 11

[chicago-tribune-11] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Чикаго и летчики Tuskegee» . Чикаго Трибьюн . 19 января 2015 г. с. Раздел 1–14.

[Dawson_Bowles_2005_p._5-12] Доусон, вице -президент; Боулз, MD (2005). Реализуя мечту о полете: биографические очерки в честь столетия полета, 1903-2003 . НАСА SP. Национальное авиационное управление и космическое управление, Отдел истории НАСА, Управление внешних отношений. п. 5 Получено 5 апреля 2020 года .

[Lest_We_Forget_1939-14] «Национальная ассоциация летчиков Америки: летчики Tuskegee» . Чтобы мы не забыли . 16 августа 1939 года . Получено 3 апреля 2020 года .

[cap-bio-15] Монтегю, Карлос. «Вилла Браун: пионер для женской и афроамериканской авиации» . Вилла Браун: пионер для женской и афроамериканской авиации . Получено 30 марта 2020 года .

[tuskegee-airmen-16] «Вилла Беатрис Браун» (PDF) . Tuskegee Airmen Inc. Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2017 года . Получено 3 апреля 2020 года .

[17] «Вилла Браун» . Хилл ВВС база . Архивировано с оригинала 28 марта 2016 года . Получено 30 марта 2020 года .

[18] «Вилла Б. Браун рассматривает политику как новый крестовый поход». Chicago Daily Tribune . 31 марта 1946 г. с. S4

[19] Уилсон, Эдвард (11 апреля 1946 г.). «Победа Буса, выдающаяся в гонках Конгресса». Chicago Daily Tribune . п. 2

[20] Смит, Гарольд (13 апреля 1950 г.). «Республиканская партия начинает работать над восстановлением постов Конгресса: лидеры приветствуют первичные распыления как надежность». Chicago Daily Tribune . п. 19

[21] Болден, Тоня (3 марта 2020 г.). «Изменение уравнения: 50+ US Black Women in STEM» . Абрамс. ISBN 978-1-68335-629-5 Полем Получено 14 апреля 2020 года .

[22] «Черная женская флаер отдала жизнь авиации» . Отправка . 23 марта 1991 г. с. 4 Получено 13 апреля 2020 года .

[23] «Национальные дела: школа для Виллы» . Время . 25 сентября 1939 года. ISSN 0040-781X . Получено 4 декабря 2021 года .

[24] «Школа для Виллы». Журнал Time . Тол. 34, нет. 13. 25 сентября 1939 г. с. 20

[25] «100 самых влиятельных женщин в авиационной и аэрокосмической промышленности | Женщины в Aviation International» . www.wai.org . Получено 13 апреля 2020 года .

[Kentucky_Women-26] «Вилла Беатрис Браун» . Кентукки женский исторический проект . 20 июня 2014 года . Получено 5 апреля 2020 года .

[27] Маккормик, Майк (15 мая 2016 г.). «Удивительная жизнь Виллы Беатрис Браун» . Tribune-Star . Получено 2 апреля 2020 года .

[The_Historical_Marker_Database_2016-28] «Исторический маркер Willa Brown Chappell» . Историческая база данных маркеров . 16 июня 2016 г. Получено 12 апреля 2020 года .

[KY_Womens_History_Project_2014-29] «Исторические маркеры, (стр. 2)» . Кентукки женский исторический проект . 20 июня 2014 года . Получено 12 апреля 2020 года .

[Riddle-30] Загадка, Бекки. «Тур - исследуйте новые исторические маркеры KY» . Исследуйте . Получено 12 апреля 2020 года .

[31] «Эншрин Вилла Браун» . NationalAviation.org . Зал славы Национального авиации . Получено 27 января 2023 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ А ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 12 ]

Базы данных управления авторитетом
International	VIAF FAST WorldCat
National	United States Israel
Other	NARA SNAC