Марганцевые бронзовые холдинги
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
|---|---|
| Основан | 10 марта 1899 г. |
| Несуществующий | 2013 |
| Судьба | Ликвидирован |
| Штаб-квартира | , Великобритания |
| Доход | 74,98 миллиона фунтов стерлингов (2011) [ 1 ] |
| (1,31 миллиона фунтов стерлингов) (до исключительных случаев) (2011 г.) [ 1 ] | |
| (2,63 миллиона фунтов стерлингов) (до исключительных случаев) (2011 г.) [ 1 ] | |
| Всего активов | 58,8 миллиона фунтов стерлингов (31 декабря 2011 г.) [ 1 ] |
| Общий капитал | 16 миллионов фунтов стерлингов (31 декабря 2011 г.) [ 1 ] |
Количество сотрудников | 274 (2012) [ 2 ] |
| Дочерние компании | ЛТИ Лимитед |
Manganese Bronze Holdings plc ( MBH ) была холдинговой компанией LTI Limited . Единственным бизнесом фирмы в последние годы ее существования было производство лондонских черных такси через дочернюю компанию LTI.
Компания Manganese Bronze and Brass Co была основана в 1881 году, зарегистрирована в 1882 году и первоначально производила судовые гребные винты на заводах в Лондоне. Ко времени Второй мировой войны компания также занималась экструзией и прокаткой специализированных сплавов, а в 1950-х годах расширилась до производства продукции из легких сплавов. В начале 1960-х годов компания сократила свое название до Marganese Bronze и стала важным конгломератом британских мотоциклетных марок. В 1973 году компания приобрела дочернюю компанию Carbodyes , которая занималась проектированием, разработкой и производством такси . Эта дочерняя компания в конечном итоге стала LTI Limited и торговалась сначала как London Taxis International, а затем как The London Taxi Company. В результате продажи подразделения компонентов в 2003 году компания осталась с LTI Limited в качестве единственного действующего подразделения.
В октябре 2012 года MBH вошла в администрацию, не получая прибыли с 2007 года. Китайский производитель автомобилей Geely , который уже владел 20% акций LTI Limited, единственного бизнеса компании, согласился приобрести основные активы LTI и торговать у администратора. спасти бизнес и продолжить производство такси в Ковентри. Новая холдинговая компания получила название The London Taxi Corporation и торговалась как The London Taxi Company (как это сделала LTI). Эта компания-преемник была переименована в London EV Company в 2017 году.
История компании
[ редактировать ]Производство гребных винтов и изделий из легких сплавов
[ редактировать ]То, что стало компанией Manganese, Bronze and Brass Co, было основано в 1876 году как PM Parsons из сплава Parsons (медь и марганец) , зарегистрировано в 1882 году и первоначально производило корабельные гребные винты , работая на заводах на берегу Темзы в Дептфорде , а затем в Миллуолле , Лондон. [ 3 ] [ 4 ] Компания расширила свою деятельность на производство изделий из сплавов, а во время Первой мировой войны заключило контракт Министерство боеприпасов на производство гильз. Поскольку расположение в Лондоне подвергало его риску воздушных налетов противника, завод по производству гильз был перенесен в Ипсвич. [ 5 ] Во время Второй мировой войны его винтовой завод был перенесен в Биркенхед . Поглощение Redro Ltd в 1959 году дало фирме присутствие в Беверли и новые возможности производства легких сплавов. В 1962 году название было сокращено до «Марганцевая бронза» . В 1963 году Stone-Platt взял на себя управление морским подразделением, базирующимся в Биркенхеде, и компания была преобразована в холдинговую компанию Manganese Bronze Holdings Ltd с двумя дочерними компаниями: Manganese Bronze Ltd в Ипсвиче и Alpax Ltd в Уиллесдене и Беверли. [ 4 ]
Автомобильная инженерия
[ редактировать ]
В начале 1960-х годов компания Manganese Bronze Bearings Ltd (как она тогда называлась) была поглощена инвестиционной компанией Денниса Пура Villiers Engineering Ltd , мотоциклетной компанией, в основном известной своим ассортиментом двигателей, в результате чего была создана компания Manganese Bronze Holdings Ltd. Эта компания впоследствии купила Associated Motor Cycles Ltd , владельцы мотоциклетных брендов Norton , AJS и Matchless в 1964 году.
В 1973 году компания Manganese поглотила часть Birmingham Small Arms Company , в которую входила Carbodies , лондонский производитель такси из Ковентри, под руководством Денниса Пура , в рамках плана спасения, инициированного британским правительством. Интересы BSA Motorcycles, торгующие под торговой маркой Triumph, были объединены с производством мотоциклов Manganese и образовали Norton Villiers Triumph . BSA Guns была ликвидирована в 1986 году. Подразделение компонентов BSA стало подразделением компонентов из марганцевой бронзы, включающим спекание, точное литье и металлические порошки; это подразделение было продано в 2003 году и вскоре обанкротилось.
В 1984 году компания Manganese купила лондонского дилера такси Mann & Overton. В 1992 году название Carbodies Limited было исключено, и компания была переименована в LTI Limited, состоящую из трех подразделений: LTI Carbodies, LTI Mann and Overton и London Taxi Finance. Торговое название — London Taxis International.
В январе 2003 года компания Manganese запустила Zingo Taxi, инновационную систему вызова такси, использующую технологию мобильного определения местоположения. [ 6 ] Он был продан компании Computer Cab в ноябре 2004 года за 1 фунт стерлингов. Это должно было предотвратить большие потери, поскольку только 1100 из примерно 21 000 таксистов Лондона подписались. [ 7 ] В период с июля 2003 г. по ноябрь 2004 г. компания Manganese также продала свой портфель недвижимости, включая землю под производственным предприятием в Ковентри.
Партнерство с Geely
[ редактировать ]В октябре 2006 года компания Manganese и китайский автопроизводитель Geely объявили о создании в Китае совместного предприятия по производству такси. [ 8 ] Внеочередное общее собрание акционеров Manganese, состоявшееся в январе 2007 года, одобрило создание совместного предприятия. В июне 2008 года компания Manganese объявила о производстве первого прототипа такси TX4 на своем совместном китайском предприятии LTI Shanghai. [ 9 ]
В июле 2008 года компания Manganese объявила, что сократит 40 сотрудников в результате глобального экономического спада. [ 10 ]
29 июня 2009 года компания сообщила, что Geely имеет подлежащую уведомлению долю в 6 085 000 обыкновенных акций компании, что составляет 19,971% выпущенного обыкновенного акционерного капитала.
В марте 2010 года было объявлено, что компания Manganese перенесет производство всех кузовов и шасси такси в Шанхай, но кабины TX4 для рынка Великобритании по-прежнему будут собираться в Ковентри. [ 11 ] В том же месяце сообщалось, что Geely увеличит свою долю в Manganese до 51% за счет участия в размещении новых акций. [ 11 ] В августе 2010 года было объявлено, что Geely решила не продолжать размещение акций и ее доля в компании Manganeze останется на уровне чуть менее 20%. [ 12 ] В ноябре 2010 года LTI изменила свое торговое название на «The London Taxi Company», чтобы отразить основной бизнес компании. [ 13 ]
Администрация
[ редактировать ]Марганец вступил в управление 22 октября 2012 года после того, как не смог обеспечить дополнительное финансирование; компания PricewaterhouseCoopers (PwC). Администратором была назначена [ 14 ] [ 15 ] 31 октября PwC объявила, что 156 сотрудников Manganese в Великобритании будут немедленно сокращены из 274 сотрудников компании на тот момент в стране, при этом потери будут распределены по производственному предприятию, головному офису и дилерским центрам. [ 2 ] [ 16 ]
Спасение таксомоторного бизнеса
[ редактировать ]В январе 2013 года сообщалось, что Geely вела переговоры о покупке оставшихся акций компании у PwC, чтобы спасти бизнес. В заявлении для прессы в феврале 2013 года было объявлено, что было достигнуто соглашение о покупке Geely оставшейся части активов London Taxi Company, прав на производство, непроданных акций и дилерских центров. [ 17 ] Geely создала новую компанию The London Taxi Corporation Ltd. в рамках своей британской дочерней компании Geely UK Ltd, чтобы возобновить сборку лондонских черных такси в Ковентри. [ 18 ] [ 19 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и «Годовой отчет и финансовая отчетность Manganese Bronze Holdings PLC за 2011 год» (PDF) . Марганцевые бронзовые холдинги . Проверено 1 ноября 2012 г.
- ^ Jump up to: а б «Marganese Bronze сокращает офисы и дилерские центры в Ковентри» . Хранитель . 31 октября 2012 года . Проверено 1 ноября 2012 г.
- ^ «Площадь Сент-Дэвидс на Собачьем острове в Лондоне, E14» . Правильный местный . Проверено 6 ноября 2019 г.
- ^ Jump up to: а б Компания «Марганцевая бронза и латунь» . Путеводитель Грейс по истории британской промышленности . Проверено 6 ноября 2019 г.
- ^ Норман, Джон (25 июня 2016 г.). «Ipswich Icons — опыт Саффолка поддерживает могучий Сиднейский мост» . Ипсвич Стар . Проверено 6 ноября 2019 г.
- ^ «Зинго разбивает надежды на марганец» . Хранитель . 11 июня 2004 года . Проверено 10 ноября 2012 г.
- ^ «Марганец наконец-то отказался от Зинго за 1 фунт» . Телеграф . 25 ноября 2004 года . Проверено 10 ноября 2012 г.
- ^ «Черное такси, символ транспорта Великобритании, будет производиться в Китае – Бизнес – International Herald Tribune» . Нью-Йорк Таймс . 4 октября 2006 г. Проверено 10 ноября 2012 г.
- ^ Компания Manganese завершила производство первого прототипа такси TX4 китайского производства, нормативные новости, 25 июня 2008 г. [1]
- ^ «В Ковентри появится 150 рабочих мест на производстве» . Ковентри телеграф . 4 июля 2008 года . Проверено 31 октября 2012 г.
- ^ Jump up to: а б «Geely намерена контролировать лондонского производителя такси» . Рейтер . 17 марта 2010 г. Проверено 31 октября 2012 г.
- ^ «Китайская компания Geely отказывается от сделки по контролю над производителем такси Manganese Bronze» . Телеграф . 13 августа 2010 года . Проверено 31 октября 2012 г.
- ^ «Добро пожаловать в Лондонскую компанию такси» . Лондонская компания такси. 4 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2010 г.
- ^ «Марганцевая Бронза вызывает администраторов» . Новости Би-би-си . 22 октября 2012 года . Проверено 22 октября 2012 г.
- ^ «Лондонский производитель черных такси Manganese Bronze вошел в администрацию» . Хранитель . 22 октября 2012 года . Проверено 22 октября 2012 г.
- ^ «Марганцевая бронза производит 156 сокращений» . Новости Би-би-си . 31 октября 2012 года . Проверено 1 ноября 2012 г.
- ^ «Производитель такси из Ковентри LTI продан китайской фирме Geely за 11,4 миллиона фунтов стерлингов» . Новости Би-би-си . 1 февраля 2013 года . Проверено 18 февраля 2013 г.
- ^ «Китайская компания Geely спасает лондонского производителя такси Manganese Bronze» . Телеграф . 1 февраля 2013 года . Проверено 18 февраля 2013 г.
- ^ «Обзор компании The London Taxi Corporation Ltd» . Блумберг . Блумберг ЛП . Проверено 4 января 2018 г.
| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
