Железнодорожная линия Тёссталь
| Железнодорожная линия Тёссталь (S26) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Швейцарские федеральные железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местный | Цюрих , Швейцария | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Условия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | ЗВВ (на английском языке) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Цюрих S-Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | ТУРБО | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Stadler GTW (большинство поездов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная линия Тёссталь (Töss Valley Railway, нем . Tösstalbahn или TTB) — железная дорога в швейцарском кантоне Цюрих , которая обслуживает населенные пункты верхней долины Тёсс и верхней долины Йона . Пассажирские перевозки на линии теперь являются частью городской железной дороги Цюриха под торговой маркой S26 , и к линии применяются стандартные Zürcher Verkehrsverbund зональные тарифы (ZVV). Это одна из менее загруженных линий сети, и большая часть маршрута однопутная . [ 2 ] [ 3 ]
История
[ редактировать ]
Канатная дорога Тёсстальбан (TTB) открылась между Винтертуром-Грюзе и Баумой 4 мая 1875 года, а ее продолжение до Вальда открылось 15 октября 1876 года. В Вальде линия соединялась с независимой железнодорожной станцией Wald-Rüti-Bahn (WR) от Rüti ZH, которая сама открылась 29 сентября 1876 года. Две линии оставались в отдельной собственности до тех пор, пока они обе не стали частью Швейцарских федеральных железных дорог (SBB) 10 июня 1918 года, хотя TTB управляла ВБ с 1902 года.
В 1901 году открылась линия Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB), предоставившая третью точку доступа к линии Тёссталь в Бауме. Эта линия никогда не имела большого успеха, и в 1948 году большая часть ее была заброшена, но участок от Хинвила до Баумы был приобретен SBB, сохранен и электрифицирован. Однако к 1979 году пассажирские перевозки прекратились, и участок от Хинвила до Баумы теперь используется как сохранившаяся железная дорога Dampfbahn -Verein Zürcher Oberland (DVZO). [ 4 ] [ 5 ]
В 1990 году пассажирские перевозки на Тёсстальбане стали частью сети скоростной железной дороги Цюриха . Ответственность за эксплуатацию оставалась SBB, при этом обслуживание осуществлялось с использованием RBDe 560 с периодическими добавками RBe 540 . Einheitswagen («стандартные вагоны») I или II, а также машина управления Оставшуюся часть состава составляли BDt или Bt, все они обычно были в ливрее НПЗ (синий поверх белого).
В декабре 2006 года региональная железная дорога THURBO , частично принадлежащая SBB, взяла на себя управление пассажирскими перевозками S26 и предоставила новый подвижной состав. Линия остается в собственности SBB. [ 6 ]
С декабря 2018 года S11 работает сервис на участке Tösstalbahn . Вступившие в силу обновления позволяют городской железной дороге осуществлять ежечасное сообщение с Вилой в часы пик. В 2019 году был введен непрерывный получасовой интервал движения S26 между Винтертуром и Рюти ZH.
-
Типичное оборудование S26 2006 года — SBB-CFF-FFS RBDe 560. -
Тёссталь возле Вальда. -
Поезд Stadler GTW в Риконе. -
Вила . Железнодорожная станция
Операция (S26)
[ редактировать ]| С26 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Обзор | |||
| Тип услуги | Цюрихская городская железная дорога | ||
| Текущий оператор(ы) | ТУРБО | ||
| Маршрут | |||
| Условия | Винтертур Rüti ZH | ||
| Остановки | 15 | ||
| Частота обслуживания | Каждые 30 минут | ||
| Технический | |||
| Подвижной состав | |||
| |||
Маршрут
[ редактировать ]Линия проходит от северной конечной остановки Winterthur Hauptbahnhof , главного вокзала города Винтертур , до южной конечной станции на станции Rüti ZH , которая является промежуточной остановкой на железнодорожной линии, ведущей из Цюриха в Рапперсвиль через Устер . При этом он проходит через Цюрхерский Оберланд по долинам рек Тесс ( Долина Тесс ) и Йона , пересекая их водораздел в Гибсвиле. [ 2 ] [ 3 ]
На своем маршруте линия обслуживает следующие станции: [ 2 ] [ 3 ]
- Главный вокзал Винтертура
- Винтертур Грюзе
- Винтертур Виден
- Зенхоф-Кибург
- Коллбрунн
- Схватить
- Рамизмюле-Целл
- Турбенталь
- Красный
- Саланд
- Баума
- Шаг
- Фишенталь
- Гибсвиль
- Лес
- Танн-Дюрнтен
- Rüti ZH
Услуги
[ редактировать ]- S26 Винтертур – Баума – Рюти ZH
- S11 Арау – Ленцбург – Дитикон – Цюрих HB – Цюрих Штеттбах – Винтертур – Зойцах / Зенхоф-Кибург (– Вила )
Работает без остановок между Штеттбахом и Винтертуром; линии на Зойцах и Зенхоф-Кибург работают поочередно с ежечасными интервалами; дополнительные поезда до Вилы.
S26 обеспечивает единственное регулярное пассажирское сообщение по большей части Тёсстальбан. Он обеспечивает получасовое сообщение между Винтертуром и Рюти. Поездка по всему маршруту занимает 64 минуты. [ 3 ] [ 10 ] После 20:00 поезда из Винтертура заканчиваются в Бауме, а на участке между Баумой и Рюти ходят автобусы. [ 8 ]
Станции в пригороде Винтертура также обслуживаются другими службами городской железной дороги: S12 и S35 обслуживают Винтертур-Грюзе (комбинированное получасовое сообщение), а S11 также обслуживает Винтертур-Зеен и Зеннхоф-Кибург ежечасно. В час пик S11 также каждый час обслуживает станции между Зенхоф-Кибургом и Вилой. [ 3 ]
Подвижной состав
[ редактировать ]Сервис S26 находится в руках подразделений Stadler GTW, предоставляемых THURBO .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Eisenbahnatlas Schweiz [ Атлас швейцарских железных дорог ]. Шверс + Стена. 2012. с. 13. ISBN 978-3-89494-130-7 .
- ^ Jump up to: а б с Атлас железных дорог Швейцарии . Верлаг Швеерс + Волл ГмбХ. 2012.стр. 12–13. ISBN 978-3-89494-130-7 .
- ^ Jump up to: а б с д и «Поезда, автобусы и катера городской железной дороги» (PDF) . ЗВВ. Архивировано из оригинала (PDF) 1 апреля 2013 года . Проверено 30 сентября 2013 г.
- ^ «Уэрикон-Баума-Бан» . www.eingestellte-bahnen.ch (на немецком языке) . Проверено 3 апреля 2013 г.
- ^ «SBB Betrieb ab 1947» [SBB работает с 1947 года] (на немецком языке). ДВЗО . Проверено 3 апреля 2013 г.
- ^ « Вехи» (на немецком языке) . Проверено 30 сентября 2013 г.
- ^ «Городская железная дорога, автобусы и корабли» (PDF) (на немецком языке). Транспортная ассоциация Цюриха. 12 декабря 2021 г. Проверено 25 ноября 2022 г.
- ^ Jump up to: а б "Zurich S-Bahn S26" (PDF) (на немецком языке). Транспортная ассоциация Цюриха. 15 сентября 2023 г. . Проверено 13 января 2024 г.
- ^ «Городская железная дорога, автобусы и корабли» (PDF) . zvv.ch . Проверено 27 марта 2023 г.
- ^ «Винтертур – Баума – РютиЖ» (PDF) . Федеральное управление транспорта . Проверено 21 марта 2013 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Тёсстальбан , на Викискладе? - Расписание линии S26
