НПО Сатурн АЛ-55
| НПО Сатурн АЛ-55 | |
|---|---|
| |
| Реактивный двигатель АЛ-55 (Международный аэрокосмический салон МАКС-2011) | |
| Тип | ТРДДД |
| Национальное происхождение | Россия |
| Производитель | НПО «Сатурн» и серийное производство АО «Уфимское моторостроительное объединение» |
| Основные приложения | Первоначально разработан для HAL HJT-36 Sitara. |
НПО «Сатурн АЛ-55» — высокопроизводительный турбовентиляторный двигатель производства НПО «Сатурн Россия» для современных учебно-тренировочных самолетов, беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и легких штурмовиков. Вариант АЛ-55И установлен на учебно-тренировочном самолете HAL HJT-36 Sitara индийском .
Дизайн
[ редактировать ]Конструкция включает в себя пять основных особенностей. Он имеет трехступенчатый компрессор низкого давления, пятиступенчатую камеру высокого давления, кольцевую камеру сгорания и одноступенчатые турбины высокого и низкого давления.
В августе 2005 года российская экспортная организация « Рособоронэкспорт» и индийская компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) подписали соглашение на лицензионное производство до 1000 двигателей АЛ-55И. Соглашение включает твердый заказ на 250 двигателей, которые будут производиться на предприятиях HAL в Индии для установки на учебно-тренировочные самолеты HAL HJT-36 и HAL HJT 39 учебно-боевые самолеты .
Варианты
[ редактировать ]- АЛ-55
- АЛ-55/I: вариант, предназначенный для лицензионного производства в Индии .
Приложения
[ редактировать ]Технические характеристики
[ редактировать ]Данные ОДК Сатурн . [ 2 ]
Общие характеристики
- Тип: Двухзолотниковый (два вала) ТРДД.
- Длина: 1950 мм (76,77 дюйма)
- Диаметр: 590 мм (23,23 дюйма)
- Сухой вес: 315 кг
Компоненты
- Компрессор: двухзолотниковый, с 3-ступенчатым низкого давления (НД) и 5-ступенчатым высокого давления (ВД) и одним кольцевым компрессором.
- Турбина : 1 ступень низкого давления и 1 ступень высокого давления.
Производительность
- Максимальная тяга : 1760 кгс (17,3 кН; 3900 фунтов силы) (взлетная тяга)
- Общий коэффициент давления : 17,5
- Коэффициент байпаса : 0,515
- Массовый расход воздуха: 28,5 кг/с
- Температура на входе в турбину: 1445 Tc [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
- Удельный расход топлива : 0,69 кг/кгс.ч (Удельный расход топлива в предельной точке), 0,645 кг/кгс.ч (Удельный расход топлива в крейсерском режиме) [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
- Тяговооруженность : 5,59 (взлетная тяга)
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Самолет МиГ-АТ. Архивировано 5 мая 2012 г. в Wayback Machine.
- ^ «Двигатели для военных самолетов и БПЛА АЛ-55» .
- ^ Перейти обратно: а б http://www.russia-algeria.ru/3/Saturn_english_2010.pdf [ только URL-адрес PDF ]
- ^ Перейти обратно: а б «Объединенная двигателестроительная корпорация» . Ук-odk.ru. Архивировано из оригинала 16 февраля 2014 г. Проверено 6 апреля 2014 г.
- ^ Перейти обратно: а б Соколов Константин. "NPO "SATURN" > AL-55" . Npo-saturn.ru . Retrieved 2014-04-06 .
- ^ «Двигатель АЛ-55Э» .