К-254 (Канзасское шоссе)

К-254
К-254
	Викимедиа \| © OpenStreetMap К-254 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается KDOT и городом Эльдорадо .
Длина	27 369 миль (44,046 км)
Существовал	9 мая 1956 г. -подарок
Основные узлы
Вест-Энд	И-235 / И-135 / УС-81 / К-15 / К-96 в Уичито
	К-196 к западу от Эльдорадо ; I-35 / Канзасская магистраль в Эльдорадо
Ист-Энд	США-77 / США-54 в Эльдорадо
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Канзас
Округа	Седжвик , Батлер
Система автомагистралей
	Система автомобильных дорог штата Канзас ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Шпоры ;

K-254 длиной 27,369 миль (44,046 км) — это государственная автомагистраль в американском штате Канзас , соединяющая Уичито с Эльдорадо . K-254 начинается на пересечении межштатной автомагистрали 135 (I-135), I-235 , шоссе США 81 (US-81), K-15 и K-96 к северу от Уичито. Он обходит Кечи , Бентон и Тованду и заканчивается в центре Эльдорадо на пересечении с шоссе US-54 и US-77 . Доступ от I-135 к востоку от Кечи ограничен. Затем он разделен на четыре полосы движения и пересекается с Эльдорадо, за исключением ромбовидной развязки на K-196 . есть светофорная развязка с I-35 / Kansas Turnpike . На западной стороне Эльдорадо ^{[ 3 ]}

Описание маршрута

K-254 начинается на развязке с I-135 , I-235 , US-81 , K-15 и K-96 в Уичито и начинает движение на восток. Вскоре он пересекает Мидл-Форк-Чизхолм-Крик, а затем достигает развязки с 45-й Северной улицей и Хиллсайд-стрит. В этом месте автострада поворачивает на северо-восток и начинает идти параллельно железнодорожному полотну. Затем он проходит под 53-й улицей при въезде в Кечи . K-254 затем снова пересекает Мидл-Форк-Чизхолм-Крик, затем поворачивает дальше на восток и достигает развязки с Оливер-авеню. Затем шоссе поворачивает на восток и достигает развязки с Вудлон-стрит и 61-й Северной улицей. Затем на выезде из Кечи есть пересечение на одном уровне с Рок-роуд. ^{[ 4 ]} Шоссе продолжается 2,4 мили (3,9 км), затем пересекает Уайтуотер-Крик. Он продолжается на протяжении 3,6 миль (5,8 км), а затем входит в округ Батлер . Примерно в двух милях (3,2 км) вглубь графства он проходит по северной стороне и ненадолго входит в город Бентон . В городе она пересекает Мейн-стрит, соединяющую шоссе с основной частью города. ^{[ 5 ]} Выезжая из города, он проходит мимо кладбища Бентон и начинает идти параллельно железнодорожным путям Union Pacific Railway . K-254 продолжает путь на восток, проходя через равнины с несколькими домами, затем поворачивает на северо-восток и пересекает реку Вест-Бранч-Уайтуотер. Шоссе снова быстро поворачивает на восток, проходя вдоль северной стороны города Тованда . ^{[ 6 ]} Затем он пересекает железнодорожные пути Union Pacific Railway, затем поворачивает на северо-восток и начинает идти параллельно им. Шоссе продолжается примерно 2,8 мили (4,5 км) через плоские сельские сельскохозяйственные угодья и достигает алмазной развязки с K-196, затем пересекает I-35 и Канзасскую магистраль . Он продолжается на восток на небольшое расстояние, прежде чем пересечь соединительную дорогу, ведущую к I-35 и Канзасской магистрали, при въезде в город Эльдорадо . K-254 продолжается через город как Центральная авеню, а затем переходит в неразделенное шоссе немного восточнее пересечения с Хаверхилл-роуд. Затем шоссе пересекает Констант-Крик и продолжает движение на восток, прежде чем достичь восточной конечной остановки на US-54 и US-77 . ^{[ 7 ]}

Департамент транспорта Канзаса (KDOT) отслеживает уровень трафика на своих автомагистралях, и в 2018 году они определили, что в среднем трафик варьируется от 11 600 автомобилей в день немного восточнее Кечи до 18 700 автомобилей в день возле западной конечной остановки. Второе место по величине составило 15 800 автомобилей в день в конце участка автострады в Эльдорадо. ^{[ 8 ]} Вся длина К-254 включена в Национальную систему автомобильных дорог . ^{[ 9 ]} Национальная система автомагистралей — это система автомагистралей, важных для обороны, экономики и мобильности страны. ^{[ 10 ]} Первые 11,882 мили (19,122 км) маршрута имеют полное расчетное битумное покрытие, следующие 2,429 мили (3,909 км) - композитное покрытие, а оставшаяся часть до восточной конечной остановки - полностью расчетное битумное покрытие. ^{[ 2 ]}^{[ 11 ]} Вся трасса К-254, кроме 3,437 миль (6 км), поддерживается KDOT. Весь участок К-254 в Эльдорадо обслуживается городом. ^{[ 12 ]}

История

Впервые K-254 получила разрешение стать автомагистралью штата постановлением от 9 мая 1956 года, после того как округа Батлер и Седжвик привели маршрут в соответствие со стандартами штата для шоссейных дорог. ^{[ 1 ]} Затем к июню 1957 года округ Батлер завершил проекты, и постановлением от 26 июня 1957 года оно было преобразовано в автомагистраль штата от линии округа Седжвик-Батлер до K-196. ^{[ 1 ]} Затем где-то между 26 июня 1957 и 1964 годами его продлили по К-196 через Эльдорадо до нынешней восточной конечной точки. ^{[ 1 ]}^{[ 13 ]} Постановлением от 12 августа 1959 года этот участок в округе Седжвик был учрежден как шоссе штата, поскольку округ Седжвик завершил приведение его в соответствие со стандартами шоссе штата. ^{[ 14 ]} К апрелю 1963 года К-254 стала частью первичной федеральной системы помощи, и в связи с этим участок между Речи и Уичито был перестроен и превращен в четырехполосное шоссе. ^{[ 15 ]} Затем постановлением от 26 августа 1970 года маршрут K-96 был изменен на первые 1,183 мили (1,904 км) от западной конечной остановки. ^{[ 16 ]} Это перекрытие длилось примерно 18 лет, затем постановлением от 14 июня 1988 г. маршрут К-96 был изменен на I-135, а перекрытие было устранено. ^{[ 17 ]} Перекрытие с К-196 было удалено 6 мая 1994 года, а К-196 была усечена и закончилась на К-254 к западу от Эльдорадо. ^{[ 18 ]} Постановлением от 8 февраля 1996 года было одобрено изменение трассы шоссе к северу от Тованды и изменение трассы немного севернее возле Бентона. ^{[ 19 ]}

Будущее

Штат изучает северо-западный обход Уичито, который будет называться US-54. Если это произойдет, KDOT обозначит K-254 как US-54. ^{[ 20 ]}

Основные узлы

Все выходы без номеров.

Графство	Расположение	мне ^{[ 2 ]}	км	Направления	Примечания
Седжвик	Уичито	0.000	0.000	И-235 юг / И-135 / УС-81 / К-15 / К-96	Западная конечная остановка; И-135 выезд 11А; автострада продолжается как I-235
	Уичито	1.183	1.904	45-я улица Норт / Хиллсайд-стрит
	Вечер	3.008	4.841	Оливер Авеню	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		4.339	6.983	Вудлон-стрит / 61-я улица Норт
		5.339	8.592	Рок-роуд	Перекресток на одном уровне; восточный конец участка автострады
Батлер		23.476	37.781	К-196 запад - Ньютон	Восточная конечная остановка К-196; алмазная развязка
	Золотой	24.628	39.635	I-35 / Канзасская магистраль	I-35/Канзас Тпке. выход 71
	Золотой	27.369	44.046	США-77 (Главная улица) / США-54	Восточная конечная остановка; шоссе продолжается до US 54 на восток (E. Central Avenue).
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ платный маршрута Переход

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Государственная дорожная комиссия Канзаса (26 июня 1957 г.). «Сертификация инженера-дорожника штата, касающаяся добавления дороги в округе Батлер к системе автомагистралей штата» . Топика: Комиссия по шоссейным дорогам штата Канзас . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Персонал (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием» . Департамент транспорта Канзаса . Проверено 24 апреля 2017 г.
^ Официальная карта государственного транспорта (Карта) (изд. 2007–2008 гг.). Департамент транспорта Канзаса . § F9.
^ Бюро транспортного планирования (июнь 2010 г.). Город Уичито (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Карты городов КДОТ. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 27 августа 2020 г.
^ Бюро транспортного планирования (март 2008 г.). Город Бентон (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Карты городов КДОТ. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 27 августа 2020 г.
^ Бюро транспортного планирования (январь 2007 г.). Город Тованда (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Карты городов КДОТ. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 27 августа 2020 г.
^ Бюро транспортного планирования (сентябрь 2009 г.). Город Эльдорадо (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Карты городов КДОТ. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 27 августа 2020 г.
^ Бюро транспортного планирования (2018). Карты дорожного движения штата - (Система штатов) (PDF) (Карта). [c. 1:1 584 000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 29 августа 2019 г.
^ Федеральное управление автомобильных дорог (8 мая 2019 г.). Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (Карта). [c. 1:3 900 000]. Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 июля 2019 г.
^ Нацке, Стефан; Низери, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 июля 2019 г.
^ Персонал (09.05.2012). «Глоссарий информационной системы управления дорожным покрытием». Департамент транспорта Канзаса . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |url= ( помощь )
^ Министерство транспорта Канзаса (3 октября 2012 г.). «Постановление об определении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог» . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 7 сентября 2020 г.
^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1964 г.). Карта округа Батлер 1964 года (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Топика: Комиссия по шоссейным дорогам штата Канзас . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (12 августа 1959 г.). «Решение о дополнении к государственной системе автомагистралей в округе Седжвик (Кечи-роуд)» . Топика: Комиссия по шоссейным дорогам штата Канзас . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (9 апреля 1963 г.). «Решение о переезде и изменении обозначения дороги в округе Седжвик» . Топика: Комиссия по шоссейным дорогам штата Канзас . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (26 августа 1970 г.). «Решение о расположении и изменении обозначения дороги в округе Седжвик» . Топика: Комиссия по шоссейным дорогам штата Канзас . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (14 июня 1988 г.). «Решение о переносе участка шоссе в округе Седжвик» . Топика: Комиссия по шоссейным дорогам штата Канзас . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ Министерство транспорта Канзаса (6 мая 1994 г.). «Решение о переименовании участка шоссе в округе Батлер» . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ Министерство транспорта Канзаса (8 февраля 1996 г.). «Решение о реконструкции шоссе K-254 в округе Батлер» . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ «КСДОТ Проект К-254» .

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/K-254 (Kansas highway)

KML is not from Wikidata

Карты шоссе Канзаса: текущие , исторические , KDOT
Карта штата KDOT
Журнал маршрутов Канзасских шоссе
Карты Google

[1957resolution-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Государственная дорожная комиссия Канзаса (26 июня 1957 г.). «Сертификация инженера-дорожника штата, касающаяся добавления дороги в округе Батлер к системе автомагистралей штата» . Топика: Комиссия по шоссейным дорогам штата Канзас . Проверено 1 сентября 2019 г.

[PMIS-2] Jump up to: ^а ^б ^с Персонал (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием» . Департамент транспорта Канзаса . Проверено 24 апреля 2017 г.

[kdot-2007-3] Официальная карта государственного транспорта (Карта) (изд. 2007–2008 гг.). Департамент транспорта Канзаса . § F9.

[City_Map_Wichita-4] Бюро транспортного планирования (июнь 2010 г.). Город Уичито (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Карты городов КДОТ. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 27 августа 2020 г.

[City_Map_Benton-5] Бюро транспортного планирования (март 2008 г.). Город Бентон (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Карты городов КДОТ. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 27 августа 2020 г.

[City_Map_Towanda-6] Бюро транспортного планирования (январь 2007 г.). Город Тованда (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Карты городов КДОТ. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 27 августа 2020 г.

[City_Map_El_Dorado-7] Бюро транспортного планирования (сентябрь 2009 г.). Город Эльдорадо (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Карты городов КДОТ. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 27 августа 2020 г.

[AADT-8] Бюро транспортного планирования (2018). Карты дорожного движения штата - (Система штатов) (PDF) (Карта). [c. 1:1 584 000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 29 августа 2019 г.

[NHSKansas-9] Федеральное управление автомобильных дорог (8 мая 2019 г.). Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (Карта). [c. 1:3 900 000]. Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 июля 2019 г.

[10] Нацке, Стефан; Низери, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 июля 2019 г.

[Glossary-11] Персонал (09.05.2012). «Глоссарий информационной системы управления дорожным покрытием». Департамент транспорта Канзаса . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |url= ( помощь )

[12] Министерство транспорта Канзаса (3 октября 2012 г.). «Постановление об определении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог» . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 7 сентября 2020 г.

[1964bc-13] Государственная дорожная комиссия Канзаса (1964 г.). Карта округа Батлер 1964 года (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Топика: Комиссия по шоссейным дорогам штата Канзас . Проверено 1 сентября 2019 г.

[1959resolution-14] Государственная дорожная комиссия Канзаса (12 августа 1959 г.). «Решение о дополнении к государственной системе автомагистралей в округе Седжвик (Кечи-роуд)» . Топика: Комиссия по шоссейным дорогам штата Канзас . Проверено 1 сентября 2019 г.

[1963resolution-15] Государственная дорожная комиссия Канзаса (9 апреля 1963 г.). «Решение о переезде и изменении обозначения дороги в округе Седжвик» . Топика: Комиссия по шоссейным дорогам штата Канзас . Проверено 1 сентября 2019 г.

[1970resolution-16] Государственная дорожная комиссия Канзаса (26 августа 1970 г.). «Решение о расположении и изменении обозначения дороги в округе Седжвик» . Топика: Комиссия по шоссейным дорогам штата Канзас . Проверено 1 сентября 2019 г.

[1988resolution-17] Государственная дорожная комиссия Канзаса (14 июня 1988 г.). «Решение о переносе участка шоссе в округе Седжвик» . Топика: Комиссия по шоссейным дорогам штата Канзас . Проверено 1 сентября 2019 г.

[1994resolution-18] Министерство транспорта Канзаса (6 мая 1994 г.). «Решение о переименовании участка шоссе в округе Батлер» . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 1 сентября 2019 г.

[1996resolution-19] Министерство транспорта Канзаса (8 февраля 1996 г.). «Решение о реконструкции шоссе K-254 в округе Батлер» . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 1 сентября 2019 г.

[20] «КСДОТ Проект К-254» .

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]