Годность к эксплуатации

Годность к эксплуатации ^{[ 1 ]} или годность к эксплуатации — это свойство или способность автомобиля , автобуса , грузовика или любого типа автомобиля находиться в подходящем рабочем состоянии или соответствовать приемлемым стандартам для безопасного вождения и перевозки людей, багажа или грузов по дорогам или улицам , и, следовательно, быть уличным. законный .

В Европе техосмотр регулируется:

Директива 2014/45/ЕС о периодических испытаниях транспортных средств и их прицепов на пригодность к эксплуатации, ^{[ 2 ]}
Директива 2014/46/ЕС о регистрационных документах транспортных средств, ^{[ 3 ]}
Директива 2014/47/ЕС о техническом придорожном осмотре пригодности коммерческих автомобилей к эксплуатации. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Сертификат

Сертификат годности к эксплуатации (также известный как «пригодный к эксплуатации» или «RWC») подтверждает, что автомобиль достаточно безопасен для использования на дорогах общего пользования. В некоторых странах при продаже автомобиля требуется техническое состояние. Это также может потребоваться при перерегистрации транспортного средства и для удаления некоторых проблемных уведомлений. ^{[ 6 ]}

«Сертификат годности к эксплуатации» означает протокол проверки годности к эксплуатации, выданный компетентным органом или испытательным центром, содержащий результат проверки годности к эксплуатации.
— ДИРЕКТИВА 2014/45/ЕС ЕВРОПЕЙСКОГО ПАРЛАМЕНТА И СОВЕТА от 3 апреля 2014 г. о периодических проверках пригодности к эксплуатации автомобилей и их прицепов и об отмене Директивы 2009/40/EC

Инспекция

Технический осмотр предназначен для проверки автомобиля на предмет того, что его важные детали находятся в хорошем (не идеальном) состоянии, достаточном для безопасной эксплуатации на дорогах. Он включает в себя: ^{[ 6 ]}

зеркала
колеса и шины
конструкция автомобиля
фары и отражатели
сиденья и ремни безопасности
рулевое управление, подвеска и тормозная система
ветровое стекло и окна, включая передние дворники и омыватели
другие элементы безопасности на кузове, шасси или двигателе

Технический осмотр в Европе

Директива 2014/45/ЕС регулирует периодические испытания различных видов транспортных средств:

перевозки людей (М1, М2, М3)
перевозка грузов (N1, N2, N3)
прицепы массой более 3,5 тонн (О3, О3)
тракторы категории Т5
с января 2022 года двух- или трехколесные транспортные средства категорий L3e, L4e, L5e и L7e, с объемом двигателя более 125 см3. ^{[ 2 ]}

18 из 27 стран-членов ЕС обязали владельцев мотоциклов проверять свои транспортные средства на пригодность к эксплуатации. Директива 2014/45/ЕС определяет обязательства и ответственность, минимальные требования, касающиеся испытаний на пригодность к эксплуатации, административные положения, а также сотрудничество и обмен информацией.

Минимальные требования, касающиеся испытаний на пригодность к эксплуатации, включают дату и частоту проведения испытаний, содержание и методы испытаний, оценку недостатков, сертификат годности к эксплуатации, отслеживание недостатков и подтверждение испытаний. ^{[ 2 ]}

Испытание должно охватывать как минимум следующие области:
(0) Идентификация транспортного средства;
(1) Тормозное оборудование;
(2) Рулевое управление;
(3) Видимость;
(4) Осветительное оборудование и части электрической системы;
(5) Оси, колеса, шины, подвеска;
(6) Шасси и навесное оборудование;
(7) Другое оборудование;
(8) Неприятности;
(9) Дополнительные испытания пассажирских транспортных средств категорий М2 и М3.
— 2014/45/ЕС

См. также

Список литературы

^ Руководство по поддержанию годности к эксплуатации. Коммерческий грузовой и легковой транспорт. PDF-файл доступен на сайте BusinessLink, правительство Великобритании. (посещение 8 марта 2011 г.)
^ Jump up to: ^а ^б ^с Директива 2014/45/ЕС Европейского парламента и Совета от 3 апреля 2014 г. о периодических испытаниях транспортных средств и их прицепов на пригодность к эксплуатации и об отмене Директивы 2009/40/EC Текст, имеющий отношение к ЕЭЗ
^ Директива 2014/46/ЕС Европейского парламента и Совета от 3 апреля 2014 г., вносящая поправки в Директиву Совета 1999/37/ЕС о регистрационных документах для транспортных средств.
^ Директива 2014/47/ЕС Европейского парламента и Совета от 3 апреля 2014 г. о технической придорожной проверке пригодности к эксплуатации коммерческих автомобилей, обращающихся в Союзе, и отменяющая Директиву 2000/30/EC.
^ «Распространенные виды эвакуаторных услуг» . Проверено 20 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Получить Свидетельство о годности к эксплуатации» . 03.10.2020 . Проверено 9 апреля 2023 г.

Эта статья о транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Руководство по поддержанию годности к эксплуатации. Коммерческий грузовой и легковой транспорт. PDF-файл доступен на сайте BusinessLink, правительство Великобритании. (посещение 8 марта 2011 г.)

[32014L0045-2] Jump up to: ^а ^б ^с Директива 2014/45/ЕС Европейского парламента и Совета от 3 апреля 2014 г. о периодических испытаниях транспортных средств и их прицепов на пригодность к эксплуатации и об отмене Директивы 2009/40/EC Текст, имеющий отношение к ЕЭЗ

[3] Директива 2014/46/ЕС Европейского парламента и Совета от 3 апреля 2014 г., вносящая поправки в Директиву Совета 1999/37/ЕС о регистрационных документах для транспортных средств.

[4] Директива 2014/47/ЕС Европейского парламента и Совета от 3 апреля 2014 г. о технической придорожной проверке пригодности к эксплуатации коммерческих автомобилей, обращающихся в Союзе, и отменяющая Директиву 2000/30/EC.

[5] «Распространенные виды эвакуаторных услуг» . Проверено 20 декабря 2023 г.

[Get-a-Certificate-6] Jump up to: ^а ^б «Получить Свидетельство о годности к эксплуатации» . 03.10.2020 . Проверено 9 апреля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]