Железнодорожный вокзал Нантигло

Нантигло
Нантигло
Общая информация
Расположение	Nantyglo , Blaenau Gwent ; Уэльс
Координаты	51 ° 46′54 ″ с.ш. 3 ° 10′21 ″ в стр. / 51,7816 ° с.ш. 3,1725 ° С
Ссылка на сетку	SO192098
Платформы	1
Другая информация
Статус	Не используется
История
Оригинальная компания	Монмутширская железнодорожная и канальная компания
Предварительная группа	Великая западная железная дорога
Постгруппинг	Великая западная железная дорога
Ключевые даты
16 мая 1859 г.	Открыл
28 мая 1906 года	Стал через станцию
30 апреля 1962 года	Закрыто
4 ноября 1963 года	Линия закрыта

Железнодорожный вокзал Нантигло был станцией, которая служила Нантигло , в Уэльс графстве Монмутшир . ^{[ 1 ]}

История

линий, построенных железнодорожной и канальной компанией из Ньюпорта долины, была 6-мильная ( ) . отдел Монмутширской 9,7 Среди километровая в - Полем ^{[ 2 ]} Первая пассажирская служба с расчетом проходила 23 декабря 1850 года от Ньюпорта Courtybella до Blaina . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Линия была преобразована в железную дорогу в 1855 году вместе с другими трамвайными дорогами Монмута в этом районе. ^{[ 5 ]} Он стал частью Великой Западной железной дороги в 1880 году ^{[ 6 ]} и остался там в группе 1923 года. ^{[ 7 ]}

Несмотря на то, что железная дорога Монмутшира создала товарную станцию в Бринмавре до 15 декабря 1849 года, связанную с его связью с Джозефа и Кроушая Бейли в Колбрук -Вейле, пассажирские услуги не были продлены за пределы ворот Нантигло в Блейне. трамвайной дорогой ^{[ 8 ]} Только после того, как в июне 1858 года было достигнуто соглашение с двумя братьями, железная дорога Монмутшир была уполномочена создать станцию на их территории. ^{[ 8 ]} Станция Nantyglo открылась 16 мая 1859 года ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} и был термином линии от Абербига до 1906 года, когда железная дорога Бринмав и Западных Долин открылась, чтобы обеспечить связь с Бринмавром на лондонских и северо -западных железных железной дороге линии долинов . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Ссылка составляла 1 милю 10,75 цепей (1,826 км) от точки 410 ярдов (370 м) к северу от офиса бронирования Нантигло до развязки с линией LNWR, 150 ярдов (140 м) к западу от станции Бринмавр. ^{[ 13 ]} Хотя официальное открытие состоялось 30 июня 1905 года, только 28 мая 1906 года оно было уполномочено открыть. ^{[ 13 ]} Новая линия, которая находилась на градиенте 1 из 47, упала в сторону Нантигло, была совместно проработана Великим Западом и LNWR, а трафик обменивался между двумя компаниями в Нантигло. ^{[ 13 ]} Ссылка создала третий маршрут от Ньюпорта в Бринмавр, а также возможно путешествовать через Blaenavon высокого уровня или Nantybwch и железной дороги Sirhowy . ^{[ 13 ]}

Для станции была предоставлена одна платформа, на которой был небольшой товарной двор на противоположной стороне линии. ^{[ 14 ]} Таково было движение, созданное в течение 1930 -х годов, когда на станции был одиннадцать. ^{[ 11 ]} К северу от станции была высокая сигнальная коробка с 20 рычагами, а на юге была проходящая петля . ^{[ 15 ]} Услуги пассажиров и товаров были отозваны со станции 30 апреля 1962 года. ^{[ 16 ]}^{[ 10 ]}^{[ 9 ]} Линия постепенно сокращалась, поскольку коллерии были закрыты, с официальным закрытием секции между Бринмавром и Коулбруквейлом, включая Нантигло 4 ноября 1963 года. ^{[ 17 ]} Последняя часть маршрута возле Abertillery была взята из использования в 1989 году после закрытия Colliery Six Bells . ^{[ 5 ]}^{[ 18 ]}

Предшествующая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Термин		Великая западная железная дорога Монмутширская железнодорожная и канальная компания		Блейн Линия и станция закрыта
Бринмавр Линия и станция закрыта		Великая Западная железная дорога и Лондон и Северо -Западная железная дорога Железная дорога Бринмав и Западные долины		Термин

Подарок

Дорога A467 следует за ходом прежней линии через Нантигло. ^{[ Цитация необходима ]}

Ссылки

Примечания

^ Сборка (2004) , с. 8, серия A4.
^ Страница (1988) , с. 141.
^ Митчелл и Смит (2006) , Исторический фон.
^ Байлс (1982) , с. 32
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Страница (1988) , с. 142
^ Awdry (1990) , p. 36
^ Awdry (1990) , p. 13
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Bylles (1982) , p. 71
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Quick (2009) , p. 284
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Батт (1995) , с. 166
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Mitchell & Smith (2006) , рис. 85
^ Tasker (1986) , p. 35
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Tasker (1986) , p. 36
^ Mitchell & Smith (2006) , рис. 87
^ Mitchell & Smith (2006) , рис. 86
^ Клинкер (1988) , с. 99
^ Hurst (1991) , p. 23, примечание 1165.
^ Холл (2009) , с. 52

Источники

Awdry, Christopher (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7 Полем OCLC 19514063 . CN 8983.
Батт, RVJ (октябрь 1995). Справочник железнодорожных станций: подробно описывает каждую государственную и частную пассажирскую станцию, остановку, платформу и остановку, прошлое и настоящее (1 -е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 Полем OCLC 60251199 . OL 11956311M .
Байлс, Обри (1982). История Монмутширской железнодорожной и канальной компании . CWMBRAN: Village Publishing. ISBN 0-946043-00-0 .
Clinker, C.R. (1988) [1978]. Регистр Клинкер с закрытыми пассажирскими станциями и складами товаров в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830–1980 (2 -е изд.). Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0-905466-91-0 Полем OCLC 655703233 .
Конолли, В. Филип (2004) [1958]. Британские железные дороги предварительно группируют атлас и газетчик . Герхэм, Суррей: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0320-0 .
Холл, Майк (2009). Потерянные железные дороги Южного Уэльса . Ньюбери: сельские книги. ISBN 978-1-84674-172-2 .
Херст, Джеффри (1991). Регистр закрытых железных дорог 1948–1991 . Публикации MILEPOST. ISBN 0-947796-18-5 .
Митчелл, Вик; Смит, Кит (август 2006 г.). Abertillery и Ebbw Vale Lines . Уэльские долины. Midhurst: Middleton Press. ISBN 978-1-9044-7484-5 .
Пейдж, Джеймс (1988) [1979]. Южный Уэльс . Забытые железные дороги. Тол. 8. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-946537-44-5 .
Быстрый, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4 -е изд.). Оксфорд: Историческое общество железной дороги и канала . ISBN 978-0-901461-57-5 Полем OCLC 612226077 .
Tasker, WW (1986). Мертир, Тредегар и Абергавенни Железнодорожная и филиалы . Пул: Oxford Publishing Co. ISBN 978-0-86093-339-7 .

[FOOTNOTEConolly2004p._8,_section_A4-1] Сборка (2004) , с. 8, серия A4.

[FOOTNOTEPage1988141-2] Страница (1988) , с. 141.

[FOOTNOTEMitchellSmith2006historical_background-3] Митчелл и Смит (2006) , Исторический фон.

[FOOTNOTEByles198232-4] Байлс (1982) , с. 32

[FOOTNOTEPage1988142-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Страница (1988) , с. 142

[FOOTNOTEAwdry199036-6] Awdry (1990) , p. 36

[FOOTNOTEAwdry199013-7] Awdry (1990) , p. 13

[FOOTNOTEByles198271-8] Jump up to: ^а ^{беременный} Bylles (1982) , p. 71

[FOOTNOTEQuick2009284-9] Jump up to: ^а ^{беременный} Quick (2009) , p. 284

[FOOTNOTEButt1995166-10] Jump up to: ^а ^{беременный} Батт (1995) , с. 166

[FOOTNOTEMitchellSmith2006fig._85-11] Jump up to: ^а ^{беременный} Mitchell & Smith (2006) , рис. 85

[FOOTNOTETasker198635-12] Tasker (1986) , p. 35

[FOOTNOTETasker198636-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Tasker (1986) , p. 36

[FOOTNOTEMitchellSmith2006fig._87-14] Mitchell & Smith (2006) , рис. 87

[FOOTNOTEMitchellSmith2006fig._86-15] Mitchell & Smith (2006) , рис. 86

[FOOTNOTEClinker198899-16] Клинкер (1988) , с. 99

[FOOTNOTEHurst1991p._23,_note_1165-17] Hurst (1991) , p. 23, примечание 1165.

[FOOTNOTEHall200952-18] Холл (2009) , с. 52

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]