CCGS Мэтью
 CCGS Мэтью в процессе
| |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя | Мэтью |
| Тезка | Мэтью |
| Оператор | |
| Порт приписки | Оттава , Онтарио |
| Строитель | Versatile Pacific Shipyards Ltd. , Северный Ванкувер |
| Запущен | 29 апреля 1990 г. |
| Завершенный | сентябрь 1990 г. |
| Введен в эксплуатацию | 1990 |
| Выведен из эксплуатации | 2016 |
| Ремонт | 2009–2010 |
| Порт приписки | База CCG Дартмут, Новая Шотландия – Приморский регион |
| Идентификация | Номер ИМО : 8806010 |
| Статус | Выведен из эксплуатации |
| Общие характеристики | |
| Тип | Исследовательское судно |
| Тоннаж | |
| Длина | 50,3 м (165 футов 0 дюймов) |
| Луч | 10,5 м (34 фута 5 дюймов) |
| Черновик | 4,3 м (14 футов 1 дюйм) |
| Установленная мощность | 1350 кВт (1810 л.с. ) |
| Движение |
|
| Скорость | 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) |
| Диапазон | 4000 миль (7408 км; 4603 миль) на скорости 12 узлов |
| Выносливость | 20 дней |
| Лодки и пристань судно перевозилось | 4 |
| Дополнить | 14 |
| Датчики и системы обработки | Sperry Marine Bridgemaster II (X-диапазон) |
CCGS Мэтью [ а ] — канадской береговой охраны среднебереговое научно- исследовательское и исследовательское судно , базировавшееся в Дартмуте, Новая Шотландия , вошедшее в строй в 1990 году. Судно действовало в морском регионе канадской береговой охраны . «Мэттью» в основном использовался для проведения гидрографических исследований , прежде всего для производства продукции морских карт на восточном и западном побережьях , но также мог использоваться для оценки запасов с использованием гидролокатора . В 2016 году корабль был выведен из эксплуатации и выставлен на продажу. В 2019 году судно было продано и переименовано в Miss MJ .
Описание
[ редактировать ]Мэтью имеет стальную конструкцию, его длина 50,3 метра (165 футов 0 дюймов), ширина 10,5 метра (34 фута 5 дюймов) и осадка 4,3 метра (14 футов 1 дюйм). Судно имеет валовую вместимость 228 856,8 и чистую вместимость (NT). [ 1 ] Корабль оснащен двумя 3508 Caterpillar дизельными двигателями мощностью 1350 киловатт (1810 л.с. ), приводящими в движение два гребных винта регулируемого шага и носовое подруливающее устройство . Это дает кораблю максимальную скорость 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час). [ 1 ] [ 2 ] Корабль имеет запас топлива 119 м3. 3 (26 000 имп галлонов), что дает кораблю дальность хода 4 000 морских миль (7 400 км; 4 600 миль) при скорости 12 узлов и автономность 20 дней. Судно также оснащено двумя генераторами Caterpillar 3406 и одним аварийным генератором Caterpillar 3406. [ 1 ]
«Мэтью» оснащен четырьмя лодками и одним краном HIAB, способным поднимать 3,4 т (3,3 длинных тонны; 3,7 коротких тонны). На корабле имеются две лаборатории по 10 м. 2 (110 кв. футов); один для гидрографических целей и один для комбинированных гидрографических/чертежных целей. Научно-исследовательское судно оснащено навигационным радаром Sperry Marine Bridgemaster II, работающим в X-диапазоне. корабля В составе 14 человек: 6 офицеров и 8 членов экипажа. У Мэтью также есть шесть дополнительных спальных мест. [ 1 ]
Ремонт
[ редактировать ]В 2005 году судно было оснащено современным многолучевым эхолотом. Датчики этого оборудования размещены в центральной капсуле, которая выступает на 1,0 м (3,3 фута) ниже киля . [ 3 ] Предложенные изменения в гидролокаторе были встречены без энтузиазма. Тем не менее, последующие миссии удалось провести лишь с небольшими задержками, ни одна из которых не была связана с новыми гидролокаторами. [ 4 ]
В рамках Плана экономических действий Канады на 2009–2010 годы Мэтью прошел ремонт в Квебеке стоимостью более 105 000 долларов, включая замену систем, замену кранов и повышение надежности. [ 3 ] [ 5 ] В мае 2011 года Мэтью прошел небольшой ремонт. [ 6 ] «Мэттью» имеет минимальное ледовое усиление носовой части корпуса , а также отсутствие усилений рулей , валов и гребных винтов для работы в покрытых льдом водах. [ 7 ]
Строительство и карьера
[ редактировать ]Построен компанией Versatile Pacific Shipyards Ltd. на верфи в Северном Ванкувере , Британская Колумбия, под номером 511. [ 2 ] [ 8 ] «Мэттью» был спущен на воду 29 апреля 1990 года и завершен в сентябре 1990 года. [ 8 ] Корабль был сдан в эксплуатацию в том же году и назван в честь Джона Кэбота корабля «Мэтью» из его второго путешествия в Северную Америку. [ 2 ] Название произошло от конкурса среди старшеклассников Ньюфаундленда и Лабрадора . [ 1 ] Корабль базировался в Бедфордском институте океанографии в Новой Шотландии и был зарегистрирован в Оттаве , Онтарио. [ 1 ] [ 2 ]
В 1998 году Мэтью был среди судов канадской береговой охраны, которым было поручено искать рейс 111 авиакомпании Swissair , составив карту обломков у побережья Новой Шотландии . [ 9 ] Корабль участвовал в картографировании залива Плацентия , Ньюфаундленд, в сотрудничестве с Министерством природных ресурсов Канады и Канадской гидрографической службой в апреле 2004 года. [ 10 ] Судно использовалось для картографирования прибрежного морского дна и входов в гавань, что позволяло судам меньшего размера держаться ближе к береговой линии, а не выходить в более тяжелые воды. Судно тратило большую часть своего времени на обновление морских карт , которые не пересматривались со времен капитана Джеймса Кука . Мэтью также было поручено исследовать провалы в озере Бра-д'Ор на острове Кейп-Бретон . [ 11 ] «Мэтью» был выведен из эксплуатации в 2016 году, переименован в 2015-03 годах и выставлен на аукцион. [ 1 ] [ 12 ] Бывшее судно береговой охраны было выведено из эксплуатации из-за изменения правительством способа картографирования побережья с переходом к «прибрежным партиям, исследованиям с судов и гидрографии с воздуха». Корабль пять раз выставлялся на аукцион, но заявок не поступило. [ 13 ] В 2019 году корабль был продан номерной компании в Ньюфаундленде и Лабрадоре и переименован в Miss MJ или Miss MJ . Судно было отбуксировано в Сидней, Новая Шотландия, для ремонта перед дальнейшей продажей. [ 14 ] [ 15 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ CCGS означает корабль канадской береговой охраны.
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г «Флот CCG: Подробности о судне - CCGS Мэтью» . Канадская береговая охрана. 24 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 8 ноября 2018 г. Проверено 8 ноября 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с д Магинли и Коллин 2001 , с. 253.
- ^ Jump up to: а б Уведомление о тендере на ремонт [ мертвая ссылка ]
- ^ Хэйр, Роб (11–14 мая 2009 г.). «Старые корабли, новые корабли, красные корабли, чертежи» (PDF) . Норфолк, Вирджиния: US Hydro 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 15 сентября 2011 года . Проверено 8 ноября 2018 г.
- ^ «План экономических действий Канады – программы и преимущества» . Правительство Канады. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 8 ноября 2018 г.
- ^ «Вдоль Side Reft - CCGS Мэтью» . merx.com . 11 апреля 2011 года . Проверено 21 мая 2017 г.
- ^ «CCGS Мэтью в сухом доке» . merx.com . 4 января 2010 г. Проверено 21 мая 2017 г.
- ^ Jump up to: а б Индекс кораблей Мирамара .
- ^ Магинли 2003 , с. 199.
- ^ «Картирование залива Плацентия, Ньюфаундленд» (PDF) . Природные ресурсы Канады. Архивировано из оригинала (PDF) 24 июня 2013 года . Проверено 8 ноября 2018 г.
- ^ Брин, Джозеф (22 октября 2017 г.). «Часть канадской истории продается тому, кто предложит самую высокую цену» . Национальная почта . Проверено 8 ноября 2018 г.
- ^ «Канадская береговая охрана, прибрежное патрульное судно 2015-03» . ГК Избыток . 26 августа 2015 года. Архивировано из оригинала 8 ноября 2018 года . Проверено 8 ноября 2018 г.
- ^ Айерс, Том (31 октября 2017 г.). «Никаких предложений на бывшее в употреблении научное судно береговой охраны «Мэттью» не поступало» . Вестник Хроники . Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 года . Проверено 1 ноября 2017 г.
- ^ Зиобровский, Питер (12 февраля 2019 г.). «Новости судоходства: как Фонд борьбы с загрязнением нефти финансирует очистку судоходства» . Вестник Хроники . Архивировано из оригинала 13 февраля 2019 года . Проверено 5 апреля 2021 г.
- ^ Зиобровский, Питер (16 апреля 2019 г.). «Новости доставки: неоплаченные счета приводят к продаже по решению суда» . Вестник Хроники . Архивировано из оригинала 16 апреля 2019 года . Проверено 5 апреля 2021 г.
Источники
[ редактировать ]- Магинли, Чарльз Д. (2003). Канадская береговая охрана 1962–2002 гг . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-075-6 .
- Магинли, Чарльз Д. и Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5 .
- « Мэтью (8806010)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 21 мая 2017 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]