Список катастроф на Северне

Ниже приводится список известных аварий на реке Северн и ее устье , которая протекает через Англию и Уэльс. Река является самой длинной рекой в Великобритании, а в ее устье происходит второй по величине прилив и отлив в мире.

17 век

30 января 1607 г., наводнение в Бристольском канале. 1607 г. - Бристольский канал и устье реки Северн были разрушены наводнением. Долгое время считавшееся штормом, недавние исследования указывают на возможное цунами . ^{[ 1 ]}

18 век

23 октября 1799 года паром в Такис, перевозивший рабочих Coalport China Works, перевернулся, и 28 человек утонули. ^{[ 2 ]}

19 век

6 февраля 1809 года паром «Ньюнхем на Северне и Арлингемском проходе» затонул на глазах у людей на обоих берегах Северна. Два лодочника на борту утонули.
1 февраля 1868 года у моста через Северн в Керсве под товарным поездом обрушилась подходная насыпь, поврежденная паводковыми водами. Водитель и пожарный погибли. ^{[ 3 ]}

20 век

4 августа 1919 года, в выходной понедельник, прогулочные катера возили людей в поездки между Глостером и Стоурпортом . Одна лодка, May Queen , на большой скорости шла вниз по реке, минуя переправу Хэмпстолл (расположенную между Стоурпортом и Холт-Флитом ). Паром накренился, и все 17 пассажиров упали в реку. Некоторые свидетели заявили, что паром был перегружен. Девять человек утонули. ^{[ 4 ]}
4 февраля 1939 года в устье Шарпнесса перевернулись три баржи- танкера . Их принесло приливом в опоры Севернского железнодорожного моста . Из восьми человек экипажа шесть человек погибли.
3 апреля 1947 года британский корабль « Стэнклифф» водоизмещением 1580 тонн сел на мель у острова Шарпнесс с 3000 тоннами древесины. Инженеру местной верфи Айвору Лэнгфорду удалось разрезать судно на две части и доставить обе части в доки Кардиффа . Там две половины были соединены вместе, и корабль снова отправился в плавание под новым названием «Грипфаст» . ^{[ 5 ]}
23 марта 1951 года большой корабль «Рамзес II» , зарегистрированный в Египте водоизмещением 4845 тонн , направлялся в Шарпнесс с 7000 тоннами кукурузы из России, когда он сел на мель на берегу Лидни-Сэндс . Не имея возможности спустить ее на воду, груз пришлось выгрузить в устье реки на суда меньшего размера. В конце концов она стала полной потерей. Время от времени обломки корабля можно увидеть над илом во время малой воды. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}
4 февраля 1954 года прототип самолета Bristol Britannia G-ALRX был вынужден приземлиться на илистом берегу реки Сервен с убранным шасси. Третий двигатель самолета взорвался во время полета. Самолет не смог вернуться в Филтон и был вынужден совершить вынужденную посадку. Ее экипаж и пассажиры не пострадали. Самолет полностью погиб из-за времени на восстановление, которое заняло 48 часов, соленой приливной воды, покрывающей фюзеляж, и нагрузки на фюзеляж при попытках вытащить его на берег. ^{[ 8 ]}
25 октября 1960 года две груженые баржи-танкеры, Arkendale H и Wastdale H, отошли от острова Шарпнесс , когда они встретились в густом тумане. Прилив занес их в пристань железнодорожного моста Северн , и два пролета обрушились на баржи. Произошел взрыв, из восьми человек экипажа пятеро погибли. ^{[ 9 ]}
16 февраля 1961 года, потеря BP Explorer : BP Explorer был загружен и направлялся в Шарпнесс из Суонси . Когда загруженная баржа-танкер двигалась вверх по устью Северна, она внезапно перевернулась. Лишь на следующий день было замечено, как баржа-танкер подпрыгивает вверх дном через разрушенный железнодорожный мост Северн . Ее экипаж из пяти человек погиб. ^{[ 7 ]} BP Explorer был спасен и перестроен в BP Driver , но 31 января 1962 года он сел на мель в Нэш-Пойнт ; к счастью, ее экипаж был спасен.
19 ноября 1961 года во время строительства моста Северн трое мужчин упали в реку. Была поднята тревога, и спасательная лодка с двумя мужчинами отплыла из Чепстоу . Экипаж спасательной лодки не знал, что трое мужчин были благополучно подобраны во время последней за день переправы одного из из Оста в Бичли паромов , « Северн Принцесс» . Две баржи-танкеры спускались из Шарпнесса пустыми , Wyesdale H и Wharfedale H , связанные вместе и управляемые с Wyesdale H. Рулевой не увидел спасательную лодку, так как лодка не имела навигационных огней, и обе баржи столкнулись с ней. Одного человека удалось спасти, а второй член экипажа спасательной лодки утонул.
4 сентября 1990 года трое мужчин работали на одном из четырех ремонтных порталов, прикрепленных к нижней части моста Северн , выполняя плановые работы по техническому обслуживанию. Портал поддался, и трое мужчин погрузились в Северн. Марк Ситон (19 лет), художник, выжил при падении с высоты 150 футов (46 м), но Робин Фелпс (44 года) и Эрик Салливан (46 лет) погибли. ^{[ 10 ]}

См. также

Переправы через реку Северн
Список кораблекрушений в Бристольском проливе (для кораблекрушений ниже по течению от моста Северн)
Спасательная ассоциация района Северн

Ссылки

^ Брайант, Эдвард А.; Хаслетт, Саймон К. «Было ли прибрежное наводнение в 1607 году нашей эры в устье реки Северн и Бристольском проливе (Великобритания) результатом цунами?» (PDF) . Школа геонаук, Университет Вуллонгонга, Вуллонгонг, Австралия / Отдел четвертичных исследований, факультет географии, Университетский колледж Бат-Спа, Бат, Великобритания. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2011 года. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )
^ Кларк, Нил (2015). Переправа через реку: броды и паромы на Шропширском Северне . Дерби: Историческое общество железных дорог и каналов . стр. 43–44. ISBN 978-0-901461-62-9 .
^ «Воздействие размыва и риска наводнений на железнодорожные конструкции» (PDF) . Совет по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте. Архивировано из оригинала (PDF) 15 февраля 2006 года . Проверено 18 мая 2010 г.
^ «История Хэмпстолла» . Хэмпстолл Инн. Архивировано из оригинала 17 июня 2010 года . Проверено 18 мая 2010 г.
^ «Добро пожаловать в деревню Стинчкомб» . Стинчкомбский дух (16). Приходской совет Стинчкомб: 11.
^ «Новости морских данных, апрель 2010 г.» (PDF) . Океаннет . Проверено 18 мая 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «История попечителей гавани Глостера» (PDF) . Попечители гавани Глостера. Архивировано из оригинала (PDF) 24 апреля 2009 года . Проверено 18 мая 2010 г.
^ «День, когда самолет приземлился в грязи у реки Северн» . Серия газет . Проверено 13 июля 2021 г.
^ «Севернский железнодорожный мост 1913 года» . Солнечнозеленый . Проверено 18 мая 2010 г.
^ «Уроки аварии мостового портала» . Бюллетень, том 2, выпуск 2, ноябрь 2000 г. Уильям Дж. Маршалл и партнеры. Ноябрь 2000 года . Проверено 18 мая 2010 г.

[1] Брайант, Эдвард А.; Хаслетт, Саймон К. «Было ли прибрежное наводнение в 1607 году нашей эры в устье реки Северн и Бристольском проливе (Великобритания) результатом цунами?» (PDF) . Школа геонаук, Университет Вуллонгонга, Вуллонгонг, Австралия / Отдел четвертичных исследований, факультет географии, Университетский колледж Бат-Спа, Бат, Великобритания. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2011 года. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

[2] Кларк, Нил (2015). Переправа через реку: броды и паромы на Шропширском Северне . Дерби: Историческое общество железных дорог и каналов . стр. 43–44. ISBN 978-0-901461-62-9 .

[RSSB-3] «Воздействие размыва и риска наводнений на железнодорожные конструкции» (PDF) . Совет по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте. Архивировано из оригинала (PDF) 15 февраля 2006 года . Проверено 18 мая 2010 г.

[Hampstall-4] «История Хэмпстолла» . Хэмпстолл Инн. Архивировано из оригинала 17 июня 2010 года . Проверено 18 мая 2010 г.

[Stancliffe-5] «Добро пожаловать в деревню Стинчкомб» . Стинчкомбский дух (16). Приходской совет Стинчкомб: 11.

[Ramses-6] «Новости морских данных, апрель 2010 г.» (PDF) . Океаннет . Проверено 18 мая 2010 г.

[GHT-7] Перейти обратно: ^а ^б «История попечителей гавани Глостера» (PDF) . Попечители гавани Глостера. Архивировано из оригинала (PDF) 24 апреля 2009 года . Проверено 18 мая 2010 г.

[Mudflats-8] «День, когда самолет приземлился в грязи у реки Северн» . Серия газет . Проверено 13 июля 2021 г.

[Collapse2-9] «Севернский железнодорожный мост 1913 года» . Солнечнозеленый . Проверено 18 мая 2010 г.

[10] «Уроки аварии мостового портала» . Бюллетень, том 2, выпуск 2, ноябрь 2000 г. Уильям Дж. Маршалл и партнеры. Ноябрь 2000 года . Проверено 18 мая 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]