Маршрут округа 111 (округ Саффолк, Нью-Йорк)

Маршрут штата Нью-Йорк 113
Маршрут штата Нью-Йорк 113
Порт-Джефферсон – Вестгемптон-Бич-роуд
Расположение	Станция Порт-Джефферсон – Уэстгемптон-Бич

Окружное шоссе 111
Окружное шоссе 111
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Карта округа Саффолк на Лонг-Айленде, где CR 111 выделен красным.
Информация о маршруте
	Поддерживается SCDPW
Длина	7,77 миль (7,68 км)
Существовал	1975 -подарок
Основные узлы
Южный конец	Нью-Йорк 27 в Истпорте
	CR 51 в Истпорте
Северный конец	I-495 в Манорвилле
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Графство	Саффолк
Система автомагистралей
	Маршруты округа в Нью-Йорке ; Маршруты графства в округе Саффолк ;

County Route 111 ( CR 111 с севера на юг ) — дорога округа в округе Саффолк, штат Нью-Йорк , в США. Он проходит на северо-запад и юго-восток от шоссе 27 штата Нью-Йорк (NY 27) на выезде 62 возле Истпорта до межштатной автомагистрали 495 (I-495) на выезде 70 в Манорвилле . Он служит связующим звеном между центром Лонг-Айленда и Хэмптонсом . Дорога известна как шоссе капитана Дэниела Роу в честь капитана Дэниела Роу (1740–1820) из Селдена , который участвовал во франко-индийской войне и был капитаном в Войне за независимость . ^{[ 3 ]} В Манорвилле дорога также известна как Истпорт-Мэнор-роуд . На картах он также отображается как Дорога Порт-Джефферсон-Вестгемптон для населенных пунктов, в которых изначально предполагалось, что маршрут будет иметь северную и южную конечные точки.

Описание маршрута

CR 111 начинается на неполной развязке с NY 27 . В настоящее время перекресток спроектирован как ромбовидная развязка с коллекторно-распределительными дорогами , первоначально планировалось, что это будет клеверный лист с служебными дорогами. Маршрут ведет на северо-запад через сельские районы как четырехполосная скоростная автомагистраль с широкой травянистой серединой и ограничением скорости 55 миль в час (89 км/ч). ^{[ 4 ]}

Шоссе пересекается с CR 51 (Ист-Мориш-Риверхед-роуд) через развязку в форме полуромба с выездом с CR 111 на юг и въездом на CR 111 на север. После этого перекрестка он пересекает длинную грунтовую дорогу под названием Toppings Path.

По мере того, как CR 111 продвигается к северо-западу от Троппингс-Тропа, он приближается к немного более жилому району Манорвилля на западе и к парку округа Мэнорвилл-Хиллз на востоке. Переулки, идущие на юг, представляют собой развязку направо и налево с Гордон-стрит, ведущую к Истпорт-Мэнор-роуд (ранее CR 55 ). Впоследствии CR 111 пересекает северный конец Истпорт-Мэнор-роуд на сигнальном перекрестке с полосами движения, идущими на юг.

К северу от этого перекрестка CR 111 переходит со скоростной автомагистрали на наземную дорогу с нижним ограничением скорости 45 миль в час (72 км / ч), следуя по первоначальной трассе Истпорт-Мэнор-роуд на протяжении всего маршрута. ^{[ 4 ]}

Встретившись с парой светофоров на Хэлси-Мэнор-роуд и бульваре Чепмен, CR 111 попадает в более коммерческий район, где расположены два основных торговых центра, рядом с которыми расположены супермаркет King Kullen и аптека CVS . Дальше на северо-запад CR 111 пересекается с выездом 70 межштатной автомагистрали 495 (скоростная автомагистраль Лонг-Айленда), ромбовидной развязкой со светофорами.

CR 111 заканчивается на северном сигнале с I-495 на запад. Однако Истпорт-Мэнор-роуд на небольшое расстояние простирается как двухполосная дорога со скоростью 30 миль в час (48 км / ч). ^{[ 4 ]}

История

Маршрут был впервые запланирован округом Саффолк в 1960-х годах как связующее звено между основными местами на северном и южном побережьях. Однако единственная часть этого маршрута, которая когда-либо была построена, - это небольшой участок между Истпортом и Мэнорвиллем. Первоначальные планы были отменены из-за сокращения бюджета округа и противодействия экологии строительству шоссе через регион Пайн-Барренс . ^{[ 2 ]}

Завершенный сегмент

Нынешний CR 111 открылся для движения в начале 1975 года. ^{[ 2 ]} Он проходит от скоростной автомагистрали Лонг-Айленда (I-495) в Манорвилле до шоссе Санрайз (NY-27) в Истпорте . Это главное звено дорожной сети Лонг-Айленда. Это связано с тем, как он соединяет Нью-Йорк-27 с I-495, учитывая тот факт, что он обеспечивает автомобилистам связь между Хэмптонсом и Нью-Йорком , а также его пригородами в округе Нассау и западным Саффолком . ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}

Незастроенные сегменты

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта, показывающая построенные (черные) и незастроенные (красные) участки дороги CR 111 (также известной как Дорога Порт-Джефферсон – Вестгемптон-Бич). ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Как следует из названия, дорога Порт-Джефферсон – Вестгемптон-Бич (CR 111) предназначалась для проезда между Порт-Джефферсоном и Вестгемптон-Бич и соединялась с несколькими автомагистралями через развязки: восточный конец CR 90 , западный конец отмененного расширения CR 105 и отмененное северное расширение CR 55 (Истпорт-Мэнор-роуд). ^{[ 9 ]} Как первоначально планировалось, CR 111 должен был представлять собой шоссе длиной 21 милю (34 км), простирающееся от North Country Road ( NY 25A ) и NY 347 на станции Порт-Джефферсон до шоссе Montauk Highway ( CR 80 ) в Вестгемптон-Бич . ^{[ 2 ]} Этот маршрут был не только удобным, но и стратегическим, поскольку он был намеренно запланирован как связующее звено между глубоководным портом Порт-Джефферсон-Харбор и Калвертонским заводом военно-морского резерва в Калвертоне с бывшим Саффолком. Авиабаза округа в Уэстгемптон-Бич. ^{[ 2 ]}

Согласно рекомендации Совета регионального планирования Нассау-Саффолк 1970 года, CR 111 будет передан Министерству транспорта штата Нью-Йорк ( NYSDOT ). Это привело бы к переименованию CR 111 в Route 113 штата Нью-Йорк . ^{[ 2 ]}

Предлагаемый маршрут

Направляясь на юго-восток от Нью-Йорка 25А и Нью-Йорка 347, CR 111 должен был заменить Канал-Роуд. Тогда у него будут развязки с CR 83 (Патчог – Маунт-Синай-роуд) и Корам-Маунт-Синай-роуд, где он отделится от Канал-роуд и пройдет вдоль его южной стороны. CR 111 затем заменит Виски-роуд к западу от ее пересечения с Миллер-Плейс-Мидл-Айленд-роуд и Корам-Суизитаун-роуд. Он отделится от Виски-роуд к востоку от бульвара Мидл-Айленд, пересечет Миллер-Плейс – Яфанк-роуд и снова воссоединится с Виски-роуд до предлагаемой развязки с CR 21 (Рокки-Пойнт – Яфанк-роуд). Затем CR 111 переместится на северо-восточный угол CR 21 и Виски-Роуд, идя параллельно Виски-Роуд до северного перекрестка с Карренс-Роуд, где она пересечет Виски-Роуд и останется вдоль своей южной стороны до своей конечной остановки на CR 46 ( Уильям Флойд Парквей) в Ридже. ^{[ 2 ]}

К востоку от бульвара Уильяма Флойда ( CR 46 ), CR 111 должен был иметь развязку, а затем повернуть на юг через Государственный парк Брукхейвена на земле, ранее принадлежавшей Брукхейвенской национальной лаборатории . После развязки с Мидл-Кантри-роуд ( NY 25 ) он сместится на восток вдоль северной границы Брукхейвенской лаборатории, дважды пересекая парк округа Роберта Кушмана-Мерфи. Между этой зоной заповедника округа Саффолк она проходила через территорию Грумман- промышленного резервного завода военно-морского вооружения Калвертон . Затем он должен был следовать по дороге Уэйдинг-Ривер – Центр Моришес (бывшая CR 25), а затем снова направиться на юг к реке Пеконик . Дорога присоединится к существующему участку в северо-восточном углу служебной дороги западного направления на скоростной автомагистрали Лонг-Айленда ( I-495 ) на выезде 70. ^{[ 2 ]}

Продолжая движение на юго-восток от юго-восточного конца существующего шоссе на развязке с Нью-Йорком 27 , CR 111 должен был идти на юго-восток через Сосновые пустоши. Он будет проходить примерно параллельно CR 71 (Старая проселочная дорога), а затем пересечется с ней на ответвлении Монтаук железной дороги Лонг-Айленда . Затем он должен был заменить CR 71, когда он пересекал шоссе Монтаук и направлялся через деревню Уэстгемптон-Бич к береговой линии Атлантического океана . ^{[ 2 ]}

Большая часть полосы отвода на незастроенных участках шоссе теперь является частью общественного природного заповедника, а тропа Пауманок . вдоль некоторых частей полосы отвода проходит ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Улучшения безопасности

Местные жители и политические лидеры приложили значительные усилия для улучшения условий безопасности на окружном шоссе 111 (CR 111), особенно в часы пик в летний сезон. ^{[ 12 ]} CR 111 служит важным каналом для путешественников, движущихся между скоростной автомагистралью Лонг-Айленда (I-495) и Нью-Йорком 27, что часто приводит к пробкам на дорогах во второй половине дня в пятницу и воскресенье. Эта проблема особенно заметна в Манорвилле, где CR 111 играет жизненно важную роль в соединении местных служб и магазинов.

В 2010-х годах возник спор по поводу серии высоких металлических линии электропередачи опор , которые недавно были установлены вдоль шоссе компаниями LIPA и PSEG Long Island . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Утверждалось, что столбы, которые были установлены слишком близко к дороге (иногда всего на расстоянии всего 3 футов (1 м) от края тротуара), представляли серьезную угрозу безопасности автомобилистов, и что размещение столбов не соответствовать федеральным законам. Среди политиков, призывавших убрать столбы и захоронить линию, был руководитель города Брукхейвен Эдвард Ромейн. ^{[ 14 ]} В конечном итоге линии были закопаны, а опоры сняты, а LIPA и PSEG использовали капитальные средства для проекта. ^{[ 13 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Саффолк .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Истпорт	0.00	0.00	Нью-Йорк 27 – Нью-Йорк , Монтаук	Южная конечная остановка; выезд 62 на Нью-Йорк 27
Истпорт	0.74	1.19	CR 51 - Ист-Моричес , Истпорт	Выход на юг и вход на север
Манорвилль	1.75	2.82	Истпорт-Мэнор-роуд	Перекресток на уровне одного уровня ; бывший CR 55
			Северный конец участка с ограниченным доступом
	4.77	7.68	I-495 – Нью-Йорк , Риверхед	Северная конечная остановка; съезд 70 на I-495
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Список дорог округа - округ Саффолк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 26 июля 2011 года . Проверено 1 марта 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Андерсон, Стив. «Порт-Джефферсон – Вестгемптон-роуд (Саффолк CR 111)» . Нью-Йоркские дороги . Проверено 2 марта 2012 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ «Дневник капитана Дэниела Роу» . Библиотека Конгресса . Проверено 27 июля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Google (4 июля 2021 г.). «Окружная дорога 111 (округ Саффолк, Нью-Йорк)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 4 июля 2021 г.
^ «Маршрут 111 округа Саффолк — шоссе капитана Дэниела Роу» . Дороги восточного побережья . Проверено 27 июля 2020 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ http://www.nycroads.com/roads/CR-111/
^ https://gisapps.suffolkcountyny.gov/gisviewer/
^ https://www.eastcoastroads.com/pdfs/suffolk-cr.pdf
^ Предлагаемый парк аттракционов в Калвертоне (Карта). Департамент планирования округа Саффолк.
^ Походные тропы в сосновых пустошах Лонг-Айленда (PDF) . Общество Сосновых пустошей Лонг-Айленда.
^ «Программа просмотра ГИС округа Саффолк» . gisapps.suffolkcountyny.gov . Проверено 6 августа 2023 г.
^ «Маршрут 111 вновь открывается после смертельной аварии» . Уэстгемптон-Хэмптон-Бейс, участок Нью-Йорка . 8 августа 2013 года . Проверено 6 августа 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «LIPA и PSEG демонтажируют 24 стальных столба в Истпорте стоимостью 13,5 миллионов долларов» . Новостной день . 5 января 2019 года . Проверено 6 августа 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Харрингтон, Марк (6 января 2019 г.). «Падение опор электропередач». Новостной день . стр. A14 – через ProQuest .
^ «Член совета Брукхейвена говорит, что PSEG не объяснила использование высоких столбов» . Новостной день . 7 июня 2017 г. Проверено 6 августа 2023 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/County Route 111 (Suffolk County, New York)

KML is from Wikidata

Окружное шоссе 111 на Альпийских дорогах
Фотографии, 28 декабря 2003 г. (сайт Expressway)
Саффолк CR 111 (Дороги Восточного побережья)

[crl-suffolk-1] Jump up to: ^а ^б «Список дорог округа - округ Саффолк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 26 июля 2011 года . Проверено 1 марта 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[nycroads-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Андерсон, Стив. «Порт-Джефферсон – Вестгемптон-роуд (Саффолк CR 111)» . Нью-Йоркские дороги . Проверено 2 марта 2012 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[3] «Дневник капитана Дэниела Роу» . Библиотека Конгресса . Проверено 27 июля 2020 г.

[google-4] Jump up to: ^а ^б ^с Google (4 июля 2021 г.). «Окружная дорога 111 (округ Саффолк, Нью-Йорк)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 4 июля 2021 г.

[5] «Маршрут 111 округа Саффолк — шоссе капитана Дэниела Роу» . Дороги восточного побережья . Проверено 27 июля 2020 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[6] ttp://www.nycroads.com/roads/CR-111/

[7] ttps://gisapps.suffolkcountyny.gov/gisviewer/

[8] ttps://www.eastcoastroads.com/pdfs/suffolk-cr.pdf

[9] Предлагаемый парк аттракционов в Калвертоне (Карта). Департамент планирования округа Саффолк.

[10] Походные тропы в сосновых пустошах Лонг-Айленда (PDF) . Общество Сосновых пустошей Лонг-Айленда.

[11] «Программа просмотра ГИС округа Саффолк» . gisapps.suffolkcountyny.gov . Проверено 6 августа 2023 г.

[12] «Маршрут 111 вновь открывается после смертельной аварии» . Уэстгемптон-Хэмптон-Бейс, участок Нью-Йорка . 8 августа 2013 года . Проверено 6 августа 2023 г.

[:0-13] Jump up to: ^а ^б «LIPA и PSEG демонтажируют 24 стальных столба в Истпорте стоимостью 13,5 миллионов долларов» . Новостной день . 5 января 2019 года . Проверено 6 августа 2023 г.

[:1-14] Jump up to: ^а ^б Харрингтон, Марк (6 января 2019 г.). «Падение опор электропередач». Новостной день . стр. A14 – через ProQuest .

[15] «Член совета Брукхейвена говорит, что PSEG не объяснила использование высоких столбов» . Новостной день . 7 июня 2017 г. Проверено 6 августа 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]