Эли Карафоли

Эли Карафоли (15 сентября 1901, Верия , Вилайет Салоники , Османская империя – 24 октября 1983, Бухарест , Румыния ) был опытным румынским инженером и авиаконструктором. Его считают новатором в области аэродинамики .

Биография

Первые годы обучения

Карафоли имел арумынское происхождение. В 1915 году он уехал из Греции в Битолу , а затем в Бухарест, где учился в средней школе Георгия Лазара . В 1919 году он поступил в Политехнический университет Бухареста , получив степень инженера-электрика . Он продолжил обучение в Парижском университете , а также работал в Институте авиатехники в Сен-Сир-л'Эколь , Франция . Он получил докторскую степень. в 1928 году защитил диссертацию на тему « Вклад в теорию аэродинамической подъемной силы» .

Деятельность в Румынии

В 1928 году Карафоли вернулся в Бухарест, где поступил на факультет Политехнического университета и основал кафедру аэродинамики; позже, в 1936 году, он получил звание профессора. Именно здесь он построил первую в Юго-Восточной Европе аэродинамическую трубу и разработал часть теории, на которой крыльев расчеты профилей сверхзвуковых самолетов . основаны ^{[ 1 ]}

С 1930 по 1937 год Карафоли работал в Industria Aeronautică Română в Брашове . Вместе с Люсьеном Вирму из Blériot Aéronautique он разработал IAR CV-11 , одноместный моноплан истребитель- с низкорасположенным крылом . Прототип пилотировал в 1931 году капитан Ромео Попеску, пытаясь побить рекорд скорости полета , но самолет разбился, и пилот погиб. Карафоли также спроектировал самолеты IAR 14 и IAR 15 инициировал разработку легендарного истребителя IAR 80 , а позже, в 1937 году , по настоянию премьер-министра Арманда Кэлинеску . ^{[ 2 ]}

Признание

В 1948 году он был избран членом Румынской академии . В 1949 году он стал директором Института прикладной механики академии.

Карафоли был президентом Международной астронавтической федерации с 1968 по 1970 год. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} В 1971 году он вместе с Анри Коандой реорганизовал факультет авиационной техники Бухарестского политехнического университета, выделив его из факультета машиностроения.

Карафоли был награжден премией Луи Бреге (Париж, 1927 г.), медалью Гаусса и медалью Аполлона-11 (1971 г.).

Избранные публикации

Карафоли, Эли (1932). Экспериментальные исследования крыльев монопланов (проводились в Аэротехническом институте Сен-Сира) . Париж: Э. Блондель Ла Ружери. OCLC 6705912 .
Карафоли, Эли (1956). Высокоскоростная аэродинамика, сжимаемый поток . Нью-Йорк: Пергамон Пресс. OCLC 1455552 .
Нэстасе, Адриана; Карафоли, Эли; Матееску, Дэн (1969). Теория крыла в сверхзвуковом потоке . Нью-Йорк: Пергамон Пресс. ISBN 0-08-012330-9 .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Технические науки» в Румынской академии.
^ (на румынском языке) Ион Черней, «IAR-80, румынская летная легенда и ее бессарабские родители». Архивировано 13 декабря 2007 г. в Wayback Machine , Тимпул , 10 ноября 2006 г.
^ «Президенты IAF». Архивировано 10 декабря 2007 г. в Wayback Machine , Международной астронавтической федерации.

Внешние ссылки

(на румынском языке) «Академик Эли Карафол» - краткая биография, на incas.ro
(на румынском языке) «Эли Карафоли» - краткая биография на сайте aviatori.ro.

[acad-1] Jump up to: ^а ^б «Технические науки» в Румынской академии.

[2] (на румынском языке) Ион Черней, «IAR-80, румынская летная легенда и ее бессарабские родители». Архивировано 13 декабря 2007 г. в Wayback Machine , Тимпул , 10 ноября 2006 г.

[3] «Президенты IAF». Архивировано 10 декабря 2007 г. в Wayback Machine , Международной астронавтической федерации.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Франция Данные БНФ Израиль Соединенные Штаты Греция Польша
Другой	ИдРеф