Маршрут штата Нью -Йорк 65
 Маршрут штата Нью -Йорк 65 | ||||
|---|---|---|---|---|
Карта района Рочестер с Нью -Йорком 65, выделенная в красном | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Нисдот и округом Монро | ||||
| Длина | 18,51 миль [ 1 ] (29,79 км) | |||
| Существовал | 1930 [ 2 ] -подарок | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Южный конец |   США 20 / Нью -Йорк 5 в Уэст -Блумфилде | |||
 252 в Питтсфорде | ||||
| Северный конец |  96 в Брайтоне | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Нью-Йорк | |||
| Округа | Онтарио , Ливингстон , Монро | |||
| Шоссе | ||||
| ||||
Маршрут штата Нью -Йорк 65 ( Нью -Йорк 65 Север -Юг, ) - это шоссе штата расположенная в западной части Нью -Йорка в Соединенных Штатах. Он простирается на 18,51 мили (29,79 км) от пересечения с трассой 20 (20 США) и 5 в Нью -Йорке в городе округа Онтарио в Западном Блумфилде до перекрестка с Нью -Йорком 96 в округа Монро городе Брайтон . Между ними маршрут обслуживает деревню водопада Хоней и проходит через крайний северо -восточный угол округа Ливингстон . Нью -Йорк 65 пересекает Нью -Йорк 251 в Мендоне , Нью -Йорк, 252, в Питтсфорде , и регионально важного Нью -Йорка 31 в Брайтоне. Южная половина Нью -Йорка 65 проходит в основном через сельские районы, в то время как ее северная часть проходит густонаселенные части округа Монро.
Нью -Йорк 65 первоначально начался в том, что сейчас является US 20A в Honeoye , когда он был назначен в рамках переносной обработки государственных автомагистралей в Нью -Йорке в 1930 году ; Тем не менее, он был усечен до его нынешнего южного терминала в конце 1930 -х годов. С тех пор не было внесено никаких изменений в выравнивание Нью -Йорка 65; Тем не менее, право собственности и обслуживания 1,95-мильной (3,14 км) части маршрута к северу от Нью-Йорка 31 была передана в округ Монро в какой-то момент до 1990 года. Этот раздел Нью-Йорка 65 является совместно назначен как маршрут 271 округа без знака трасса 271 округа ( . CR 271).
Описание маршрута
[ редактировать ]Нью -Йорк 65 начинается на пересечении с США 20 и Нью -Йорком 5 в деревне Западного Блумфилда с тем же названием. Он направляется на северо -запад в качестве улицы Онтарио, проходя через постепенно менее развитые районы, приближаясь к линии Онтарио - округа Монро . Однако к югу от линии маршрут поступает в деревню Северного Блумфилда, юго -восточного расширения водопада Honeoye , расположенного на Ливингстон линии округа -Интарио. Нью -Йорк 65 переходит в округ Ливингстон в городе Лима после пересечения через ручей Хоняя в центре сообщества; Тем не менее, он остается в графстве всего на 0,25 мили (0,40 км), прежде чем следовать за ручьем Хонеи в округ Монро и деревню Ханео -Фолс в городе Мендон , расположенной на южном крае округа. [ 3 ]
Название улицы Онтарио следует за NY 65 на северо -западе через южную половину деревни, где он пересекает ручей Honeoye, прежде чем пройти через жилой центр деревни и вступить в свой деловой район. Здесь Нью -Йорк 65 поворачивается на запад на Ист -стрит и снова пересекает ручей Хоней, чтобы добраться до пересечения с улицами Майн и Монро. [ 3 ] Монро -стрит, однажды обозначенная Нью -Йорк 363 , [ 4 ] поддерживается Департаментом транспорта штата Нью -Йорк (NYSDOT), как NY 940J , непознанный справочный маршрут . [ 5 ] Нью -Йорк 65 поворачивается на север, после Северной главной улицы из деревни. За пределами водопада Honeoye маршрут становится улицей Клевер, именем, которое он сохраняет до конца своей маршрутизации. [ 3 ]
Шоссе проходит через город Мендон , оставляя густонаселенную деревню и ее слегка населенную окраину для прокатных открытых площадок, которые доминируют в большей части южного округа Монро. Три мили (5 км) к северу от Хоная -Фолс, штат Нью -Йорк 65, пересекают Нью -Йорк 251 через кольцевую развязку к северо -востоку от Гамлета Рочестер -Джанкшн. Сообщество, расположенное на Нью -Йорке 251, [ 3 ] Знает точка, где железнодорожная шпора долины Лихай , которая пошла на железнодорожную станцию в центре Рочестера, вернулась на главную линию . [ 6 ] Маршрут продолжается, проходя вдоль западного края парка Мендона Пондс, когда он поступает в город Питтсфорд . На северном краю парка, штат Нью -Йорк 65, кривые на северо -восток и проходят через штат Нью -Йорк через Межгосударственный 90 ). [ 3 ]
К северу от Thruway, штат Нью -Йорк 65, пересекает восточный термин Нью -Йорка 253 и Калкинс -роуд [ 3 ] (Unsigned NY 943c [ 5 ] и бывшее расширение Нью -Йорка 253 [ 7 ] ) в соединениях примерно 1 мили (1,6 км) друг от друга. С этого момента на север маршрут проходит через гораздо более развитые районы, начиная с серии жилищных путей , расположенных в 1,5 милях (2,4 км) между дорогами Калкинса и Джефферсона, последний несет в Нью -Йорке 252 . Он продолжается в прошлом Нью -Йорке 252, принимая на себя более северную маршрутизацию, когда он пересекается по подразделениям железнодорожной линии подразделения по западного берега в Западном берегу и каналу Эри и проходит через густонаселенные части Питтсфорда и Брайтона . [ 3 ]
Прямо внутри линии Брайтон -Таун, штат Нью -Йорк 65, пересекаются Нью -Йорк 31 (проспект Монро) в линейном коммерческом районе, сосредоточенном на Нью -Йорке 31. [ 3 ] На этом этапе обслуживание Нью -Йорка 65 смещается с Нисдота в округ Монро, который поддерживает маршрут в качестве безрецептурного CR 271. [ 8 ] [ 9 ] Маршрут направляется на север чуть менее 1 мили (1,6 км), параллельно I-590 и проходя в школу Харли , а затем повернулся на северо-восток перед перекрестком с Элмвуд-авеню. Как NY 65, так и CR 271 конец 1 мили (1,6 км) спустя на перекрестке с Ист -авеню ( Нью -Йорк 96 ). [ 3 ]
История
[ редактировать ]
Все то, что сейчас является Нью-Йорком 65, включая часть маршрута к северу от современного Нью-Йорка, 31 , было поддержано штатом к 1926 году. [ 10 ] В 1930 году перенюмеровку государственных автомагистралей в Нью -Йорке , штат Нью -Йорк 65, был назначен на выравнивание, простирающееся от Нью -Йорка 254 (ныне 20А ) в Хаунее на север до 15 (ныне 96 ) в Брайтоне . Маршрут пошел по самой северной части того, что сейчас является CR 37 от Honeoye до нас 20 в Уэст -Блумфилде , откуда он продолжал Брайтон при его нынешнем выравнивании. [ 2 ] Секция Нью-Йорка 65 к югу от США 20, которая не принадлежала государству в 1926 году, [ 10 ] был удален с маршрута c. 1938 . [ 11 ] [ 12 ] Дальше на север, владение и обслуживание части маршрута к северу от Нью -Йорка 31 были переведены в округ Монро к 1990 году. [ 13 ]
NY 65 первоначально перекрывался с Нью -Йорком 253 в городе Питтсфорд . Из 1930 г. переносительно [ 14 ] К 1980 -м годам Нью -Йорк 253 повернулся на север на 65 -й Нью -Йорк на своем нынешнем восточном термине и последовал за Нью -Йорком 65 север к Калкинс -роуд, где Нью -Йорк 253 повернулся на восток и продолжил к северо -востоку в направлении Питтсфорда, Восточного Рочестера и Пенфилда . [ 7 ] Во второй половине 1980 -х годов Нью -Йорк 253 был усечен до нынешней восточной термина в Нью -Йорке 65, а часть Нью -Йорка 253 от Нью -Йорка 96 с севера до Нью -Йорка 441 в Восточном Рочестере и Пенфилде был назначен в Нью -Йорке 153 . [ 7 ] [ 13 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Онтарио | Западный Блумфилд | 0.00 | 0.00 | США 20 / Нью -Йорк 5 | Южный термин |
| Монро | Honeoye Falls | 4.64 | 7.47 | Монро -стрит ( 940J ) | Бывший восточный термин Нью -Йорка 363 |
| Думать | 7.55 | 12.15 |  251 | Кольцевая развязка ; Гамлет Рочестер Джанкшн | |
| Город Питтсфорд | 12.72 | 20.47 |   253 Запад | Восточный термин Нью -Йорка 253 | |
| 13.57 | 21.84 | Calkins Road ( 943c ) | Ранее часть Нью -Йорка 253 | ||
| 14.91 | 24.00 | Нью -Йорк 252 - Питтсфорд | |||
| Брайтон | 16.56 | 26.65 |    31 до I-590 | ||
| 18.51 | 29.79 | 96 | Северный термин | ||
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль | |||||
Смотрите также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный «Отчет о объеме трафика для штата Нью -Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк . 16 июня 2009 г. с. 125–126 . Получено 31 января 2010 года .
- ^ Jump up to: а беременный Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная зеленая книга , 1930–31 и 1931–32 годы, (Scarborough Motor Guide Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В издании 1930–31 годов показывают маршруты штата Нью -Йорк перед перенумерованием 1930 года.
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Microsoft ; Nokia . «Обзор карта Нью -Йорка 65» (Карта). Бинг Карты . Microsoft . Получено 13 июля 2015 года .
- ^ Нью -Йорк со специальными картами округов Путнэм -Рокленд -Уэстчестер и регион озеров пальцев (MAP) (1958 Ed.). Картография генерала составления . Эссо . 1958.
- ^ Jump up to: а беременный Департамент транспорта штата Нью -Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание дорожных туристических маршрутов, велосипедных туристических маршрутов, живописных дорог и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью -Йорк (PDF) . Получено 9 января 2017 года .
- ^ Четырехугольник Honeoye Falls - Нью -Йорк (карта). 1: 24 000. 7,5 -минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1976 . Получено 17 ноября 2010 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Mobil Travel Map - Buffalo, Ниагара -Фолс, Рочестер (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании . Мобильный 1985.
- ^ Питтсфорд цифровой растровый четырехугольник (карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 1997 . Получено 21 апреля 2009 года .
- ^ Rochester East Digital Raster Quadrugle (MAP). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 1997 . Получено 21 апреля 2009 года . [ Постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Jump up to: а беременный Официальная карта, показывающая государственные автомагистрали и другие важные дороги (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Штат Нью -Йорк Департамент общественных работ . 1926.
- ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Ala Green Book (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
- ^ Нью -Йорк Роуд -Карта за 1938 год (карта). Картография генерала составления. Эссо. 1938.
- ^ Jump up to: а беременный Уличные карты в северной части штата Нью -Йорк (карта) (1 -е изд.). 1 "= 1/2 мили. Картография по картированию Delorme. Delorme Mapping . 1990. стр. 5. ISBN 0-89933-300-1 .
- ^ Дорожная карта Нью -Йорка (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка . 1930.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Маршрут 65 штата Нью -Йорк на маршрутах Нью -Йорка