Консультативный комитет по аэронавтике

Обзор агентства
Сформированный	30 апреля 1909 г.
Растворенный	1979
Юрисдикция	Правительство Соединенного Королевства
Сноски
	позже «Комитет авиационных исследований», затем «Совет авиационных исследований», распущен в 1979 г.

Консультативный комитет по аэронавтике ( ACA ) — британское агентство, основанное 30 апреля 1909 года для проведения, продвижения и институционализации авиационных исследований. В 1919 году он был переименован в Комитет по авиационным исследованиям , позже ставший Советом по авиационным исследованиям .

После создания этого комитета другие страны создали аналогичные агентства, в частности, французский L'Etablissement Central de l'Aérostation Militaire в Медоне (ныне ONERA ), российский «Аэродинамический институт Кутчино» и Национальный консультативный комитет США по аэронавтике , основанный в 1915 году.

Совет по авиационным исследованиям был распущен в 1979 году.

Происхождение

Идея создания ACA возникла у тогдашнего военного министра Р.Б. Холдейна (впоследствии первого виконта Холдейна), усилия которого поддержал премьер-министр Соединенного Королевства Его Величество Асквит .

Асквит объявил о назначении комитета в заявлении Палате общин от 5 мая 1909 года, в котором он заявил:

«Чтобы обеспечить привлечение самых талантливых ученых к решению проблем, которые предстоит решить в ходе работы двух отделов, Национальной физической лаборатории было предложено организовать при ее учреждении в Теддингтоне специальный отдел для непрерывных исследований, экспериментальных и других вопросов, которые время от времени необходимо решать для получения адекватных указаний в строительстве.
«Для руководства исследованиями в Национальной физической лаборатории и общего консультирования по научным проблемам, возникающим в связи с работой Адмиралтейства и военного министерства в области воздушного строительства и навигации, я назначил специальный комитет...»

Холдейна критиковали за то, что некоторые считали неоправданным преобладанием ученых в комитете (7 из первоначальных 10 членов были членами ведущего британского научного общества, Королевского общества , основанного в 1660 году). На эту критику Асквит ответил в Палате общин:

«В общую обязанность Консультативного комитета по аэронавтике не входит ни создание, ни изобретение. Его функция заключается не в инициировании, а в рассмотрении того, что инициируется в другом месте и передается ему высшими офицерами военно-морского флота и армии. Строительные отделы. Проблемы, которые могут возникнуть... для решения, многочисленны, и работа Комитета будет заключаться в консультировании по этим проблемам и поиске их решения путем применения как теоретических, так и экспериментальных методов исследования». . ^{[ 1 ]}

История

Консультативный комитет по аэронавтике в последующие годы приступил к координации исследований и подготовил серию годовых отчетов, в первом из которых резюмировалась цель комитета: «научное исследование проблем полета с целью их практического решения». . ^{[ 2 ]} Он находился вне политической сферы какого-либо министерства, подчинялся непосредственно премьер-министру и получал средства из «Сметы государственной службы». Эта договоренность изменилась с созданием Королевских ВВС , после чего они подчинялись министру авиации .

«Ежегодные технические отчеты» готовились комитетом с 1910 по 1919 год. ^{[ 3 ]} после чего его название было изменено на « Комитет авиационных исследований ». С 1920 подавались отчеты в Министерство авиации . Кроме того, были выпущены технические документы, известные как «Отчеты и меморандумы» (R&M).

В сферу деятельности Комитета авиационных исследований входило как военное, так и гражданское применение.

Во время ухудшения международной ситуации 1930-х годов (см. « События, предшествовавшие Второй мировой войне в Европе ») комитет получил новый импульс с назначением сэра Генри Тизарда . Он сформировал Комитет по научному исследованию ПВО . Одним из наиболее важных решений комитета было ускорение разработки национальной системы противовоздушной обороны на основе радаров .

В 1945 году, после Второй мировой войны , название комитета было изменено на « Совет по авиационным исследованиям ». ^{[ 3 ]} и Совет подчинялся непосредственно Министерству снабжения . Годовые отчеты были заменены сборниками R&M, последний выпуск вышел в 1972 году. ^{[ 4 ]}

Совет по авиационным исследованиям был распущен в 1979 году.

Краткую историю комитета за семьдесят лет его существования ведет онлайн Крэнфилдский университет . ^{[ 5 ]} которые также ведут архив серии R&M, в которой показаны многие аспекты авиации, которые были предметом исследований в тот период.

Первые члены Комитета

С момента его назначения 30 апреля 1909 года и до публикации первого отчета членами комитета были следующие лица:

Члены комитета ^{[ 2 ]}
Член комитета	Заголовок
Джон Стратт, третий барон Рэлей	Президент
Доктор Ричард Т. Глейзбрук	Председатель, директор Национальной физической лаборатории
Генерал-майор сэр Чарльз Хэдден	армии Представитель
Контр-адмирал Реджинальд Бэкон	Военно-морской представитель
Альфред Г. Гринхилл	ранее профессор математики Манчестерского университета
доктор Нэпьер Шоу	Директор метеорологической службы
Гораций Дарвин ^{[ а ]}	точное приборостроение
Джозеф Петавель	Профессор инженерии Манчестерского университета
Арнульф Маллок	инженер-консультант, конструктор научного приборостроения
Доктор Фредерик В. Ланчестер	Полимат , инженер и автомобильный эксперт
Мервин О'Горман	Начальник завода армейских воздушных шаров
капитана Мюррея Свитер ^{[ б ]}	Военно-морской представитель

Публикации

Комитет и его агентства-преемники опубликовали несколько серий отчетов, которые можно было приобрести в HMSO :

Годовые отчеты (первые охватывают год с 1909 по 1910 гг.) ^{[ 6 ]})
Технические отчеты ^{[ 7 ]}
Отчеты и меморандумы (называемые R&M). ^{[ 8 ]}
Текущие статьи (начиная с 1950 г. с № 1). ^{[ 9 ]})

Периодически выпускался указатель R&M, например, R&M 2750, опубликованный в 1956 году и охватывающий статьи с конца 1940-х годов. ^{[ 10 ]} (Номера R&M индексных выпусков обычно присваивались с последними двумя цифрами «50»: эта система также была принята для текущих статей, начиная с CP № 50. ^{[ 11 ]}).

Сноски и ссылки

^ сын Чарльза Дарвина
^ позже Пятый морской лорд , отвечающий за военно-морскую авиацию.

^ Голлин, Альфред М. (1989). Влияние авиации на британский народ и его правительство, 1909–1914 гг . Лондон: The MacMillan Press Ltd., с. 45. ИСБН 0-333-49320-6 .
^ Jump up to: ^а ^б «Отчет Консультативного комитета по воздухоплаванию за 1909–1910 годы» (PDF) . ХМСО . 1910. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 года . Проверено 23 сентября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Индекс годовых отчетов» . Крэнфилдский университет. Архивировано из оригинала (Index) 21 июля 2011 года . Проверено 23 сентября 2009 г.
^ «Ежегодные технические отчеты ACA/ARC» . cranfield.ac.uk . Крэнфилдский университет . Архивировано из оригинала 29 марта 2010 года . Проверено 23 сентября 2009 г.
^ «АЭРАДА» . Крэнфилдский университет . 29 сентября 2004 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2009 г. Проверено 12 августа 2019 г.
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 года . Проверено 16 сентября 2009 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Поступившие публикации» , Полет , т. 1, с. ХХХ, нет. 1452, с. 426, 22 октября 1936 г., заархивировано из оригинала 21 октября 2012 г.
^ Ранний пример 1917 года - R&M 351.
^ «Архивная копия» (PDF) . aerade.cranfield.ac.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2011 года . Проверено 12 января 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Архивная копия» (PDF) . aerade.cranfield.ac.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2011 года . Проверено 17 января 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Архивная копия» (PDF) . aerade.cranfield.ac.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2011 года . Проверено 12 января 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

Дальнейшее чтение

Дэвид Блур. 2011. Загадка крыла: конкурирующие теории в аэродинамике, 1909–1930 . Издательство Чикагского университета.
Алекс Роланд. 1985. Модельное исследование: Национальный консультативный комитет по аэронавтике, 1915–1958 . 2 тома. Вашингтон, округ Колумбия: Отделение научной и технической информации НАСА.

[6] сын Чарльза Дарвина

[7] позже Пятый морской лорд , отвечающий за военно-морскую авиацию.

[Gollinp45-1] Голлин, Альфред М. (1989). Влияние авиации на британский народ и его правительство, 1909–1914 гг . Лондон: The MacMillan Press Ltd., с. 45. ИСБН 0-333-49320-6 .

[FirstReport-2] Jump up to: ^а ^б «Отчет Консультативного комитета по воздухоплаванию за 1909–1910 годы» (PDF) . ХМСО . 1910. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 года . Проверено 23 сентября 2009 г.

[ARCReps-3] Jump up to: ^а ^б «Индекс годовых отчетов» . Крэнфилдский университет. Архивировано из оригинала (Index) 21 июля 2011 года . Проверено 23 сентября 2009 г.

[4] «Ежегодные технические отчеты ACA/ARC» . cranfield.ac.uk . Крэнфилдский университет . Архивировано из оригинала 29 марта 2010 года . Проверено 23 сентября 2009 г.

[Aerade-5] «АЭРАДА» . Крэнфилдский университет . 29 сентября 2004 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2009 г. Проверено 12 августа 2019 г.

[8] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 года . Проверено 16 сентября 2009 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[9] «Поступившие публикации» , Полет , т. 1, с. ХХХ, нет. 1452, с. 426, 22 октября 1936 г., заархивировано из оригинала 21 октября 2012 г.

[10] Ранний пример 1917 года - R&M 351.

[11] «Архивная копия» (PDF) . aerade.cranfield.ac.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2011 года . Проверено 12 января 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[12] «Архивная копия» (PDF) . aerade.cranfield.ac.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2011 года . Проверено 17 января 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[13] «Архивная копия» (PDF) . aerade.cranfield.ac.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2011 года . Проверено 12 января 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ а ]

[ б ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]