Автоматический сменщик ламп

Устройство смены ламп на маяке Мохолд-Хед , остров Мэн . Это модель NALC-89, производимая компанией Nav-Aids Systems, LTD, в Кенте, Англия.

Автоматический переключатель ламп (или устройство смены ламп ) — это устройство, используемое для обеспечения того, чтобы навигационный фонарь, такой как морской маяк или аэромаяк, оставался включенным, даже если лампочка перегорела. Существует множество типов. Обычные элементы конструкции представляют собой группу из двух или более ламп (или лампочек), установленных на креплении, которое может поворачиваться в различные положения. попадает отдельная лампа В каждом положении в фокус оптического узла . Поскольку сигнальные и навигационные огни используют сложную оптику для фокусировки луча, устройства смены ламп предназначены для позиционирования новой лампы в фокусе с высокой точностью. Устройство автоматически определяет, когда текущая активная лампа перестала работать, и перемещает на место следующую лампу.

История

Автоматический переключатель ламп был изобретен Чарльзом Уоллесом и запатентован в 1928 году. ^[1] Эта оригинальная модель содержала две фары от Model T. автомобиля К 1930-м годам они стали широко использоваться Службой маяков США , поскольку они начали переводить все навигационные огни на электричество.

Типы, используемые в настоящее время

Используемые в настоящее время устройства смены ламп могут иметь две, четыре или шесть ламп и использовать либо подпружиненный механизм, либо электродвигатель для замены ламп при необходимости. Они используются в аэродромных маяках и морских навигационных средствах. ^[2]^[3]^[4]^[5]^[6]^[7]

Ссылки

^ «Устройство замены ламп APL1297A» (PDF) . Морской автоматический привод Pharos. Архивировано из оригинала (PDF) 16 марта 2012 года . Проверено 16 сентября 2013 г.
^ «Видеть свет — аэромаяк DCB-224» . Terrypepper.com . Проверено 6 июля 2012 г.
^ «Средства навигации | Carlisle & Finch Co» . Carlislefinch.com. Архивировано из оригинала 9 марта 2009 г. Проверено 6 июля 2012 г.
^ «Уведомление коменданта 16500» (PDF) . Береговая охрана США . Проверено 16 сентября 2013 г.
^ Управление гражданского строительства береговой охраны США (январь 2001 г.). «Спецификация шестиместного устройства смены ламп постоянного тока 12 В для морских средств навигации, тип CG-6P» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия . Проверено 16 сентября 2013 г.
^ «Устройство смены ламп Е390» . Ekta.ee. 01.03.2011 . Проверено 6 июля 2012 г.
^ «Устройство для замены ламп серии PA2 и диффузор» (PDF) . Пеланги . Архивировано из оригинала (PDF) 5 января 2009 года . Проверено 16 сентября 2013 г.

[automaticpower1-1] «Устройство замены ламп APL1297A» (PDF) . Морской автоматический привод Pharos. Архивировано из оригинала (PDF) 16 марта 2012 года . Проверено 16 сентября 2013 г.

[2] «Видеть свет — аэромаяк DCB-224» . Terrypepper.com . Проверено 6 июля 2012 г.

[3] «Средства навигации | Carlisle & Finch Co» . Carlislefinch.com. Архивировано из оригинала 9 марта 2009 г. Проверено 6 июля 2012 г.

[4] «Уведомление коменданта 16500» (PDF) . Береговая охрана США . Проверено 16 сентября 2013 г.

[5] Управление гражданского строительства береговой охраны США (январь 2001 г.). «Спецификация шестиместного устройства смены ламп постоянного тока 12 В для морских средств навигации, тип CG-6P» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия . Проверено 16 сентября 2013 г.

[6] «Устройство смены ламп Е390» . Ekta.ee. 01.03.2011 . Проверено 6 июля 2012 г.

[7] «Устройство для замены ламп серии PA2 и диффузор» (PDF) . Пеланги . Архивировано из оригинала (PDF) 5 января 2009 года . Проверено 16 сентября 2013 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]