Аэропощечный командир

Аэропощечный командир
	Командующий Aero 500A командир вылетает из аэропорта в Чешской Республике.
Ранее	Компания Aero Design and Engineering Company
Промышленность	Аэрокосмическая
Основан	1944
Основатель	Руфус Трэвис друзья ; Тед Смит ;
Несуществующий	1986
Родительский	Стандарт Роквелла ; (1958–1981) ; Gulfstream Aerospace ; (1981–1986) ;

Aero Commander был производителем самолетов, сформированным в 1944 году. В последующие годы он стал дочерней компанией Rockwell International и Gulfstream Aerospace . Компания прекратила производство самолетов в 1986 году.

История

Aero был сформирован в Калвер-Сити, штат Калифорния , в 1944 году для разработки и изготовления легких транспортных самолетов с двумя двигателями. Тед Смит , бывший инженер проекта в Douglas Aircraft Company , собрал команду из 14 инженеров, чтобы спроектировать то, что будет командиром аэро. Предварительный дизайн был завершен в 1946 году. Первый прототип отправился 23 апреля 1948 года и был сертифицирован Администрацией гражданской аэронавтики (CAA) в июне 1950 года. Три мужчины финансировали ранние усилия компании: адвокат Филадельфии Джордж Пью и Оклахома -Сити Братья. Уильям и Руфус Трэвис Амис . ^{[ 1 ]}

В сентябре 1950 года он стал компанией Aero Design and Engineering в Оклахоме . Его объекты состояли из авиационного ангара и 26 000 кв. Футов (2400 м. ²) Производственное предприятие, расположенное в аэропорту Wiley Post, недалеко от Оклахома -Сити . В августе 1951 года первый продюсерский аэрокол-командир, модель 520 с двигателем поршня, снял сборочную линию. Он был разработан как самолеты с двумя двигателями бизнес-класса для корпоративных путешественников. ^{[ 2 ]}

В 1954 году 520 был заменен 560 и 560А с более крупной кабиной и более мощными Lycoming поршневыми двигателями . В 1955 году ВВС США выбрали командира Аэро -Аэро личного транспорта для президента Дуайта Д. Эйзенхауэра , заказав 15 самолетов, два из которых использовались Белым домом . Этот самолет был военной версией Aero Commander, и ему было назначено функция связи. ^{[ 3 ]} Эйзенхауэр использовал его для поездки из Вашингтона, округ Колумбия, на свою ферму в Геттисберге, штат Пенсильвания . ^{[ 4 ]} В 1958 году компания представила первый бизнес-самолет с давлением в виде Alti-Cruiser Model 720. ^{[ 1 ]}

Компания была приобретена Rockwell Standard в 1958 году и изменила свое название на Aero Commander Inc. в конце 1960 года. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Самолет добавил двигатели впрыска топлива и другие модификации для повышения производительности, что привело к внедрению командира близнецов в 1960 году. С появлением небольшого газового турбинного двигателя, модель 680 T была выпущена в 1964 году, за которой последовала серия 690 в 1971 году и серия JetProp в 1979 году. ^{[ 1 ]}

Позже компания включила другие типы самолетов, разработанные в небольших компаниях, и продала их в качестве компонентов линии Aero Commander. Он также разработал бизнес- Twinjet , 1121 Jet Commander. Производство этого самолета было отложено, когда компания, наконец, доставила свою первую клиенту, Timken Roller Corporation, 11 января 1965 года. ^{[ 7 ]} Aero Commander продал права на производство израильскому авиационным промышленности (IAI), который производил их как Westwind .

В феврале 1981 года Rockwell International продала дивизию Aero Commander A Aerospace Gulfstream . Последний командир -близнец модель 1000, выпущенная в начале 1980 -х годов, была оснащена двигателями Dash 10. В декабре 1985 года Gulfstream Aerospace была приобретена Chrysler Corp. С новым акцентом на рынке бизнес -реактивных реакций, производство командира -близнеца закончилось в 1986 году. ^{[ 1 ]}

В 1989 году дочерняя компания Aeroscace Twin Commander Aircraft в Gulfstream была приобретена Precision Aerospace Corporation. С этим приобретением компания превратилась из производителя самолетов в OEM -запчасти, услуги и поставщика поддержки. В 2003 году компания была переоборудована как Twin Commander Aircraft, LLC. В 2005 году компания была приобретена от Precision в выкупе менеджмента . ^{[ 1 ]}

Самолеты

Название модели	Первый полет	Номер построен	Тип
Aero Commander 100		548 ^{[ 8 ]}	Моноплан с одной двигателем
Aero Commander 200		76 ^{[ 9 ]}	Моноплан с одной двигателем
AG Commander A-9			Сельскохозяйственный моноплан с одним двигателем
Ag Commander S-2			Сельскохозяйственный моноплан с одним двигателем
Aero Commander 500	1948		Моноплан с двойным двигателем
Aero Commander 1121 Jet Commander	1963	150	Двойной моноплан бизнеса двигателя

AG Commander был брендом, используемой Aero Commander для их линейки сельскохозяйственных самолетов . Два не связанных с этим самолетом были проданы под этим названием: Callair A-9 , проданный как командир AG A-9 и B-9 , а Ayres Strush (он же Snow S-2 ), проданный как командир AG S-2 . Оба самолета изначально были продукцией небольших производителей, которые купил Aero Commander. Бренд AG Commander был сброшен в 1970 году, когда Rockwell распустил дивизию Aero Commander.

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «История самолетов -близнецов» . Twin Commander Aircraft LLC . Архивировано из оригинала 22 января 2008 года . Получено 11 мая 2020 года .
^ Беднарек, Джанет Р. Дейли; Беднарек, Майкл Х. (2003). Мечты о полете: авиация общего пользования в Соединенных Штатах . Texas A & M University Press. п. 115. ISBN 1-58544-257-7 .
^ Веронико, Николас А. (2018). Air Force One: самолет современного президентства США . Миннеаполис, Миннесота: Quarto Publishing Group USA Inc. с. 50. ISBN 978-0-7603-5799-6 .
^ Коллинз, Ричард (1970). «Жесткие старые птицы». Летающий 86 (1): 69.
^ «Акции Aero Design, назначенные корпорации». Ежедневно Оклахоман . 14 июня 1958 г. с. 7
^ «Aero Commander, Inc. Новое название фирмы». Северо -западные новости . 13 октября 1960 года.
^ Филлипс, Алмарин; Филлипс, А. Пол; Филлипс, Томас Р. (2012). Biz Jets: технология и структура рынка в корпоративной индустрии самолетов реактивных самолетов . Springer Science & Business Media. С. 45–46. ISBN 978-94-010-4348-9 .
^ «Североамериканский Роквелл 100 Дартер/Командир Ларка» . Авиалайнеры . Получено 16 ноября 2020 года .
^ "Мейерс 200" . Мейерс Ассоциация владельцев самолетов . Получено 16 ноября 2020 года .

Другие источники

Rockwell U-9a Aero Commander

Внешние ссылки

[TwinCommanderHistory-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «История самолетов -близнецов» . Twin Commander Aircraft LLC . Архивировано из оригинала 22 января 2008 года . Получено 11 мая 2020 года .

[2] Беднарек, Джанет Р. Дейли; Беднарек, Майкл Х. (2003). Мечты о полете: авиация общего пользования в Соединенных Штатах . Texas A & M University Press. п. 115. ISBN 1-58544-257-7 .

[3] Веронико, Николас А. (2018). Air Force One: самолет современного президентства США . Миннеаполис, Миннесота: Quarto Publishing Group USA Inc. с. 50. ISBN 978-0-7603-5799-6 .

[4] Коллинз, Ричард (1970). «Жесткие старые птицы». Летающий 86 (1): 69.

[5] «Акции Aero Design, назначенные корпорации». Ежедневно Оклахоман . 14 июня 1958 г. с. 7

[6] «Aero Commander, Inc. Новое название фирмы». Северо -западные новости . 13 октября 1960 года.

[7] Филлипс, Алмарин; Филлипс, А. Пол; Филлипс, Томас Р. (2012). Biz Jets: технология и структура рынка в корпоративной индустрии самолетов реактивных самолетов . Springer Science & Business Media. С. 45–46. ISBN 978-94-010-4348-9 .

[8] «Североамериканский Роквелл 100 Дартер/Командир Ларка» . Авиалайнеры . Получено 16 ноября 2020 года .

[9] "Мейерс 200" . Мейерс Ассоциация владельцев самолетов . Получено 16 ноября 2020 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]