Станция Sumner Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)

Самнер -авеню
Самнер -авеню
Бывшая метро Нью -Йорка станция
Статистика станции
Адрес	Миртл Авеню и Самнер -авеню (бульвар Маркус Гарви) ; Бруклин, Нью -Йорк, 11206
Район	Бруклин
Местный	Бедфорд-Стайвесант
Координаты	40 ° 41′47 ″ с.ш. 73 ° 56′26 ″ со / 40,696366 ° С. 73 940686 ° С
Разделение	B ( BMT )
Услуги	BMT Myrtle Avenue Line
Структура	Поднятый
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Другая информация
Открыл	27 апреля 1889 года ; 135 лет назад
Закрыто	4 октября 1969 г .; 54 года назад
Трафик
2023
Классифицировать	из 423
Последовательность станции
Следующий запад	Tompkins Avenue
Следующий восток	Бродвей
показывать Расположение
	Show map of New York City SubwayShow map of New York CityShow map of New YorkShow all
показывать Уличная карта
	Wikimedia \| © OpenStreetMap
показывать Легенда об обслуживании станции
Symbol	Description
	Stops in station at all times
	Stops all times except late nights
	Stops late nights only
	Stops late nights and weekends only
	Stops weekdays during the day
	Stops weekends during the day
	Stops all times except rush hours in the peak direction
	Stops all times except weekdays in the peak direction
	Stops all times except nights and rush hours in the peak direction
	Stops rush hours only
	Stops rush hours in the peak direction only
	Station is closed
	(Details about time periods)

Станция Самнер -авеню была станцией на разрушенной части линии BMT Myrtle Avenue . Станция была расположена на пересечении Миртл-авеню и проспектов Самнера (теперь бульвар Маркуса Гарви) в Бедфорд-Стайвесант , Бруклин . Станция открылась в 1889 году и закрылась в 1969 году.

История

Повышенная проспекта Миртл была построена подъездной железнодорожной компанией, которая была сдана в аренду в Бруклинская повышенная железная дорога для своей работы. Первоначальный раздел линии открылся 10 апреля 1888 года, пробежавший через Миртл -авеню с улиц Джонсона и Адамса до развязки с тем, что тогда было известно как главная линия на Гранд -авеню. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Поезда продолжались вдоль Гранд -авеню и Лексингтон -авеню до Бродвея, где линия присоединилась к Бродвейскому возвышению , а затем вдоль Бродвея в Восточный Нью -Йорк . 27 апреля 1889 года линия была продлена на восток вдоль Миртл -авеню до Бродвея, включая станцию на Самнер -авеню. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

4 октября 1969 года участок Миртл -авеню, поднятый между Бродвей и Джей -стрит, включая станцию Самнер -авеню, была закрыта и была снесена вскоре после этого. ^{[ 7 ]}

Секция станции

У этой возвышенной станции было две дорожки и одна островная платформа . Платформа станции была деревянной. ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ "Глоссарий". Второй проспект метро Дополнительный проект Заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) (PDF) . Тол. 1. Столичный транспортный орган. 4 марта 2003 г. с. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Получено 1 января 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ежегодное ввождение в метро (2018–2023)» . Столичный транспортный орган . 2023 . Получено 20 апреля 2024 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отчет . 1 января 1890 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Росс, Роджер П.; Сансон, Джин (23 августа 2012 г.). Колеса, которые управляли Нью -Йорком: история транзитной системы Нью -Йорка . Springer Science & Business Media. ISBN 9783642304842 .
^ «Откроется в субботу». Бруклинский ежедневный орел . Бруклин, Нью -Йорк . 25 апреля 1889 г. с. 1
^ «Высокий проспект Верхнего Миртл» . Бруклин Таймс Союз . 24 апреля 1889 г. с. 1
^ «1200 в последней поездке на Миртл Авеню . New York Times . 4 октября 1969 года. ISSN 0362-4331 . Получено 5 июня 2016 года .
^ Testgrose, Joe (20 сентября 1969 г.). «Платформа станции в 1969 году» . Nycsubway.org .

Внешние ссылки

«Самнер -авеню (BMT Миртл)» . Nycsubway.org . Получено 25 января 2009 года .
"BMT Myrtle Avenue Line" . Nycsubway.org . Получено 25 января 2009 года .
"Миртл Авеню Эль" . Репортер станции . Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Получено 25 января 2009 года .

Эта статья, связанная с Бруклинской железной станцией, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[SASDEIS-DIVISION-1] "Глоссарий". Второй проспект метро Дополнительный проект Заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) (PDF) . Тол. 1. Столичный транспортный орган. 4 марта 2003 г. с. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Получено 1 января 2021 года .

[riderref-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ежегодное ввождение в метро (2018–2023)» . Столичный транспортный орган . 2023 . Получено 20 апреля 2024 года .

[:0-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Отчет . 1 января 1890 года.

[:3-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Росс, Роджер П.; Сансон, Джин (23 августа 2012 г.). Колеса, которые управляли Нью -Йорком: история транзитной системы Нью -Йорка . Springer Science & Business Media. ISBN 9783642304842 .

[Broadway-5] «Откроется в субботу». Бруклинский ежедневный орел . Бруклин, Нью -Йорк . 25 апреля 1889 г. с. 1

[BroadwayExtension-6] «Высокий проспект Верхнего Миртл» . Бруклин Таймс Союз . 24 апреля 1889 г. с. 1

[7] «1200 в последней поездке на Миртл Авеню . New York Times . 4 октября 1969 года. ISSN 0362-4331 . Получено 5 июня 2016 года .

[8] Testgrose, Joe (20 сентября 1969 г.). «Платформа станции в 1969 году» . Nycsubway.org .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]