Кацураги Корвет класса

	Кацураги в 1897 году
Обзор класса
Имя	Кацураги Класс
Операторы	Императорский флот Японии
Построен	1883–1888
В комиссии	1887–1935
Завершенный	3
Потерянный	0
Списано	1
Общие характеристики
Тип	Паровой корвет
Смещение	1500 т (1476 длинных тонн)
Длина	62,78 м (206 футов 0 дюймов)
Луч	10,7 м (35 футов 1 дюйм)
Черновик	4,6 м (15 футов 1 дюйм)
Установленная мощность	1622 л.с. (1210 кВт)
Движение	1 × горизонтально установленная поршневая паровая машина ; 6 котлов , 2 × шнека ;
План паруса	с барочным вооружением Шлюп (3 мачты)
Скорость	13 узлов (24 км / ч; 15 миль в час)
Емкость	132 т (146 коротких тонн) угля
Дополнить	231
Вооружение	2 × 170-мм (6,7 дюйма) Круппа казнозарядные орудия ; 5 × 120-мм (4,7 дюйма) казнозарядных орудий Круппа ; 1 × 80-мм (3,1 дюйма) пушка Krupp QF ; 4 счетверных 1-дюймовых орудия Nordenfelt ; 2 торпедных аппарата 380 мм (15 дюймов) ;

Класс Кацураги представлял ( 葛城型スループ , Кацураги-гата суру-пу ) собой трехкорабельный класс с составным корпусом парусно- паровых корветов раннего Императорского флота Японии . ^{[ 1 ]}

Дизайн и описание

были Суда Кацураги с железными ребрами, деревянным корпусом и трехмачтовыми барками спроектированы как военные шлюпы , базовая конструкция которых основывалась на опыте, полученном при строительстве шлюпов Каймон и Тенрю . Обшивка представляла собой комбинацию тика и местного дерева кяки . Корабли класса Кацураги имели общую длину 61,37 метра (201,3 фута), ширину 10,76 метра (35,3 фута) и нормальную осадку 4,65 метра (15,3 фута). Их водоизмещение 1502 длинные тонны (1526 т) при нормальной нагрузке. ^{[ 2 ]} Экипаж насчитывал около 231 офицера и рядового состава. ^{[ 2 ]}

двойного расширения, работающей на угле Движение осуществлялось за счет паровой поршневой машины , с шестью цилиндрическими котлами, приводящими в движение двойной винт. Двигатели имели номинальную мощность 1600 лошадиных сил (1200 кВт) и были рассчитаны на максимальную скорость 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час). ^{[ 2 ]}

Корабли класса Кацураги были вооружены двумя 170 - мм (6,7 дюйма) Круппа казнозарядными орудиями , пятью 120-мм (4,7 дюйма) казнозарядными орудиями Круппа, одной 80-мм (3,1 дюйма) пушкой Круппа QF, четырьмя счетверенными 1-мм пушками. дюймовые пушки Nordenfelt и 380-мм (15 дюймов) торпедные аппараты . Большим улучшением по сравнению с предыдущими конструкциями японских корветов было использование утопленных орудийных портов, что позволяло двум передним орудиям вести огонь по передней дуге, а не только бортовым залпом. ^{[ 2 ]}

Проект кораблей класса Кацураги разработал японский военно-морской архитектор Сасо Сачу , получивший британское образование, директор Военно-морского арсенала Йокосука . Два из трёх судов ( «Кацураги» и «Мусаси» ) были построены в Йокосуке, а одно ( «Ямато ») построено частным подрядчиком Onohama Shipyards в Кобе (предшественником Hitachi Zosen Corporation ). В конце 1900 года корабли были капитально переоборудованы, за это время с них сняли парусное вооружение, а вооружение изменилось на восемь 2,5-фунтовых орудий QF и шесть счетверенных 1-дюймовых орудий Nordenfelt . Торпеды были модернизированы с 15-дюймовых до 18-дюймовых торпедных аппаратов . Однако во время Русско-японской войны корабли были признаны устаревшими и использовались в качестве сторожевых кораблей в портах японских островов .

В 1907 году вооружение было вновь изменено, на этот раз на четыре 3-дюймовые и две 2,5-дюймовые пушки, а корабли были переклассифицированы в разведывательные корабли второго класса или в береговые сторожевые суда . Кацураги был исключен из списка ВМФ 11 апреля 1913 года, а Мусаси — 1 апреля 1928 года. ^{[ 3 ]} Ямато был исключен из списка ВМФ 1 апреля 1935 г. ^{[ 3 ]} но просуществовал как плавучая тюрьма до конца Второй мировой войны .

Корабли

Корабль	Строитель	Заложен	Запущен	Завершенный	Судьба
Кацураги	Военно-морской арсенал Йокосука , Япония.	18 августа 1883 г. ^{[ 3 ]}	31 марта 1885 г. ^{[ 3 ]}	4 ноября 1887 г. ^{[ 3 ]}	Распад , 4 ноября 1913 г.
Ямато	Верфи Онохама , Кобе	23 ноября 1883 г. ^{[ 3 ]}	1 мая 1885 г. ^{[ 3 ]}	16 ноября 1887 г. ^{[ 3 ]}	списан 1 апреля 1935 г. затонул во время тайфуна 18 сентября 1945 г.
Мусаси	Военно-морской арсенал Йокосука , Япония.	1 октября 1884 г. ^{[ 3 ]}	30 марта 1886 г. ^{[ 3 ]}	9 февраля 1888 г. ^{[ 3 ]}	Списан 1 апреля 1928 г. Распад , 4 ноября 1913 г.

Примечания

^ Енцура, Хансгеорг (1976). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-Х . стр. 87
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Шено, «Все боевые корабли мира» , с. 233.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Нисида, Корабли Императорского флота Японии

Ссылки

Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
Эванс, Дэвид; Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887–1941 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7 .
Йентшура, Хансгеорг; Янг, Дитер; Микель, Питер (1977). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-Х .

Внешние ссылки

Нисида, Хироши. «Материалы IJN» . Императорский флот Японии . Проверено 14 февраля 2020 г.

[1] Енцура, Хансгеорг (1976). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-Х . стр. 87

[Conway-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Шено, «Все боевые корабли мира» , с. 233.

[Nishidah-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Нисида, Корабли Императорского флота Японии

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]