Японский корвет Ямато

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Список кораблей с именем Ямато .

Ямато в Кобе в 1889-1890 гг.
История
Японская империя
Имя	Ямато
Тезка	Провинция Ямато
Заказал	1882 финансовый год
Строитель	Верфи Онохама , Япония.
Заложен	23 ноября 1883 г.
Запущен	1 мая 1885 г.
Введен в эксплуатацию	16 ноября 1888 г.
пораженный	1 апреля 1935 г.
Судьба	Затонул во время тайфуна в сентябре 1945 г. Поднят и списан в 1950 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Кацураги класса Корвет
Смещение	1476 длинных тонн (1500 т)
Длина	62,78 м (206 футов 0 дюймов)
Луч	10,7 м (35 футов 1 дюйм)
Черновик	4,6 м (15 футов 1 дюйм)
Движение	Горизонтально расположенный поршневой двигатель мощностью 1622 л.с. (1210 кВт) 6 котлов, шахта
План паруса	с барочным вооружением Шлюп
Скорость	13 узлов (15 миль в час; 24 км / ч)
Диапазон	145 тонн угля
Дополнить	231
Вооружение	2 × 170-мм (6,7 дюйма) Круппа казнозарядные орудия 5 × 120-мм (4,7 дюйма) орудий 1 × 80-мм (3,1 дюйма) пушка 4 счетверных 1-дюймовых орудия Nordenfelt 2 торпедных аппарата 380 мм (15 дюймов)

«Ямато» ( 大和 , Ямато ) был вторым судном «Кацураги» класса из трёх с композитным парусно- паровых корветов корпусом раннего Императорского флота Японии . Он был назван в честь провинции Ямато , старого названия префектуры Нара и исторического центра Японии. Это название снова было использовано для времен Второй мировой войны линкора «Ямато» , вошедшего в строй в 1941 году.

Фон

«Ямато» с деревянным корпусом, железными ребрами и коровым вооружением был спроектирован как трехмачтовый военный шлюп двойного расширения, работающей на угле, , с паровой поршневой машиной с шестью цилиндрическими котлами, приводящими в движение один винт. Ее базовый проект был основан на опыте, полученном при строительстве шлюпов Каймон и Тенрю , но на момент завершения он уже несколько устарел по сравнению с современными европейскими военными кораблями. Однако в отличие от своих родственных кораблей «Кацураги» и «Мусаси» , которые были построены государственным военно-морским арсеналом Йокосука . Yamato был построен на верфях Onohama Shipyards в Кобе . Ее первым капитаном был будущий адмирал флота Того Хэйхачиро .

Операционная история

Ямато участвовал в боевых действиях во время Первой китайско-японской войны 1894–1895 годов, патрулируя между Кореей , Дайреном и Вэйхайвеем . Она также участвовала в сражении на реке Ялу в резерве Западного морского флота .

21 марта 1898 года «Ямато» третьего класса была признана канонерской лодкой . и использовался для прибрежных исследований и патрулирования.

Во время русско-японской войны « Ямато» служил сторожевым кораблем, патрулирующим пролив Канмон между Хонсю и Кюсю у Симоносеки . 28 августа 1912 года он был переклассифицирован в береговое патрульное судно второго класса и был назначен на береговую разведку. 1 апреля 1922 года он был официально переименован в исследовательское судно , а его вооружение было заменено двумя 8-дюймовыми орудиями. В ходе своих исследований «Ямато» обнаружил подводную гору в Японском море , названную в ее честь.

1 апреля 1935 года Ямато был уволен из военно-морской службы и демилитаризован. Ее корпус был передан Министерству юстиции и перевезен в Урагу , где он использовался в качестве плавучей тюрьмы и учебного судна для несовершеннолетних правонарушителей . его отбуксировали в гавань Иокогамы Во время Второй мировой войны , но в сентябре 1945 года он затонул во время тайфуна в устье реки Цуруми в Токийском заливе . Ее корпус был поднят и сдан на слом в 1950 году.

Ссылки

• Шено, Роджер и Юджин М. Колесник (редакторы), Все боевые корабли мира 1860–1905 , Conway Maritime Press, 1979, переиздано в 2002 г., ISBN   0-85177-133-5
• Енцура, Хансгеорг (1976). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-893-Х .