Японский крейсер Такао (1888 г.)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. японский корабль «Такао» .

Такао в Йокосуке, октябрь 1889 г.
История
Японская империя
Имя	Такао
Строитель	Военно-морской арсенал Йокосука
Заложен	30 октября 1886 г.
Запущен	15 октября 1888 г.
Завершенный	16 ноября 1889 г.
пораженный	1 апреля 1911 г.
Судьба	Списан 27 марта 1912 г.
Общие характеристики
Тип	Незащищенный крейсер
Смещение	1750 длинных тонн (1778 т)
Длина	69,9 м (229,3 фута)
Луч	10,4 м (34,1 фута)
Черновик	3,9 м (12,8 футов)
Установленная мощность	2330 л.с. (1740 кВт)
Движение	2 вала, 2 горизонтальные составные паровые машины , 5 котлов.
Скорость	15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	220
Вооружение	4 × 15-см (5,9 дюйма) L/35 Krupp орудия 1 × QF Gun Mk I–IV 4,7-дюймовая пушка 1 × 6-фунтовая пушка Гочкиса QF 2 счетверенные 1-дюймовые пушки Nordenfelt 2 торпедных аппарата 356 мм (14,0 дюйма)

Такао ( 高雄 ) — незащищенный крейсер Императорского флота Японии . Название Такао происходит от горы Такао , недалеко от Киото . Такао использовался Императорским флотом Японии в первую очередь как авизо или диспетчерский катер для разведки, рекогносцировки и передачи важных сообщений.

Фон

Такао был спроектирован под руководством французского военного советника Эмиля Бертена и построен в Японии Военно-морским арсеналом Йокосука , причем многие его компоненты были импортированы из-за границы. Это был один из первых кораблей в проекте Бертена, который познакомил японцев с современными технологиями военно-морского строительства, и стал первым шагом в реализации его военно-морской стратегии Jeune Ecole по использованию малых, тяжеловооруженных и легкобронированных кораблей в морской войне. Из-за своих небольших размеров Такао иногда классифицируют как корвет или канонерскую лодку .

Дизайн

«Такао» представлял собой судно со стальными ребрами и стальным корпусом. Он сохранил полное барка оснащение с двумя мачтами поршневого типа двойного расширения для вспомогательной парусной силовой установки в дополнение к работающему на угле паровому двигателю с одинарной дымовой трубой и двумя винтами. В конструкцию был включен ряд новинок для Японии, в том числе двойной корпус в миделе для дополнительной защиты и первые торпедные установки японского производства . Это был также второй военный корабль, построенный в Японии (после канонерской лодки «Акаги ») с железным ребром и стальным корпусом. Такао был вооружен четырьмя 15-см (5,9 дюйма) L/35 орудиями Krupp , установленными в спонсонах, в качестве основной батареи , а также имел одну кормовую 4,7-дюймовую пушку QF Gun Mk I–IV и одну 6-фунтовую пушку QF Hotchkiss в качестве вторичной батареи. . Кроме того, корабль имел две счетверенные 1-дюймовые пушки «Норденфельт» и нес две торпеды, установленные на палубе.

Послужной список

«Такао» был заложен 30 октября 1886 года, спущен на воду 15 октября 1888 года и завершен 16 ноября 1889 года «Такао » . Первым капитаном был командующий Ямамото Гоннохёэ .

Такао принимал активное участие в Первой китайско-японской войне 1894–1895 годов, защищая транспорты с войсками в Корею и прикрывая высадку японских войск в Порт-Артуре . Впоследствии он участвовал в патрулировании Желтого моря и присутствовал в битве при Вэйхайвэй .

В 1900 году с Такао . сняли такелаж и модернизировали вооружение Такао было поручено помогать в сопровождении транспортов поддержки японских военно-морских десантов , которые оккупировали портовый город Тяньцзинь на севере Китая во время Боксерского восстания в рамках вклада Японии в Альянс восьми наций , а затем патрулировали побережье у Сямэнь и Шанхая. .

Считавшийся устаревшим ко времени Русско-японской войны 1904–1905 годов, Такао был назначен в арьергардный патруль гавани Чемульпо и Цусимского пролива , но вместе с остальным японским флотом присутствовал в финальной решающей Цусимской битве .

С появлением беспроводной связи использование диспетчерских судов устарело, и Такао был исключен из списка военно-морского флота. 1 апреля 1911 года был демилитаризован и продан 27 марта 1912 года. Корабль использовался как исследовательское судно, пока не был разобран в 1918 году.

Ссылки

• Шено, Роджер (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Конвей Мэритайм Пресс. ISBN  0-85177-133-5 .
• Эванс, Дэвид С.; Питти , Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887-1941 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-192-7 .
• Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 гг . Атенеум. ISBN  0-689-11402-8 .
• Енцура, Хансгеорг (1976). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-893-Х .
• Пейн, СКМ (2003). Китайско-японская война 1894–1895 годов: восприятие, сила и первенство . Кембридж, Массачусетс: Издательство Кембриджского университета. ISBN  0-521-61745-6 .
• Робертс, Джон (ред.). (1983). «Военные корабли мира с 1860 по 1905 год - Том 2: США, Япония и Россия» . Бернард и Грефе Верлаг, Кобленц. ISBN  3-7637-5403-2 .
• Роксунд, Арне (2007). Jeune École: стратегия слабых . Лейден: Брилл. ISBN  978-90-04-15723-1 .
• Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Волны: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868–1922 гг . Издательство Стэнфордского университета. ISBN  0-8047-4977-9 .